최근 수정 시각 : 2025-03-09 23:07:37

폴 디 레스타



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51번
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파일:UEFA DEN.png 말테 야콥센
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83번
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99번
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파일:UEFA GBR.png 필 핸슨
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파일:UEFA SUI.png 닐 야니
일부경기 엔트리 (르망 24시 포함)
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101번
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파일:영국 국기.svg 잭 에이킨
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* 제조사, 차량 칸 모두가 회색인 차량은 르망 24시 한정 참가 차량이며 어떤 챔피언십 포인트도 획득할 수 없다.
각주 [ 펼치기 · 접기 ]

[RG] 1,4,8라운드만 출전[RA] 1,4,8라운드만 출전[JM] 1,4,8라운드만 출전[CB] 1,4,8 라운드만 출전
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2025 IMSA LMP2 참가 팀/드라이버
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22번
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52번
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파일:Paul_Di_Resta_2024_WEC.png
WEC - 푸조 토탈에너지스 No.93
폴 디 레스타 (Paul Di Resta)
생년월일 1986년 4월 16일 ([age(1986-04-16)]세)
국적
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소속 팀 WEC 푸조 스포트 (2022~)
F1 포스 인디아 F1 팀 (2011~2013)
윌리엄스 마티니 레이싱 (2017)[1]
DTM 퍼손 모터스포트 (2007)
HWA 팀 (2008~2010, ?2014~2015)
메르세데스-벤츠 DTM 팀 HWA (2016)
메르세데스-AMG 모터스포트 실버프페일 에너지(2017)
메르세데스-AMG 모터스포트 레무스(2018)
R-모터스포트 (2019)
주요 경력 F1 경기 참가 : 59회
커리어 포인트 : 121
2005년 포뮬러 3 유로 시리즈 챔피언
2005
파일:영국 국기.svg루이스 해밀턴
(ASM F3)
2006
파일:영국 국기.svg폴 디 레스타
(ASM F3)
2007
파일:프랑스 국기.svg로맹 그로장
(ASM F3)
2006년 BP 얼티메이트 마스터스 오브 포뮬러 3 챔피언
2005
파일:영국 국기.svg루이스 해밀턴
(ASM F3)
2006
파일:영국 국기.svg폴 디 레스타
(ASM F3)
2007
파일:독일 국기.svg니코 훌켄버그
(ASM F3)

1. 개요2. F1 커리어3. 내구 레이스
3.1. 2018-2020 시즌3.2. 2022 시즌
4. 여담5. 현재6. 연도별 성적

[clearfix]

1. 개요

영국의 전 F1 드라이버이자 前 스카이 스포츠 F1 해설가. 현재 푸조 토탈에너지스 소속의 WEC 하이퍼카 드라이버이다.

2. F1 커리어

2010년 포스 인디아 팀에서 테스트 드라이버로 지내다가 이듬해 2011시즌 풀 타임 참가를 했다. 당시 팀메이트인 아드리안 수틸과 더불어 중위권에서 괜찮은 평가를 받았으나 팀의 한계로 그 이상은 해내지 못했다. 2012시즌에는 수틸이 떠나고 헐켄버그가 포스 인디아로 왔지만 포인트 득점 외 별다른 성과는 없었다. 13시즌에 수틸이 복귀했을때는 수틸 보다 좀 더 강한 퍼포먼스를 보여주었다. 그러나 이후 14시즌 시트는 페레즈와 자우버로 떠났던 헐켄버그에게 뺏기면서 다시 DTM으로 돌아갔고 이후엔 소식이 뜸하다가 2016년 윌리엄스 리저브로 들어왔고 그 다음 17시즌에는 헝가리 GP에서 마싸를 대신하여 참가했으나 본선 경기 중 오일 누유로 리타이어 하였다. 이후로도 다시 소식이 없다가 2020년부터는 맥라렌의 리저브 드라이버로 발표가 되었다.

3. 내구 레이스

3.1. 2018-2020 시즌

2018년에 유나이티드 오토스포츠 소속으로 아시아 르망 시리즈에서 필립 핸슨과 같이 우승하였고 4번의 포디움을 기록, 2018-19 아시아 르망 시리즈 챔피언십에서는 우승을 차지했다. 이후 유나이티드 오토스포트로 2019-20 WEC에 참가하여 LMP2 클래스에서 핸슨, 필리페 앨버커키와 함께 2020 시즌 르망 24시 우승을 차지하였고 LMP2 클래스 우승, 종합 5위에 올랐다.

3.2. 2022 시즌

파일:PaulPeugeot.jpg
2022년 WEC부터 푸조 스포트에 소속되어 하이퍼카 클래스에 출전하게 된다.

푸조가 불참하는 세브링 1000마일 경기에는 LMP2 클래스에 유나이티드 오토스포츠 23번의 알렉스 린을 대신해 출전하여 클래스 우승을 차지하였다.

