1. 개요
유스퀘어에서 출발하는 노선을 정리한 문서다.2. 고속버스 노선
2.1. 주의사항
- 프리패스 불가의 시기는 다음과 같다.
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 1. 프리미엄, 설날 및 추석의 특송 기간 2. 용인(신갈, 기흥역 경유) 및 천안행 노선의 대원고속 차량, 춘천, 유성행 노선. 3. 김해(단, 내서, 마산, 창원의 경유지는 예외) 4. 외 유성(대전) 및 서부산의 노선은 해당 노선으로 참조. |
- 프리미엄으로 국가유공자 할인 불가능하다.
- 현 상황으로 인해 안성(중앙대학교 안성캠퍼스, 주은풍림아파트 경유)의 노선이 결행 중이다. → 고속버스 안성-광주 참조.
2.2. 수도권
| 수도권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 정안알밤휴게소 서울 | 5~15분 | 금호고속 중앙고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:50 | ￦ 12,500 ￦ 18,700 (우등) | |||
| 서울(호남) | 3:20 | ￦ 20,800 ￦ 30,800 (우등) ￦ 40,000 (프리미엄) ￦ 33,800 (심야우등) ￦ 44,000 (심야프리미엄) ￦ 36,900 (할증우등) ￦ 48,000 (할증프리미엄) | |||
| 운행시각표 | 월 | 01:30, 02:00, 03:00 | |||
| 화~금 | 00:45 | ||||
| 토 | 00:45, 01:00 | ||||
| 일 | 01:30, 02:00 | ||||
| 04:00 ~ 24:00 : 5~15분 간격 수시운행 | |||||
| 고속버스 서울호남-광주 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 광주에서 출발하는 고속버스 중 가장 배차가 조밀하며 금호고속의 역사가 시작된 노선이자 지금도 1팀(고속부)의 최고 주력 노선이다. 24시간 운행 노선이므로 여기에 시간표를 따로 기재하지 않는다. 그래서 서울에 가면 항상 광주가는 승객들로 터미널이 가득찬다. 그래서 '먼저가실 승객 대기라인'을 보유하고 있는 노선이다. 첫차·막차 시간대가 없는 노선이기도 하다. 매진이 매우 잦은 편이므로 광주송정역 또는 광주역으로 가서 여객열차를 이용해도 된다. 만약에 기차로 간다면 광주송정역에서 KTX나 KTX-산천 또는 SRT 고속열차를 이용하자. [3] 2016년 11월 25일부터 프리미엄이 개통되었다. | |||||
| 정안알밤휴게소 동서울 | 일 10회 (월, 금, 일) 일 8회 (화~목) 일 12회 (토) | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:50 | ￦ 12,500 ￦ 18,700 (우등) | |||
| 동서울 | 3:30 | ￦ 22,500 ￦ 33,300 (우등) | |||
| 운행시각표 (월) | 06:00, 07:20, 08:30, 09:30, 10:30, 11:30, 13:00, 15:00, 17:00, 19:10 | ||||
| 운행시각표 (화~목) | 06:00, 07:40, 09:30, 11:30, 13:00, 15:20, 17:00, 19:10 | ||||
| 운행시각표 (금) | 06:00, 07:40, 09:20, 10:40, 12:20, 13:20, 14:30, 15:40, 17:00, 19:10 | ||||
| 운행시각표 (토) | 06:00, 07:20, 08:30, 09:20, 10:30, 11:30, 12:40, 14:30, 15:20, 16:20, 17:00, 19:10 | ||||
| 운행시각표 (일) | 07:20, 08:40, 10:00, 11:30, 12:30, 14:00, 15:10, 17:00, 18:00, 19:10 | ||||
| 고속버스 동서울-광주 참조. 전 시간대 정안알밤휴게소 발권 가능하다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. | |||||
| 정안알밤휴게소 인천 | 일 16회 (월~목) 일 22회 (금~일) | 금호고속 삼화고속 한일고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:50 | ￦ 18,700 (우등) | |||
| 인천 | 3:30 | ￦ 32,800 (우등) ￦ 40,500 (프리미엄 (월~목)) ￦ 42,600 (프리미엄 (금~일, 공휴일)) ￦ 36,000 (심야우등) ￦ 44,500 (심야프리미엄 (월~목)) ￦ 46,800 (심야프리미엄 (금~일, 공휴일)) | |||
| 운행시각표 (월~목) | 06:00, 06:50, 08:00, 09:00, 10:10, 11:00, 12:00, 12:50, 14:00, 15:00, 16:00, 17:10, 18:00, 18:50, 19:40, (심야) 22:00 | ||||
| 운행시각표 (금~일) | 06:00, 06:50, 07:40, 08:30, 09:20, 10:10, 11:00, 12:00, 12:50, 13:40, 14:10, 15:00, 15:40, 16:20, 17:10, 17:40, 18:30, 19:10, 19:50, 20:50, (심야) 22:00, 23:00 | ||||
| 고속버스 인천-광주 참조. 06:00 ~ 19:50 시간대 정안알밤휴게소 발권 가능하다. (프리미엄 제외) 프리미엄을 비롯한 정안알밤휴게소 미경유 편, 설날 및 추석의 특송 기간 외 만석 승객 중 정안 발권 승객이 없을 경우 호남고속도로 → 고창담양고속도로 → 서해안고속도로 → 서천공주고속도로 → 익산평택고속도로 → 서해안고속도로 → 평택시흥고속도로 → 영동고속도로 → 제2경인고속도로의 경로를 이용하는 경우도 있다. 단, 만석이지만 1명이라도 정안 발권 또는 빈 자리가 하나라도 있으면 정안 경유 확정이다. 2017년 06월 30일부터 프리미엄이 개통되었다. 날짜마다 우등 시간대에 미운행하는 시간도 존재하며, KOBUS 통해 날짜 별로 조회하는 방법밖에 없다. | |||||
| 정안알밤휴게소 성남 | 일 8회 | 중앙고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:50 | ￦ 12,500 ￦ 18,700 (우등) | |||
| 성남 | 3:15 | ￦ 20,400 ￦ 30,100 (우등) | |||
| 운행시각표 | 06:30, 08:20, 10:10, 12:00, 14:10, 16:00, 17:50, 20:00 | ||||
| 고속버스 성남-광주 참조. 막차를 제외한 나머지 시간대 정안알밤휴게소 발권 가능하다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 만약 매진이 잦다 싶으면 수원역행 열차 탑승 후 분당선으로 환승하거나 SRT를 타고 수서역에서 분당선을 이용해도 된다. 단, 수인분당선은 배차 간격이 좋지 못하다는 점을 감안해야 한다. | |||||
| 정안알밤휴게소 수원 | 일 11회 (월~목) 일 16회 (금~일) | 금호고속 삼화고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:50 | ￦ 18,700 (우등) | |||
| 수원 | 3:05 | ￦ 27,800 (우등) ￦ 36,100 (프리미엄) | |||
| 운행시각표 (월) | 06:00, 07:20, 08:30, 11:20, 12:40, 13:40, 14:20, 15:20, 16:40, 18:10, 20:30 | ||||
| 운행시각표 (화~목) | 06:00, 07:00, 09:00, 10:00, 11:30, 12:40, 14:00, 15:20, 16:40, 18:10, 20:30 | ||||
| 운행시각표 (금) | 06:00, 07:00, 07:40, 08:30, 09:20, 10:00, 11:30, 12:40, 13:20, 14:20, 15:20, 16:30, 17:20, 18:10, 19:20, 20:40 | ||||
| 운행시각표 (토, 일) | 06:00, 07:00, 07:40, 08:30, 09:20, 10:00, 11:30, 12:10, 13:00, 14:20, 15:30, 16:30, 17:30, 18:30, 19:30, 20:40 | ||||
| 고속버스 수원-광주 참조. 2024년 6월 10일부터 프리미엄 버스가 투입되었다. 다만, 투입 시간대가 매일 다르므로 위의 시각표에는 따로 기재하지 않는다. 막차를 제외한 나머지 시간대 정안알밤휴게소 발권 가능하다. (프리미엄 제외) 프리미엄을 비롯한 정안알밤휴게소 미경유 편, 설날 및 추석의 특송 기간 외 만석 승객 중 정안 발권 승객이 없을 경우 호남고속도로 → 고창담양고속도로 → 서해안고속도로 → 서천공주고속도로 → 익산평택고속도로 → 43번 국도 → 평택파주고속도로의 경로를 이용하는 경우도 있다. 단, 만석이지만 1명이라도 정안 발권 또는 빈 자리가 하나라도 있으면 정안 경유 확정이다. 만약 매진이 잦다 싶으면 광주송정역이나 광주역으로 가서 여객열차를 이용해도 된다. 날짜마다 미운행하는 시간도 존재하며, KOBUS 통해 날짜 별로 조회하는 방법밖에 없다. | |||||
| 정안알밤휴게소 용인 | 일 7회 (월, 토) 일 6회 (화~목) 일 8회 (금, 일) | 경기고속 대원고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:50 | ￦ 18,700 (우등) | |||
| 신갈 | 3:05 | ￦ 29,100 (우등) ￦ 37,800 (프리미엄) | |||
| 용인 | 3:25 | ||||
| 운행시각표 (월, 토) | 07:10, 09:50, 13:10, 14:00, 15:50, 17:30, 18:40 | ||||
| 운행시각표 (화~목) | 07:10, 09:50, 13:10, 15:50, 17:30, 18:40 | ||||
| 운행시각표 (금, 일) | 07:10, 08:10, 09:50, 13:10, 15:50, 17:30, 18:40, 19:40 | ||||
| 고속버스 용인-광주 참조. 전 시간대 정안알밤휴게소 발권 가능하다. (프리미엄 제외) 마젠타색 시간대는 날짜에 따라 우등인 날이 있고, 프리미엄인 날이 있다. 2021년 07월부터 기흥역을 추가로 경유하였지만, 2022년 11월부터 다시 경유하지 않게 되었다. 운향 횟수가 많지 않고 막차도 이르기 때문에 막차 시간 이후에는 수원역행 열차 탑승 후 분당선으로 환승해야 한다. 단, 수인분당선은 배차간격이 좋지 못하다는 점을 감안해야 한다. | |||||
| 정안알밤휴게소 안산ㆍ시흥 | 일 7회 | 금호고속 중앙고속 한일고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:50 | ￦ 18,700 (우등) | |||
| 안산 | 3:30 | ￦ 30,500 (우등) ￦ 33,500 (심야우등) | |||
| 시흥 | 4:00 | ￦ 32,700 (우등) ￦ 35,900 (심야우등) | |||
| 운행시각표 | 06:10, 08:00, 10:00, 13:10, 16:00, 18:30, (심야) 22:30 | ||||
| 시외버스 시흥시화-광주(전환시외) 참조. 막차를 제외한 나머지 시간대 정안알밤휴게소 발권 가능하다. 막차, 설날 및 추석의 특송 기간 외 만석 승객 중 정안 발권 승객이 없을 경우 호남고속도로 → 고창담양고속도로 → 서해안고속도로 → 서천공주고속도로 → 익산평택고속도로 → 서해안고속도로(매송IC)의 경로를 이용하는 경우도 있다. 단, 만석이지만 1명이라도 정안 발권 또는 빈 자리가 하나라도 있으면 정안 경유 확정이다. 2021년 03월 15일부터 안산을 경유지로 통합되면서 조건 상실로 인해 시외로 전환 동시 윤번제로 운행한다.
