| 정왕역 (시화병원) | ||
| | ||
| 불암산 방면신길온천 ← 2.9 ㎞ | 4호선 (455) | 오이도 방면오이도 1.4 ㎞ → |
| 불암산 방면안 산 ← 5.1 ㎞ | 4호선 급행 | |
| 청량리 방면 신길온천 ← 2.9 ㎞ | 수인·분당선 (K257) | 인천 방면 오이도 1.4 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 안산선 | 정왕 (시화병원) Jeongwang (Sihwa Hospital) 正往 / [ruby(正往, ruby=チョンワン)] | |
| 수인선 | ||
| 4호선 | ||
| 수인·분당선 | ||
| 주소 | ||
| 경기도 시흥시 마유로418번길 15 (정왕동 2325-12) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (정왕그룹[1] / KN 광역사업처) (안산역 관리 / 한국철도공사 수도권서부본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 안산선 | 한국철도공사 | |
| 수인선 | ||
| 개업일 | ||
| 수인선 | 1937년 8월 5일[2] ~1994년 9월 1일 | |
| 2020년 9월 12일 | ||
| 안산선 | 2000년 7월 28일 | |
| 4호선 | ||
| 수인·분당선 | 2020년 9월 12일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지상 2층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
| 철도거리표 | ||
| 금정 방면 | 안산선 정 왕 | 오이도 방면 |
| 신길온천 ← 2.9 ㎞ | 오이도 1.4 ㎞ → | |
| 수인선 정 왕 | ||
| 수원 방면 | 인천 방면 | |
[clearfix]
1. 개요
| <nopad> |
| 정왕역의 한국철도 100주년 기념 스탬프. 정왕역사를 형상화했다. |
- 수도권 전철 4호선 455번, 수도권 전철 수인·분당선 K257번. 경기도 시흥시 마유로418번길 15 (정왕동 2325-12) 소재.
옛 군자역 자리에 안산선 연장개통과 함께 재출발
정왕역은 수도권 전철 4호선의 일부인 안산선의 정차역으로 2000년 7월 28일 영업을 개시하였다. 현재의 정왕역 자리에는 과거 수인선 협궤철도가 있던 시절의 옛 군자역이 있었다. 군자역은 1937년 군자염전의 소금 수송을 위해 설립된 역사로, 1994년 수인선 협궤철도 폐선으로 함께 사라졌다. 그리고 2000년 안산선이 안산역에서 오이도역 구간을 연장 개통하면서 정왕역이란 명칭의 새로운 역사로 돌아온 것이다. 새로운 역명은 시흥시 승격과 군자면 폐지로 높아진 정왕 지명의 인지도를 반영하고, 수도권 전철 5호선과 7호선의 군자역과의 구분을 위함이었다.
국가철도공단 공식 소개 문구
정왕역은 수도권 전철 4호선의 일부인 안산선의 정차역으로 2000년 7월 28일 영업을 개시하였다. 현재의 정왕역 자리에는 과거 수인선 협궤철도가 있던 시절의 옛 군자역이 있었다. 군자역은 1937년 군자염전의 소금 수송을 위해 설립된 역사로, 1994년 수인선 협궤철도 폐선으로 함께 사라졌다. 그리고 2000년 안산선이 안산역에서 오이도역 구간을 연장 개통하면서 정왕역이란 명칭의 새로운 역사로 돌아온 것이다. 새로운 역명은 시흥시 승격과 군자면 폐지로 높아진 정왕 지명의 인지도를 반영하고, 수도권 전철 5호선과 7호선의 군자역과의 구분을 위함이었다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2. 역 정보
| |
| 역 안내도 크게 보기 |
2.1. 협궤철도 수인선 군자역
이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
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| 수인선 (협궤철도) | ||||
| 수 원 방면 신 길 ← 3.2 km | ← | 군 자 | → | 남인천 방면 달 월 3.7 km → |
| 1994년 9월 1일 부로 폐선된 수인선 전체 노선도는 수인선/폐역 목록에서 참조하십시오. | ||||
| |
| 구 역사 (1937년 준공, 1994년 철거) |
경기도 시흥시 정왕동 2325-12에 있었다. 1937년 8월 5일에 수인선 개통과 더불어 개업했다. 1977년 9월 1일에 수소화물·화물취급이 중지되었다.[3] 1977년 10월 24일에 역원배치간이역으로, 1981년 1월 1일에 역원무배치간이역으로 격하되었다.[4] 1994년 9월 1일에 한대앞역 ~ 소래역 구간의 운행 중단에 따라 폐지되었다.
