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| WEC - 푸조 토탈에너지스 No. 93 | ||
| 포뮬러 E - DS 펜스키 No. 25 | ||
| 장에릭 베르뉴[1] (Jean-Éric Vergne) | ||
| 생년월일 | 1990년 4월 25일 ([age(1990-04-25)]세) | |
| 국적 | [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 소속 팀 | WEC | 푸조 토탈에너지스 (2022~) |
| F1 | 스쿠데리아 토로 로쏘 (2012~2014) | |
| FE | 안드레티 오토스포트 (2014~2015) DS 버진 레이싱 (2015~2016) DS 테치타 (2016~2021) DS 펜스키 (2022~) | |
| 주요 경력 | FE | 드라이버 챔피언 : 2회 (2017-18, 2018-19) 경기 참가 : 43회 우승 : 11회 포디움 : 33회 폴포지션 : 15회 |
| F1 | 경기 참가 : 58회 커리어 포인트 : 51 | |
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1. 개요
| <colbgcolor=#fff> |
| 푸조 토탈에너지스 / DS 펜스키 |
2. 경력
2.1. 포뮬러 E
2.1.1. 2014-15시즌
F1 2014시즌 최종전 아부다비 그랑프리가 끝나자마자 안드레티 소속으로 포뮬러 E에 합류했다.데뷔전인 푼타델에스테 E-프리 퀄리파잉에서 폴 포지션을 차지하는 기염을 토했으나 레이스에서는 리타이어했다. 이후 롱비치 E-프리에서 2위를 기록하며 포뮬러 E 데뷔 이후 1번째 포디엄을 기록했고 남은 경기에서도 여러 차례 포인트 피니시에 성공하며 총점 70점으로 드라이버 챔피언십 순위 7위를 기록했다.
2.1.2. 2015-16시즌
시즌 개막 전에 안드레티를 떠나 DS 버진 레이싱으로 이적했다. 새로운 팀메이트는 샘 버드.포뮬러 E 데뷔 이후 1번째 풀타임 시즌이었으나 총점 56점으로 최종 순위는 작년보다 2계단 떨어진 9위에 머물렀다.
2.1.3. 2016-17시즌
이번 시즌부터 포뮬러 E에 출전하는 신생팀인 테치타 모터스포츠가 그를 영입하면서 DS 버진 레이싱도 1시즌만에 떠나게 되었다.시즌 전반에 걸쳐 안정적으로 포인트를 득점해오다가 최종전인 몬트리올 E-프리 더블헤더 2차전에서 포뮬러 E 데뷔 이후 1번째 우승을 거두었다. 1번의 우승 & 5번의 포디엄 피니시와 함께 총점 117점으로 최종 순위 5위에 오르며 테치타의 에이스로 자리매김했다.
2.1.4. 2017-18시즌
이번 시즌부터는 안드레 로테러와 한솥밥을 먹게 된다.시즌 초반 DS 버진 레이싱의 샘 버드와 마힌드라 레이싱의 펠릭스 로젠크비스트 등이 잠시나마 치고 나가기도 했으나 4라운드 산티아고 E-프리에서 우승을 거둔 이후로는 드라이버 챔피언십 선두 자리를 곧잘 유지하더니 마침내 NYC E-프리 더블헤더 1차전에서 포뮬러 E 데뷔 이후 처음으로 월드 챔피언 타이틀을 거머쥐었다.
2.1.5. 2018-19시즌
시즌 개막전이자 2세대의 문을 여는 경기인 아드 디리야 E-프리에서 경기 중반까지 선두 자리를 유지했으나 에너지 회수 과정에서의 전력이 기준치를 초과한 혐의로 드라이브 스루 페널티를 받고 5위까지 밀려났다가 경기 막판에 세이프티 카가 잠깐 발령된 덕분에 2위까지 순위를 끌어올렸다.다음 경기인 마라케시 E-프리에서는 시작부터 최하위로 처졌고 나름대로 열심히 순위를 회복했지만 5위를 기록했다.
