{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablealign=center><tablewidth=320><tablebordercolor=#0d64ff><tablebgcolor=#0d64ff> | 르망 24시 {{{#fff {{{+1 경기 목록}}}}}} |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" {{{#000,#fff | {{{#!wiki style="margin: 0 -10px 5px" {{{#!folding [1920년대] | <tablewidth=100%> | 1923 | 1924 | ||||||||||||
1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | }}}}}} {{{#!wiki style="margin: 0 -10px 5px" {{{#!folding [1930년대] | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | ||||||
1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | }}}}}} {{{#!wiki style="margin: 0 -10px 5px" {{{#!folding [1940년대] | 1949 | }}}}}} {{{#!wiki style="margin: 0 -10px 5px" {{{#!folding [1950년대] | <tablewidth=100%> 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | ||||
1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | }}}}}} {{{#!wiki style="margin: 0 -10px 5px" {{{#!folding [1960년대] | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | ||||||
1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | }}}}}} {{{#!wiki style="margin: 0 -10px 5px" {{{#!folding [1970년대] | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | ||||||
1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | }}}}}} {{{#!wiki style="margin: 0 -10px 5px" {{{#!folding [1980년대] | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | ||||||
1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | }}}}}} {{{#!wiki style="margin: 0 -10px 5px" {{{#!folding [1990년대] | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | ||||||
1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | }}}}}} {{{#!wiki style="margin: 0 -10px 5px" {{{#!folding [2000년대] | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | ||||||
2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | }}}}}} {{{#!wiki style="margin: 0 -10px 5px" {{{#!folding [2010년대] | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | ||||||
2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | }}}}}} {{{#!wiki style="margin: 0 -10px 5px" {{{#!folding [2020년대] | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | ||||||
2025 | }}}}}} | }}}}}}}}}}}} |
1932 르망 24시 1931-32 2개년 컵 2라운드 1932-33 2개년 컵 1라운드 | |||||
X Grand Prix d'Endurance de 24 Heures Coupes Rudge-Whitworth | |||||
<nopad> 레이스 사진 | |||||
<nopad> 서킷 | |||||
경기 기간 | 1932년 6월 19일 16:00 ~ 1932년 6월 20일 | ||||
주최 | 서부 자동차 클럽(Automobile Club de l'Ouest) | ||||
참가 대수 | |||||
등록 | 연습 | 진출 | 출발 | 완주 | 합격 |
35대 | 26대 | 26대 | 26대 | 9대 | 9대 |
참가 클래스 | |||||
클래스 | 연습 | 출발 | 완주 | 합격 | |
스포츠 8000 | 3대 | 3대 | 0대 | 0대 | |
스포츠 5000 | 0대 | 0대 | 0대 | 0대 | |
스포츠 3000 | 9대 | 9대 | 3대 | 3대 | |
스포츠 2000 | 2대 | 2대 | 1대 | 1대 | |
스포츠 1500 | 6대 | 6대 | 3대 | 3대 | |
스포츠 1100 | 5대 | 5대 | 2대 | 2대 | |
스포츠 750 | 1대 | 1대 | 0대 | 0대 | |
결과 | |||||
종합 우승 스포츠 3000 우승 | R. 소메르 8번 알파 로메오 8C 2300 MM 레몽 소메르 루이지 치네티 | ||||
스포츠 2000 우승 | O. 시코 18번 알파 로메오 6C 1750 SS 오데트 시코 "사비파" | ||||
스포츠 1500 우승 | 애스턴 마틴 20번 애스턴 마틴 1½ 르망 새미 뉴섬 헨켄 비덴그렌 | ||||
스포츠 1100 우승 | 에키프 드 루르스 29번 아밀카르 CO 스페시알 마르탱 클레망오귀스트 마르탱 오귀스트 보다뉴 | ||||
[clearfix]
1. 개요
1932년 6월 19일에 개최된 10번째 르망 24시 경기이다.1929년에 퐁리외(Pontlieue) 고속도로가 주민들의 항의로 철거되었다. ACO는 새로운 서킷 구간을 건설했는데, 바로 에스(Esses)와 테르트르 루주(Tertre Rouge)였는데, 이 두 구간은 이후 수년간 서킷에서 가장 인기 있는 부분이 되었으며, 에스 구간에 들어가거나 나가는 차량을 보여주는 수천 장의 사진이 국제 간행물에 장식되었다. 서킷은 드라이버와 관중의 안전을 위해 구조가 조정된 1967년까지 완전히 변하지 않은 채 사용됐다.
