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| 935 |
1. 개요
독일의 스포츠카 제조사인 포르쉐가 1976년 930의 팩토리 레이스 차량으로 개발한 그룹 5 레이스카이다.2. 상세
935는 카레라 RSR 터보를 계승한다고 할 수 있는 레이스카로 이 차가 출전할 당시 이 차를 이길 경쟁자는 아무도 없을 정도로 독보적인 성과를 내었다. 560마력부터 800마력까지 다양한 성능으로 출전한 370개의 레이스에서 135회 우승하고 반이상의 레이싱에서 메달을 쓸어담은 여전히 포르쉐 대표 레이싱카로 꼽히는 차이다.| |
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| 935/76 |
이후 몇 번의 레이스를 더 거치면서 포르쉐 레이스카 개발을 총괄했던 노베르트 싱어는 공기저항을 줄여 조금이라도 기록을 더 낫게 하기 위해 헤드라이트를 범퍼로 내린 플랫노즈 형상을 고안해낸다. 이후로도 몇몇 기술적 문제 덕에 1위는 놓치더라도 제일 빠른 기록을 세우는 등의 압도적인 능력을 보여준다.
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| 935/77 |
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| 935/78 "Moby Dick" |
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| Roadgoing |
이후 2019년에 991 GT2 RS 기반의 오마주 모델인 935/19가 등장하게 된다.
3. 미디어
4. 둘러보기
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[1] 대표적으로 서독 쾰른에 위치한 크레머 레이싱(Kremer Racing) 팀이 에어로파츠, 엔진과 터보, 인터쿨러 등에 독자적인 개량을 거친 935를 935 K1, K2, K3 등의 이름으로 프라이비터 팀들에게 팔았다. 이 중 K3 모델은 1979년 르망 24시에서 폭우로 상위 클래스인 그룹6 프로토타입들(특히 포르쉐 워크스 팀의 936)이 줄줄이 탈락하는 상황을 틈타 르망 종합우승을 차지하는 기염을 토하기도 했다.