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1. 2024-25 시즌 E-프리
- Gen3 Evo 차량이 도입되는 첫 시즌이다. 약간의 디자인 변화, 타이어 그립 및 프런트윙의 내구도 증가, 특정 상황(퀄리파잉 토너먼트, 스타트, 어택 모드[1])에 한하여 4WD가 가능해진 부분이 Gen3 차량과의 가장 큰 차이점이다.
- 연말에 시작하여 내년 여름에 끝나는 일정의 캘린더가 시즌 6 이후 5시즌만에 돌아오게 된다. 시즌 7~10의 캘린더는 코로나의 여파로 연초에 개막하여 같은 해 여름에 종료되는 일정이었다.
- 지난 시즌에 이어 이번에도 17라운드로 예정된 캘린더가 16라운드로 축소되는 해프닝이 발생했다. 본래는 태국의 치앙마이가 3월 첫째 주말에 예정된 5라운드를 개최할 유력 후보였으나 세타 타위신 총리 해임 이후 가능성이 급격히 낮아졌고 포뮬러 E 측에서 대체지를 구하지 않기로 결정하면서 해당 경기 개최는 전면 취소되었다.[2]
- 7월 둘째 주말에 열리는 베를린 E-프리 더블헤더가 2025시즌 WEC의 5라운드인 상파울루 6시와 일정이 겹치게 되면서 지난 시즌과 마찬가지로 두 카테고리를 병행하는 드라이버들의 일정 조율이 불가피해졌다.
- 포뮬러 E 역사상 최초로 모나코 E-프리가 더블헤더로 개최된다. 지난 시즌 데뷔한 도쿄 E-프리 역시 더블헤더로 진행되며 사우디아라비아에서의 더블헤더는 리야드 시가지 서킷 대신 제다 코니쉬 서킷[3]에서 개최될 예정이다. 지난 시즌을 건너뛰었던 자카르타 E-프리가 캘린더에 복귀했고 미국은 포틀랜드 인터내셔널 레이스웨이에서 홈스테드 마이에미 스피드웨이로 개최지를 변경함에 따라 마이애미 E-프리가 시즌 1 이후 무려 10시즌만에 다시 개최된다. 미사노 E-프리는 1시즌만에 캘린더에서 제외되었다.
- 2시즌 연속으로 무산되었던 고속 충전 피트스톱이 이번 프리시즌 테스트에서 긍정적인 성과를 얻으며 실전 도입에 한 걸음 더 가까워졌다는 기사가 보도되었다.
- 마힌드라 대신 롤라-야마하와 파워트레인 계약을 체결한 압트 쿠프라 포뮬러 E 팀은 기존 타이틀 스폰서 쿠프라와의 계약이 끝나면서 롤라 야마하 압트 포뮬러 E 팀으로 팀명을 변경했다.
- 미국 투자 회사 Forest Road가 ERT 포뮬러 E 팀의 지분을 100% 인수함에 따라 국적이 중국에서 미국으로 바뀌었으며 쿠프라가 합류하면서 쿠프라 키로라는 팀명으로 출전한다. 여기에 구형 스펙을 사용하는 조건으로 포르쉐와 파워트레인 계약을 체결하면서 독자 개발을 포기했다.
- 이번 프리시즌 테스트는 2024년 스페인 대홍수의 영향으로 리카르도 토르모 발렌시아 서킷 대신 마드리드의 하라마 서킷에서 진행되었다. 드라이버를 비롯한 모든 포뮬러 E 관계자들은 세션 시작 전 1분 동안 묵념을 올리며 희생자들을 추모했다.