ACO는 Esso / Standard Motor Oil의 프랑스 대리점인 Société l'Économique와 연료 공급 계약을 수주했다. 이는 매년 대리점과 쉘 간에 계약을 번갈아 체결하려는 목적이었다. 1932년에는 일반 연료, 새로운 Esso 프리미엄 오일, 100% 벤졸 오일의 세 가지 연료 옵션이 제공됐다.
2. 규정
서킷의 총 거리가 약 3km 단축되었기 때문에 규정에서도 조정이 필요했다. 주요 규정 변경 사항은 다음과 같다.* 이제 2인승 차량은 1.0에서 1.5리터 차량까지도 가능하다.
* 납 밸러스트 규정은 이제 폐지되었다.
* 과급기 엔진 용량에 대한 동등치는 130%에서 133%로 약간 조정되었다.
* 많은 팀이 작년에 타이어 마모로 어려움을 겪었던 점을 감안해서 타이어 개발을 장려하기 위해 이제는 각 차량이 레이스에서 원래의 4개를 포함해서 7개의 새 타이어만 사용할 수 있다.
* 320km의 최소 급유 거리는 기존 16.4km 서킷의 20랩에서 새로운 13.5km 서킷의 24랩으로 변경되었다.
* ACO는 더 작은 엔진 용량에 대해 목표 거리를 감소시켰고, 반대로 3리터 용량에 대해서는 목표 거리를 증가시켰다.
* 납 밸러스트 규정은 이제 폐지되었다.
* 과급기 엔진 용량에 대한 동등치는 130%에서 133%로 약간 조정되었다.
* 많은 팀이 작년에 타이어 마모로 어려움을 겪었던 점을 감안해서 타이어 개발을 장려하기 위해 이제는 각 차량이 레이스에서 원래의 4개를 포함해서 7개의 새 타이어만 사용할 수 있다.
* 320km의 최소 급유 거리는 기존 16.4km 서킷의 20랩에서 새로운 13.5km 서킷의 24랩으로 변경되었다.
* ACO는 더 작은 엔진 용량에 대해 목표 거리를 감소시켰고, 반대로 3리터 용량에 대해서는 목표 거리를 증가시켰다.
<colbgcolor=#dfdfdf> 엔진 배기량 | 최소 거리 | 최소 차량 중량 |
4000cc+ | 2,600km | 1215kg(5L) 1820kg(8L) |
3000cc | 2,424km | 875kg |
1500cc | 2,000km | 670kg |
1100cc | 1,800km | 430kg |
750cc | 1,550km | 330kg |
3. 엔트리
엔트리 | |||||
<colbgcolor=#dfdfdf> 번호 | 팀 | 차량 | 드라이버 | '''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | |
1번 | H. 스토펠 H. Stoffel | 메르세데스-벤츠 SSK | 마르셀 푸크레 폴 푸크레 | S8.0 | |
'''2번 {{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | V. 타타리노프 V. Tatarinoff | 메르세데스-벤츠 SSK | 불명 | S8.0 | |
3번 | É. 브리송 É. Brisson | 스터츠 모델 M 블랙호크 | 에두아르 브리송 조제프 카타네오 | S8.0 | |
4번 | R. 소메르 R. Sommer | 크라이슬러 에이트 시리즈 CD | 불명 | S5.0 | |
8번 | 알파 로메오 8C 2300 MM | 레몽 소메르 루이지 치네티 | S3.0 | ||
5번 | J. 트레부 J. Trévoux | 벤틀리 4½ 리터 블로워 | 장 트레부 "마리" | S8.0 | |
6번 | 아서 W. 폭스 Arthur W. Fox | 탈보 AV105 | 브라이언 루이스 팀 로즈리차즈 | S3.0 | |
6T | 탈보 AV105 | 불명 | S3.0 | ||
'''7번 {{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | 로버트 I. 니콜 Robert I. Nicholl | 탈보 AV105 | 불명 | S3.0 | |