운행 횟수가 극히 적어 다른 시간의 경우 대체는 다음과 같다. | |||||
| 정안알밤휴게소 의정부 | 일 1회 (월~목) 일 3회 (금~일) | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:50 | ￦ 18,700 (우등) | |||
| 의정부 | 4:00 | ￦ 34,300 (우등) | |||
| 운행시각표 (월~목) | 09:30 | ||||
| 운행시각표 (금~토) | 07:10, 09:30, 15:40 | ||||
| 운행시각표 (일) | 09:30, 11:00, 15:40 | ||||
| 고속버스 의정부-광주 참조. 전 시간대 정안알밤휴게소 발권 가능하다. 운행 횟수가 적고 막차도 이르기 때문에 막차 이후에는 용산역행 열차나 센트럴시티행 고속버스를 타고 서울에 내린 후 수도권 전철 7호선을 탑승한 다음 도봉산역에서 1호선을 타고 의정부역에서 내리거나 아니면 7호선을 타고 수락산역이나 마들역, 또는 하계역에서 3100번, 3200번, 3500번, 3600번 버스를 이용하면 된다. | |||||
2.3. 강원권
| 강원권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 원주 | 일 3~5회 | 금호고속 중앙고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 원주행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 문막 | 3:35 | ￦ 23,700 ￦ 35,100 (우등) | |||
| 원주 | 3:50 | ||||
| 운행시각표 | 07:00, 10:00, 13:00, 17:00, 19:00 | ||||
| 고속버스 원주-광주 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 2014년 07월부터 동부고속의 운행 분을 대전 ↔ 광주의 노선하고 같이 금호고속에 양도했다. 운행횟수가 많지 않으므로 만약 시간대가 안맞는다면 센트럴시티나 동서울로 가서 환승하는 게 낫다. 참고로 센트럴시티에 도착하게 되면 길 건너편 경부선 터미널로 가야 원주행 노선을 탈 수 있다. 우등 시간대에 날짜마다 미운행하는 경우도 존재하며, KOBUS 통해 날짜 별로 조회하는 방법밖에 없다. | |||||
| 춘천 | 일 1회 | 대원고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 춘천(고속) | 4:35 | ￦ 42,300 (우등) | |||
| 운행시각표 | 08:10 | ||||
| 고속버스 춘천-광주 참조. 2010년 07월부터 동부고속의 운행 분을 대원고속으로 이관했고, 중앙고속의 배차 분이 금호고속으로 넘어갔다. 만약에 시간이 안 맞으면 광주송정역에서 열차를 이용해 용산역 → ITX-청춘 → 남춘천역의 여객 열차로 이용하거나 센트럴시티로 가서 7호선과 2호선, 또는 3호선과 2호선을 이용하여 동서울에서 춘천행 시외버스를 타는 게 낫다. 아니면 7호선을 타고 상봉역까지 가서 경춘선으로 환승하는 방법도 있다. [4][5] 현 상황으로 인해 금호고속이 결행 중 이었으나, 시기 미상 날짜에 철수를 선언했다. 프리패스 사용자가 광주에서 춘천으로 가려면 어쩔 수 없이 사비를 들여 서울 혹은 원주로 들어간 다음에 춘천행 버스를 이용해야 한다. 물론 춘천에는 1군 고속버스 회사가 안 들어오기 때문에 춘천에서 프리패스를 사용하지 않는 것이 더 편하다. 2024년 5월 7일 동년 3월부터 진행된 KD 운송그룹의 비수익 노선 감차로 인해 운행 횟수가 1일 1회로 줄어들었다. | |||||
2.4. 충청권
| 충청권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 대전 | 일 24회 | 금호고속 중앙고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정부대전청사 | 2:10 | ￦ 13,300 ￦ 19,400 (우등) ￦ 25,200 (프리미엄) ￦ 27,700 (심야프리미엄) | |||
| 대전복합 | 2:20 | ||||
| 운행시각표 | 06:00, 06:40, 07:20, 08:00, 08:40, 09:20, 10:00, 10:30, 11:00, 11:40, 12:20, 13:30, 14:00, 14:40, 15:20, 16:00, 16:40, 17:20, 17:50, 18:20, 18:50, 19:30, 20:00, (심야) 22:00 | ||||
| 고속버스 대전복합-광주 참조. 2014년 07월부터 동부고속의 운행 분을 원주 ↔ 광주의 노선하고 같이 금호고속에 양도했다. 마젠타색으로 표시된 시간은 중앙고속 광주영업소 차량의 운행 다이어에 따라 프리미엄인 날이 있고, 우등인 날이 있다. 만약 시간대가 맞지 않다 싶으면 송정역이나 광주역으로 가서 여객열차를 이용해도 된다. 단, 서대전역은 대전복합터미널과의 연계가 불편하므로 이점은 유의해야 한다.[6] | |||||
| 유성(대전) | 일 13회 | 전북고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 유성(고속) | 2:00 | ￦ 12,300 ￦ 18,000 (우등) | |||
| 운행시각표 | 06:10, 07:30, 08:50, 09:40, 11:00, 12:10, 13:00, 14:40, 15:30, 16:20, 17:40, 19:00, 19:45 | ||||
| 고속버스 유성-광주 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 시외버스의 업체에서 운행하지만 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 프리패스 대상자는 대전청사(복합 착발) 발권 후 하차 → 시내버스 통해 환승하는 방법밖에 없다. 2011년 03월 07일부터 시외에서 옮긴 동시 고속으로 전환되었다. 2017년 06월 12일부터 우등도 운행하기 시작했으며, 동년. 07월부터 우등 할증이 적용되었다. 막차가 비교적 이르다. 따라서 막차 시간 이후에는 대전복합행 버스를 타야 한다. | |||||
| 정안알밤휴게소 천안 | 일 9회 (월~금) 일 12회 (토, 일) | 금호고속 대원고속 속리산고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:50 | ￦ 12,500 ￦ 18,700 (우등) ￦ 24,300 (프리미엄) | |||
| 천안(고속) | 2:30 | ￦ 15,500 ￦ 22,800 (우등) ￦ 29,600 (프리미엄) | |||
| 운행시각표 (월~금) | 06:05, 08:00, 09:50, 11:30, 13:10, 14:50, 16:30, 18:10, 20:00 | ||||
| 운행시각표 (토, 일) | 06:05, 07:20, 08:30, 10:10, 11:30, 12:40, 14:20, 15:20, 16:40, 18:20, 19:30, 20:40 | ||||
| 고속버스 천안-광주 참조. 막차를 제외한 나머지 시간대 정안알밤휴게소 발권 가능하다. (프리미엄 포함) 일반고속 시간대에 우등차량이 투입된다. 따라서 시간만 잘 맞추면 일반요금에 우등차량을 이용할 수 있다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 2024년 3월 1일부터 속리산고속에 한하여 프리미엄 버스가 투입되었다. 위 시각표에서 무작위로 투입되기 때문에 이용 시간대에 등급을 확인해야 한다.[7] 호남선 철도와의 경쟁으로 인해 운행 횟수가 다소 많지는 않고 막차도 이른 편이다. 따라서 막차 시간 이후에는 광주역 또는 광주송정역으로 가야 한다. 그러나 무궁화호는 광주송정역에서 무려 17시 14분이 막차고, ITX-새마을도 광주역에서 18시 29분이 막차다. 따라서 위의 열차들을 놓치면 광주송정역에서 KTX나 KTX-산천, SRT를 이용한 뒤 천안아산역에서 내려야 한다. | |||||
| 청주 | 일 5회 (월~목) 일 6회 (금~일) | 금호고속 속리산고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 청주IC (석소동) | 청주 발권 후 하차 | ||||
| 청주(고속) | 2:50 | ￦ 22,400 (우등) ￦ 24,600 (심야우등) | |||
| 운행시각표 (월~목) | 08:20, 10:20, 12:20, 18:40, (심야) 22:15 | ||||
| 운행시각표 (금~일) | 08:20, 10:20, 12:20, 14:20, 18:40, (심야) 22:15 | ||||
| 고속버스 청주고속-광주 참조. 정안알밤휴게소를 경유하지 않는다. 논산천안고속도로를 통해 천안JC로 돌아가야 하기 때문이다. 인천 ↔ 목포 ↔ (진도), 수원 ↔ 목포 ↔ (해남) ↔ (완도)를 오가는 고속/(전환)시외버스가 정안알밤휴게소에 들어가지 않는 이유와 같다. 금호고속은 청주에 주박하지 않고 속리산고속은 여기 주박하지 않아 배차가 타이트하다. 호남선 철도와의 경쟁으로 운행 횟수가 많지 않다. 따라서 이 시간대 외에 광주와 청주을 오가려면 송정역으로 가거나 대전으로 가서 환승하는게 낫다. 단, 오송역은 청주시 외곽에 있어 시내 방향 교통이 불편하므로 이 점은 유의해야 한다. | |||||
2.5. 호남권
| 호남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 전주 | 일 27회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 전주행 (호남제일문 경유) | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 호남제일문 | 1:10 | ￦ 7,900 ￦ 11,500 (우등) ￦ 14,900 (프리미엄) ￦ 12,600 (심야우등) | |||
| 전주(고속) | 1:30 | ||||
| 운행시각표 | 06:30, 07:30, 08:00, 08:40, 09:20, 09:50, 10:50, 11:20, 11:50, 12:20, 12:50, 13:20, 13:50, 14:50, 15:20, 16:20, 16:50, 17:20, 17:50, 19:00, 19:30, 20:30, 21:30, (심야) 22:30 | ||||
| 고속버스 전주(고속)-광주 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 동일 노선(다른 경유지)의 전북고속이 운행하는 시외의 노선도 운행 중이다. | |||||
| 광주발 전주행 (혁신도시 경유) | |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 전북혁신도시 | 1:00 | ￦ 10,100 (우등) | |||
| 전주(고속) | 1:30 | ￦ 11,500 (우등) | |||
| 운행시각표 | 07:00, 14:20, 18:30 | ||||
| 시외버스 전주(고속)-광주 참조. 동일 노선(다른 경유지)의 전북고속이 운행하는 시외의 노선도 운행 중이다. | |||||
2.6. 영남권
| 영남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 섬진강휴게소 부산 | 일 14회 (월~목) 일 18회 (금~일) | 금호고속 삼화고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 부산행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 섬진강휴게소 | 1:10 | ￦ 8,300 ￦ 11,700 (우등) | |||
| 부산 | 3:00 | ￦ 19,400 ￦ 28,600 (우등) ￦ 37,100 (프리미엄) ￦ 31,400 (심야우등) | |||
| 운행시각표 (월) | 06:20, 07:20, 08:35, 10:30, 11:30, 12:30, 14:20, 15:20, 16:20, 17:10, 18:00, 18:40, 19:40, 21:00 | ||||
| 운행시각표 (화~목) | 06:20, 07:20, 08:35, 09:30, 10:30, 11:30, 12:30, 14:20, 15:20, 16:20, 17:10, 18:00, 19:40, 21:00 | ||||
| 운행시각표 (금, 일) | 06:20, 07:20, 08:35, 09:10, 10:00, 10:50, 11:40, 12:30, 14:00, 14:40, 16:20, 17:10, 18:00, 18:40, 19:30, 20:20, 21:30 (심야) 22:00 | ||||
| 운행시각표 (토) | 06:20, 07:20, 08:35, 09:10, 10:50, 11:40, 12:30, 14:00, 14:40, 15:30, 16:20, 17:10, 18:00, 18:40, 19:30, 20:20, 21:30 (심야) 22:00 | ||||
| 고속버스 광주-부산 참조. 08:35 ~ 17:10 시간대 섬진강휴게소 발권 가능하다. (프리미엄 제외) 과거 동래에 고속터미널이 있던 시절에는 인기가 매우 많기도 했다. 현재는 부산 시내 접근성 등으로 이 노선은 사상 수요의 보조 역할을 수행중이다. 다만, 사상 행과 달리 이 노선에서 프리미엄 버스를 이용할 경우 마일리지 적립 및 사용이 가능하다. 2019년 03월 08일부터 프리미엄이 개통되었다.
