| 내구 레이스 트리플 크라운 | ||
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| 데이토나 24시 | 세브링 12시 | 르망 24시 |
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| 롤렉스 데이토나 24시 | 모빌 1 세브링 12시 | 살렌's 글렌 6시 | 모튤 쁘띠 르망 | |
| 1월 28~29일 | 3월 18일 | 6월 25일 | 10월 14일 | }}}}}}}}} |
| IMSA-Rolex 24 Hours of Daytona | |
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| 정식 명칭 | IMSA-롤렉스 데이토나 24시 레이스 |
| 영문 명칭 | IMSA-Rolex 24 Hours of Daytona |
| 주최 | 국제 모터스포츠 협회 (IMSA) 오토 클럽 드 뤠스트 (ACO)[1] |
| 창설 년도 | 1962년[2] |
| 타이틀 스폰서 | |
| 서킷 | |
| 2024년 출전 드라이버 | (GTP) 39명 (LMP2) 52명 (GTD-PRO) 46명 (GTD) 92명 |
| 2024년 출전 컨스트럭터 | (GTP) 포르쉐, 아큐라, 캐딜락, BMW (GTD-PRO) 페라리, 람보르기니, 포드, 맥라렌, 메르세데스-AMG, 렉서스, 쉐보레, 포르쉐, 애스턴 마틴 (GTD) 페라리, 람보르기니, 포드, 메르세데스-AMG, 렉서스, BMW, 포르쉐, 애스턴 마틴, 아큐라, 맥라렌 |
| 엔진 공급 업체 | [ 2024 시즌 ] (GTP) 포르쉐, 아큐라, 캐딜락, BMW (LMP2) 깁슨 (GTD-PRO), (GTD) 페라리, 람보르기니, 포드, 메르세데스-AMG, 토요타[4], 쉐보레[5], 포르쉐, 애스턴 마틴, BMW, 맥라렌, 아큐라 |
| 타이어 공급 업체 | [ 2024 시즌 ] 미쉐린 단독 공급 |
| 차체 공급 업체 | [ 2024 시즌 ] (GTP) 멀티매틱[6], 오레카[7], 달라라[8] (LMP2) 오레카, 리지에 |
| 2024년 시즌 우승자 | (GTP) (LMP2) (GTD-PRO) (GTD) |
| 2024년 시즌 우승 팀 | (GTP) (LMP2) (GTD-PRO) (GTD) |
| 공식 웹 사이트 | 홈페이지 |
| 공식 소셜 미디어 | |
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| 경기 시작 전에 포메이션 랩을 달리며 도열하는 레이스카들. |
1. 개요
매년 1월 후반부에 미국에서 국제 모터스포츠 협회(IMSA) 주최로 열리는 자동차 내구 레이스 경기. 유럽의 르망 24시와 스파 24시, 그리고 뉘르부르크링 24시와 함께 얼마 안 되는 24시간 레이스이다. 데이토나 비치가 유명한 관광지인 만큼 많은 관중 수를 확보 할 수 있는 데이토나 서킷에서 경기가 치러지며 나스카와 인디카보다는 못하지만 그럼에도 불구하고 24시간을 쉼 없이 내리 달린다는 그 특유의 분위기 때문에 수많은 열성팬들을 거느리고 있는 대회이다.국제 3대 내구레이스 중 하나로 취급되며, 나머지 둘은 같은 대회에 있는 세브링 12시와 월드 인듀어런스 챔피언십에 있는 르망 24시이다. 이 셋을 우승하면 내구 트리플 크라운으로 인정해준다.
2. 역사
1959년 데이토나 서킷이 처음으로 세워진 이래 첫 경기라고 할 수 있는 1000km 대회가 열렸다. 이에 포르쉐를 필두로 수많은 자동차 회사들이 화답하여 이 대회에 참가했는데 당시 초대 우승자는 아르헨티나 출신의 안토니오 폰 도리와 로베르토 미에레스 였다고 한다. 이후 1962년에는 데이토나 최초로 시간제[9] 내구 레이스가 열렸는데# 여기에서 댄 거니[10]는 로터스 19로 트로피를 거머쥐었다.이후 6시간, 9시간, 12시간씩 점차 경기 시간을 늘리는 한편 서킷도 확장 공사를 하며 점차 커져갔고, 1966년에 24시간제 레이스를 도입하며 현재에 이르고 있다.