6라운드인 바레인 8시 퀄리파잉에서는 토요타 8번의 하틀리에 이어 2위 자리를 따내면서 푸조를 프론트 로우로 올려내는 것에 성공하였다.

4. 여담

  • 2012년에 루이스 해밀턴의 아버지인 앤서니 해밀턴을 스폰서십 분쟁 때문에 해고하였으며 이 때문에 앤서니 해밀턴에게 고소 당한 적이 있다. 당시 텔레그래프에 따르면 앤서니가 부당 해고와 수입 상실 때문에 디 레스타를 고소했으며 디 레스타의 변호사는 거액의 스폰서십에 대해 정보를 잘못 전달했기에 해고했다고 주장하였다. 이는 에너지 음료 기업인 '고 패스트'가 550만 유로(약 76억 3000만원)의 계약을 앤서니와 맺었지만 앤서니는 포스 인디아로부터 스폰서 권리를 취득하는데 200만 유로(약 27억 7,400만원)가 들었다는 것. 여기에 디 레스타 자신이 직접 알아 본 결과 권리 취득에는 100만 유로(약 13억8,700만원) 밖에 쓰지 않았다고 주장했다. 이후 이 사건은 2014년에 양 측간 법원에서 원만히 해결되었다.
  • 2017년에는 헝가리 GP에서 마싸 대신 윌리엄스로 참가했는데 31랩째에서 청색기가 떴음에도 라이코넨을 비켜주지 않자, 키미가 팀 라디오로, “야, 이 윌리엄스 새끼 뭐하는 거야? 그(페텔) 뒤에서도 (블루 플래그) 못 본 거면 중계 같은거나 할 것이지”라는 소리를 들었다.

5. 현재

2016년부터 스카이 스포츠 F1 채널의 고정 해설자로 활동하고 있다. 앤서니 데이비슨, 데이먼 힐, 니코 로즈버그, 조니 허버트와 함께 연습 및 예선 세션과 경주에서 해설을 진행한다. 경기에서 일어난 사고나 장면을 분석하기도 하며, 메인 진행자인 마틴 브런들이 없을 때 대신하여 해설하기도 한다.

6. 연도별 성적

시즌 시리즈 경기 우승 폴 포지션 패스티스트 랩 포디움 포인트 순위
2003 포뮬러 르노 영국 유로텍 모터스포트 10 0 0 0 0 233 7위
팀 JVA 7 1 2 1 2
2004 매노어 모터스포트 20 4 4 2 9 415 3위
포뮬러 르노 2000
유로컵
3 0 0 0 1 0 NC[X]
바레인 슈퍼 프릭스 1 0 0 0 0 - NC
2005 포뮬러 3 유로 시리즈 19 0 3 2 1 32 10위
마스터스 오브
포뮬러 3
1 0 0 0 0 - 4위
2006 포뮬러 3 유로 시리즈 ASM F3 20 5 5 1 9 86 1위
마스터스 오브
포뮬러 3
1 1 0 0 1 - 1위
마카오 그랑프리 1 0 0 0 0 - NC
2007 DTM 페르손 모터스포트 10 0 0 0 4 32 5위
2008 HWA 팀 11 2 1 4 7 71 2위
2009 10 1 1 2 3 45 3위
2010 11 3 3 1 7 71 1위
2011 포뮬러 1 포스 인디아 F1 팀 19 0 0 0 0 27 13위
2012 20 0 0 0 0 46 14위
2013 19 0 0 0 0 48 12위
2014 DTM HWA 팀 10 0 0 0 0 36 15위
2015 18 0 0 1 3 90 8위
2016 메르세데스-벤츠 DTM
팀 HWA II
18 1 1 1 4 116 5위
2017 메르세데스-AMG
모터스포트
실베르프파일 에너지
18 1 0 0 3 99 11위
포뮬러 1 윌리엄스 마티니 레이싱 1 0 0 0 0 0 NC
2018 DTM 메르세데스-AMG
모터스포트 리무스
20 3 2 1 6 233 3위
웨더텍 스포츠카
챔피언십
유나이티드 오토스포츠 3 0 0 0 0 82 27위
르망 24시 - LMP2 1 0 0 0 0 - DNF
2018-19 아시안 르망 시리즈 4 1 1 0 4 80 1위
2019 DTM R-모터스포트 I 15 0 0 0 0 21 16위
유로피언 르망 시리즈 유나이티드 오토스포츠 1 0 0 0 0 8 19위
르망 24시 - LMP2 1 0 0 0 0 - 4위
2019-20 WEC - LMP2 7 4 4 1 5 175 2위
2020 르망 24시 - LMP2 1 1 1 0 1 - 1위
2021 WEC - LMP2 1 0 0 0 1 23 8위*
*:현재 진행중
[1] 11R 헝가리 GP에서 마싸를 대신하여 참가[X] 게스트 드라이버로 참여하여 순위반영이 되지 않음.