저녁 시간대에 출발한 차량은 두실역에 중간정차한다. | |||||
| 섬진강휴게소 서부산 | 일 22회 (월~수) 일 23회 (목~일) | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 나주ㆍ광주발 서부산행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 섬진강휴게소 | 1:10 | ￦ 8,300 ￦ 11,700 (우등) | |||
| 서부산(사상) | 3:00 | ￦ 19,900 ￦ 25,900 (우등) ￦ 33,700 (프리미엄) ￦ 28,400 (심야우등) | |||
| 운행시각표 (월~수) | 06:00, 06:40, 07:20, 08:00, 08:30, 09:10(나주 발), 09:30, 10:00, 10:30, 11:10(나주 발), 11:40, 12:20, 13:00, 13:40, 14:40(나주 발), 15:20, 16:10, 17:10(나주 발), 18:00, 19:05(나주 발), 20:00 (심야) 22:00 | ||||
| 운행시각표 (목~일) | 06:00, 06:40, 07:20, 08:00, 08:30, 09:10(나주 발), 09:30, 10:00, 10:30, 11:10(나주 발), 11:40, 12:20, 13:00, 13:40, 14:40(나주 발), 15:20, 16:10, 17:10(나주 발), 18:00, 19:05(나주 발), 20:00, 21:00 (심야) 22:00 | ||||
| 시외버스 나주·광주-부산사상 참조. (전환고속) 06:40 ~ 16:10 시간대 섬진강휴게소 발권 가능하다. (프리미엄 및 나주 발 제외) 프리패스의 대상자는 번거롭더라도 광주 → 섬진강 → 서부산(사상)으로 일일이 발권하는 방법밖에 없다. 부산시내 접근성 등으로 부산의 경우 이 노선의 수요가 압도적으로 많으며 임시차량도 심심치 않게 등장한다. 영-호남 이동에는 서부산(사상)이 주요 간선 노선[8]의 역할을 수행 중이다. 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하지만 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 2019년 01월 16일부터 프리미엄이 개통되었다. | |||||
| 동대구 | 일 24회 | 금호고속 중앙고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 동대구행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 서대구 | 3:00 | ￦ 15,600 ￦ 22,900 (우등) ￦ 29,700 (프리미엄) ￦ 25,100 (심야우등) | |||
| 동대구 | |||||
| 운행시각표 | 06:00, 06:40, 07:20, 07:50, 08:40, 09:20, 09:50, 10:40, 11:25, 12:10, 12:40, 13:20, 14:10, 14:40, 15:20, 16:00, 16:50, 17:20, 18:05, 18:45, 19:20, 20:00, 21:00, (심야) 22:00 | ||||
| 고속버스 동대구-광주 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 2018년 07월 20일부터 프리미엄이 개통되었다. 평일에 날짜마다 미운행하는 시간이 존재하며, KOBUS 통해 날짜 별로 조회하는 방법밖에 없다. | |||||
| 섬진강휴게소 울산 | 일 6회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 울산행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 섬진강휴게소 | 1:10 | ￦ 11,700 (우등) | |||
| 신복로터리 | 3:40 | ￦ 33,600 (우등) ￦ 43,600 (프리미엄) | |||
| 울산(고속) | |||||
| 운행시각표 | 08:00, 10:10, 12:50, 15:00, 17:30, 20:10 | ||||
| 고속버스 광주-울산 참조. 우등 시간대 섬진강휴게소 발권 가능하다. 2018년 07월 20일부터 프리미엄이 개통되었다. | |||||
| 진주 | 일 8회 | 중앙고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 진주행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 개양 | 2:00 | ￦ 12,100 ￦ 17,700 (우등) ￦ 23,000 (프리미엄) | |||
| 진주(고속) | |||||
| 운행시각표 | 07:30, 09:00, 11:10, 12:30, 14:10, 16:10, 17:10, 20:20 | ||||
| 고속버스 광주-진주 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 남해고속도로를 경유하는 경로이지만, 단시간에 운행하기 때문에 섬진강휴게소를 무정차한다. 2024년 3월 1일에 프리미엄 버스가 투입되었고, 시간별로 등급이 매일 변동되어 해당 시간대에 등급을 확인할 필요가 생겼다. 마젠타색 표기는 우등 또는 프리미엄이[9], 남색 표기는 일반 또는 우등이[10] 배치된다. | |||||
| 포항 | 일 3회 | 금호고속[11] | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 포항행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 포항시청 | 3:50 | ￦ 31,000 (우등) | |||
| 포항(고속) | |||||
| 운행시각표 | 08:00, 13:00, 18:00 | ||||
| 고속버스 포항-광주 참조. 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하지만 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 운행 횟수가 많지 않으므로 해당 시간 외에 가려면 동대구터미널에서 환승하는 게 낫다. 동일 노선에 시외 노선이 운행 중이고, 광주 - 포항(시외) 발권도 가능하나, 경주(고속) 경유로 인해 50분 가량 더 소요된다. | |||||
3. 시외버스
3.1. 수도권
| 수도권(시외) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 인천국제공항 | 일 37회 | 금호고속 광신고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 인천공항행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 인천국제공항 | 4:00(T1) 4:20(T2) | ￦ 36,300(우등) ￦ 43,800(프리미엄) ￦ 39,900(심야우등) ￦ 48,100(심야프리미엄) ￦ 43,500(할증우등) ￦ 52,500(할증프리미엄) | |||
| 운행시각표 | 00:05, 00:20, 00:40, 01:05, 01:20, 01:40, 02:05(이상 심야), 02:20, 02:40, 03:05, 03:20, 03:40, 03:55(이상 할증), 04:35, 05:05, 05:35, 06:00, 06:30, 07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00, 09:30, 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30, 15:00, 16:00, 17:00 | ||||
| 시외버스 인천공항-광주 참조. 인천공항행 한정으로 KOBUS에서 발권 가능하며, 금호고속 2팀(직행부)[12] 및 광신고속에서 운행하는 시외버스이지만 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. | |||||
| 부천 | 일 5회(토,일 6회) | 광우고속 광신고속 경기고속 대원고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 부천행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 부천 | 4:00 | ￦ 29,500(우등) | |||
| 운행시각표 | 09:00, 10:00, 13:00(토,일), 15:00, 16:00, 17:00 | ||||
| 시외버스 부천-광주 참조. 전회 우등버스를 운행한다. 2018년 태화상운이 시외버스 운행을 중단하고, 선진고속으로 이관되면서 더이상 운행하지 않는다. 운행 횟수가 많지 않고 막차도 이르기 때문에 막치시간 이후에는 센트럴시티행 고속버스 탑승 후 고속터미널역(7호선)으로 환승하거나 광주송정역으로 가서 열차를 이용한다음 영등포역에서 1호선으로 환승하거나 KTX를 이용한 경우에는 광명역에서 G8808번을 이용하거나 용산역에서 1호선으로 환승해야 한다. | |||||
| 안양 광명 | | 전북고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 광명행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 의왕 | 3:20 | ￦ 20,600 ￦ 26,800(우등) | |||
| 호계동 안양 | 3:30 | ￦ 21,900 ￦ 28,400(우등) | |||
| 광명 | 3:40 | ￦ 29,600(우등) | |||
| 운행시각표 | 07:00(안양행), 08:15, 12:50(안양행), 19:00 | ||||
| 일부시간대 우등버스가 운행된다. 여담으로, 안타깝게도 호남권에서 철산은 전주밖에 없어, 만약 철산에서 하차하려면 서울호남행 이용 후, 고속터미널역 7호선에서 환승하는 방법 밖에 없다. 광명KTX에서는 환승하기에는 많은 시간이 걸릴 뿐더러, 1번 이상 갈아타야 한다는 취약점에 크다. 운행 횟수가 많지 않고 막차도 이르기 때문에 이 시간대 이외에 다음 목적지로 가려면 의왕, 안양 => 수원역행 열차 이용 후 수도권 전철 1호선으로 환승 또는 광명역에서 안양 3번또는 광명 12번 이용후 안양역에서 전철환승 광명 => 깔끔하게 광주송정역으로 가서 광명역 KTX 탑승 2024년 5월 운행중지 | |||||
| 평택 오산 | 일 3회(금,토,일 5회, 월 4회) | 경기고속 광신고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 오산행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 평택 | 3:00 | ￦ 23,500(우등) | |||
| 송탄 | 3:20 | ￦ 25,600(우등) | |||
| 오산 | 3:30 | ￦ 27,100(우등) | |||
| 운행시각표 | 09:35(금,토,일), 12:10, 14:00, 15:50{금,토,일,월), 17:50 | ||||
| 전회 우등버스로 운행된다. 막차시간이 이르므로 막차시간 이후에는 광주송정역으로 가서 평택지제행 SRT를 이용해야 한다. 평택역행 열차를 이용해도 되는데 소요시간을 고려하면 SRT가 훨씬 낫다. 오산행의 경우 시간대가 맞지 않다 싶으면 평택역행 열차 혹은 평택지제역행 SRT를 이용 후 수도권 전철 1호선으로 환승하면 된다. | |||||
| 이천 | 일 5회 | 경기고속 광신고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 이천행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 이천 | 3:30 | ￦ 27,500(우등) | |||
| 운행시각표 | 08:30, 11:35, 13:40, 15:10, 18:10 | ||||
| 전회 우등버스가 운행된다. | |||||
| 경기광주 하남 | 일 1회 | 경기고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 하남행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 경기광주 | 3:30 | ￦ 28,900(우등) | |||
| 하남 | 4:00 | ￦ 32,000(우등) | |||
| 운행시각표 | |||||
| 전회 우등버스가 운행된다. 운행 횟수가 많지않고 현재는 코로나19로 인해 전시간대에 운행중단되었다가 2021년 3월 7일에 1일 1회로 다시 운행이 재개되었고 이후 12일에 1회가 추가로 운행재개되었다. 단 광신고속의 하남, 경기광주행 버스는 운행중단이다. 해당 노선의 버스를 놓치면 성남행 고속버스를 타고 야탑역에서 300번을 타거나 이매역에서 경강선을 타고 경기광주역에서 내린후, 17번, 20번등 광주시내행 버스를 타고 광주시내에 하차 또는 동서울행 버스를 탄다음 강변역에서 1113번, 1113-1번, 1113-2번을 타면된다. 하남시를 가라면 동서울행 버스타고 강변역에서 하남 버스 9304, 남양주 버스 112-1를 타는 것을 추천하고 운행 횟수도 많다. 중고생 할인이 적용된다. | |||||
3.2. 강원권
| 강원권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 강릉 | 일 2회 | 광신고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 강릉행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 강릉(시외) | 5:30 | ￦ 42,600(우등) ￦ 49,900(프리미엄) | |||
| 운행시각표 | 07:00(우등), 10:10(프리미엄) | ||||
| 시외버스 강릉-광주 참고. 전회 우등버스로 운행하였으며, 2020년 8월 3일부터 프리미엄 시외버스가 1일 2회 투입되고 첫차만 시외 우등버스가 투입된다. 오후 시간대에 이 노선을 이용하려면 센트럴시티로 간 다음 서울고속버스터미널이나 동서울에서 갈아타야한다. | }}} | ||||
| 영월 고한사북 태백 | 일 1회 | 영암고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 대전복합 | 발권 불가(대전이나 청주는 고속버스 이용) | ||||
| 청주 | |||||
| 영월 | 5:10 | ￦ 34,800 (일반) | |||
| 고한사북공영 | 5:50 | ￦ 40,800 (일반) | |||
| 태백 | 6:10 | ￦ 43,500 (일반) | |||
| 운행시각표 | 14:00 | ||||
| 서비스우등이다. 코로나 19로 중단되었다가, 2022년 5월 18일 재개했다. 시외버스 태백-광주 참고 | |||||
직통노선이 대다수라고 하지만, 한마디로 답이 없다. 특히 군인들에게는.[13]
3.3. 충청권
| 충청권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 공주 세종 | 일 8회[14] | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 공주 | 2:20 | ￦ 17,700(우등) | |||
| 세종 | 2:45 | ￦ 19,600(우등) | |||
| 운행시각표 | ' | ||||
| 시외버스 세종-광주 참고. 일부시간대에 우등버스가 운행된다. 공주IC - 금송로 코스(즉 국도)로 운행하며 정부청사는 경유하지 않는다. 2019년 7월 25일부로 세종 경유 김포공항행 노선이 무정차로 변경되면서 2회 증회되었다. 참고로 공주-세종 구간 승차는 불가능하다. 특이하게도 광주발만 월요일엔 06:00 차량만 미운행하며 일요일엔 20:40 차량이 운행한다. 코로나19로 인해 전회우등이 되었으며 첫차도 9시 30분 막차도 18시 20분으로 매우 일러졌다. 첫차 시간 이전과 막차 시간 이후에는 광주송정역에서 공주역(공주)[15]/오송역이나 조치원역(세종)으로 가는 열차를 이용하거나, 유성고속버스터미널[16]이나 대전복합터미널로 가서 공주행/세종행 시외버스를 이용해야 한다. 세종으로 가는 경우 유성고속버스터미널에서 지하철로 반석역으로 이동한 후 세종 버스 B2나 세종 버스 B4를 이용해도 좋다. | |||||
| 증평 충주 | 일 3회 | 광신고속 서울고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 증평 | 3:00 | ￦ 22,900(우등) | |||
| 충주 | 3:40 | ￦ 31,600(우등) | |||
| 운행시각표 | 07:50, | ||||
| 전회 우등버스가 운행된다. 이외 시간대에 가려면 청주[17]에서 환승하는 것이 낫다.[18] 광주에서 충주까지 갈 시 요금이 30,000원이 넘는다. 이는 증평-충주를 국도 구간인 36번 국도(충청대로)]로 가기 때문에 우등할증+국도할증이 붙어서 그런 것이다. | |||||
| 서산 당진 | 일 5~6회[19] | 금호고속 충남고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 서산 | 2:30 | ￦ 23,700(우등) | |||
| 당진 | 2:55 | ￦ 26,400(우등) | |||
| 운행시각표 | 07:35, | ||||
| 시외버스 광주-당진 참조. 과거에는 고속버스 전산망인 코버스를 사용했지만, 현재는 시외버스 전산망인 티머니 시외버스로 옮겼다. 원래 광주-당진 노선이었으나[20], 금호고속이 서산까지 연장[21]하고, 충남고속이 서산을 경유지로 추가[22]하여 운행하였다. 이후 금호고속이 2017년 12월 22일에 당진 경유에서 서산 경유로 변경하고, 전회 서산 경유로 거리가 단축되면서 및 요금 또한 같이 인하되었다.[23]. 그리고 2019년 4월 1일부터 그해 12월 16일까지 전회 우등버스로 전환되었다. 전에는 충남고속이 일반고속을 운행할 당시에는 SD급으로 운행을 해왔지만 HD급을 운행하는 금호고속의 차급을 인식해서인지 인천공항 착발 노선이 아닌 유일하게 HD급인 뉴프 유니버스 노블을 투입한다. 금호고속은 뉴 그랜버드 이노베이션 썬샤인을 투입하는 경우가 있으나 뉴 프리미엄 유니버스 노블을 투입하는 경우가 가끔 있다. 주말에는 금호고속에서 임시·협정차량을 각각 1~2회씩 넣어 7~8회로 증회했으나 이 노선의 수요가 많아 2019년 12월 17일부턴 충남고속과 금호고속이 일반고속 3회를 더 투입해 총 9회로 증회 운행중이다. 주행거리가 긴 만큼 광주행은 서천휴게소에서[24], 서산·당진행은 대천휴게소에서 휴식한다. 요금 시스템 특성상 해미 경유가 불가해 이 경우에는 군산에서 보령 경유 태안행 시외버스로 환승하거나 아예 스트레이트로 서산에서 하차 후 해미로 되돌아가야 한다. 현재 코로나19로 인해 일반고속 시간대만 운행중지중이다. | |||||
3.4. 호남권
3.4.1. 광주광역시
이 구간만을 이용하는 사람은 사실상 없지만 요금은 다음과 같다. 시외버스의 최저 요금인 1,500원을 적용받는다.| 정류장 | 소요시간 | 운임 | 비고 |
| 문화동 | - | ￦ 1,500 ₩ 1,700 (심야) | |
| 운암동 | - | ￦ 1,500 ₩ 1,700 (심야) | |
| 송정역 | - | ￦ 1,500 | |
| 우산동 | - | ￦ 1,500 | |
| 진월동 | - | ￦ 1,500 ₩ 1,700 (심야) | |
| 학동 | - | ￦ 1,500 | |
| 소태역 | - | ￦ 1,500 |
3.4.2. 전라남도
전남 내 모든 시군으로 가는 노선이 있다. 그야말로 광주전남권 시외버스 교통의 허브인 셈이다. 그래서 타지에서 광주까지만 오면 환승을 통하여 전남 곳곳으로 갈 수 있다. 일부 섬 지역에 연륙교가 놓이며 섬에 진입하는 노선도 몇개 된다.3.4.2.1. 목포
광주 - 목포 간 시외버스는 호남판 서울 - 천안이라 봐도 무방하다.[25] 그만큼 수요가 많으며 배차도 촘촘하다.자세한 것은 시외버스 광주-목포를 참고하면 된다.