3. 출전 클래스
| 그랜드 투어러 프로토타입(GTP) | 르망 프로토타입 2(LMP2) | 그랜드 투어러 데이토나 프로(GTD-PRO) | 그랜드 투어러 데이토나 (GTD) | |||
WEC의 르망과 마찬가지로 데이토나 24시는 IMSA 직속 레이스이기 때문에 IMSA 캘린더에 따라 클래스가 나눠진다.
3.1. 그랜드 투어러 프로토타입 (GTP)
LMDh는 이전에 있던 DPi와 마찬가지로 LMP2 차를 기반으로 제작한다. 섀시를 빼면 자유롭게 디자인이 가능하나 본넷은 시중에 판매되는 자사 차량들 중 하나와 구조가 같아야 한다. 또한 하이브리드 차량으로만 출전이 된다.
LMH는 기반 섀시가 필요없으며, 완전 경주용으로만 만든다면 엔진에 제한이 가해지나, 공도용으로 만들면 매우 자유롭게 제작이 가능하다. 하이브리드를 사용하지 않는다면 LMH로만 가능하다.
해당 차량들은 LMH & LMDh/역대 레이스 카 목록 참고.
3.2. 르망 프로토타입 2 (LMP2)
르망 24시에 출전하는 LMP2 차량들이 출전한다. 현재 대부분의 팀이 쓰는 사용섀시는 오레카 07이며 엔진은 깁슨 V8 엔진을 사용.
3.3. 그랜드 투어러 데이토나 (GTD-PRO / GTD)
| GTD-PRO 클래스 | GTD 클래스 |
GT3. 과거에는 그냥 GT로 불렸으며, FIA-GT3 차량이나 그에 준하는 차량만 참가할 수 있다. 배기량은 제한이 없으나 500~600 마력 제한이 있다. 또한 GTLM에서 금지된 반켈 엔진 차량 사용이 가능하다.
2022년부터 제조사 및 팀 참여가 저조해진 GTLM을 없애면서 GTD를 크게 둘로 나눴는데, 이것이 GTD PRO와 GTD이다. 패널 색도 다르며, GTD-PRO는 빨강, GTD는 녹색을 사용한다. 전조등도 프로는 GTLM과 동일하게 하얀색, GTD는 기존 그대로 노란색을 사용한다.
GTD-PRO 클래스는 드라이버 라인업과 팀에 제한이 없기 때문에 팀에 참가하는 드라이버 대부분이 제조사의 팩토리 드라이버이거나 드라이버 등급 평균이 골드 이상이다. 팀도 팩토리에서 나오거나, 이에 준하는 퍼포먼스 팀이 출전한다.
GTD는 순수 커스터머 팀으로, 드라이버 라인업에 브론즈 또는 실버 등급의 드라이버가 반드시 1명이 포함된다.
또한 기존 GTLM에 있던 쉐보레 C8.R이 GT3급으로 차량을 디튠하여 GTD-PRO 클래스에 참가한다.
4. 매체에서의 등장
- 경기가 열린 당일에 날이 어두워지면[12] 서킷에서 폭죽이 터지는 경치를 볼 수 있다.
[1] 르망 클래스 파견.[2] 3시 내구 레이스를 기원으로 보면 웨더텍 스포츠카 챔피언십보다 더 먼저 개최되었다.[3] 경기 우승자들에게는 '데이토나 시리즈' 라는 이름의 롤렉스 시계를 준다. 그리고 겸사겸사 자사 홍보도 할 겸 타임키퍼도 같이 맡는 중.[4] 렉서스 RC-F GT3[5] 콜벳 C8.R[6] 포르쉐 963.[7] 아큐라 ARX-06[8] 캐딜락 V-LMDh, BMW M 하이브리드 V8[9] 당시 기준으로 3시간.[10] 포드 V 페라리에 나왔던 그 댄 거니가 맞다.[11] 이 장면은 데이토나가 아닌 캘리포니아의 오토 클럽 스피드웨이에서 촬영되었다.[12] 주로 현지 시각 오후 10시즈음.