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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 |
| 정규시즌 엔트리 | ||||
| 2번 | | 5번 | | |
| 6번 | | 7번 | | |
| 8번 | | 11번 | | |
| 12번 | | 15번 | | |
| 20번 | | 35번 | | |
| 36번 | 파일:2024-wec-36-alpine-droite_417660.png | 38번 | | |
| 50번 | | 51번 | | |
| 63번 | | 83번 | | |
| 다닐 크비얏 | ||||
| 93번 | | 94번 | | |
| 99번 | | |||
| 일부경기 엔트리 (르망 24시 포함) | ||||
| 3번 | | 4번 | | |
| 19번 | | 311번 | | |
| * 제조사 칸만 회색인 차량은 제조사 챔피언십 포인트를 획득할 수 없지만, 드라이버 포인트와 하이퍼카 팀 월드컵 포인트만 획득할 수 있는 차량이다. * 제조사, 차량 칸 모두가 회색인 차량은 르망 24시 한정 참가 차량이며 어떤 챔피언십 포인트도 획득할 수 없다. | ||||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#fff> 제조사 / 번호 | <colbgcolor=#fff> 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사 / 번호 | <colbgcolor=#fff> 팀 / 드라이버 |
| 5번 | | 6번 | | |
| 7번 | | 10번 | | |
| 23번 | | 24번 | | |
| 25번 | | 31번 | | |
| 40번 | | 60번 | | |
| 63번 | | 85번 | | |
| 93번 | | |||
| * 제조사 및 번호칸이 회색인 차량은 IMSA 측에서 지정한 미쉐린 인듀어런스 레이스만 참가하는 엔트리이다. | ||||
| }}}}}}}}} | |||
| 닐 야니의 우승 경력 | |||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 2007~08 시즌 A1 그랑프리 종합 우승 | ||||
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| 2006~07 A1 팀 독일 니코 휠켄베르크 크리스티안 비에토리스 | → | 2007~08 A1 팀 스위스 닐 야니 | → | 2008~09 A1 팀 아일랜드 아담 캐롤 | |
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablewidth=100%><tablebordercolor=#fff><tablebgcolor=#fff> | 르망 24시 종합 우승 기록 |
| 2016 르망 24시 종합 우승 | ||||
| | ||||
| 2015 - Porsche Team Porsche 919 Hybrid | → | 2016 - Porsche Team Porsche 919 Hybrid | → | 2017 - Porsche Team Porsche 919 Hybrid |
| 2016 FIA 세계내구선수권(WEC) LMP1 클래스 시즌 챔피언 | ||||
| | ||||
| 2015 - Porsche Team Porsche 919 Hybrid | → | 2016 - Porsche Team Porsche 919 Hybrid | → | 2017 - Porsche Team Porsche 919 Hybrid |
| 2022 세브링 12시 종합 우승 | |||||
| | |||||
| 2021 - JDC-머스탱 샘플링 레이싱 캐딜락 DPI-V.R | → | 2022 - 캐딜락 레이싱 캐딜락 DPI-V.R | → | 2023 - 휠렌 엔지니어링 레이싱 캐딜락 V-시리즈.R | }}} |
| WEC - 프로톤 컴페티션 No.99 | ||||||
| IMSA 스포츠카 챔피언십 - 프로톤 컴페티션 No.5 | ||||||
| ELMS - 듀퀘인 팀 No.30 | ||||||
| 닐 야니 (Neel Jani) | ||||||
| 국적 | | |||||
| 생년월일 | 1983년 12월 8일 ([age(1983-12-08)]세) | |||||
| 출생지 | 스위스 로르샤흐 | |||||
| 소속팀 | (WEC) | 리벨리온 레이싱 (2012~2013) 포르쉐 팀 (2014~2016) 포르쉐 LMP 팀 (2017) 리벨리온 레이싱 (2018~2019) 포르쉐 GT 팀 (2021) 듀퀘인 팀 (2023)[1] 프로톤 컴페티션 (2023)[2] | ||||
| (IMSA) | 리벨리온 레이싱 (2017) 포르쉐 GT 팀[3] (2020) 캐딜락 레이싱[4] (2022) 프로톤 컴페티션 (2023~)[5] | |||||
| (포뮬러 E) | 드래곤 레이싱 (2017-18) 태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀 (2018-19) | |||||
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1. 개요
1.1. F1
2010년부터 인도 국적인 아버지의 빽으로 포스 인디아의 테스트 드라이버가 될 것이라는 소문이 있었지만 결국 폴 디 레스타가 테스트 드라이버가 되면서 야니는 F1 진출을 포기하고 내구레이스로 전향하게 된다.1.2. WEC
야니는 내구 레이스 커리어를 2009년 리벨리온 레이싱[7]에서 시작하였다.| 2016 WEC LMP1 시즌 챔피언 달성 |
포르쉐가 LMP1을 떠난 후로도 리벨리온에 재합류해서 안드레 로테러와 함께 내구 레이스 커리어를 이어가다가 포르쉐가 포뮬러 E에 출전하면서 포뮬러 E의 드라이버로도 출전하다가 2021년에 마이클 크리스텐센을 대신해 포르쉐 GT 팀으로 들어가며 간만에 WEC로 복귀하였고, 케빈 에스트레와 함께 포르쉐 GTE-PRO의 강력한 듀오로 활동하고 있었다.
2022시즌부터는 포르쉐 GTE-PRO 92번 라인업에서 빠지지만 포르쉐 팩토리 드라이버 로스터에는 여전히 있었으나, 내구 레이스 활동이 뜸해졌었고, 결국 포르쉐의 팩토리 LMDh 프로그램의 라인업에서 모습을 보이지 않았고 2023시즌부터는 포르쉐 팩토리에서 이탈한 것으로 보인다.
르망 24시에 LMP2 클래스로의 출전권을 얻은 듀퀘인 팀으로 2년만에 르망 24시에 복귀하게 된다. 그리해 르망 24시에서 3위로 포디움에 올랐다.
2023년 6월 9일, 비록 지금은 포르쉐 팩토리 드라이버 소속은 아니지만 몬자 6시부터 투입되는 프로톤 컴페티션의 99번 포르쉐 963 차량의 드라이버 라인업으로의 합류를 발표하였다. 차량을 공유할 팀메이트는 포르쉐 팩토리 드라이버인 잔마리아 브루니와 멀티매틱 모터스포츠 소속의 해리 팅크넬.
1.3. IMSA
1.3.1. 2022 시즌
| 밤버와 린과 함께 세브링 12시 우승 |
1.3.2. 2023 시즌
1.3.3. 2024 시즌
데이토나 24시에 프로톤 컴페티션의 5번 963 차량으로 출전했다. 팀메이트는 피카리엘로와 브루니, 듀마.1.4. 포뮬러 E
2. 여담
- 아버지가 인도인이고, 어머니가 독일계 스위스인이다.
- 더 그랜드 투어의 포르쉐 917 50주년 기념 에피소드에서 911 GT2 RS 조수석에 제임스 메이를 태운채 리처드 디키 앳우드의 917과 대결을 하였다.