| 전라남도(목포) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 목포(직통) | 일 66회(월~목) 일 69회(금) 일 77회(토) 일 74회(일) | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 목포행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 목포 | 0:50 | ￦ 6,500 ￦ 8,500(우등) ￦ 7,200(심야고속) ￦ 9,400(심야우등) | |||
| 운행시각표 | 평일 05:30, 06:00(진도), 06:30, 06:50(우산동), 07:05, 07:20, 07:45(우산동), 08:10, 08:35, 09:00, 09:30, 09:55(우산동), 10:15, 10:35(우산동), 10:55, 11:10, 11:35, 11:55, 12:20, 12:45, 13:00, 13:20, 13:35, 13:40, 13:50, 14:05, 14:25, 14:40, 14:55, 15:05(우산동), 15:15, 15:25, 15:40, 15:50, 16:15, 16:20, 16:30, 16:40, 16:50, 17:00, 17:10, 17:20, 17:30, 17:45(우산동), 18:00, 18:10, 18:20, 18:30(우산동), 18:40, 18:50(우산동), 19:10, 19:30(진도), 19:40(우산동), 20:00, 20:20, 20:30(금), 20:45, 20:50, 21:00(금), 21:10, 21:30, 21:40, 22:00, 22:10(금), 22:20, 22:45, 23:10, 23:35, 00:00 주말 05:30, 06:00(진도), 06:30, 06:50(우산동), 06:55, 07:05, 07:10, 07:20, 07:30, 07:45(우산동), 07:50, 08:00, 08:10, 08:15, 08:20, 08:35, 08:40, 08:50, 09:00, 09:15, 09:30, 09:55(우산동), 10:15. 10:20, 10:35(우산동), 10:45, 10:55, 11:10, 11:35, 11:55, 12:20, 12:45, 13:00, 13:20, 13:35, 13:40, 13:45, 13:50, 14:05, 14:25, 15:05(우산동), 15:15, 15:25, 15:40, 15:50, 16:15, 16:25, 16:50, 17:00, 17:10, 17:20, 17:30, 17:45(우산동), 18:00, 18:10, 18:20, 18:30(우산동), 18:40, 18:50(우산동), 19:10, 19:30(진도), 19:40(우산동), 20:00, 20:20, 20:30(토), 20:45, 21:00(토), 21:10, 21:30, 21:40, 22:00, 22:10(토), 22:20, 22:45, 23:10, 23:35, 00:00 | ||||
| 일부시간대 우등버스가 운행된다. 22시 이후 출발하는 버스는 심야 할증이 추가된다. 일 10회에 한하여 우산동을 경유한다. 광주에서 출발하는 시외버스 중 가장 배차가 조밀하다. 보통 5~30분 간격으로 다닌다고 생각하면 된다. 그래서 목포에 가면 항상 광주가는 승객들로 터미널이 가득찬다. 그래서 서울행 고속버스와 더불어 '먼저가실 승객 대기라인'을 보유하고 있는 노선이다. 2011년 10월에 직통노선 좌석제가 시행된 노선이다. 매진이 매우 잦은 노선이므로 광주송정역으로 가서 여객열차를 이용해도 된다. 특히 KTX, SRT의 경우 우등고속보다 100원 싸고 소요시간도 15 ~ 20분정도 덜 걸리므로 만약 우등고속과 비슷한 요금으로 목포로 가고 싶다면 KTX나 SRT를 타는 것이 가성비가 좋다. | |||||
| 목포(직통) 남악 | 일 3회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 남악 | 1:00 | ￦ 6,500 | |||
| 목포 | - | ￦ 6,500 | |||
| 운행시각표 | 07:00(진월동), 16:00, 19:00(우산동) | ||||
| 남악을 경유하는 직통 노선으로, 일 1회에 한하여 진월동을 경유하며, 일 1회에 한하여 우산동을 경유한다. | |||||
| 목포(직행) 함평/무안 목포대 | 일 10회(평일) 일 11회(주말) | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 함평 | - | ￦ 4,000 | |||
| 무안 | - | ￦ 5,400 | |||
| 청계 | 0:55 | ￦ 6,600 | |||
| 목포대 | 0:55 | ￦ 5,300 | |||
| 목포 | - | ￦ 6,500 | |||
| 운행시각표 | 07:10, 10:05(송정역), 11:20, 12:15(송정역), 14:00, 14:40, 15:00(송정역), 16:05(평일/함평X), 19:05(송정역), 19:20(함평X), 20:05 | ||||
| 이 노선은 고속도로를 이용하지 않고 국도를 이용하는 노선이다. 직행노선은 함평, 무안, 청계를 경유한다. 일부시간대 광주송정역과 혁신도시를 경유한다. 함평을 미경유하는 등 일부 경유지를 패스하는 노선이 있으니 잘 확인해야 한다. | |||||
| 목포(직행) 나주/무안 남악/목포대 | 일 11회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 혁신도시 | - | ￦ 3,300 | |||
| 나주 | 0:40 | ￦ 3,900 ￦ 4,300(심야고속) | |||
| 영산포 | 0:50 | ￦ 4,700 ￦ 5,200(심야고속) | |||
| 다시 | - | ￦ 5,200 ￦ 5,700(심야고속) | |||
| 함사거리 | - | ￦ 5,800 ￦ 6,400(심야고속) | |||
| 청계 | 0:55 | ￦ 6,600 ￦ 7,300(심야고속) | |||
| 목포대 | 0:55 | ￦ 5,300 ￦ 5,800(심야고속) | |||
| 남악 | 1:00 | ￦ 6,500 | |||
| 목포 | - | ￦ 6,500 ￦ 7,200(심야고속) | |||
| 운행시각표 | 나주경유 직행 06:00, 07:35(함평/남악), 09:10(혁신도시), 11:10(혁신도시), 13:35, 16:33, 17:15(송정역/목포대), 18:05(혁신도시/목포대/남악), 19:20(목포대), 20:55(목포대), 22:05(목포대) | ||||
| 이 노선은 고속도로를 이용하지 않고 국도를 이용하는 노선이다. 목포대 노선은 목포대 학생만 발권 가능하며, 터미널 창구에서 학생증 지참 후에 발권이 가능하다. 나주경유 노선은 진월동, 나주, 영삼거리, 다시, 함사거리, 무안, 청계를 경유한다. 일부시간대 광주송정역과 혁신도시를 경유한다. | |||||
| 목포(직행) 나주/영암 독천/삼호 | 일 2회 | 광우고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 나주 | 0:40 | ￦ 3,900 | |||
| 영산포 | 0:50 | ￦ 4,700 | |||
| 신북 | 1:00 | ￦ 6,500 | |||
| 영암 | 1:15 | ￦ 7,900 | |||
| 구림 | - | ￦ 9,100 | |||
| 독천 | 1:30 | ￦ 10,200 | |||
| 삼호 | - | ￦ 8,100 | |||
| 목포 | - | ￦ 6,500 | |||
| 운행시각표 | 14:30, 14:55 | ||||
| 전 노선 진월동을 경유한다. 이 노선은 고속도로를 이용하지 않고 국도를 이용하는 노선이다. 단, 1번 국도를 타는 직행 노선과 달리 이 노선은 영암까지 13번 국도를 타고 간다. 그리고 이 노선은 광우고속에서 2번 국도 노선과 광주 착발 노선을 순환배차시키기 위한 노선이다. 14:55 시간대는 우등버스를 투입하지만, 일반요금을 받는다. | |||||
3.4.2.2. 남부권
기본적으로 강진, 해남, 완도, 땅끝 직통노선은 무진대로 - 무안광주고속도로 서광산 나들목 - 빛가람장성로 - 13번 국도를 이용한다. 다만 진월동을 경유하는 직통노선은 고속도로를 이용하지 않고 나주까지 가서 13번 국도로 합류하며, 직행노선은 나주와 영암을 경유하는 13번 국도를 이용한다.진도 직통노선은 목포나 삼호를 경유하므로 무안광주고속도로 - 서해안고속도로를 이용한다. 다만 직행노선은 나주, 영암, 해남을 경유하는 13번 국도를 이용하고 진도까지는 18번 국도를 이용한다.
장흥 노선은 나주와 영암을 경유하는 직행노선을 제외하면 전회 학동과 소태역을 경유하며 화순쪽으로 오가며 배산경유, 장평경유 등으로 나뉜다.
| 전라남도(남부권) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 강진(직통) 마량/당목 | 일 17회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 강진 | 1:20 | ￦ 10,600 ￦ 13,800(우등) | |||
| 마량 | 1:40 | ￦ 14,600 | |||
| 고금 | 2:00 | ￦ 16,100 | |||
| 약산 | 2:20 | ￦ 17,500 | |||
| 당목 | 2:30 | ￦ 18,200 | |||
| 운행시각표 | 강진행 직통 07:10(진월동), 11:10(진월동), 13:20, 15:00(진월동), 17:10(진월동), 18:30(진월동) 마량경유 당목행 06:30, 12:10 마량경유 고금행 09:20, 14:20 | ||||
| 일부시간대 우등버스가 운행된다. 강진까지 직통노선이며, 일부 노선은 진월동을 경유한다. 일부노선은 이후 마량을 경유하여 고금 종착과 고금, 약산경유 당목행으로 이어진다. 진월동을 경유하지 않는 직통 노선은 무진대로 - 무안광주고속도로 서광산 나들목 - 빛가람장성로 - 13번 국도를 이용한다. | |||||
| 강진(직행) 마량/당목 | 일 8회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 나주 | 0:40 | ￦ 3,900 ￦ 4,300(심야고속) | |||
| 영산포 | 0:50 | ￦ 4,700 ￦ 5,200(심야고속) | |||
| 신북 | 1:00 | ￦ 6,500 ￦ 7,200(심야고속) | |||
| 영암 | 1:15 | ￦ 7,900 ￦ 8,700(심야고속) | |||
| 성전 | 1:25 | ￦ 9,900 ￦ 10,900(심야고속) | |||
| 강진 | - | ￦ 10,600 ￦ 11,700(심야고속) | |||
| 마량 | - | ￦ 14,600 | |||
| 고금 | - | ￦ 16,100 | |||
| 약산 | - | ￦ 17,500 | |||
| 당목 | - | ￦ 18,200 | |||
| 운행시각표 | 강진행 직행 07:00, 09:55, 13:50, 16:20, 17:20, 19:30, 21:00 | ||||
| 22시 이후 출발하는 버스는 심야 할증이 추가된다. 전회 진월동을 경유한다. 나주-영산포-신북-영암-성전을 경유한다. | |||||
| 해남/완도 (직통) | 일 22회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 해남 | 1:20 | ￦ 12,500 ￦ 15,300(우등) | |||
| 원동 | 1:45 | ￦ 16,400 ￦ 20,000(우등) | |||
| 완도 | 2:00 | ￦ 18,600 ￦ 22,500(우등) | |||
| 운행시각표 | 완도행 06:20, 07:00(진월동),08:10 09:10, 10:00, 11:20, 12:20, 13:00, 13:40, 15:20, 16:00, 17:20, 19:40 해남행 : 10:40, 14:30, 16:40, 18:10, 19:00 | ||||
| 일부시간대 우등버스가 운행된다. 해남까지 직통노선이며, 일부 노선은 진월동 혹은 우산동(일 4회)을 경유한다. 원동을 경유하여 완도에서 종착하나, 일 1회에 한하여 해남에서 종착한다. 진월동을 경유하지 않는 직통 노선은 무진대로 - 무안광주고속도로 서광산 나들목 - 빛가람장성로 - 13번 국도를 이용한다. | |||||
| 해남/완도 (직행) | 일 9회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 혁신도시 | - | ￦ 3,300 | |||
| 나주 | 0:40 | ￦ 3,900 ￦ 4,300(심야고속) | |||
| 영산포 | 0:50 | ￦ 4,700 ￦ 5,200(심야고속) | |||
| 신북 | 1:00 | ￦ 6,500 ￦ 7,200(심야고속) | |||
| 영암 | 1:15 | ￦ 7,900 ￦ 8,700(심야고속) | |||
| 월남 | 1:20 | ￦ 8,900 | |||
| 성전 | 1:25 | ￦ 9,900 ￦ 10,900(심야고속) | |||
| 해남 | - | ￦ 12,500 ￦ 13,800(심야고속) | |||
| 월송 | 1:50 | ￦ 15,400 | |||
| 남창 | 2:50 | ￦ 16,000 | |||
| 원동 | - | ￦ 16,400 | |||
| 완도 | - | ￦ 18,600 | |||
| 운행시각표 | 완도행 : 06:30, 13:40(송정역/혁신도시), 18:20 해남행 : 05:50, 11:55, 20:30 | ||||
| 22시 이후 출발하는 버스는 심야 할증이 추가된다. 대부분 진월동을 경유하나, 일부 시간은 광주송정역과 혁신도시 경유한다. 나주 - 영산포 - 신북 - 영암 - 성전을 경유한다. 월송, 남창, 원동을 경유하여 완도에서 종착하며, 일 2회에 한하여 해남에서 종착한다. | |||||
| 해남/땅끝 (직행) | 일 1회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 혁신도시 | - | ￦ 3,300 | |||
| 나주 | 0:40 | ￦ 3,900 ￦ 4,300(심야고속) | |||
| 영산포 | 0:50 | ￦ 4,700 ￦ 5,200(심야고속) | |||
| 신북 | 1:00 | ￦ 6,500 ￦ 7,200(심야고속) | |||
| 영암 | 1:15 | ￦ 7,900 ￦ 8,700(심야고속) | |||
| 월남 | 1:20 | ￦ 8,900 | |||
| 성전 | 1:25 | ￦ 9,900 ￦ 10,900(심야고속) | |||
| 해남 | - | ￦ 12,500 ￦ 13,800(심야고속) | |||
| 산정 | - | ￦ 17,400 | |||
| 송호리 | - | ￦ 18,300 | |||
| 땅끝 | - | ￦ 18,700 | |||
| 운행시각표 | 09:05 | ||||
| 전회 진월동을 경유한다. 나주-영산포-신북-영암-성전을 경유한다. 산정, 송호리를 경유 땅끝에서 종착한다. | |||||