불명 DNA | 탈보 AV105 | 불명 | S3.0 | ||
9번 | 하우 백작 Earl Howe | 알파 로메오 8C 2300 LM | 하우 백작 헨리 버킨 | S3.0 | |
'''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | 알파 로메오 S.A. Alfa Romeo | 알파 로메오 8C 2300 LM | 페르디난도 미노이아 카를로 카나베시 | S3.0 | |
11번 | 알파 로메오 8C 2300 LM | 프랑코 코르테세 조반노 바티스타 구이도티 | S3.0 | ||
12번 | P.-L. 드레퓌스 P.-L. Dreyfus | 알파 로메오 8C 2300 LM | "엘데" "님" | S3.0 | |
14번 | 디미트리 공작 Prince Dimitri | 알파 로메오 8C 2300 MM | 아틸리오 마리노니 안젤로 구아타 디미트리 조르자제 고프레도 체엔데르 | S3.0 | |
불명 DNA | 메르세데스-벤츠 SSK | 불명 | S8.0 | ||
15번 | G. 부르야 G. Bouriat | 부가티 타입 40/55 | 기 부르야 루이 시롱 | S3.0 | |
16번 | S. 차이코프스키 S. Czaykowski | 부가티 타입 40/55 | 스타니스와프 차이코프스키 에르네스트 프리드리히 | S3.0 | |
18번 | O. 시코 O. Siko | 알파 로메오 6C 1750 SS | 오데트 시코 "사비파" | S2.0 | |
19번 | H. 드 라 사예트 H. de la Sayette | 시트로엥 타입 C4 스페시알 | 앙리 드 라 사예트 샤를 울프 | S2.0 | |
20번 | 애스턴 마틴 Aston Martin Ltd. | 애스턴 마틴 1½ 르망 | 새미 뉴섬 헨켄 비덴그렌 | S1.5 | |
21번 | 애스턴 마틴 1½ 르망 | 아우구스투스 체사레 베르텔리 팻 드리스콜 | S1.5 | ||
22번 | 애스턴 마틴 1½ 르망 | 케네스 피콕 잭 베잔트 | S1.5 | ||
23번 | J. 세비요 J. Sébilleau | 부가티 타입 37 | 장 세비요 조르주 들라로슈 | S1.5 | |
24번 | C. 드뤽 C. Druck | 부가티 타입 40 | 샤를 드뤽 뤼시앵 비를루베 | S1.5 | |
25번 | J. 단 J. Danne | 랠리 NCP | 장 단 자크 제르고 | S1.5 | |
26번 | 로제 라브릭 Roger Labric | 카방 스페시알 | 로제 라브릭 이브 지로카방투 | S1.1 | |
27번 | B.N.C. 타입 527 스포트 | 귀스타브 뒤베른 조르주 보레알 | S1.1 | ||
불명 DNA | 불명 | 불명 | 불명 | ||
28번 | J.-É. 베르네 J.-É. Vernet | 살송 그랑 스포트 스페시알 | 쥐스트에밀 베르네 페르낭 발롱 | S1.1 | |
29번 | 에키프 드 루르스 Équipe de l'Ours | 아밀카르 CO 스페시알 마르탱 | 클레망오귀스트 마르탱 오귀스트 보다뉴 | S1.1 | |
30번 | J. L. 포드 J. L. Ford | 알타 스포츠 | 존 루도빅 포드 모리스 보머 | S1.1 | |
31번 DNA | 아너러블 J. 쳇윈드 Hon. Mrs J. Chetwynd | MG 미제트 C-타입 | 조안 쳇윈드 | S750 | |
32번 | F. 새뮤얼슨 F. Samuelson | MG 미제트 C-타입 | 프랜시스 새뮤얼슨 노먼 블랙 | S750 | |
33번 DNA | A. 드 쇼케즈 A. de Choquese | GAR 750 | 불명 | S1.1 | |
불명 DNA | 르바 Lebas | 포드 모델 B | 불명 | S5.0 | |
회색 글씨: 출전 명단에는 존재하지만 실제로 해당 번호의 차량을 운전하지 않은 드라이버 기울임체 : 경주를 시작하지 않음(DNS) |