2. 경기 일정
| 라운드 | 날짜 | E-프리 | 국가 | 서킷 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 우승자 |
| 1R | 12월 7일 | 상파울루 E-프리 | 브라질 | 상파울루 시가지 서킷 | 파스칼 베를라인(포르쉐) | 데이비드 베크만(키로) | 미치 에반스(재규어) |
| 2R | 1월 11일 | 멕시코 시티 E-프리 | 멕시코 | 에르마노스 로드리게스 자동차 경주장 | |||
| 3R | 2월 14일 | 제다 E-프리 | 사우디아라비아 | 제다 코니쉬 서킷 | |||
| 4R | 2월 15일 | ||||||
| 5R | 4월 12일 | 마이애미 E-프리 | 미국 | 홈스테드 마이매미 스피드웨이 | |||
| 6R | 5월 3일 | 모나코 E-프리 | 모나코 | 모나코 서킷 | |||
| 7R | 5월 4일 | ||||||
| 8R | 5월 17일 | 도쿄 E-프리 | 일본 | 도쿄 시가지 서킷 | |||
| 9R | 5월 18일 | ||||||
| 10R | 5월 31일 | 상하이 E-프리 | 중국 | 상하이 인터내셔널 서킷 | |||
| 11R | 6월 1일 | ||||||
| 12R | 6월 21일 | 자카르타 E-프리 | 인도네시아 | 자카르타 시가지 서킷 | |||
| 13R | 7월 12일 | 베를린 E-프리 | 독일 | 템펠호프 공항 시가지 서킷 | |||
| 14R | 7월 13일 | ||||||
| 15R | 7월 26일 | 런던 E-프리 | 영국 | ExCeL 런던 서킷 | |||
| 16R | 7월 27일 |
3. 참가 팀 로스터
| 팀명 | 드라이버 | 데뷔 시즌 | 우승 횟수 | 포디움 횟수 | 비고 |
| [[재규어 TCS 레이싱| 재규어 TCS 레이싱 ]] | [[미치 에반스| 미치 에반스 No.9}}}]] | 시즌 3 (16-17) | 13회 | 32회 | |
| [[닉 캐시디| 닉 캐시디 No.37}}}]] | 시즌 7 (20-21) | 7회 | 20회 | ||
| [[태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀| 태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀 ]] | [[파스칼 베를라인| 파스칼 베를라인 No.1}}}]] | 시즌 5 (18-19) | 7회 | 12회 | |
| [[안토니오 펠릭스 다 코스타| 안토니오 펠릭스 다 코스타 No.13}}}]] | 시즌 1 (14-15) | 12회 | 24회 | ||
| [[DS 펜스키| DS 펜스키 ]] | [[막시밀리안 귄터| 막시밀리안 귄터 No.7}}}]] | 시즌 5 (18-19) | 5회 | 10회 | |
| [[장에릭 베르뉴| 장에릭 베르뉴 No.25}}}]] | 시즌 1 (14-15) | 11회 | 36회 | ||
| [[닛산 포뮬러 E 팀| 닛산 포뮬러 E 팀 ]] | [[노먼 나토| 노먼 나토 No.17}}}]] | 시즌 7 (20-21) | 1회 | 3회 | |
| [[올리버 로우랜드| 올리버 로우랜드 No.23}}}]] | 시즌 2 (15-16) | 3회 | 13회 | ||
| [[안드레티 포뮬러 E| 안드레티 포뮬러 E ]] | [[제이크 데니스| 제이크 데니스 No.27}}}]] | 시즌 7 (20-21) | 6회 | 21회 | |
| [[니코 뮐러| 니코 뮐러 No.51}}}]] | 시즌 6 (19-20) | 0회 | 1회 | ||
| [[엔비전 레이싱| 엔비전 레이싱 ]] | [[로빈 프라인스| 로빈 프라인스 No.4}}}]] | 시즌 2 (15-16) | 2회 | 16회 | |
| [[세바스티앙 부에미| 세바스티앙 부에미 No.16}}}]] | 시즌 1 (14-15) | 13회 | 32회 | ||
| [[네옴 맥라렌 포뮬러 E 팀| 네옴 맥라렌 포뮬러 E 팀 ]] | [[테일러 바너드| 테일러 바너드 No.5}}}]] | 시즌 10 (23-24) | 0회 | 1회 | |
| [[샘 버드| 샘 버드 No.8}}}]] | 시즌 1 (14-15) | 12회 | 27회 | ||
| [[마세라티 MSG 레이싱| 마세라티 MSG 레이싱 ]] | [[스토펠 반두른| 스토펠 반두른 No.2}}}]] | 시즌 5 (18-19) | 3회 | 16회 | |
| [[제이크 휴즈| 제이크 휴즈 No.55}}}]] | 시즌 9 (22-23) | 0회 | 1회 | ||
| [[롤라 야마하 압트 포뮬러 E 팀| 롤라 야마하 압트 포뮬러 E 팀 ]] | [[루카스 디 그라시| 루카스 디 그라시 No.11}}}]] | 시즌 1 (14-15) | 13회 | 40회 | |
| [[제인 말로니| 제인 말로니 No.22}}}]] | 시즌 11 (24-25) | 0회 | 0회 | ||
| [[마힌드라 레이싱| 마힌드라 레이싱 ]] | [[닉 더프리스| 닉 더프리스 No.21}}}]] | 시즌 6 (19-20) | 4회 | 8회 | |
| [[에두아르도 몰타라| 에두아르도 몰타라 No.48}}}]] | 시즌 4 (17-18) | 6회 | 13회 | ||
| [[쿠프라 키로| 쿠프라 키로 ]] | [[데이비드 베크만| 데이비드 베크만 No.3}}}]] | 시즌 9 (22-23) | 0회 | 0회 | |
| [[댄 틱텀| 댄 틱텀 No.33}}}]] | 시즌 8 (21-22) | 0회 | 0회 |
4. 1라운드: 상파울루 E-프리
4.1. 프랙티스 1
| 프랙티스 결과 | |||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터-매뉴팩처러) | 기록 | |
| <colbgcolor=#000> P1 | | 23. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 올리버 로우랜드 (닛산) | 1:10.162 |
| P2 | | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 노먼 나토 (닛산) | + 0.008s |
| P3 | | 27. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제이크 데니스 (안드레티-포르쉐) | + 0.267s |
| P4 | | 48. [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에두아르도 몰타라 (마힌드라) | + 0.309s |
