2025 IMSA GTD-Pro 참가 팀/드라이버 | ||||
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안토니오 가르시아의 우승 경력 | |||||
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2020-2021 IMSA 스포츠카 챔피언십 GTLM 클래스 우승 | ||||||
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2021 데이토나 24시 GTLM 클래스 우승 | ||||
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2022 세브링 12시 GTD-PRO 클래스 우승 | |||||
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신규 클래스 | → | 2022 콜벳 레이싱 쉐보레 콜벳 C8.R | → | 2023 미정 | }}} |
IMSA 스포츠카 챔피언십 - 콜벳 레이싱 by PMM No.4 | ||
안토니오 가르시아 나바로 (Antonio García Navarro) | ||
국적 | | |
생년월일 | 1980년 6월 5일 | |
출생지 | 마드리드 | |
소속팀 | 르망 24시 | 팀 모데나 (2006~2007) 애스턴 마틴 레이싱 (2008) 콜벳 레이싱 (2009 ~ ) |
ALMS, IMSA | 치버 레이싱 (2008) 브루모스 레이싱 (2009) 스피릿 오브 데이토나 (2010 ~ 2013) 콜벳 레이싱 (2014 ~ 2023) 콜벳 레이싱 by 프랫 밀러 모터스포츠 (2024) | |
안토니오 가르시아의 우승 타이틀 | ||
르망 24시 | GT1(2008, 2009, 2011) | |
데이토나 24시 | DP (2009) GTLM (2015, 2021) | |
세브링 12시 | GTS (2001,2002), GT1 (2006, 2007) GT (2013) GTLM (2015, 2017, 2020) | |
IMSA GTLM 시즌 챔피언 | 2017, 2018, 2020, 2021 |
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1. 개요
2. 경력
2.1. 콜벳 레이싱
2.1.1. 2020 시즌
2.1.2. 2021 시즌
결국 남은 두 드라이버들이 경기를 잘해주어 데이토나 24 GTLM 클래스에서 우승하였다. 아쉽게도 코로나로 격리되어 포디움에 나오지 못하였다.
2.1.3. 2022 시즌
2.1.4. 2023 시즌
3. 여담
- 페르난도 알론소와 카트시절부터 F3000 이전까지 같이출전해서인지 매우 친하다. 2018년 알론소가 데이토나 24시에 출전해서 같이 사진도 찍기도했다. 현재도 간간히 교류가 있는 편이다.
- 2021년 6시간 스파에서 콜벳 63번으로 커리어를 마무리하는 올리버 개빈과 처음으로 함께 출전하였지만 클래스 4위에 머물렀다.
- 현직 콜벳 레이싱 드라이버들 중에 올리버 개빈이 은퇴한 후로 현재 콜벳 레이싱에서 오래 머문 드라이버이다. 팀에서 최고령 드라이버는 WEC 33번 차량의 벤 키팅이 52세로 최고령이다.
- 가르시아 차례에서 유난히 차가 뒤에서 받혀서 스핀을 당하는 사고를 자주 겪거나 휘말린다. 2021년 세브링 12시 마지막 몇분에서 BMW 25번과의 경합중 벌어졌던 상황과 2023년 세브링 12시에서 GTP클래스의 포르쉐가 경합을 치르던 62번 페라리의 리어를 치어 62번이 스핀하면서 3번의 가르시아도 함께 휘말렸던 상황이 대표적인 케이스.
[1] 99년까지 유로 오픈 by 닛산으로 개최됨