4. 그리드
최종 그리드 | ||
<colbgcolor=#dfdfdf> '''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | 팀 & 번호 & 차량 | |
3번째 | J.-É. 베르네 28번 살송 그랑 스포트 스페시알 | |
4번째 | 에키프 드 루르스 29번 아밀카르 CO 스페시알 마르탱 | |
5번째 | 로제 라브릭 27번 B.N.C. 타입 527 스포트 | |
6번째 | 로제 라브릭 26번 카방 스페시알 | |
7번째 | C. 드뤽 24번 부가티 타입 40 | |
8번째 | J. 단 25번 랠리 NCP | |
9번째 | J. 세비요 23번 부가티 타입 37 | |
'''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | 애스턴 마틴 22번 애스턴 마틴 1½ 르망 | |
11번째 | 애스턴 마틴 21번 애스턴 마틴 1½ 르망 | |
12번째 | 애스턴 마틴 20번 애스턴 마틴 1½ 르망 | |
13번째 | H. 드 라 사예트 19번 시트로엥 타입 C4 스페시알 | |
14번째 | O. 시코 18번 알파 로메오 6C 1750 SS | |
15번째 | G. 부르야 15번 부가티 타입 40/55 | |
16번째 | S. 차이코프스키 16번 부가티 타입 40/55 | |
17번째 | 디미트리 공작 14번 알파 로메오 8C 2300 MM | |
18번째 | P.-L. 드레퓌스 12번 알파 로메오 8C 2300 LM | |
19번째 | 알파 로메오 11번 알파 로메오 8C 2300 LM | |
20번째 | 알파 로메오 10번 알파 로메오 8C 2300 LM | |
21번째 | 하우 백작 9번 알파 로메오 8C 2300 LM | |
22번째 | R. 소메르 8번 알파 로메오 8C 2300 MM | |
23번째 | 아서 W. 폭스 6번 탈보 AV105 | |
24번째 | J. 트레부 5번 벤틀리 4½ 리터 블로워 | |
25번째 | É. 브리송 3번 스터츠 모델 M 블랙호크 | |
26번째 | H. 스토펠 1번 메르세데스-벤츠 SSK | |
불명 | J. L. 포드 30번 알타 스포츠 | |
불명 | F. 새뮤얼슨 32번 MG 미제트 C-타입 | |
'''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | R. 소메르 4번 크라이슬러 에이트 시리즈 CD | |
'''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | 아서 W. 폭스 6T 탈보 AV105 | |
DNS : Did not started, 경주를 시작하지 않음 DNP : Did not practice, 연습 또는 예선에 참여하지 않음 |
5. 레이스 결과
결과 | |||||
<colbgcolor=#dfdfdf> 종합 순위 | <colbgcolor=#dfdfdf> 클래스 순위 | 팀 & 번호 & 차량 / 드라이버 | 랩수 | '''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | |
1위 | 1위 | R. 소메르 8번 알파 로메오 8C 2300 MM | 218랩 | S3.0 | |
레몽 소메르 루이지 치네티 | |||||
2위 | 2위 | 알파 로메오 11번 알파 로메오 8C 2300 LM | 216랩 | S3.0 | |
프랑코 코르테세 조반노 바티스타 구이도티 | |||||
3위 | 3위 | 아서 W. 폭스 6번 탈보 AV105 | 180랩 | S3.0 | |
브라이언 루이스 팀 로즈리차즈 | |||||
4위 | 1위 | O. 시코 18번 알파 로메오 6C 1750 SS | 179랩 | S2.0 | |