이후 3경기에서도 되는 일이 없었다. 산티아고 E-프리에서는 리타이어, 멕시코 시티 E-프리에서는 대형 사고에 휘말려 차가 반파되었고[2] 궂은 날씨에서 진행되었던 홍콩 E-프리에서도 이렇다할 추월 없이 최하위권을 전전하며 13위에 머물렀다.
다행히도 소속팀의 홈 E-프리인 산야 E-프리에서 비로소 본인과 팀의 시즌 1번째 우승을 기록했다.
모나코 E-프리와 베른 E-프리에서도 우승을 추가하며 NYC E-프리 더블헤더 1차전에서 챔피언 타이틀을 확정할 기회를 맞이했으나 15위로 무득점을 기록했고 결국 챔피언 경쟁은 시즌 최종전인 NYC E-프리 더블헤더 2차전까지 이어졌다. 운이 나쁘면 경쟁자들이 챔피언 자리에 오를 수도 있는 상황.
그러나 최종전에서 7위로 결승선을 통과하며 개인 통산 2번째이자 포뮬러 E 최초로 2시즌 연속 & 2회 챔피언을 일궈낸 드라이버가 되었고 테치타 모터스포츠에게 1번째 월드 챔피언 타이틀까지 안겨주게 된다! 시즌 내내 잦은 불운에 연루되며 마음고생이 심했는지 체커기를 받자마자 펑펑 울며 말을 잇지 못한 그의 무전에 많은 포뮬러 E 팬들이 감동했다.
2.1.6. 2019-20시즌
평이 작년보다 좋지 않다. 작년처럼 불운한 시즌 초반이기는 하지만 프런트윙이 망가져 바닥에 끌리고 있는데도 피트인하지 않고 고집을 피우다가 새로운 팀메이트의 우승 기회를 날려버린다거나 본인의 페이스와 에너지가 팀메이트보다 부족한데도 팀오더를 따르지 않으려고 하는 것 등에 대해 팬들은 곱지 않은 시선을 보내는 중.
코로나 사태 이후 마련된 베를린 헥사헤더에서는 다 코스타의 승승장구를 지켜봐야만 했다. 4번째 경기에서 시즌 1번째 우승을 거뒀지만 이미 해당 경기에서 다 코스타는 챔피언을 확정지었고 베르뉴는 경기 종료 이후 무전을 통해 다 코스타의 1번째 & 테치타의 2번째 월드 챔피언 타이틀을 축하하는 메시지를 보냈다. 최종 드라이버 챔피언십 순위는 3위.
2.1.7. 2020-21시즌
3차전인 로마 E-프리 더블헤더 1차전에서 우승을 거뒀다. 그러나 이후 극심한 우승 가뭄에 시달리며 최종 순위 10위에 그쳤다.
2.1.8. 2021-22시즌
시즌 개막전부터 중후반까지 연속 포인트 피니시를 기록하고 포디엄에도 자주 오르며 챔피언 경쟁도 했으나 여전히 우승만은 없었다.
시즌 후반 역시 4경기 연속 무득점을 기록하는 등의 부진과 함께 1승도 거두지 못하면서 결국 챔피언 등극과 가뭄 해소 모두 실패하고 말았다. 최종 챔피언십 순위는 4위.
2.1.9. 2022-23시즌
이번 시즌부터는 DS과 함께 테치타를 떠나 펜스키에 합류하게 된다. 새로운 팀메이트는 디펜딩 챔피언 스토펠 반두른.혼돈의 하이데라바드 E-프리에서 극적으로 우승하며 마침내 해갈에 성공했다!