역사는 옛 팔당역, 옛 사릉역과 같은 비슷한 구조를 지녔다.
2.2. 안산선(4호선)/수인선(수인·분당선) 정왕역
| <nopad> |
| 1번 출구 |
| <nopad> |
| 2번 출구 |
2000년에 안산선이 연장되면서 수인선 군자역(君子驛)이 있던 자리에 정왕역이 세워졌다. 역명이 바뀐 이유는 이 역이 건설되기 5년 전에 5호선, 7호선 환승역이 군자역[5]이란 이름을 가져갔고, 시흥군이 시흥시로 승격하면서 군자면이 폐지됨에 따라 군자보다 정왕이란 지명이 인지도가 높아졌기 때문이다.
배차간격은 다소 길었다. 종착역인 오이도역이 직전역인데도 불구하고 하행 배차보다 상행 배차가 더 뜸한 4호선의 특징과 사당역과 안산역에서 열차가 돌아가는 종착역 분산 때문에 출퇴근 시간을 제외하면 평균적으로 열차가 1시간 당 5대밖에 없었다. 현재는 많이 개선되어 평시에 1시간당 7대는 오고, 출퇴근 때는 1시간당 최대 9대까지 들어간다. 주말 및 공휴일 낮시간대라면 1시간당 3대라는 긴 배차였지만 현재는 안산행의 대부분을 오이도행으로 돌려서 1시간당 5~7대 정도는 오는 편이다. 다만 가끔 운전정리로 오이도행 열차가 안산역에서 타절하는데, 이 때는 예전 수준처럼 돌아간다.
이 역부터 오목천역까지 수인·분당선의 배차간격이 크게 벌어진다. 출근 시간대 기준 무려 25분이며, 주말에는 30~40분까지 벌어진다. 대부분의 수인선 열차는 오이도역에서 시종착하기 때문. 때문에 인천으로 가려면 수인분당선 열차를 기다리지 말고 4호선 열차를 타고 오이도역까지 가서 오이도발 인천행 수인선 열차를 이용하는 편이 낫다.
안산~오이도역 구간에서 유일하게 부본선 부지가 없는 상대식 역이기도 하다.
한국철도공사 전동차가 이 역에 도착할 때 나오는 안내방송에 부역명(시화병원)까지 모두 나오지만, 서울교통공사 전동차에서는 정왕 역명만 방송한다.
2000년 7월 정왕역이 개업한 이래로 2022년 2월까지 22년동안 부역명이 '한국산업기술대(영문명: Korea Polytechnic University)'였다. 2022년 3월부터 한국산업기술대학교가 한국공학대학교로 교명 변경을 진행함에 따라 '한국공학대학교(영문명: Tech University of Korea)'로 부역명이 변경됐다.# 그러다 2024년 7월부터 계약만료로 '시화병원(영문명: Sihwa Hospital)'으로 부역명이 변경됐다. 여담으로 부역명이 '한국공학대학교'였던 시절에 전동차에서 2022년까지만 해도 '한국공학대학교'라고 방송했지만, 2023년부터는 '한국공대'라는 약칭으로 방송했다. 2010년 당시 한국산업기술대학교는 부역명도 모자랐는지 아예 '한국산업기술대'를 부역명보다 더 상위등급인 병기역명으로까지 추진한다고 밝혔지만 무산된걸로 보인다.#
3호선의 옥수역, 4호선의 창동역과 비슷하게 천장에 노란색 기둥으로 나가는 곳을 표시하여 이용객들이 정왕역을 이용하기 편리하게 해놓았다. 하지만 옥수역은 스크린도어를 설치하면서 현재 노란색 기둥이 하나도 없다.
단, 정왕역부터 중앙역까지 모두[6] 수도권 전철 수인·분당선과 환승역임에도 중랑역과 똑같이 환승안내 멘트 방송이 나오지 않는다.[7] 한마디로 노선 공용이다.