| P5 | | 5. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 테일러 바너드 (맥라렌-닛산) | + 0.424s |
| P6 | | 9. [[뉴질랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미치 에반스 (재규어) | + 0.438s |
| P7 | | 4. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로빈 프라인스 (엔비전-재규어) | + 0.470s |
| P8 | | 13. [[포르투갈|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 펠릭스 다 코스타 (포르쉐) | + 0.476s |
| P9 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (포르쉐) | + 0.492s |
| P10 | | 37. [[뉴질랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 닉 캐시디 (재규어) | + 0.680s |
| P11 | | 55. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제이크 휴즈 (마세라티-스텔란티스) | + 0.690s |
| P12 | | 21. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 닉 더프리스 (마힌드라) | + 0.695s |
| P13 | | 7. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막시밀리안 귄터 (DS 펜스키-스텔란티스) | + 0.731s |
| P14 | | 11. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루카스 디 그라시 (롤라 야마하 압트) | + 0.761s |
| P15 | | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (DS 펜스키-스텔란티스) | + 0.768s |
| P16 | | 16. [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티앙 부에미 (엔비전-재규어) | + 0.784s |
| P17 | | 2. [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 스토펠 반두른 (마세라티-스텔란티스) | + 0.948s |
| P18 | | 3. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 데이비드 베크만 (키로-포르쉐) | + 1.183s |
| P19 | | 33. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 댄 틱텀 (키로-포르쉐) | + 1.247s |
| P20 | | 22. [[바베이도스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제인 말로니 (롤라 야마하 압트) | +1.321s |
| P21 | | 8. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샘 버드 (맥라렌-닛산) | + 2.256s |
| P22 | | 51. [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 뮐러 (안드레티-포르쉐) | + 3.272s |
4.2. 프랙티스 2
| 프랙티스 결과 | |||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터-매뉴팩처러) | 기록 | |
| <colbgcolor=#000> P1 | | 27. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제이크 데니스 (안드레티-포르쉐) | 1:09.617 |
| P2 | | 13. [[포르투갈|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 펠릭스 다 코스타 (포르쉐) | + 0.038s |
| P3 | | 23. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 올리버 로우랜드 (닛산) | + 0.091s |
| P4 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (포르쉐) | + 0.159s |
| P5 | | 9. [[뉴질랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미치 에반스 (재규어) | + 0.314s |
| P6 | | 4. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로빈 프라인스 (엔비전-재규어) | + 0.372s |
| P7 | | 16. [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티앙 부에미 (엔비전-재규어) | + 0.405s |
| P8 | | 51. [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 뮐러 (안드레티-포르쉐) | + 0.432s |
| P9 | | 7. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막시밀리안 귄터 (DS 펜스키-스텔란티스) | + 0.499s |
| P10 | | 33. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 댄 틱텀 (키로-포르쉐) | + 0.594s |
| P11 | | 2. [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 스토펠 반두른 (마세라티-스텔란티스) | + 0.614s |
| P12 | | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (DS 펜스키-스텔란티스) | + 0.627s |
| P13 | | 3. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 데이비드 베크만 (키로-포르쉐) | + 0.632s |
| P14 | | 21. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 닉 더프리스 (마힌드라) | + 0.653s |
