시트로엥 레이싱

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시트로엥 레이싱 Citroën Racing
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국적		`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:프랑스 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 프랑스}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
설립년도		1969년 [1]
공식 사이트

1. 개요2. 연혁

2.1. 설립2.2. 시트로엥 스포트로의 전환2.3. 시트로엥 레이싱으로의 전환2.4. 포뮬러 E

2.4.1. 2025-26 시즌

1. 개요

프랑스의 모터스포츠 팀이다.

2. 연혁

2.1. 설립

1969년, 시트로엥의 모터스포츠 활동을 전담하기 위한 첫 공식 부서인 시트로엥 컴페티션이 설립되었다. 주요 활동으로는 랠리 및 오프로드 경주[2]에 집중하였다.

1970년~80년대 초반에는 시트로엥 DS 등을 기반으로 한 내구성과 신뢰성 위주의 경기를 참가하였고 1980년대 중후반에는 시트로엥 비자나 BX 등의 모델로 다양한 랠리에 참가하였다.

2.2. 시트로엥 스포트로의 전환

1989년 기 프레퀘린의 지휘 아래 조직이 재편되며 시트로엥 스포트로 명칭을 변경한 이후 WRC 및 국제 랠리 무대에서 본격적인 활동을 시작하였다.

초창기 목표로는 시트로엥 ZX로 랠리 레이드에 참가하였고 총 4회 우승을 하였다. 우승 요인으로는 아리 바타넨 및 재키 익스 등 유명한 드라이버들을 기용한 것으로 보인다.

Xsara 키트 카로 2리터 월드 랠리 컵에 참가하여 1999년 카탈루냐 랠리와 투르 드 코르스 랠리에서 WRC급 차량들을 제치고 필리페 부갈스키가 우승하며, FIA는 해당 클래스를 폐지하는 대신 슈퍼 1600 클래스를 도입하였다.

슈퍼 1600 클래스가 도입된 짓후 Saxo VTS 슈퍼 1600으로 세바스티앙 로브가 드라이버 챔피언십에서 우승을 거두었다.

2001년부터 Xsara WRC로 일부 라운드에 참가한 것이 시초이며 제주스 푸라스가 2001 투르 드 코르스에서 우승을 거두었다.

2003년에는 PSA 그룹의 승인 아래 공식 팩토리 팀으로 WRC에 진출을 시작하여 시트로엥 토탈 월드 랠리 팀을 창설하였고, 2003년부터 2005년까지 매뉴팩처러 챔피언 3연패를 달성하였다.

2006년, 차량 개발을 위해 팩토리 팀은 철수하고 커스터머 팀인 크로노스 레이싱이 대신 출전하여 명맥을 이어갔다. 2007년 시트로엥 C4 WRC로 다시 팩토리 팀이 복귀하였고, 2008년부터 2012년까지 5연패를 거두며 압도적인 성과를 달성했다.

2007년 말에는 시트로엥 스포트를 창설한 기 프레퀘린이 은퇴하며, 후임으로는 올리비에 퀘스넬이 부임하게 된다.

2009년, 젊은 드라이버 육성을 목적으로 시트로엥 주니어 팀을 설립하였다. 당시 소속된 드라이버들로는 세바스티앙 오지에, 키미 라이코넨 등이 있었다.

2.3. 시트로엥 레이싱으로의 전환

2009년 시트로엥 스포트에서 시트로엥 레이싱으로 명칭을 변경한 동시에 DS 브랜드가 부활하며 DS 모델들을 기반으로 랠리카 개발을 시작하였다.

2011년부터 C4 WRC를 대체하여 DS3 WRC로 교체되어 투입되었고, 2011~12년 매뉴팩처러 챔피언십에서 우승을 거두었다. 이후 감독이 올리비에 퀘스넬에서 이브스 마통으로 교체되었다.

2013년부터는 WRC를 포함 다양한 랠리카들을 보유하였고, 로버트 쿠비차가 DS3 RRC 차량으로 WRC2 챔피언을 달성하는 쾌거를 이루었다.

2014년부터는 WRC뿐만 아니라 WTCC에도 참가를 하였다. 당시 드라이버진으로는 호세 마리아 로페스, 세바스티앙 로브, 이반 뮐러였고, 2014년부터 2016년까지 3년 연속으로 제조사 챔피언십 및 드라이버 챔피언을 달성하였다.