오데트 시코 "사비파" | |||||
5위 | 1위 | 애스턴 마틴 20번 애스턴 마틴 1½ 르망 | 174랩 | S1.5 | |
새미 뉴섬 헨켄 비덴그렌 | |||||
6위 | 2위 | J. 세비요 23번 부가티 타입 37 | 172랩 | S1.5 | |
장 세비요 조르주 들라로슈 | |||||
7위 | 3위 | 애스턴 마틴 21번 애스턴 마틴 1½ 르망 | 168랩 | S1.5 | |
아우구스투스 체사레 베르텔리 팻 드리스콜 | |||||
8위 | 1위 | 에키프 드 루르스 29번 아밀카르 CO 스페시알 마르탱 | 151랩 | S1.1 | |
클레망오귀스트 마르탱 오귀스트 보다뉴 | |||||
9위 | 2위 | 로제 라브릭 26번 카방 스페시알 | 146랩 | S1.1 | |
로제 라브릭 이브 지로카방투 | |||||
DNF | S. 차이코프스키 16번 부가티 타입 40/55 | 180랩 | S3.0 | ||
스타니스와프 차이코프스키 에르네스트 프리드리히 | |||||
DNF | J.-É. 베르네 28번 살송 그랑 스포트 스페시알 | 111랩 | S1.1 | ||
쥐스트에밀 베르네 페르낭 발롱 | |||||
DNF | 하우 백작 9번 알파 로메오 8C 2300 LM | 110랩 | S3.0 | ||
하우 백작 헨리 버킨 | |||||
DNF | C. 드뤽 24번 부가티 타입 40 | 98랩 | S1.5 | ||
샤를 드뤽 뤼시앵 비를루베 | |||||
DNF | F. 새뮤얼슨 32번 MG 미제트 C-타입 | 57랩 | S750 | ||
프랜시스 새뮤얼슨 노먼 블랙 | |||||
DNF | 애스턴 마틴 22번 애스턴 마틴 1½ 르망 | 53랩 | S1.5 | ||
케네스 피콕 잭 베잔트 | |||||
DNF | P.-L. 드레퓌스 12번 알파 로메오 8C 2300 LM | 25랩 | S3.0 | ||
"엘데" "님" | |||||
DNF | G. 부르야 15번 부가티 타입 40/55 | 23랩 | S3.0 | ||
기 부르야 루이 시롱 | |||||
DNF | H. 스토펠 1번 메르세데스-벤츠 SSK | 22랩 | S8.0 | ||
마르셀 푸크레 폴 푸크레 | |||||
DNF | 알파 로메오 10번 알파 로메오 8C 2300 LM | 22랩 | S3.0 | ||
페르디난도 미노이아 카를로 카나베시 | |||||
DNF | É. 브리송 3번 스터츠 모델 M 블랙호크 | 19랩 | S8.0 | ||
에두아르 브리송 조제프 카타네오 | |||||
DNF | 디미트리 공작 14번 알파 로메오 8C 2300 MM | 14랩 | S3.0 | ||
아틸리오 마리노니 안젤로 구아타 | |||||
DNF | 로제 라브릭 27번 B.N.C. 타입 527 스포트 | 9랩 | S1.1 | ||
귀스타브 뒤베른 조르주 보레알 | |||||
DNF | J. 단 25번 랠리 NCP | 6랩 | S1.5 | ||
장 단 자크 제르고 | |||||
DNF | J. L. 포드 30번 알타 스포츠 | 6랩 | S1.1 | ||
존 루도빅 포드 모리스 보머 | |||||
DNF | H. 드 라 사예트 19번 시트로엥 타입 C4 스페시알 | 3랩 | S2.0 | ||
앙리 드 라 사예트 샤를 울프 | |||||
DNF | J. 트레부 5번 벤틀리 4½ 리터 블로워 | 1랩 | S8.0 | ||
장 트레부 "마리" | |||||
DNF : Did not finish, 완주하지 않음 |
6. 참고 문헌
- Quentin Spurring, 『Le Mans 1930-39 Sherbourne』, 2017, ISBN : 978-1-91050-513-7
- SPORTSCARS.TV, LE MANS 24 HOURS 1932
- Racing Sports Cars, Le Mans 24 Hours 1932