{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablebordercolor=#fff,#fff><tablewidth=320><tablebgcolor=#fff,#fff> | 2025 BMW M 워크스 드라이버 | }}} | |
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IWSC - 폴 밀러 모터스포츠 No.1 | ||
코너 드 필리피 Connor De Phillippi | ||
<colbgcolor=#fff> 출생 | 1992년 12월 25일 ([age(1992-12-25)]세) | |
미국 샌 클레멘테 | ||
국적 |
| |
소속팀 | IMSA | 파크 플레이스 모터스포츠 (2014)[1] 뮐너 모터스포츠 아메리카 (2015)[2] 스티븐슨 모터스포츠 (2016)[3] 몬타플라스트 by 랜드 모터스포트 (2017)[4] BMW M 팀 RLL (2018~24)[5] 폴 밀러 레이싱 (2025)GTD-PRO |
1. 개요
코너 드 필리피는 미국의 BMW 팩토리 소속의 레이싱 드라이버이다. 현재 IMSA 웨더텍 스포츠카 챔피언십의 IMSA GTP 클래스에 BMW M 하이브리드 V8 25번 차량의 드라이버로 출전중이다.2. 커리어
2.1. IMSA
2.1.1. 2018 시즌
2.1.2. 2019 시즌
2.1.3. 2020 시즌
2.1.4. 2021 시즌
2.1.5. 2022 시즌
2.1.6. 2023 시즌
2.1.7. 2024 시즌
2.1.8. 2025 시즌
캐내디언 타이어 모터스포트 파크 라운드 막바지에 사고로 부상을 입은 인터 유로폴 컴페티션의 톰 딜만을 대신하여 모튤 스포츠카 그랑프리 라운드에 출전할 예정이다.#3. 기타
- 취미는 주로 자전거를 타거나 골프를 친다.
4. 둘러보기
2025 인터컨티넨탈 GT 챌린지 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
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컨스트럭터 | 팀명 | 차량 | 번호 | 드라이버 | 클래스 | 라운드 | ||
BMW | | BMW M4 GT3 | 32 | | Pro | 1R | ||
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46 | | |||||||
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| BMW M4 GT3 EVO | 15 | | Pro | 3R | |||
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| 30 | | Silver | 3R | ||||
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31 | | Pro | 3R | |||||
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| 미정 | 4R | ||||||
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32 | | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
46 | | Pro | 3R | |||||
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| ||||||||
777 | | Gold | 3R | |||||
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| ||||||||
| ||||||||
| 42 | | Silver | 3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 89 | | Bronze | 4R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 98 | | Pro | 2~3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 2R | |||||||
998 | | 3R | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 991 | | Bronze | 2~3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
992 | | Silver | 3R | |||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
페라리 | | 페라리 296 GT3 | 8 | | Bronze | 3R | ||
| ||||||||
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| ||||||||
74 | | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 12 | | Bronze | 3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
45 | | Pro | 2R | |||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 21 | | Bronze | 4R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 26 | | Pro | 1R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
36 | | Pro-Am | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 45 | | Pro-Am | 4R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 50 | | Pro | 3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
51 | | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
52 | | Bronze | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
70 | | Pro-Am | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
71 | | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
93 | | Bronze | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 60 | | Pro-Am | 4R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 98 | | Bronze | |||||
| ||||||||
| ||||||||
| 555 | | Bronze | |||||
| ||||||||
| ||||||||
메르세데스-AMG | | 메르세데스-AMG GT3 EVO | 00 | | Pro | 3~4R | ||
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| ||||||||
| 3 | | Silver | 3R | ||||
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| ||||||||
| ||||||||
6 | | |||||||
| ||||||||
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| ||||||||
14 | | Pro | 2R | |||||
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| ||||||||
| ||||||||
17 | | |||||||
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| 3R | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
69 | | Pro-Am | 4R | |||||
| ||||||||
| ||||||||
| 4 | | Bronze | 1R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 4 | | Pro-Am | 1R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 3R | |||||||
27 | | Bronze | 1,4R | |||||
| 1R | |||||||
| 1,4R | |||||||
| 4R | |||||||
| 9 | | Pro | 3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
10 | | Silver | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 11 | | Pro-Am | 2R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 28 | | Pro-Am | 4R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
77 | | Pro | 1R | |||||
| ||||||||
| ||||||||
| Pro | 4R | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 47 | | Silver | 1R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 48 | | Pro | 3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
57 | | Gold | 3R | |||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
81 | | Bronze | 3R | |||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 75 | | Pro | 1R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| Bronze | 4R | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 222 | | Pro | 1R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 222 | | Bronze | 3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 611 | | Gold | 3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 888 | | Pro | 1,4R | ||||
| ||||||||
| 1R | |||||||
| 4R | |||||||
포르쉐 | | 포르쉐 911 GT3 R (991.2) | 51 | | Am | 4R | ||
| ||||||||
| ||||||||
| 포르쉐 911 GT3 R | 6 | | Pro | 4R | |||
| ||||||||
| ||||||||
86 | | Bronze | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 7 | | Pro | 4R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
10 | | Bronze | 4R | |||||
| ||||||||
| ||||||||
911 | | Pro | 1R | |||||
| ||||||||
| ||||||||
| 13 | | Bronze | 4R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
14 | | Silver | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
23 | | Pro | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 16 | | Pro | 2R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 18 | | Pro | 3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
54 | | Pro | 2R | |||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| Silver | 3R | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 18 | | Bronze | 4R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 22 | | Pro | 3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 29 | | Pro-Am | 3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 33 | | Pro | 2R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
44 | | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 33 | | Silver | 4R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 48 | | Pro-Am | 2R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 55 | | Pro-Am | 2R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 61 | | Pro | 4R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 80 | | Bronze | 3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 91 | | Pro-Am | 1R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
911 | | Pro | 2R | |||||
| ||||||||
| ||||||||
| 91 | | Bronze | 3~4R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 3R | |||||||
92 | | Gold | 3R | |||||
| ||||||||
| ||||||||
| 96 | | Pro | 4R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
97 | | Bronze | 3R | |||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 120 | | Gold | 3R | ||||
| ||||||||
| ||||||||
| 911 | | Pro | 3R | ||||
| ||||||||
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