| 진도(직통) 목포/남악 | 일 11회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 남악 | 1:00 | ￦ 6,500 ￦ 8,500(우등) | |||
| 삼호 | - | ￦ 8,100 ￦ 10,500(우등) | |||
| 우수영 | 1:20 | ￦ 12,000 ￦ 14,900(우등) | |||
| 녹진 | - | ￦ 6,500 ￦ 15,6500(우등) | |||
| 진도 | 2:00 | ￦ 13,900 ￦ 18,000(우등) | |||
| 운행시각표 | 목포경유 직통 19:30 남악경유 직통 07:40, 08:55, 10:40, 11:05, 12:50, 14:00, 16:35, 17:50 | ||||
| 일부시간대 우등버스가 운행된다. 목포를 경유하는 노선은 목포까지 직통으로 운행하고 우수영과 녹진을 경유하여 진도까지 운행한다. 남악을 경유하는 노선은 전회 진월동을 경유한다. 단, 목포는 미경유하고 남악과 삼호를 경유하며 이후 우수영과 녹진을 경유하여 진도까지 운행한다. | |||||
| 진도(직행) 나주/영암/해남 | 일 2회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 혁신도시 | - | ￦ 3,300 | |||
| 나주 | 0:40 | ￦ 3,900 ￦ 4,300(심야고속) | |||
| 영산포 | 0:50 | ￦ 4,700 ￦ 5,200(심야고속) | |||
| 신북 | 1:00 | ￦ 6,500 ￦ 7,200(심야고속) | |||
| 영암 | 1:15 | ￦ 7,900 ￦ 8,700(심야고속) | |||
| 월남 | 1:20 | ￦ 8,900 | |||
| 성전 | 1:25 | ￦ 9,900 ￦ 10,900(심야고속) | |||
| 해남 | - | ￦ 12,500 ￦ 13,800(심야고속) | |||
| 남리 | - | ￦ 15,200 | |||
| 옥동 | - | ￦ 15,900 | |||
| 우수영 | - | ￦ 11,500 | |||
| 녹진 | - | ￦ 12,000 | |||
| 진도 | - | ￦ 13,900 | |||
| 운행시각표 | 07:55, 15:20 | ||||
| 전회 진월동을 경유한다. 나주-영산포-신북-영암-성전을 경유한다. 남리, 옥동, 우수영, 녹진을 경유하여 진도에서 종착한다. | |||||
| 장흥/회진 화순/장평 용산/관산 | 일 17회(장흥) 일 16회(회진) | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 화순 | 0:30 | ￦ 2,300 | |||
| 장평 | - | ￦ 8,100 | |||
| 배산 | - | ￦ 8,600 | |||
| 장흥 | 1:30 | ￦ 10,400 | |||
| 용산 | - | ￦ 11,900 | |||
| 관산 | - | ￦ 13,000 | |||
| 대덕 | 2:20 | ￦ 14,500 | |||
| 회진 | 2:40 | ￦ 15,100 | |||
| 운행시각표 | 화순 미경유, 회진행 09:20, 16:20, 17:40, 20:30 화순 미경유, 장평 경유 화순 경유, 회진행 06:05(장평), 08:10(장평), 10:30, 15:20(장평) 장흥행 07:00, 11:20, 12:50, 14:00, 19:00 | ||||
| 전회 학동, 소태역과 배산(16:35 제외)을 경유한다. 기본적으로 모든 노선은 회진까지 운행되나, 일 1편은 화순, 장평을 경유하지 않고 장흥까지만 운행한다. 그리고 다른 1편도 화순, 장평, 배산을 경유하지 않고 장흥까지 가며 이후 용산, 관산, 대덕을 경유하여 회진까지 간다. 이외 노선은 장평을 경유하는지 여부와 화순을 경유하는지 여부에 따라 경유지가 다르다. | |||||
| 장흥(직행) 나주/영암 옴천/병영 | 일 2회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 나주 | 0:40 | ￦ 3,900 | |||
| 영산포 | 0:50 | ￦ 4,700 | |||
| 신북 | 1:00 | ￦ 6,500 | |||
| 영암 | 1:15 | ￦ 7,900 | |||
| 옴천 | - | ￦ 9,700 | |||
| 병영 | 1:30 | ￦ 10,400 | |||
| 장흥 | - | ￦ 10,400 | |||
| 운행시각표 | 10:55, 13:00 | ||||
| 전회 진월동을 경유한다. 나주경유 직행노선은 13번 국도 - 835번 지방도를 이용하며, 나주-영산포-신북-영암-옴천-병영을 경유한다. | |||||
| 장흥/회진(직행) 화순/능주/장평 | 일 2회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 화순 | 0:30 | ￦ 2,300 | |||
| 능주 | - | ￦ 3,500 | |||
| 봉림 | - | ￦ 7,400 | |||
| 장평 | - | ￦ 8,100 | |||
| 배산 | - | ￦ 8,600 | |||
| 장흥 | - | ￦ 10,400 | |||
| 용산 | - | ￦ 11,900 | |||
| 관산 | - | ￦ 13,000 | |||
| 대덕 | - | ￦ 14,500 | |||
| 회진 | - | ￦ 15,100 | |||
| 운행시각표 | 06:05, 15:20 | ||||
| 전회 학동과 소태역을 경유한다. 화순경유 직행노선은 13번 국도 - 839번 지방도 - 820번 지방도 - 29번 국도를 이용하며, 화순-능주-청풍-봉림-장평-배산-장흥-용산-관산-대덕을 경유한다. | |||||
3.4.2.3. 서부권
| 전라남도(서부권) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 영광/문장 법성/홍농 | 일 20회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 영광·홍농행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 문장 | 0:45 | ￦ 5,000 ￦ 6,500(우등) | |||
| 영광군청 | 1:05 | ￦ 7,300 ￦ 9,500(우등) | |||
| 영광 | 1:10 | ￦ 7,300 ￦ 9,500(우등) | |||
| 법성 | 1:20 | ￦ 9,100 | |||
| 홍농 | 1:30 | ￦ 9,700 | |||
| 가마미 | - | ￦ ? | |||
| 운행시각표 | 영광 : 06:00, 06:40(군청), 07:20(군청, 우등), 08:40(우등), 11:20(우등), 12:00, 13:40(군청, 우등), 14:40, 15:20(우등), 17:20(우등), 18:20, 19:20(우등) 홍농 : 08:10(군청), 09:20, 10:00, 10:40, 12:45, 16:00, 16:40, 20:20 | ||||
| 22시 이후 출발하는 버스는 심야 할증이 추가된다. 전회 송정역을 경유하며, 일부시간대에 영광군청을 경유한다. 여름철 한정으로 가마미까지 연장 운행된다. 2021년 3월 1일부터 송정리 정류소가 송정역 정류소와 완전통합되었으니 참고. | |||||
| 장성 | 일 35회 | 광신고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 장성행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 장성 | 0:40 | ￦ 2,200 ￦ 2,400(심야고속) | |||
| 운행시각표 | 장성행 18:25, 19:00, 19:20, 21:40, (심야)22:30 이외 목적지 06:15, 06:45, 07:10, 07:35, 08:00, 08:10, 08:45, 09:20, 09:50, 10:20, 10:35, 11:20, 11:50, 12:45, 13:30, 14:20, 15:30, 16:10, 16:50, 17:20, 18:00, 18:40, 20:50 | ||||
| 전회 운암동을 경유한다. 장성까지만 가는 직통 노선은 일 6회뿐이며, 나머지 회차는 장성을 경유하여 목적지까지 주행한다. 이후 경유지나 목적지와 관련해서는 아래 행선지들을 참고하여야 한다. 만약에 시간이 안 맞으면 100번을 이용하거나 광주역 혹은 광주송정역에서 무궁화호, ITX-새마을을 이용해도 된다. | |||||
| 장성/백양사 사거리/정읍 | 일 3회 | 광신고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 장성 | 0:40 | ￦ 2,200 | |||
| 약수리 | - | ￦ 4,800 | |||
| 백양사 | - | ￦ 5,000 | |||
| 장성사거리 | - | ￦ 4,000 | |||
| 운행시각표 | 09:50, 11:50, 15:30 | ||||
| 전회 운암동을 경유한다. 장성-약수리-백양사-장성사거리를 경유하는 직행노선이다. 이곳에서는 노선 중 장성사거리까지만 안내되어있다. 이후 구간은 행정구역 상 전라북도이므로 아래 전라북도-서부권 쪽을 참고하여야 한다. | |||||
| 장성/장성댐 사거리/고창 | 일 10회 | 광신고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 장성 | 0:40 | ￦ 2,200 | |||
| 장성댐 | - | ￦ 3,300 | |||
| 신흥 | 1:00 | ￦ 3,700 | |||
| 장성사거리 | - | ￦ 4,000 | |||
| 운행시각표 | 월산경유, 사거리 미경유 08:00, 14:20 직행 09:20, 10:35, 11:20, 12:45 댐 미경유, 사거리 종착 07:10, 08:45, 16:50, 18:00 | ||||
| 전회 운암동을 경유한다. 장성-신흥-월산을 경유하는 직행노선이다. 08:00, 14:20 노선만 월산을 경유하여 고창까지 가고, 나머지 노선은 장성사거리까지만 간다. 그리고 댐을 미경유하는 노선은 신흥에 정차하지 않는다. 이곳에서는 노선 중 장성사거리까지만 안내되어있다. 이후 구간은 행정구역 상 전라북도이므로 아래 전라북도-서부권 쪽을 참고하여야 한다. | |||||
| 장성/사창/상무대 | 일 13회 | 광신고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 장성 | 0:40 | ￦ 2,200 | |||
| 상무아파트 | - | ￦ 4,200 | |||
| 사창 | 1:00 | ￦ 4,200 | |||
| 삼서 | - | ￦ 4,700 | |||
| 상무대 | - | ￦ 5,200 | |||
| 운행시각표 | 사창행 06:15, 20:50 상무대행 06:45, 07:35(삼서), 08:10, 10:20(삼서), 12:20, 13:30(삼서), 15:10, 16:10, 17:30(삼서), 18:40(삼서), 19:40(삼서) | ||||
| 전회 운암동을 경유한다. 장성-상무아파트-사창-(삼서)-상무대를 경유하는 직행노선이다. 단, 일부 회차는 삼서를 경유하며, 사창까지만 운행되는 회차도 있다. | |||||
| 무안(직통) 나주/함평 | 일 27회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 무안 | 0:40 | ￦ 5,400 ￦ 7,000(우등) | |||
| 운행시각표 | 직통 05:50, 08:20, 09:20, 11:35, 14:25, 15:35, 16:05(평일), 19:20 나주경유 직행 06:45, 18:55 함평경유 직통 07:10, 07:30, 07:55, 08:50, 09:55(주말), 10:05(송정역), 11:05, 12:00, 12:40, 13:00, 13:50, 14:40, 15:10(송정역), 15:45, 16:25, 17:10, 19:05(송정역), 20:05 | ||||
| 일부시간대 우등버스가 운행된다. 나주 경유 노선은 진월동을 경유한다. 여기에는 무안 이후의 목적지로 가는 노선은 분류하지 않았다. 자세한 정보는 아래 노선들을 참고하여야 한다. 단, 07:30(함평), 09:20, 19:55(함평/주말), 13:50(함평), 17:10(함평) 회차는 무안까지만 운행한다. | |||||
| 함평(직통) | 일 19회(평일) 일 20회(주말) | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 무안 | - | ￦ 5,400 ￦ 6,500(우등) | |||
| 운행시각표 | 07:10, 07:30, 07:55, 08:50, 09:55(주말), 10:05(송정역), 11:05, 11:20(함평타절), 12:00, 12:40, 13:00, 13:50, 14:40, 15:10(송정역), 15:45, 16:25, 17:10, 18:00(공항행), 19:05(송정역), 20:05 | ||||
| 일부시간대 우등버스가 운행된다. 일부 회차는 송정역을 경유한다. 여기에는 함평 이후의 목적지로 가는 노선은 분류하지 않았다. 자세한 정보는 아래 노선들을 참고하여야 한다. 만약에 시간이 안 맞으면 광주송정역에서 함평역으로 가는 무궁화호, ITX-새마을을 이용해도 된다. | |||||
| 무안공항 | 일 11회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 무안공항행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 함평 | - | ￦ 4,000 | |||
| 무안 | - | ￦ 5,400 | |||
| 무안공항 | 1:00 | ￦ 5,000 ￦ 6,500(우등) | |||
| 운행시각표 | 무안경유 공항행 14:10, 18:00(함평), 20:00 광주시내 경유 04:30, 06:30(백운출발), 08:00, 09:30, 11:00(일곡출발), 12:30(백운출발), 15:30(일곡출발), 17:00 | ||||
| 일부시간대 우등버스가 운행된다. 22시 이후 출발하는 버스는 심야 할증이 추가된다. 총 4가지의 운행패턴을 가지고 있다. 첫째, 무안경유 공항행 노선은 광주를 출발해 무안터미널을 경유하여 유스퀘어까지 운행하는 노선이다. 단, 일 1회차에 한하여 함평도 경유한다. 둘째, 광주시내 경유 노선은 광주를 출발해 김대중컨벤션센터, 송정시외버스정류소, 광주송정역시외버스정류소를 경유하여 공항까지 운행하는 노선이다. 셋째, 남구출발 노선은 대광여고에서 출발하여 주월주택단지(백운고가), 주월초교(화정힐스테이트)를 경유하고 유스퀘어에 온 다음 출발하여 김대중컨벤션센터, 송정시외버스정류소, 광주송정역시외버스정류소를 경유하여 공항까지 운행하는 노선이다. 넷째, 북구출발 노선은 일곡초교(일곡동주민센터), 오치초교(광주현대병원), 광주농협용주지점(용봉동농협앞)를 경유하고 유스퀘어에 온 다음 출발하여 김대중컨벤션센터, 송정시외버스정류소, 광주송정역시외버스정류소를 경유하여 공항까지 운행하는 노선이다. | |||||