평일 일부 서울교통공사 열차 오이도행[8] 열차를 탈 경우 이 역에 내려서 수인분당선 열차로[9] 환승하도록 기관사나 차장이 안내하는 경우가 있다. 오이도역에서 내리면 인천행으로 갈아타기 위해 반대편 수인분당선 인천방향 승강장으로 가기 위해 계단을 오르내려야 하는데 정왕역에서 내리면 그럴 필요가 없기 때문이다. 한국철도공사 오이도행 열차에서도 간혹 안내하기도 한다.
3. 역 주변 정보
지상역으로 역 자체는 개찰구 있는 곳도 1군데고 입구도 2개인 그저 그런 작은 역. 그다지 크지도 않지만 시흥시민들의 이용빈도는 높은 편이다. 역이 위치한 정왕본동부터 정왕4동(이쯤되면 거의 오이도역 근처이다)에 거주하는 내외국인과 시화국가산업단지에 근무하는 직장인, 그리고 한국공학대학교와 경기과학기술대학교의 재학생들이 주 이용수요다. 외국인 거주자가 늘면서 출구 인근에 중국 음식점이 늘어나는 추세다. 역명이 정왕역(한국공학대학교)으로 표기되지만, 정왕역에서 한국공학대학교는 1.6㎞나 떨어져 있고[10] 교차로도 많아서 걸어서 가려면 여유있게 잡아서 30분 정도 걸린다. 대신 통학버스는 무료로 운행되고 있다.[11] 1번 출구로 나가서 오른쪽으로 나가면 삼거리가 있는데, 그 앞에 있는 간이 정거장에서 탈 수 있다.정왕역 1번 출구로 나가면 롯데시네마 시화점(구 월드시네마), 이마트 시화점/CGV 정왕, 시흥소방서, 시흥세무서, 시흥시중앙도서관으로 갈 수 있다.
정왕역 2번 출구로 나가면 경기도시흥교육지원청으로 갈 수 있다.
위의 정왕역 역사 사진에 보이는 횡단보도 중간에 섬 형태의 버스정류장이 만들어졌다.
정확한 시점은 불명이나 대략 2013년부터 코레일네트웍스에서 위탁 관리하고 있다.
이 역에서도 오이도를 갈 수 있는데, 25번을 타면 갈 수 있다.
3.1. 출구 정보
| | |
| 1 | 남광장 군서고등학교 정왕본동행정복지센터 시흥소방서 정왕지구대 시흥어울림국민체육센터 시흥세무서 중앙공원 한국공학대학교 경기과학기술대학교 |
| 2 | 북광장 경기도시흥교육지원청 정왕본동 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00a4e3><bgcolor=#00a4e3> 연도 || ![파일:Seoulmetro4_icon.svg]()
![파일:SBLine_icon.svg]()
||<bgcolor=#00a4e3> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2000년 | 자료없음 | 비고 | ||
| 2001년 | 7,361명 | ||||
| 2002년 | 11,397명 | ||||
| 2003년 | 14,875명 | ||||
| 2004년 | 13,090명 | [12] | |||
| 2005년 | 13,674명 | ||||
| 2006년 | 14,288명 | ||||
| 2007년 | 14,462명 | ||||
| 2008년 | 14,920명 | ||||
| 2009년 | 14,334명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 14,995명 | ||||
| 2011년 | 16,207명 | ||||
| 2012년 | 17,270명 | ||||
| 2013년 | 19,846명 | ||||
| 2014년 | 20,471명 | ||||
| 2015년 | 19,865명 | ||||
| 2016년 | 19,596명 | ||||
| 2017년 | 19,115명 | ||||
| 2018년 | 18,726명 | ||||
| 2019년 | 18,176명 | ||||
| 2020년 | 12,892명 | [13] | |||
| 2021년 | 14,946명 | ||||
| 2022년 | 16,992명 | ||||
| 2023년 | 18,764명 | ||||
| 출처 | |||||
| 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실 | |||||
- 교통이 불편한 시화지구에서 의존도가 제법 높은 역이나, 시화지구는 자가용을 사용하는 비중이 비교적 높다. 특히 위에서 서술한 한국공학대학교와 경기과학기술대학교 학생들의 주 통학수단이다.[14]
- 이를 단적으로 알 수 있는 것이 2010년대의 급격한 이용객 상승이다. 2010년까지 하루 평균 이용객이 15,000명을 넘어본 적이 없었으나, 2011년~2015년까지 이어진 유가 폭등으로 인하여 이용객이 무려 5,000명 이상 상승했다.