| P15 | | 48. [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에두아르도 몰타라 (마힌드라) | + 0.659s |
| P16 | | 37. [[뉴질랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 닉 캐시디 (재규어) | + 0.722s |
| P17 | | 8. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샘 버드 (맥라렌-닛산) | + 0.958s |
| P18 | | 5. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 테일러 바너드 (맥라렌-닛산) | + 1.101s |
| P19 | | 55. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제이크 휴즈 (마세라티-스텔란티스) | + 1.424s |
| P20 | | 22. [[바베이도스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제인 말로니 (롤라 야마하 압트) | +1.436s |
| P21 | | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 노먼 나토 (닛산) | + 2.424s |
| P22 | | 11. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루카스 디 그라시 (롤라 야마하 압트) | + 2.785s |
4.3. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 | ||
| 출발 그리드 | 드라이버 (컨스트럭터-매뉴팩처러) | |
| P1 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (포르쉐) |
| P2 | | 23. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 올리버 로우랜드 (닛산) |
| P3 | | 27. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제이크 데니스 (안드레티-포르쉐) |
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> P4 | | 7. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막시밀리안 귄터 (DS 펜스키-스텔란티스) |
| P5 | | 13. [[포르투갈|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 펠릭스 다 코스타 (포르쉐) |
| P6 | | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 노먼 나토 (닛산) |
| P7 | | 48. [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에두아르도 몰타라 (마힌드라) |
| P8 | | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (DS 펜스키-스텔란티스) |
| P9 | | 2. [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 스토펠 반두른 (마세라티-스텔란티스) |
| P10 | | 37. [[뉴질랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 닉 캐시디 (재규어) |
| P11 | | 33. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 댄 틱텀 (키로-포르쉐) |
| P12 | | 16. [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티앙 부에미 (엔비전-재규어) |
| P13 | | 4. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로빈 프라인스 (엔비전-재규어) |
| P14 | | 11. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루카스 디 그라시 (롤라 야마하 압트) |
| P15 | | 51. [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 뮐러 (안드레티-포르쉐) |
| P16 | | 8. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샘 버드 (맥라렌-닛산) |
| P17 | | 5. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 테일러 바너드 (맥라렌-닛산) |
| P18 | | 55. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제이크 휴즈 (마세라티-스텔란티스) |
| P19 | | 22. [[바베이도스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제인 말로니 (롤라 야마하 압트) |
| P20 | | 3. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 데이비드 베크만 (키로-포르쉐) |
| P21 | | 21. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 닉 더프리스 (마힌드라) |
| P22 | | 9. [[뉴질랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미치 에반스 (재규어) |
4.4. 레이스
| 레이스 | ||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터-매뉴팩처러) | 랩 | 기록 | 그리드 | 점수(pts) | |
| 1위 | | 9. [[뉴질랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미치 에반스 (재규어) | 35 | 1:45:14.758 | 22 | 25 |
| 2위 | | 13. [[포르투갈|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 펠릭스 다 코스타 (포르쉐) | 35 | +0.384 | 5 | 18+1[F] |