2.2. WEC
2.2.1. 2017시즌
2.2.2. 2018-19시즌
2.2.3. 2022시즌
2021년 2월 8일, 케빈 마그누센, 폴 디 레스타, 미켈 옌센, 구스타보 메네제스, 제임스 로지터, 로익 듀발과 함께 푸조 하이퍼카 프로그램 드라이버로 합류하였음을 알렸다.
푸조가 2022년 WEC에는 3라운드 르망 24시까지 불참함에 따라 정식 WEC 풀시즌 참여는 2023년부터 시작 될 예정이다. 베르뉴는 93번 차량에 배정되었으며 팀메이트는 옌센과 디 레스타.
파이널 라운드인 바레인 8시에서는 패스티스트 랩을 기록하였으나 리타이어하고 말았다.
2.2.4. 2023시즌
3. 기타
- 드라이버들 사이에서는 이름의 각 앞글자에서 따온 JEV(제브)로 불린다.
4. 연도별 성적
| 시즌 | 시리즈 | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
| 2007 | 포뮬러 캄푸스 르노 | 포뮬러 캄푸스 | 13 | 6 | 5 | ? | 10 | 189 | 1위 |
| 2008 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | SG 포뮬러 | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58 | 6위 |
| 포뮬러 르노 2.0 WEC | 15 | 0 | 0 | 0 | 3 | 95 | 4위 | ||
| 2009 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 14 | 4 | 5 | 2 | 9 | 128 | 2위 | |
| 포뮬러 르노 2.0 WEC | 14 | 3 | 2 | 0 | 10 | 143 | 2위 | ||
| 2010 | 영국 포뮬러 3 챔피언십 | 칼린 | 30 | 13 | 11 | 13 | 20 | 392 | 1위 |
| 마스터스 오브 포뮬러 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - | 4위 | ||
| 마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 7위 | ||
| GP3 | 테크 1 레이싱 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 17위 | |
| 포뮬러 르노 3.5 | 6 | 1 | 0 | 0 | 4 | 53 | 8위 | ||
| 2011 | 칼린 | 17 | 5 | 4 | 1 | 9 | 232 | 2위 | |
| 2012 | 포뮬러 1 | 스쿠데리아 토로 로쏘 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17위 |
| 2013 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 15위 | ||
| 2014 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13위 | ||
| 2014-15 | 포뮬러 E | 안드레티 오토스포트 | 9 | 0 | 3 | 1 | 2 | 70 | 7위 |
| 2015-16 | DS 버진 레이싱 | 10 | 0 | 1 | 0 | 2 | 56 | 9위 | |
| 2016-17 | 테치타 | 12 | 1 | 0 | 0 | 5 | 117 | 5위 | |
| 2017 | WEC - LMP2 | CEFC 매노어 TRS 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 81 | 10위 |
| 르망 24시 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 6위 | ||
| 2017-18 | 포뮬러 E | 테치타 | 12 | 4 | 4 | 0 | 6 | 198 | 1위 |
| 2018 | 유로피언 르망 시리즈 | G-드라이브 레이싱 | 5 | 3 | 1 | 1 | 3 | 88.25 | 2위 |
| 르망 24시 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 실격[3] | ||
| 2018-19 | 포뮬러 E | DS 테치타 | 13 | 3 | 1 | 3 | 5 | 136 | 1위 |
| WEC - LMP2 | TDS 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 16위 | |
| 2019 | 유로피언 르망 시리즈 | G-드라이브 레이싱 | 4 | 1 | 0 | 0 | 2 | 63 | 5위 |
| 르망 24시 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 6위 | ||
| 2019-20 | 포뮬러 E | DS 테치타 | 11 | 1 | 2 | 0 | 3 | 86 | 3위 |
| 2020 | 유로피언 르망 시리즈 | G-드라이브 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 13위 |
| 2020-21 | 포뮬러 E | DS 테치타 | 15 | 1 | 1 | 0 | 2 | 80 | 10위 |
| 2021 | 유로피언 르망 시리즈 | IDEC 스포트 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21위* |