2016년에 WTCC에서 철수를 하며 다시 WRC에 집중을 선언하였다. 그러나 2016년에는 매뉴팩처러 타이틀을 포기하고, 커스터머 팀인 아부다비 토탈 WRT 명의로 간헐적으로 출전하였다.

2017년, DS3 WRC를 대체한 C3 WRC가 데뷔하였으나 과거와 다르게 경쟁력 부족으로 고전을 면치 못했다. 2018년에는 드라이버 중 한 명인 크리스 미케가 연이은 사고로 방출되고, 2019년에는 세바스티앙 오지에를 영입하여 챔피언십 도전을 노렸으나...

기계적 결함으로 인한 포인트 손실로 챔피언십을 따지 못하였고, 오지에는 계약 해지 조항을 발동하여 1년 만에 팀을 떠났다. 여담으로 이때 오지에의 아내가 트위터에서 #Shitroën이라는 해시태그로 비난을 하여 언론에도 퍼지게 되었다.

2019년부터는 공식적으로 WRC에서 철수를 결정하게 된다. 이유로는 2020시즌을 위한 실력 있는 드라이버가 부재한 점을 들고, 2022년 하이브리드 랠리1 규정 도입 이전에 철수하였다.

대신 WRC가 아닌 하위급 클래스 WRC2에 참가하면서 좋은 모습을 보여주고 있다.

현재는 국제 대회에 팩토리 급으로 직접적인 출전은 없으나, 대신 커스터머 팀은 생텔록 레이싱이나 PH 스포트를 통해 드라이버 지원은 지속적으로 이뤄지고 있다.

2.4. 포뮬러 E

2.4.1. 2025-26 시즌

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2025-26 포뮬러 E
참가 팀

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2025-26 포뮬러 E
월드 챔피언십

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{{{#!wiki style="color: #fff; margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px"
미정 No.??	미치 에반스 No.??	노먼 나토 No.??	닉 더프리스 No.??	테일러 바너드 No.??
미정 No.??	미정 No.??	올리버 롤랜드 No.??	에도아르도 몰타라 No.??	막시밀리안 귄터 No.??
{{{#!wiki style="margin: -16px -11px"
제이크 데니스 No.??	세바스티앙 부에미 No.16	닉 캐시디 No.??	미정 No.??	루카스 디 그라시 No.11
펠리페 드루고비치 No.??	조엘 에릭손 No.??	장에릭 베르뉴 No.??	미정 No.??	제인 말로니 No.22	}}}

}}}}}}}}} ||

시트로엥 레이싱 포뮬러 E 팀 Citroën Racing Formula E Team


본사	시트로엥
타이틀 스폰서	-
서브 스폰서	-
국적	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:프랑스 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 프랑스}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
설립년도	2013년
본부	미정
사령탑	미정
드라이버	-. 장에릭 베르뉴 [3] -. 닉 캐시디 [4]

섀시	Formula E Gen3 Evo
파워 트레인	미정

공식 사이트/SNS	\|

2024-25 시즌이 종료된 직후 마세라티 MSG 레이싱이 2026시즌에 불참하며 같은 스텔란티스에 소속된 오펠 모터스포트와 시트로엥 레이싱 이라는 명의 중 하나로 출전할 가능성이 높다고 하며, 8월 12일에 시트로엥이 참가할 가능성이 높다는 소식이 전해졌다.

결국 2025년 9월 12일, 시트로엥 레이싱 포뮬러 E 팀이라는 팀명으로 출전할 것이라고 발표 되었으며, 팀의 자세한 정보는 10월 중으로 나올 것이라고 한다.

[1] 전신인 시트로엥 컴페티션의 설립년도[2] 특히 랠리 레이드나 파리-다카르 랠리[3] 레이스 엔지니어는 미정[4] 레이스 엔지니어는 미정

시트로엥 레이싱

1. 개요

2. 연혁

2.1. 설립

2.2. 시트로엥 스포트로의 전환

2.3. 시트로엥 레이싱으로의 전환

2.4. 포뮬러 E

2.4.1. 2025-26 시즌

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