| 임자/지도/망운 나주/무안 | 일 1회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 나주 | 0:40 | ￦ 3,900 | |||
| 다시 | - | ￦ 5,200 | |||
| 함사거리 | - | ￦ 5,800 | |||
| 무안 | - | ￦ 5,400 | |||
| 현경 | - | ￦ 6,500 | |||
| 망운 | - | ￦ 6,700 | |||
| 해제 | - | ￦ 8,900 | |||
| 지도 | - | ￦ 10,900 | |||
| 지도서부 | - | ￦ 10,900 | |||
| 임자 | - | ￦ 13,300 | |||
| 운행시각표 | 06:45 | ||||
| 전회 진월동을 경유한다. | |||||
| 임자(대광),(진리)/지도/망운 함평/무안 | 일 4회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 점암행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 함평 | - | ￦ 4,000 | |||
| 무안 | - | ￦ 5,400 | |||
| 현경 | - | ￦ 6,500 | |||
| 망운 | - | ￦ 6,700 | |||
| 해제 | - | ￦ 8,900 | |||
| 지도 | 1:20 | ￦ 10,900 | |||
| 임자 | 1:45 | ￦ 13,300 | |||
| 운행시각표 | 10:35(함평X), 13:00, 14:25(함평X), 16:45(함평X) | ||||
| 일 2회에 한하여 함평을 경유하지 않는다. | |||||
| 우전리/증도/지도 무안/망운 | 일 1회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 무안 | - | ￦ 5,400 | |||
| 현경 | - | ￦ 6,500 | |||
| 망운 | - | ￦ 6,700 | |||
| 해제 | - | ￦ 8,900 | |||
| 지도 | 1:20 | ￦ 10,900 | |||
| 증도대교 | - | ￦ 12,200 | |||
| 증도대교입구 | 1:30 | ￦ 12,200 | |||
| 증동리 | - | ￦ 12,500 | |||
| 증도짱둥어다리 | 1:35 | ￦ 12,800 | |||
| 장고리 | 1:40 | ￦ 13,100 | |||
| 우전리 | 2:00 | ￦ 13,300 | |||
| 운행시각표 | 08:20 | ||||
| 암태/압해 청계/무안 | 일 6회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 암태행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 함평 | - | ￦ 4,000 | |||
| 무안 | - | ￦ 5,400 | |||
| 청계 | - | ￦ 6,600 | |||
| 목포대 | - | ￦ 5,300 | |||
| 운남 | 1:00 | ￦ 10,400(우등) | |||
| 압해중앙면 | 1:10 1:20 | ￦ 9,700 ￦ 12,600(우등) | |||
| 암태 | 1:20 1:45 | ￦ 13,400 ￦ 17,500(우등) | |||
| 운행시각표 | 05:50(함평X), 07:55, 11:05, 12:40, 13:20(함평X, 운남), 15:45 | ||||
광신고속이 운행하던 광주-운암동-장성-생촌-무장-해리 노선과, 광주-운암동-장성-사창-대산 노선은 2018년 12월 1일부터 휴업하였다. 사실상 폐선되었다고 보는 것이 맞을듯. 문의전화는 광신고속 영업부 062-574-3103으로 하면된다.
3.4.2.4. 여수/순천/광양
| 전라남도(여수/순천/광양) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 여수/여천 (직통) | 일 34회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 신대지구 | 1:05 | ￦ 7,600 ￦ 9,900(우등) | |||
| 여천 | 1:30 | ￦ 10,800 ￦ 14,000(우등) ￦ 11,900(심야고속) ￦15,400(심야우등) | |||
| 여수 | 1:40 | ￦ 11,700 ￦ 15,300(우등) ￦ 12,900(심야고속) ￦ 16,800(심야우등) | |||
| 운행시각표 | 06:00, 06:50(신대),07:40, 08:20, 09:00, 09:40(신대), 10:40, 11:20, 12:00(신대), 12:40, 13:20(신대), 14:00, 14:40(신대), 15:20, 16:00(신대), 16:50, 17:30(신대). 18:20, 19:20, 20:20, 21:25 | ||||
| 일부시간대 우등버스가 운행된다. 22시 이후 출발하는 버스는 심야 할증이 추가된다. 전회 여천을 경유하여 여수까지 간다. 2016년 9월 22일부로 순천 신대지구 운행 노선이 늘었다. 일 7회에 한하여 순천에 있는 신대지구와 여천을 모두 경유한다. 22:10 회차 이후의 심야 노선은 순천을 경유하는 직행노선이므로 여기에 서술하지 않으며, 아래 직행 노선을 참고하여야 한다. | |||||
| 순천(직통) | 일 23회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 순천북부 | 1:05 | ￦ 7,400 ￦ 9,900(우등) | |||
| 순천 | 1:10 | ￦ 7,700 ￦ 9,600(우등) | |||
| 운행시각표 | 05:55(문화동), 06:50, 07:35, 08:15, 09:05, 10:35, 11:10, 12:00, 12:50, 13:30, 14:20, 15:10, 15:50, 16:30, 17:00, 17:40, 18:10, 19:20, 20:00, 20:40, 21:40 | ||||
| 일부시간대 우등버스가 운행된다. 시외버스 광주-순천 참조 일 1회 05:55 회차에 한하여 문화동을 경유하며, 전회 순천북부를 경유하여 순천까지 간다. 일부시간대 직통과 심야시간대 직통은 여수까지 운행하는 직행노선이므로 여기에 서술하지 않으며, 아래 노선을 참고하여야 한다. | |||||
| 순천(직통) 순천역/덕양 여수(직행) | 일 19회(월~목) 일 20회(금토일) | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 순천북부 | 1:05 | ￦ 7,400 ￦ 8,300(심야고속) | |||
| 순천 | 1:10 | ￦ 7,700 ￦ 8,500(심야고속) | |||
| 순천역 | 1:20 | ￦ 7,700 | |||
| 덕양 | 2:00 | ￦ 11,000 ￦ 12,100(심야고속) | |||
| 여천 | 2:10 | ￦ 10,800 ￦ 11,900(심야고속) | |||
| 여수 | 2:20 | ￦ 11,700 ￦ 12,900(심야고속) | |||
| 운행시각표 | 09:55, 18:40, 22:10 | ||||
| 22시 이후 출발하는 버스는 심야 할증이 추가된다. 전회 순천북부 - 순천 - 순천역(심야노선 제외) - 덕양 - 여천을 경유하여 여수까지 간다. | |||||
| 광양/동광양 (직통) | 일 22회(월~목,토) 일 24회(금일) | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 광양 | 1:10 | ￦ 7,600 ￦ 9,900(우등) ￦ 8,400(심야고속) | |||
| 성황 | 1:20 | ￦ 8,700 ￦ 9,600(심야고속) | |||
| 동광양 | 1:30 | ￦ 9,000 ￦ 11,700(우등) ￦ 9,900(심야고속) | |||
| 운행시각표 | 06:30, 07:30, 08:10, 09:10, 10:10, 11:10, 12:10, 13:10, 14:00, 14:50, 15:40, 16:40, 17:30, 18:00, 18:30, 19:30, 21:00 | ||||
| 일부시간대 우등버스가 운행된다. 22시 이후 출발하는 버스는 심야 할증이 추가된다. 우등 버스 회차는 광양을 경유하여 동광양까지 간다. 단, 일반 버스 회차는 광양 - 성황을 경유하여 동광양까지 간다. 태인도까지 가는 노선은 광양까지 직통으로 간다. | |||||
3.4.2.5. 동부권
| 전라남도(동부권) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 담양 | 일 24회 | 동광고속 전북여객 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 담양 | 0:30 | ￦ 2,700 ￦ 3,000(심야고속) | |||
| 운행시각표 | 07:20, 07:40, 08:10, 09:50, 10:20, 10:40, 11:40, 13:10, 14:40, 15:20, 16:30, 17:20, 17:50, 19:20, 20:20, 20:50, 21:40, (심야)22:45 | ||||
| 전 노선 문화동을 경유한다. 여기에는 담양 이후의 목적지로 가는 노선은 분류하지 않았다. 자세한 정보는 전라북도-동부권에서 순창, 남원, 무주, 대구서부 노선들을 참고하여야 한다. | |||||
| 곡성/구례 화엄사 | 일 24회 | 동광고속 광우고속 광신고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 곡성 | 1:10 | ￦ 5,000 | |||
| 구례 | 1:30 | ￦ 8,900 | |||
| 화엄사 | 1:40 | ￦ 9,600 | |||
| 중동 | 1:50 | ￦ 11,400 | |||
| 운행시각표 | 구례행 : 07:05, 07:20, 07:32(중동)[26], 09:30, 11:45, 14:25, 15:35, 15:50, 17:15, 18:20, 19:10, 20:35 화엄사 종착 : 08:20, 10:45, 13:30 | ||||
| 전 노선 문화동을 경유한다. 동광고속 시간대 중 5회는 화엄사까지 운행하며, 광신고속 시간대는 중동까지 운행한다. 이 노선은 원래 금호고속이 광신고속, 광우고속과 공배하고 있었으나, 동광고속의 대구서부행과 맞바꿔 지금은 금호고속 대신 동광고속이 다른 두 회사와 공배하고 있다. 참고로 이 노선은 광우고속(일 3회)과 광신고속(일 1회)의 배차 비율이 매우 낮다. 하동까지 갔던 때도 있었지만, 전부 구례 종착으로 타절되었다. 09:55 구례행은 2020년 1월 1일부로 휴지되었다. | |||||
| 옥과/석곡/광천 | 일 23회 | 동광고속 광우고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 옥과 | - | ￦ 3,300 | |||
| 석곡 | 1:10 | ￦ 5,600 | |||
| 광천 | 1:30 | ￦ 6,500 | |||
| 운행시각표 | 옥과 직통 06:15, 06:45, 07:45, 08:10, 10:20, 11:45, 13:10, 14:40, 16:45, 17:45, 19:40, 20:40 석곡, 광천행 09:25, 10:45, 15:45, 21:35 | ||||
| 옥과 직통 노선을 제외한 전 노선은 문화동을 경유한다. 이 계통은 옥과까지만 직통으로 가는 노선과, 옥과를 경유하여 석곡/광천행으로 나뉜다.[27] 예전에는 창촌과 수리/노치리까지 가는 노선도 있었으나, 수요 저조 및 운행사원 부족을 이유로 폐선되었다. | |||||
| 보성(직통) 화순/율포 | 일 10회 | 광우고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 화순 | 0:30 | ￦ 2,300 | |||
| 보성북문 | - | ￦ 7,900 | |||
| 보성 | 1:00 | ￦ 8,100 | |||
| 녹차밭 | - | ￦ 9,100 | |||
| 율포 | 1:50 | ￦ 10,100 | |||
| 운행시각표 | 직통 : 18:25, 20:50 직통 율포종착 : 07:10, 08:25, 10:30, 12:30, 14:30, 16:30 | ||||
| 전 노선 학동, 소태역, 보성북문을 경유한다. 직통 노선은 보성까지 29번 국도를 타고 간다. | |||||
| 보성(직행) 화순/문덕 복내 | 일 12회 | 광우고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 화순 | 0:30 | ￦ 2,300 | |||
| 문덕 | 0:50 | ￦ 6,400 | |||
| 복내 | 1:00 | ￦ 7,000 | |||
| 보성북문 | - | ￦ 9,400 | |||
| 보성 | 1:00 | ￦ 9,500 | |||
| 녹차밭 | - | ￦ 10,500 | |||
| 율포 | 1:50 | ￦ 11,500 | |||
| 운행시각표 | 06:40, 09:40, 11:40, 13:50, 15:40, 17:30, 19:30 | ||||
| 전 노선 학동, 소태역, 보성북문을 경유한다. 직행 노선은 화순에서 보성까지 22번 국도 - 15번 국도 - 18번 국도를 이용해 문덕, 복내를 경유하며 돌아간다. | |||||
| 벌교(직행) 화순/곡천 고흥/녹동 | 일 20회 | 광우고속 동방고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 화순 | 0:30 | ￦ 2,300 | |||
| 곡천 | 1:10 | ￦ 6,900 | |||
| 벌교 | 1:20 | ￦ 9,800 | |||
| 과역 | 1:00 | ￦ 12,600 | |||
| 고흥 | 2:10 | ￦ 9,800 | |||
| 녹동 | 2:40 | ￦ 14,700 | |||
| 소록도 | 2:50 | ￦ 17,700 | |||
| 운행시각표 | 06:45, 07:30, 08:00, 08:50(소록도), 09:15, 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:10, 12:37, 13:10, 13:30, 14:20, 14:40, 15:00, 15:30, 15:50, 16:10, 16:30, 17:10, 17:55, 18:20, 18:50, 20:00 | ||||
| 전 노선 학동, 소태역을 경유한다. 매일 운행되는 광우고속 회차 중 1회는 소록도까지 운행된다. 벌교까지 직행노선은 22번 국도 - 15번 국도를 이용하고 있다. 광우고속은 전 시간대 우등버스를 투입하지만, 일반 요금을 받고 있다. | |||||
3.4.3. 전북특별자치도
광주에서도 전북의 거의 모든 시군으로 시외버스를 이용하여 갈 수 있다. 단, 김제, 완주, 진안, 임실로 가는 직통 노선은 없다.1. 임실로 가려면 순창시외버스터미널에서 임실 경유 전주행 시외버스로 갈아타야 한다. 남원시외버스터미널에서 오수, 임실 경유 전주행 시외버스로 갈아타는 방법도 있지만 순창에서 갈아타는 것보다 더 돌아간다.