| 3위 | | 5. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 테일러 바너드 (맥라렌-닛산) | 35 | +0.844 | 17 | 15 |
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 8. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샘 버드 (맥라렌-닛산) | 35 | +1.158 | 16 | 12 |
| 5위 | | 48. [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에두아르도 몰타라 (마힌드라) | 35 | +1.800 | 7 | 10 |
| 6위 | | 21. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 닉 더프리스 (마힌드라) | 35 | +2.640 | 21 | 8 |
| 7위 | | 16. [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티앙 부에미 (엔비전-재규어) | 35 | +2.997 | 12 | 6 |
| 8위 | | 33. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 댄 틱텀 (키로-포르쉐) | 35 | +3.683 | 11 | 4 |
| 9위 | | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (DS 펜스키-스텔란티스) | 35 | +4.216 | 8 | 2 |
| 10위 | | 2. [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 스토펠 반두른 (마세라티-스텔란티스) | 35 | +4.779 | 9 | 1 |
| 11위 | | 7. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막시밀리안 귄터 (DS 펜스키-스텔란티스) | 35 | +5.093 | 4 | 0 |
| 12위 | | 22. [[바베이도스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제인 말로니 (롤라 야마하 압트) | 35 | +6.212 | 19 | 0 |
| 13위 | | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 노먼 나토 (닛산) | 35 | +7.174[5s+] | 6 | 0 |
| 14위 | | 23. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 올리버 로우랜드 (닛산) | 35 | +11.385 | 2 | 0 |
| DNF | | 37. [[뉴질랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 닉 캐시디 (재규어) | 34 | Energy | 10 | 0 |
| DNF | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (포르쉐) | 29 | Collision | 1 | 0+3[P] |
| NC | | 3. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 데이비드 베크만 (키로-포르쉐) | 29 | +6 L | 20 | 0 |
| DNF | | 27. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제이크 데니스 (안드레티-포르쉐) | 19 | Brake | 3 | 0 |
| DNF | | 11. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루카스 디 그라시 (롤라 야마하 압트) | 5 | Technical | 14 | 0 |
| DNF | | 55. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제이크 휴즈 (마세라티-스텔란티스) | 1 | Collision | 18 | 0 |
| DNF | | 51. [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 뮐러 (안드레티-포르쉐) | 1 | Collision | 15 | 0 |
| DNS | | 4. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로빈 프라인스 (엔비전-재규어) | 0 | Brake | 13 | 0 |
5. 2라운드: 멕시코 시티 E-프리
5.1. 퀄리파잉
5.2. 레이스
6. 더블헤더: 제다 E-프리
6.1. 3라운드
6.1.1. 퀄리파잉
6.1.2. 레이스
6.2. 4라운드
6.2.1. 퀄리파잉
6.2.2. 레이스
7. 5라운드: 마이애미 E-프리
7.1. 퀄리파잉
7.2. 레이스
8. 더블헤더: 모나코 E-프리
8.1. 6라운드
8.1.1. 퀄리파잉
8.1.2. 레이스
8.2. 7라운드
8.2.1. 퀄리파잉
8.2.2. 레이스
9. 더블헤더: 도쿄 E-프리
9.1. 8라운드
9.1.1. 퀄리파잉
9.1.2. 레이스
9.2. 9라운드
9.2.1. 퀄리파잉
9.2.2. 레이스
10. 더블헤더: 상하이 E-프리
10.1. 10라운드
10.1.1. 퀄리파잉
10.1.2. 레이스
10.2. 11라운드
10.2.1. 퀄리파잉
10.2.2. 레이스
11. 12라운드: 자카르타 E-프리
11.1. 퀄리파잉
11.2. 레이스
12. 더블헤더: 베를린 E-프리
12.1. 13라운드
12.1.1. 퀄리파잉
12.1.2. 레이스
12.2. 14라운드
12.2.1. 퀄리파잉
12.2.2. 레이스
13. 더블헤더: 런던 E-프리
13.1. 15라운드
13.1.1. 퀄리파잉
13.1.2. 레이스
13.2. 16라운드
13.2.1. 퀄리파잉
13.2.2. 레이스
14. 챔피언십 결과
14.1. 드라이버
14.2. 팀
14.3. 매뉴팩처러
15. 포스트 시즌
[1] 어택 모드를 켰을 때 Gen3 차량은 뒤쪽 파워트레인의 출력이 300kw에서 350kw로 상승했다면 Evo 차량은 후륜 파워트레인의 300kw와 전륜 파워트레인의 50kw를 합쳐서 350kw로 구동하는 방식이다.[2] 이에 대체지를 미리 물색하지 않은 포뮬러 E 또한 비판을 받았다.[3] 기존 레이아웃의 단축 버전을 사용한다.[F] 포인트권 이내 패스티스트 랩 기록으로 1포인트 부여[5s+] 5초 타임 페널티 적용[P] 폴 포지션 획득으로 3포인트 부여