에바항공

[[대만| ]] 대만의 항공사
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중화항공	에바항공	스타럭스 항공
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타이거에어 타이완
지역 항공사 Regional Carrier
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||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34>

_{없어진 항공사}
^{Defunct Airline}

||

V 에어	국화항공	다화항공	민항공운공사

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||<width=33.33%><bgcolor=#fff>

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||

타이완항공

트랜스아시아 항공

원동항공

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에바항공 長榮航空 EVA Air
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설립일		1989년 3월 8일
허브 공항		타오위안 국제공항 (TPE)
포커스 시티		타오위안 국제공항 (TPE) 타이베이 쑹산 국제공항 (TSA) 수완나품 공항 (BKK)
보유 항공기 수		89
취항지 수		62
항공 동맹		스타얼라이언스
부호	콜사인	EVA[1]
	IATA	BR
	ICAO	EVA
	BCC	5E
항공권 식별 번호		695
슬로건		分享世界，比翼雙飛 Sharing the World, Flying Together
모회사		에버그린 그룹
자회사		유니항공
상장 여부		상장 기업
상장 시장		타이베이거래소 2618
링크
		| | | | |
본사 위치
한국지사 위치

보잉 787-10 드림라이너

1. 개요

<nopad>

대만 타오위안시 루주구(蘆竹區) 난칸리(南崁里)에 있는 에바항공 본사[2]

2. 역대 로고

1989~2013	2013~현재

3. 서비스

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4. 노선망

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4.1. 대한민국 노선

5. 보유 기종

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• 2024년 8월 기준 87대를 보유하고 있으며, 47대를 추가적으로 도입할 예정이다.
• 에바항공은 현재 여객기 79대, 화물기 8대를 보유하고 있으며, 에어버스 기종은 30대, 보잉 기종은 57대를 운영하고 있다.
• 평균 기령은 8.6년으로 상대적으로 신식에 속한다.

<rowcolor=#fff> A321-211	A330-302
<rowcolor=#fff> 보잉 777-35E(ER)	보잉 777-F
<rowcolor=#fff> 보잉 787-9 드림라이너	보잉 787-10 드림라이너

6. 이전 보유 기종

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7. 안전 비디오

8. 사건사고

• 에바항공 56편 기체 요동 사고
• 도쿄 국제공항 접촉 사고
• 2019년 1월 21일 로스엔젤레스발 타이베이행에 탑승한 한 남성이 여성 승무원에서 성희롱을 하고 용변 뒤처리를 요구한 사건이 있었다. 해당 남성은 화장실을 이용해야 하는데 장애 때문에 혼자 하의를 벗고 입을 수 없다며 도움을 요청했는데 승무원들은 권한 밖에 일이라며 거절하였으나 해당 남성이 무리하게 요구하면서 결국 승무원들은 해당 요구사항을 들어줄 수 밖에 없었다. 결국 3명의 승무원이 탈의를 도왔으나 해당 남성은 이에 그치지 않고 용변 후 뒤처리까지 요구하였으며, 승무원들에게 행패를 부렸다. 당시 사건에 연루된 승무원은 SNS에 수치심에 눈물을 흘렸다며 언급했으며, 기자회견을 열어 해당 남성이 벌인 사실을 폭로하였다.

• 2025년 9월 25일 밀라노발 타이베이행 BR95편에 탑승하였던 30대 승무원 쑨모씨가 사망하였다. 당시 쑨모씨는 밀라노행 근무 후 건강에 이상을 느꼈으며 점차 상태가 악화되어 타이베이행 근무편에서 제외해줄것을 사무장에게 요청하였으나 사무장은 거절하였다. 결국 쑨모씨는 강제로 근무할 수밖에 없었으며, 타이베이에 도착 후 병원에 갔으나 귀국한 지 2주 만에 증세가 악화되면서 숨을 거두었다.

