{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff><tablewidth=320><tablebgcolor=#fff> | 2024 포르쉐 팩토리 드라이버 | }}} | |
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케빈 에스트레 | 안드레 로테러 | 로렌스 반투르 | 프레데릭 마코윅키 | |
데인 캐머론 | 마이클 크리스텐센 | 닉 탠디 | 펠리페 나스르 | |
맷 캠벨 | 마티유 자미네 | 파스칼 베를라인 | 안토니오 펠릭스 다 코스타 | |
잔마리아 브루니 | 리처드 리츠 | 로맹 뒤마 | 토마스 프라이닝 |
2025 WEC 하이퍼카 참가 팀/드라이버 | ||||
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정규시즌 엔트리 | ||||
5번 | | 6번 | | |
줄리앙 앙들라우어 마이클 크리스텐센 마티유 자미네[JM] | 케빈 에스트레 맷 캠벨[CB] 로렌스 반투르 | |||
7번 | | 8번 | | |
고바야시 카무이 마이크 콘웨이 닉 더프리스 | 히라카와 료 세바스티앙 부에미 브렌던 하틀리 | |||
12번 | | 15번 | | |
미정 미정 미정 | 미정 미정 미정 | |||
20번 | | 35번 | | |
미정 미정 미정 | 미정 미정 미정 | |||
36번 | 파일:2024-wec-36-alpine-droite_417660.png | 38번 | | |
미정 미정 미정 | 미정 미정 미정 | |||
50번 | | 51번 | | |
안토니오 푸오코 니클라스 닐슨 미겔 몰리나 | 알레산드로 피에르 귀디 제임스 칼라도 안토니오 지오비나치 | |||
미정 | | 미정 | | |
말테 야콥센 미정 미정 | 미정 미정 미정 | |||
미정 | | 미정 | | |
미정 미정 미정 | 미정 미정 미정 | |||
83번 | | 99번 | | |
로버트 쿠비차 필 핸슨 예 이페이 | 미정 미정 미정 | |||
미정 | | 미정 | | |
미정 미정 미정 | 미정 미정 미정 | |||
일부경기 엔트리 (르망 24시 포함) | ||||
3번 | | 4번 | | |
세바스티앙 보르데[LM24] 렝거 반더잔데[LM24] 스콧 딕슨[LM24] | 마티유 자미네[LM24] 닉 탠디[LM24] 펠리페 나스르[LM24] | |||
19번 | | 311번 | | |
로맹 그로장[LM24] 안드레아 칼다렐리[LM24] 마테오 카이롤리[LM24] | 피포 데라니[LM24] 잭 에잇켄[LM24] 펠리페 드루고비치[LM24] | |||
* 제조사 칸만 회색인 차량은 제조사 챔피언십 포인트를 획득할 수 없지만, 드라이버 포인트와 하이퍼카 팀 월드컵 포인트만 획득할 수 있는 차량이다. * 제조사, 차량 칸 모두가 회색인 차량은 르망 24시 한정 참가 차량이며 어떤 챔피언십 포인트도 획득할 수 없다. | ||||
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2024 IMSA GTD-Pro 참가 팀/드라이버 | ||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#fff> 제조사 / 번호 | <colbgcolor=#fff> 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사 / 번호 | <colbgcolor=#fff> 팀 / 드라이버 |
1번 | | 3번 | | |
매디슨 스노우 브라이언 셀러스 닐 베르하겐 셸든 반더린데 | 알렉산더 심즈 안토니오 가르시아 다니 융카데야 | |||
4번 | | 9번 | | |
토미 밀너 니키 캐츠버그 얼 밤버 | 마빈 커쇼퍼 올리버 자비스 제임스 힌치클리프 알렉산더 로시 | |||
14번 | | 19번 | | |
잭 학스워스 벤 바니코트 카일 커크우드 마이크 콘웨이 | 미르코 보톨로티 조던 페퍼 안드레아 칼다렐리 프랭크 페레라 | |||
23번 | | 60번 | | |
로스 건 알렉스 리베라스 마리오 판바커 | 클라우디오 스키아보니 로맹 그로장 마테오 크레소니 마테오 카이롤리 | |||
62번 | | 64번 | | |
다비데 리곤 다니엘 세라 알레산드로 피에르 귀디 제임스 칼라도 | 마이크 로켄펠러 해리 팅크넬 크리스토퍼 미스 | |||
65번 | | 75번 | | |
조이 핸드 더크 뮐러 프레데릭 버비시 | 케니 하불 쥴 구농 마로 엥겔 루카 슈톨츠 | |||
77번 | | |||
세바스티안 프리오 로린 하인리히 마이클 크리스텐센 | ||||
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WEC - 포르쉐 펜스키 모터스포트 No.5 | ||
마이클 클리트고르 크리스텐센 (Michael Klitgaard Christensen) | ||
국적 | 덴마크 | |
생년월일 | 1990년 8월 28일 | |
출생지 | 덴마크 칼스룬데 | |
소속팀 | <colbgcolor=#fe0101> WEC | 포르쉐 팀 만타이 (2015) 뎀시 프로톤 레이싱 (2016) 포르쉐 GT 팀 (2017~2022)[1] 포르쉐 펜스키 모터스포트 (2023~) |
IMSA 스포츠카 챔피언십 | 포르쉐 노스 아메리카 (2014~2016) 알레그라 모터스포츠 (2017) 포르쉐 펜스키 모터스포트 (2023)[2] AO 레이싱 (2024) | |
우승 타이틀 | ||
세브링 12시 | 2014[3] | |
데이토나 24시 | 2017[4] | |
르망 24시 | 2018[5] | |
WEC 시즌 챔피언 | 2018-19[6] | |
스파 24시 | 2019 | |
뉘르부르크링 24시 | 2021 |
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1. 개요
2. WEC
2.1. 2015 시즌
2.2. 2016 시즌
2.3. 2017 시즌
2.4. 2018 시즌
2.5. 2019 시즌
2.6. 2020 시즌
2.7. 2021 시즌
2021 시즌 WEC부터는 포르쉐 92번에 파트타임으로만 출전하게 되었다.마지막 바레인 8시간에서는 마지막 스틴트에서 AF 코르세의 51번의 488과 경합중에 51번이 차량의 후면을 들이받으면서 2위로 떨어지고 말았다. 레이스 컨트롤 측에선 51번에게 포지션백 오더를 내렸으나 92번이 피트인[7]하면서 이후 별다른 조치를 취하지 않으면서 아쉽게도 2위로 피니시하게 되었다.
2.8. 2022 시즌
2022 시즌 WEC에는 다시 풀시즌으로 92번으로 복귀하게되었다.포르쉐 LMDh를 모는것이 확정되었다. WEC에서는 5번 드라이버로 풀시즌으로 투입되며 또한 IMSA 스포츠카 챔피언십에서는 7번 차량에 내구레이스 경기 추가 드라이버로 투입된다.
2.9. 2023 시즌
3. 여담
- 레이스에서 같은 포르쉐 팩토리 드라이버인 케빈 에스트레와 같은 차량을 타는 일이 많아서인지 사이가 매우 좋으며, 2023년 르망 24시 탑클래스에 복귀하는 포르쉐 펜스키 모터스포트에서도 같은 차량을 탈 것이라는 예상이 있었으나 예상을 깨고 에스트레와는 다른 차량에 배속되었다.
- 2014년에는 프레데릭 마코윅키와 함께 포르쉐 919 하이브리드를 테스트를 받은 적이 있었으나 정식 시트 합류로는 이어지지 않았다.