쿠프라 키로

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2025-26 포뮬러 E
참가 팀

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2025-26 포뮬러 E
월드 챔피언십

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쿠프라 키로 Cupra Kiro


본사	The Forest Road Company
서브 스폰서	-
국적	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:미국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 미국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
설립 연도	2013년
본부	영국 실버스톤
사령탑	알렉스 후이(팀 감독) 러셀 오헤이건(팀 부감독)
드라이버	#3 데이비드 베크만 [1] #33 댄 틱텀 [2]
테스트 드라이버	시모나 데 실베스트로 미켈 옌센
개발 드라이버	비앙카 부스타만테
공식 사이트

섀시	Formula E Gen3 Evo
파워 트레인	포르쉐 99X 일렉트릭 WCG3[3]
우승 기록
드라이버 챔피언 (V1)	2014-15 시즌
컨스트럭터 챔피언 (V0)	-

1. 개요2. 연혁

2.1. 차이나 레이싱 시절

2.1.1. 2014-15 시즌

2.2. 2015-16 시즌2.3. 2016-17 시즌2.4. 2017-18 시즌2.5. 2018-19 시즌2.6. 니오 333 FE 팀 시절2.7. ERT 포뮬러 E 팀

2.7.1. 2023~24 시즌

2.8. 쿠프라 키로

2.8.1. 2024~25 시즌

1. 개요

2014년부터 참여한 포뮬러 E 팀이다.

2. 연혁

2.1. 차이나 레이싱 시절

2.1.1. 2014-15 시즌


2014년 당시 안토니오 가르시아와 넬슨 피케 주니어	2015년 샤를 픽의 마지막 포뮬러 E

차이나 레이싱은 넬슨 피케 주니어와 호핀퉁을 첫 시즌 드라이버로 발표했다. 시즌이 진행되는 동안 팀은 88번 차량에 여러 명의 드라이버를 투입했으며, 호핀퉁은 3라운드, 안토니오 가르시아는 2라운드, 샤를 픽은 4라운드에 출전한 후 결국 런던에서 열리는 마지막 더블헤더 주말에 올리버 터비를 선택했다. 반면 피케는 시즌 마지막 레이스에서 우승을 차지했다.

2015년에 차이나 레이싱의 이름과 브랜딩은 단계적으로 폐지되었다. 롱비치 ePrix의 경우, 이전에 팀과 연관되어 있던 빨간색과 노란색을 제거하고 NEXTEV 브랜딩으로 대체하는 등 리버리에 급진적인 변화를 도입했다. 이 조치는 모나코에서 열린 다음 라운드에서 마무리되었으며, 팀은 차이나 레이싱 대신 NEXTEV TCR로 참가했다.

피케가 우승을 차지했음에도 불구하고 NEXTEV TCR은 팀 챔피언십에서 팀 동료들이 8점을 추가하는 데 그쳐 총 152점을 기록하며 4위에 그쳤다.

2.2. 2015-16 시즌

2.3. 2016-17 시즌

2.4. 2017-18 시즌

2.5. 2018-19 시즌

2.6. 니오 333 FE 팀 시절

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2.7. ERT 포뮬러 E 팀

2.7.1. 2023~24 시즌

프리시즌 테스트를 앞두고 팀이 ERT 포뮬러 E 팀으로 브랜드를 변경하고 니오는 팀을 떠난다고 발표했다.

2.8. 쿠프라 키로

2.8.1. 2024~25 시즌

이 팀은 시즌을 앞두고 키로 레이스 Co.로 다시 브랜드가 변경되었다. 포레스트 로드 컴퍼니에 인수된 이 팀은 미국 라이선스를 받아 레이스에 출전하게 된다. 이 팀은 자체 파워트레인 개발을 중단하고 2023-24 시즌 구형 파워트레인을 사용하는 포르쉐의 커스터머 팀이 되었다. 새로 브랜드가 변경된 팀은 마드리드 테스트에서 데이비드 베크만과 댄 틱텀을 테스트하였다.

두 드라이버 모두 풀 드라이버 라인업으로 확정되었으며, 세르지오 세테 카마라는 팀에서 두 시즌을 보낸 후 방출되었다. 상파울루 e-prix 주말을 앞두고 쿠프라는 키로 레이스와 파트너십을 맺고 쿠프라 키로로 시즌에 참가하게 되었다.

제다 루키 테스트에 미켈 옌센이 참여할 예정이다.

이드리스 엘바가 투자자로 합류하였다.#

[1] 레이스 엔지니어는 댄 모엘러(Dan Moeller)[2] 레이스 엔지니어는 니코 모렐(Nico Morel)[3] 시즌 10에 사용된 구형 스펙

쿠프라 키로

1. 개요

2. 연혁

2.1. 차이나 레이싱 시절

2.1.1. 2014-15 시즌

2.2. 2015-16 시즌

2.3. 2016-17 시즌

2.4. 2017-18 시즌

2.5. 2018-19 시즌

2.6. 니오 333 FE 팀 시절

2.7. ERT 포뮬러 E 팀

2.7.1. 2023~24 시즌

2.8. 쿠프라 키로

2.8.1. 2024~25 시즌

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