2. 완주나 진안으로 가려면 전주시외버스공용터미널 인근에서 삼례 방면 시내버스, 혹은 삼례, 금마, 여산 경유 논산행 시외버스나, 진안 방면 시외버스로 갈아타야 한다. 담양, 순창, 남원, 장수 경유 무주행 시외버스를 타고 가다 중간에 장계터미널에서 내려 진안행 시외버스로 갈아타는 방법도 있지만 엄청 돌아가야 한다. 완주는 삼례역에 내리는 방법도 있지만 광주송정역 접근성이 불편하고 익산으로 돌아가는 루트인데다가 무궁화-무궁화 배차가 많지 않아 버스를 타는 것이 낫다.
3. 김제는 전주나 고창공용버스터미널에서 갈아타는 방법도 있지만 시외버스를 이용하느니 차라리 광주역이나 광주송정역에서 KTX나 일반열차를 이용하는 게 비용도 더 싸고 갈아타야 할 필요도 없어 여러 모로 훨씬 낫다. 예전에는 광신고속에서 김제행 시외버스를 운행했다.
3.4.3.1. 전주/익산/군산
| 전북특별자치도(전주/익산/군산) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 전주(시외) | 일 8회 | 전북고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 전주(시외) | 1:10 | ￦ 7,000 ￦ 10,300(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:55(전북혁신도시), 09:10, 10:10, 11:25, 12,:30, 15:50(완주혁신도시), 18:40(전북혁신도시), 20:20 | ||||
| 광주-운암동-완산동-전주시외 노선이다.(우등 한정 효자현대아파트 정차) 단, 시외우등은 전북혁신도시를 경유한다. 전주행 고속버스와 비슷하게 운행하나 이 노선이 운행횟수가 더 적을 뿐더러 요금도 동일하다. 하지만 이 버스는 고속버스와 다르게 서부시장, 완산동 간이터미널에 정차하므로 해당 지역에 사는 사람은 시외버스를 이용하는 것이 매우 유리하다.[28] 전주고속터미널의 열악한 주변교통을 생각하면 더더욱... | |||||
| 익산 군산 | 일 22회 | 전북고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 익산 | 1:30 | ￦ 9,900 ￦ 12,900(우등) | |||
| 대야 | 1:45 | ￦ 11,800 ￦ 15,300(우등) | |||
| 군산 | 2:00 | ￦ 13,000 ￦ 16,900(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:30, 07:20, 08:00, 08:45, 09:20, 10:00, 10:40, 11:20, 12:05, 12:40, 13:20, 14:05, 14:40, 15:20, 16:00, 16:40, 17:20, 18:00, 18:45, 19:20, 20:00, 21:00 | ||||
| 일부시간대 우등버스가 운행된다. 일반버스만 운암동을 경유하고, 우등버스는 무정차 통과한다. 일부시간대 전북여객의 버스가 투입된다. 참고로 익산까지는 열차와 단순비교 했을 때, 당연히 KTX/SRT가 훨씬 빠르다. 고속열차로는 30분만에 익산역에 도착할 수 있지만, 시외버스로는 1시간 30분이나 걸리기 때문이다. 하지만 광주송정역의 위치를 생각한다면... 그러나 호남선 철도의 존재로 인해 막차시간 이후에는 어쩔 수 없이 광주송정역으로 가야 한다. 참고로 광주에서 익산을 갈때 동군산IC와 전주IC 중 하나를 택하여 가는 것이 보통이지만, 이 노선이 익산 경유 군산행이라는 특성상 전주IC를 이용한다. 가끔 군산발 노선은 서전주IC를 이용하기도 한다. 광주에서 군산으로 가는 길은 고창담양고속도로와 서해안고속도로를 경유하는 루트가 빠르지만 이 루트를 이용할 경우 익산에 정차할 수 없게 되기에 여전히 호남고속도로와 전군도로를 경유하는 루트로 운행되고 있다. | |||||
3.4.3.2. 서부권
| 전북특별자치도(서부권) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 신태인/부안 | 일 6회 | 대한고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 신태인 | 1:20 | ￦ 6,500 | |||
| 부안 | 1:40 | ￦ 8,500 | |||
| 운행시각표 | 08:40, 10:45, 12:40, 14:40, 16:25, 18:25 | ||||
| 전회 운암동을 경유한다. 부안은 확실히 이 노선을 타는 것이 낫지만, 신태인의 경우 그냥 광주송정역에서 호남선 열차를 타서 신태인역에 내리는 것이 훨씬 낫다. 요금이 무궁화호 4400원, 버스 6500원이고, 소요시간은 무궁화호 43분, 버스 1시간 20분이고, 배차는 버스 6회, 열차 13회다. 신태인은 열차가 절대적 우위다. | |||||
| 정읍(직통) 내장사 | 일 26회 | 광신고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정읍 | 1:10 | ￦ 4,600 | |||
| 내장사 | 1:30 | ￦ 6,200 | |||
| 운행시각표 | 06:30, 07:05, 08:00(월산), 07:25, 07:50, 08:10(내장사), 08:35, 09:15(내장사), 10:25, 10:50, 11:45, 12:45, 13:35(내장사), 13:55, 14:20(월산), 14:30, 15:00, 15:40, 16:10, 16:45, 17:30, 18:20, 18:50, 19:20, 20:00, 20:10, 20:30, 21:30 | ||||
| 전회 운암동을 경유한다. 일 3회는 내장사까지 운행된다. 직통 일부시간대 우등버스가 투입되나, 요금은 일반버스와 같다. 그러나 호남선 철도의 존재로 인해 막차시간 이후에는 광주송정역으로 가야 한다. | |||||
| 정읍(직행) 장성/백양사 | 일 8회 | 광신고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 장성 | 0:40 | ￦ 2,200 | |||
| 약수리 | - | ￦ 4,800 | |||
| 백양사 | - | ￦ 5,000 | |||
| 장성사거리 | - | ￦ 4,000 | |||
| 정읍 | - | ￦ 4,600 | |||
| 운행시각표 | 08:45, 09:50, 10:55, 11:50, 14:50, 15:30, 17:10, 19:00 | ||||
| 전회 운암동을 경유한다. 장성-약수리-백양사-장성사거리를 경유하는 직행노선이다. 이곳에서는 노선 중 정읍만 안내되어있다. 이전 구간은 행정구역 상 전라남도이므로 위 전라남도-서부권 쪽을 참고하여야 한다. | |||||
| 고창(직통) 선운사 | 일 24회 | 광신고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 고창 | 1:10 | ￦ 4,500 | |||
| 선운사 | 1:40 | ￦ 7,300 | |||
| 운행시각표 | 06:35, 07:10, 07:30, 08:05(선운사), 08:45, 09:05(선운사), 09:45, 10:30, 11:15, 12:00, 12:35, 13:15, 13:45, 14:10(선운사), 14:45, 15:25, 16:00(선운사), 16:20, 17:00, 17:40, 18:20, 18:55, 19:30, 20:20 | ||||
| 전회 운암동을 경유한다. 일 3회는 선운사까지 운행된다. 직통 일부시간대 우등버스가 투입되나, 요금은 일반버스와 같다. | |||||
| 고창(직행) 장성/장성댐 사거리/월산 | 일 7회 | 광신고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 월산 | - | ￦ 5,300 | |||
| 고창 | - | ￦ 4,500 | |||
| 운행시각표 | 월산경유, 사거리 미경유 08:00, 14:20 직행 09:20, 10:35, 11:20, 13:50, 16:50 | ||||
| 전회 운암동을 경유한다. 장성-신흥-월산을 경유하는 직행노선이다. 이곳에서는 노선 중 월산부터 안내되어있다. 이전 구간은 행정구역 상 전라남도이므로 위 전라남도-서부권 쪽을 참고하여야 한다. | |||||
| 줄포/격포 | 일 1회 | 전북고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 줄포 | 1:05 | ￦ 6,300 | |||
| 격포 | 1:35 | ￦ 10,800 | |||
| 운행시각표 | 07:05 | ||||
| 운암동을 경유하며, 서울남부 ↔ 격포 노선의 회송노선이다. 이 시간 외에는 무조건 부안으로 가서 농어촌버스(좌석버스) 로 갈아타야 갈 수 있다. | |||||
3.4.3.3. 동부권
| 전북특별자치도(동부권) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 남원(직통) | 일 13회 | 동광고속 전북여객 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 남원 | 1:00 | ￦ 5,700 | |||
| 운행시각표 | 07:25, 09:35, 10:15, 11:45, 14:15, 15:25, 15:50, 17:45, 18:30 | ||||
| 전 노선 문화동을 경유하며, 남원까지 직통으로 운행된다. 10:45, 14:35 남원행 직통은 2020년 1월 1일부로 토, 일, 공휴일에도 운행한다. | |||||
| 남원(직통) 장수/무주 | 일 5회 | 전북여객 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 번암 | 1:30 | ￦ 8,100 | |||
| 장수 | 1:40 | ￦ 10,400 | |||
| 장계 | 2:00 | ￦ 12,100 | |||
| 안성(전북) | 2:20 | ￦ 14,700 | |||
| 적상 | 2:30 | ￦ 16,200 | |||
| 무주 | 3:00 | ￦ 17,500 | |||
| 운행시각표 | 07:05, 09:15, 11:10, 13:20, 17:00 | ||||
| 남원까지는 직통으로 운행되며, 이후 번암-장수-장계-안성(전북)-적상을 경유하여 무주에 도착한다. 과거에는 담양, 순창, 적성을 경유하는 노선 및 무주에서 설천, 구천동까지 운행하는 노선도 있었다. 09:15분 출발편을 제외하면 최종 도착지는 대전복합터미널이며 남원터미널에 도착하면 남원-대전복합으로 노선이 바뀐다. 만일 이 노선으로 대전까지 가겠다면 일단 남원행 표를 끊고 타서 남원터미널에 도착하면 하차하여 버스가 정차해 있을 동안 대전복합행 표를 끊고 다시 탑승해야 한다. | |||||
| 순창(직행) 담양/강천사 | 일 16회 | 동광고속 전북여객 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 담양 | 0:30 | ￦ 2,700 ￦ 3,000(심야고속) | |||
| 금성 | - | ￦ 3,400 ￦ 3,700(심야고속) | |||
| 금과 | - | ￦ 4,100 ￦ 4,500(심야고속) | |||
| 순창 | 1:00 | ￦ 5,000 ￦ 5,500(심야고속) | |||
| 강천사 | 1:30 | ￦ 6,400 | |||
| 운행시각표 | 순창 직행 07:40, 08:10, 13:10, 14:40, 16:30, 17:20, 20:20, 22:45 순창경유 강천사행 09:50 | ||||
| 전 노선 문화동을 경유하며, 담양-금성-금과를 경유하여 순창에서 종착한다. 다만 일부노선은 강천사까지 운행한다. 11:25 순창 경유 강천사행은 2020년 1월 1일부로 휴지되었다. | |||||
| 남원(직행) 담양/순창 | 일 9회 | 동광고속 전북여객 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 담양 | 0:30 | ￦ 2,700 ￦ 3,000(심야고속) | |||
| 금성 | - | ￦ 3,400 ￦ 3,700(심야고속) | |||
| 금과 | - | ￦ 4,100 ￦ 4,500(심야고속) | |||
| 순창 | 1:00 | ￦ 5,000 ￦ 5,500(심야고속) | |||
| 적성 | - | ￦ 6,000 | |||
| 남원 | 1:40 | ￦ 5,700 | |||
| 운행시각표 | 07:20, 10:20, 10:40, 11:40, 15:20, 17:50, 19:20, 20:50, 21:40 | ||||
| 전 노선 문화동을 경유하며, 담양-금성-금과-순창-적성을 경유하여 남원에서 종착한다. | |||||
| 대구서부(직행) 인월/남원 담양/순창 | 일 1회 | 동광고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 담양 | 0:30 | ￦ 2,700 | |||
| 금성 | - | ￦ 3,400 | |||
| 금과 | - | ￦ 4,100 | |||
| 순창 | 1:00 | ￦ 5,000 | |||
| 적성 | - | ￦ 6,000 | |||
| 남원 | 1:40 | ￦ 5,700 | |||
| 인월 | - | ￦ 10,000 | |||
| 운행시각표 | 06:50 | ||||
