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| Oreca 07-Gibson |
1. 개요
프랑스의 섀시 제작 전문업체인 오레카가 개발한 LMP2 레이스카.2. 제원
| 오레카 07 | |
| 제작사 | 오레카 |
| 섀시 | 탄소 섬유 모노코크 |
| 엔진 | 깁슨 GK-428 4.2L V8 자연흡기 엔진 |
| 타이어 | 굿이어, 미쉐린 |
| 출력 | 533마력 |
| 무게 | 930kg |
| 트랜스미션 | X-trac 6단 변속기 |
| 출전 클래스 | LMP2 |
3. 상세
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| 알가르브 프로 레이싱 팀의 오레카 07 |
오레카 05의 후속 모델이며, 2017년부터 데뷔하였고 엔진은 기존 LMP2가 쓰던 닛산에서 깁슨으로 변경되었다.
트랜스미션은 X-trac의 6단 변속기를 사용하며 무게는 약 930kg이다.
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| 쿨 레이싱, 100번째로 생산된 오레카 07 |
4. 운용 팀
4.1. 알핀
4.1.1. A470
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| 알핀 엘프 팀의 A470[1] |
2017 시즌에는 2대의 차량으로 출전하였으나, 2018-19 시즌부터는 1대로만 참전하게 되었으며, 이 시즌은 르망 24시 2연승과 동시에, LMP1의 토요타도 해내지 못했던 전경기 포디움 피니시[2]이라는 진기록을 보여주었다. 2021 시즌부터는 알핀이 하이퍼카 클래스로 참가함에 따라 볼 수 없는 차량이 되었으나, 알핀이 2024 시즌부터 LMDh로 전환하고 2023 시즌엔 LMP2로 참가하겠다고 밝히며 A470을 운영해 다시 볼 수 있게 되었고, 2023년을 끝으로 다시 모습을 감추었다.
4.1.2. A480(구 리벨리온 R13)
4.2. 아큐라 ARX-05
4.3. 오루스 01
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| G-드라이브 레이싱의 오루스 01 |
5. 기타
2017년 르망 24시에서 포르쉐, 토요타 LMP1들이 모두 순위권에서 이탈하면서 잭키 찬 DC 레이싱의 차량이 우승할 뻔했다. 다만 포르쉐의 2번 차량이 선두를 다시 탈환하면서 최종 순위는 2,3위.[4]6. 둘러보기
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