9. 기타

• 추락이나 사망사고가 한 건도 없는 세계적으로 몇 없는 항공사이다. 자국 라이벌 회사인 중화항공이 한때 3-4년 꼴로 수백명의 승객들이 전원 사망하는 대형사고를 내던 것과 매우 대조적.
• 스카이트랙스 5성급 항공사중 유이하게 퍼스트 클래스가 없는 항공사이다. 다른 한 곳은 아시아나항공.
• 아시아나항공과 유사점이 상당히 많다. 두 항공사 모두 각 나라에서 제2의 민항사 포지션이라는 점[29], 거기다 공교롭게도 둘 다 스타얼라이언스 소속이다. 다만 경영난으로 결국 대한항공에 먹혀 이러한 공통점도 2026년 10월 25일 이후로 옛 말이 될 예정이다.
• 엔진으로는 GE를 많이 선호하는 듯 하다. 다만 A350 도입과 동시에 롤스로이스 엔진을 첫 도입하게 되었다.
• 한 때 같은 스타얼라이언스 소속인 에어 뉴질랜드의 787들이 엔진 결함을 겪자 자사의 777-300ER을 3분요리(...)[30]해서 임차를 보냈었다. 지금은 다시 돌아와서 운항중이다.
• 대한항공의 KAL리무진처럼[31] 에바항공도 계열사에서 굴리는 에버그린 공항리무진이 있다. 타이베이역에서 끊어지는 국광버스 1819번이나 공항철도와 달리 난징푸싱역, 중샤오푸싱역, 송장난징역 등 시내 한복판까지 운행한다. 하지만 운행 댓수는 1819번이 압도적으로 많다.
• 타이완 철로관리국과도 콜라보로 타이베이에서 타이둥가는 헬로키티 특별편성 열차를 운용한 바 있다.
• 2015 WBSC 프리미어 12 대회 동안 대한민국 야구 국가대표팀이 이 항공사의 여객기로 일본과 대만을 오갔다.(BR115, BR192)[32]
• 2020년에 대만에서 스프링 캠프를 진행중이던 두산 베어스 2군 선수들과 키움 히어로즈 선수들이, 코로나19 사태 때문에 대만발 한국행 비행기가 중단이 되어서 한국을 못가는 상황이었었는데 이 항공사의 전세기를 빌려서 무사히 귀국 했다.
• 프리미어리그 축구팀 웨스트햄의 스폰서이다. 이 때문인지 경기가 있는 날에 웨스트햄 인스타에서 세계 시각으로 경기 시간을 올리는데, 한국 시간도 있을 때가 많다.
• 창업자인 장롱파 회장은 본디 민주진보당과 범록연맹 지지자였으나, 천수이볜 총통 집권 이후 범람연맹으로 돌아서서 국민당 지지자가 되었다. 그 아들들의 정치성향은 알려지지는 않았으나, 2024년 기준 민주진보당 내에서도 강경파인 라이칭더가 총통이 되었기 때문에 아버지와 성향이 비슷할 가능성이 높다. 일단 대만 항공사 특성상 중국 본토와 대만을 오가는 수요도 상당하며, 국지전이 아닌 전면전이 날 시 민항사는 보통 영업이 중지되기 때문에 전쟁을 각오하면서까지 독립을 유지할 생각은 전혀 안 할 가능성이 매우 높기 때문.
• 대만의 여가수 Jocelyn 9.4.0과 콜라보를 맺고 콜라보 음악이 발매되었다.#
• 서비스가 상당히 좋으며, 1등석이 없다 보니 비즈니스석에서 턴다운 서비스를 해 주는 등 사실상의 1.5등석 수준의 서비스를 선보인다. 실제로 1등석 중에서 서비스가 떨어진다는 에어 차이나의 1등석과 서비스가 별 차이가 없다. 다만 여기도 중화권이라 그런지 한국을 오가는 비행기를 타거나[33], 한국 여권을 들고 타는 게 아니면 처음에 중국어로 응대한다. 물론 외국인 티가 팍팍 나고 외국 여권을 들고 있어도 일단 중국어를 하는 본토 항공사들보단 낫다. 외국인 같다 싶으면 영어를 먼저 사용해주기 때문. 그리고 동양인을 보면 일단 중국어부터 쓰는 것은 본토와 대만뿐만 아니라 캐세이퍼시픽도 동일하다. 동북아에서 단 한 음절이라도 중국어로 말 거는 것 자체가 싫으면 한국 국적기나 일본 항공사를 타야 한다.[34]
• 코로나 팬데믹 기간 때, 아버지의 날을 기념하여, 해외를 나가지 못하는 사람들을 위해서 항공기를 띄워서, 대만영공을 선회하는 코스로 가짜 해외여행 체험 상품을 내놔 화제가 됐다. #

10. 둘러보기

대만 관련 문서
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