| 광주를 출발해 문화동, 담양, 금성, 금과, 순창, 적성, 남원, 인월, 함양, 거창을 경유하여 서부정류장까지 가는 노선이다. 서부정류장까지는 발권이 불가하며, 거창까지만 갈 수 있다. 참고로 남원까지는 타 노선과 운행경로가 겹치며, 이후 경유지는 이 버스로만 갈 수 있다. 여기서는 호남권의 마지막 경유지인 전라북도 남원시에 위치한 인월만 서술한다. 이후 영남권 경유지(함양, 거창)에 대해서는 유스퀘어 문서의 시외버스 노선 - 영남권을 참고하여야 한다. | |||||
3.5. 영남권
| 영남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 대구(서부) | 일 9회(월~목) 일 11회(금~일) | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 대구서부 | 2:17 | ￦ 18,900(우등) | |||
| 운행시각표 | 07:10, 08:30, 10:00, 10:40(금~일), 11:30, 13:00, 14:30, 15:10(금~일), 16:00, 17:40, 19:30 | ||||
| 시외버스 대구서부-광주·나주 참조 전회 우등버스로 운행하며, 프리미엄형도 추가했다. 금토일에는 2회 증회 운행한다. 코로나19 이후에는 1일 6회로 감회해서 운행한다. 2000년대 초중반쯤 폐선되었던 이 노선을 2016년 7월 12일 동광고속이 다시 개통했다가, 운영권을 금호고속에 넘기고 2016년 8월 1일부터 금호고속이 운행 중이다. 개통 초기에는 휴게소조차 들리지 않는 완전 무정차였으나, 졸음 사망사고가 다수 발생한 이후로는 지리산휴게소에서 쉰다. 동대구터미널행 요금보다 저렴하고 소요시간도 더 짧아서 대구 서부지역과 달성군이 목적지인 경우 유리하지만, 배차간격이 넓고 운행 횟수가 적어 유의해야 한다. 칠곡 방면은 서대구로 가는 고속버스를 이용하는 것이 낫다. | |||||
| 함양 거창 대구서부(직행) | 일 1회 | 동광고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 함양 | 2:30 | ￦ 13,300 | |||
| 거창 | 2:50 | ￦ 14,200 | |||
| 대구서부 | 발권불가 | ||||
| 운행시각표 | 06:50 | ||||
| 광주를 출발해 문화동, 담양, 금성, 금과, 순창, 적성, 남원, 인월, 함양, 거창을 경유하여 서부정류장까지 가는 노선이다. 서부정류장까지는 발권이 불가하며, 거창까지만 갈 수 있다. 참고로 남원까지는 타 노선과 운행경로가 겹치며, 이후 경유지는 이 버스로만 갈 수 있다. 고로 전북특별자치도 남원시에 위치한 인월은 이 버스로만 갈 수 있는셈이다. 그러나 이곳은 영남권 노선만 서술하므로 인월 노선은 위의 전라북도 동부권 편을 참조하여야 한다. | |||||
| 섬진강휴게소 내서ㆍ마산 창원ㆍ진해 | 일 3회[29] | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 창원ㆍ진해행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 섬진강휴게소 | 1:10 | ￦ 11,700(우등) | |||
| 내서 | 2:35 | ￦ 20,500(우등) | |||
| 마산(고속) | ￦ 21,900(우등) | ||||
| 창원 | 2:50 | ￦ 23,300(우등) | |||
| 진해(시외) | 3:00 | ￦ 26,100(우등) | |||
| 운행시각표 | 09:15, 12:35, 20:05[창원행] | ||||
| 시외버스 광주-창원·진해 문서 참조. 09:15 및 12:35 진해행의 경우 섬진강휴게소까지 발권 가능하며, 20:05 창원행은 21시가 넘어서 휴게소에 도착하기 때문에 발권 불가능하다.[31] 중고생 할인이 적용된다. 2021년 10월 02일부터 1팀(고속부) → 2팀(직행부)(으)로 전환되었지만 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. | |||||
| 내서ㆍ마산 창원ㆍ김해 | 일 5회[32] | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 나주ㆍ광주발 김해행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 내서 | 2:35 | ￦ 20,500(우등) ￦ 26,700(프리미엄) | |||
| 마산(고속) | ￦ 21,900(우등) ￦ 28,500(프리미엄) | ||||
| 창원 | 2:50 | ￦ 23,300(우등) ￦ 30,300(프리미엄) | |||
| 김해 | 3:40 | ￦ 28,700(우등) ￦ 37,300(프리미엄) | |||
| 운행시각표 | 07:40, 10:55[나주발], 14:00, 15:45[나주발], 18:35 | ||||
| 시외버스 나주·광주-김해 문서 참조. 일반 및 우등은 중고생 할인이 적용된다. 2팀(직행부)에서 운행하는 시외버스지만 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 2022년 01월 04일부터 프리미엄이 개통되었다. 2024년 2월 1일부터 일 2회 나주를 출발해 나주혁신도시와 유스퀘어를 경유하는 편으로 연장 운행한다. | |||||
| 경주 | 일 2회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 포항행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 경주(고속) | 3:30 | ￦ 25,500(우등) | |||
| 포항(시외) | 발권불가 | ||||
| 운행시각표 | 09:35(금~일), 09:45, 16:50 | ||||
| 시외버스 포항-목포 참고. 전회 우등버스로 운행된다. 금토일에는 1회 증회 운행한다. 이 노선은 경주시외버스터미널이 아닌 경주고속버스터미널로 가는 노선이다. 목포에서 출발하여 광주, 경주를 경유하여 포항(시외)까지 가는 노선이지만, 광주에서는 경주까지만 발권가능하며 포항노선은 동양고속과 한일고속이 공배하여 운행하는 고속버스 노선을 이용해야 한다. 반대방면으로 볼때도 포항(시외)에서는 광주행은 발권이 불가능하고 목포행만 발권 가능하다. 참고로 경주에서는 광주행, 목포행 모두 시외버스티머니 앱으로 발권이 가능하다.(2019년 11월 18일 기준) 2016년 6월 1일부터 이 노선은 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하는 시외버스이므로 티머니 E-Pass를 이용할 수 없기 때문에 수동으로 검표한다. | |||||
| 통영 거제(고현) 장승포 | 일 4회 | 금호고속 경남고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 통영·장승포행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 통영 | 2:30 | ￦ 19,100(우등) | |||
| 거제(고현동) | 3:00 | ￦ 24,100(우등) | |||
| 장승포 | 3:30 | ￦ 27,200(우등) | |||
| 운행시각표 | 08:00(장승포), | ||||
| 이 노선은 7회 중 2회만 거제(고현, 장승포)까지 운행되고, 이외 노선은 통영까지만 운행된다. 2021년 3월 16일부터 시외우등할증이 적용됨에 따라 전회 우등버스로 운행된다. | |||||
| 구미 | 일 3회 | 금호고속 코리아와이드 경북 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주발 구미행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 구미 | 2:55 | ￦ 22,900(우등) | |||
| 운행시각표 | 07:30, 12:00, 16:40 | ||||
윤번제로 운행한다.
원래 구미 경유 안동 착발이었으나 2008년 05월부터 수요 저조로 인해 구미로 단축 동시 시외 → 고속으로 전환되었다가 다시 시외로 환원되었다.
전산이 KOBUS에서 버스타고에 이관됨에 따라 티머니 E-Pass를 사용할 수 없으나 C-Pass를 도입하여 사용할 수 있다.
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4. 폐지,중단된 노선
[1] 인천 | 포항의 노선은 처음부터 전회우등으로 운행 | 안산의 노선이 개통 당시 유일하게 일반도 운행했으나 2021년 03월 15일부터 시흥의 노선하고 통합 동시 전회우등 및 시외로 전환되었다.[2] 여담으로 청주고속버스터미널에도 동양고속, 천일고속, 동부고속이 들어오지 않는다.[3] 서울역행 KTX도 꽤나 생겼기 때문에(몇 편 없지만) 부족한 서울 접근성을 더 채워주며, 40%할인까지 받을 경우 28,260원으로 우등고속 요금인 28,100원에 비해 100원 비싸지만 시간을 획기적으로 단축시키는 가성비 괴물이 탄생하게 된다. 다만, 열차편도 호남고속선이 개통하고나서부터는 버스와 함께 쌍으로 터져나가고 있으므로, N카드 등을 활용해서 할인을 받는 것도 좋은 방법이라고 할 수 있겠다.[4] 센트럴시티 건너편 서울고속버스터미널과 성남, 수원에서도 춘천행 버스가 있긴 하지만 각 하루 10회 정도 밖에 없으므로 7호선과 2호선, 또는 3호선과 2호선을 이용하여 동서울터미널로 가는 게 좋다. 동서울터미널에서는 춘천행 버스가 약 15분 간격으로 운행한다.[5] 광주에서 동서울로 가서 환승해도 되지만 운행횟수가 적은 편이라 동서울 배차를 놓치면 정안알밤휴게소에서 환승을 해야하기 때문이다.[6] 서대전역에서 대전복합터미널로 가고 싶으면 201번이나 622번을 이용하면 된다.[7] 일반고속 시간대에 프리미엄이 투입될 수 있다. 프리미엄은 운임이 그대로 적용하기 때문에 중고생 할인 혜택이 없다.[8] 대구 노선은 서부정류장과 동대구터미널로 분산되어 있고 둘 다 시내 접근성이 좋아 집중도가 덜한편이다. 반면 부산은 사상 쪽의 시내 접근성이 노포동보단 훨씬좋아 쏠림현상이 심한 편이다.[9] 07:30이 우등이면 14:10, 20:20도 우등, 11:10, 17:10은 프리미엄이 되고, 프리미엄이면 14:10, 20:20도 프리미엄, 11:10, 17:10은 우등이 된다.[10] 09:00이 일반이면 16:10도 일반, 12:30은 우등이 되고, 우등이면 16:10도 우등, 12:30은 일반이 된다.[11] 2024년 1월 1일 부로 동양고속서 이관[12] 1팀(고속부)에서 운행할때도 있다. 메인은 2팀(직행부).[13] 유스퀘어및 전남 지역에서 강원도 지역으로 가려면 센트럴시티로 간후 원주는 맞은 편 경부선 터미널에서, 그 외 지역은 지하철 3호선과 2호선, 또는 7호선과 2호선을 이용하여 동서울터미널로 가서 환승하는 게 여러 모로 낫다.[14] 월요일 한정 7회, 일요일 한정 9회[15] 공주역의 접근성을 문제시하는 사람도 있을 수 있는데 서울방면과 달리 광주방면은 공주역이 공주시내보다 남쪽이기 때문에 딱히 동선상에 큰 문제는 없다. 그러나 시내버스 배차가 답이 없으니 시외버스와 시간대가 맞으면 그냥 시외버스를 타는 게 낫다.[16] 이 경우 공주행/세종행 버스를 타기 위해서는 터미널에서 약 10분 정도 걸어가면 있는 유성시외버스정류소로 가야한다.[17] 다만, 청주에서 환승할 경우 청주-충주 직통 소요시간이 1시간 30분이나 걸려 차라리 광주송정역에서 고속열차를 이용한다음 오송역에서 제천행 무궁화호 열차로 갈아타는 것이 오히려 나을 수도 있다.[18] 대전으로 가면 대전에서도 충주행 시외버스가 1일 4회 밖에 없으므로 오송역이나 조치원역으로 가서 제천행 무궁화호를 타고증평역이나 충주역에서 내리는 게 여러 모로 낫다.[19] 월~목 5회, 금~일 6회[20] 그 전에는 여수-동광양-광양-순천-광주-당진이였고 현재 노선은 나중에 생긴것[21] 2017년 9월 19일 정식 시행. 서산↔당진↔광주.[22] 2017년 12월 15일. 당진↔서산↔광주.[23] 참고로 이전 경유 방식인 광주-당진-서산의 주행경로가 서해안고속도로의 서산IC를 나가 동쪽 방향으로 서해로(32번 국도)를 타서 당진을 경유하고 다시 서쪽으로 틀어 서산으로 되돌아 오는 경로이기에 서산 쪽에서의 소요시간 및 주행거리가 길어서 매우 불편했다. 경유지를 서산 경유로 바꾸어 자연스럽게 주행거리 및 운임이 인하되면서 서산을 경유하기 위해 해미IC를 통해 진출입한다.[24] 간혹 대천휴게소에서 휴식하는 경우가 있다.[25] 수요가 매우 많은 단거리 시외버스이고, 철도로도 이동 가능하다는 점이 같다. 차이점이라면 서울 - 천안과 달리 광역전철은 없고 프리미엄 버스는 있다는 것.[26] 산동면 지리산온천[27] 주암(광천)에서 유스퀘어 가고싶으시다면 화순경유 노선을 화순 버스 217번,217-1번을 이용하자 요금이 더싸다.[28] 하지만, 해당시간 외에는 어쩔 수 없이 고속터미널 행으로 이용하는 방법 밖에...[29] 일 1회 창원 종착 및 섬진강휴게소 환승 불가[창원행] [31] 역방향 창원발 광주행의 경우 발권 가능하다.[32] 일 2회는 나주 착발[나주발] [나주발]
속초 안성