- 이러한 상승폭이 놀라운 것은, 이 시기엔 시화지구 안에 이렇다 할 주거지가 추가로 건설되지 않았기 때문이다. 즉, 인구는 거의 그대로인데 유가 폭등 외에 뚜렷한 유입 요인이 없이 이용객이 크게 늘어났다는 것이다.
- 추가로 2012년 수도권 전철 수인선이 오이도역으로 연결되어 인천에서 들어오는 환승 수요가 늘어난 것이 정왕역 이용객 상승에 큰 역할을 했다. 2020년에는 수인선이 정왕역에도 들어오게 되었다.
- 2012년에 수도권 전철 수인선이 오이도역까지 연장되었어도, 정왕역이 오이도역보다 이용객 수가 많았으나, 2018년 추월당했다. 이는 오이도역 인근에 배곧신도시가 들어서면서 그 이후로 오이도역에 대한 수요가 늘어난 것으로 보인다.
5. 승강장
| |
| 승강장 |
| ↑ 신길온천 | |||
1 | ㅣ | ㅣ | 2 |
| 오이도 ↓ | |||
| 1 | | 안산·금정·이촌·불암산 방면 |
| 1 | | 한대앞·수원·기흥·왕십리 방면 |
| 2 | | 오이도 방면 |
| 2 | | 월곶·인천논현·연수·인천 방면 |
2018년 1월에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.
이 역은 구배가 평지(0퍼밀)이다.
4호선 한정으로 이 역부터 산본역까지 모든 역이 왼쪽 문만 열린다.[15]
6. 연계 버스
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 정왕역환승센터(25835) ||
| 일반시내 | |
| 맞춤형 |
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 정왕역(25198) ||
| 일반시내 | |
| 맞춤형 |
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 정왕역.봉우재(25913) ||
| 일반시내 |
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 정왕역.봉우재(25904) ||
| 일반시내 |
7. 둘러보기
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[1] 수리산역, 대야미역, 반월역, 고잔역, 초지역(서해선 제외), 신길온천역, 정왕역, 오목천역, 야목역, 사리역을 관리한다.[2] 군자역으로 개업[3] #[4] 1977년 철도청고시 제33호, 1981년 철도청고시 제74호.[5] 한때 '능동역'으로 바꿀 뻔했다가 반려되어 현재 능동은 병기역명으로 사용중이다.[6] 초지역은 서해선 환승역이기도 하므로 서해선 환승 안내멘트만 나온다.[7] 다만, 수인선 구간 개통 후 일주일간은 환승안내멘트를 하여 8연속 얼씨구야를 선보였다. 마지막 한대앞역까지 정차 후 노선이 분기하기 때문에 한대앞역 전 공용구간에서는 따로 불필요한 환승안내멘트를 내보낼 이유가 없기 때문[8] S4513,S4533,S4659[9] 뒤 따라오는 열차가 왕십리발 인천행 한정[10] 경기과기대와 맞닿아있음.[11] 대부분 타는 편[12] 해당 연도까지 철도통계연보의 자료를 반영하였다.[13] 9월 12일에 개통된 수인·분당선의 자료는 4호선의 자료에 합산되어 집계된다.[14] 한국공학대학교 같은 경우 수인분당선 개통 및 오이도역 셔틀버스 폐지, 통학버스 폐지로 지하철로 정왕역 이용 수요가 더욱 늘어났다.[15] 사실 모든 역이 왼쪽 문만 열린다고 하기에도 애매한 게 산본행, 안산행 열차는 종점인 산본역, 안산역에서 오른쪽 문이 열리는 경우도 있기 때문이다. 그래도 오이도행 열차 한정으로는 모든 문이 왼쪽 문만 열리는 것은 맞다. 또한 산본역, 상록수역, 안산역, 신길온천역 같이 쌍섬식 승강장인 역들은 대피선을 이용하면 오른쪽 문을 열 수 있으나 평상시에는 열차가 대피하는 일이 없으므로 논외로 친다. 한편 오이도역은 4호선 자체의 종점인 특성상 오른쪽 문이 열릴 확률과 왼쪽 문이 열릴 확률이 5:5이므로 제외된다.