| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 고속/시외 | ||||
| 수도권 | ↔ 안성 | ↔ 평택, 안중 | ↔ 포천, 운천 | ↔ 용인 | |
| ↔ 이천 | ↔ 여주 | ↔ 여주프리미엄아울렛 | |||
| 강원 | ↔ 강릉, 경포해변 | ↔ 원주 | ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 | ↔ 동해, 삼척 | |
| ↔ 영월 | ↔ 양양, 속초 | ↔ 춘천 | ↔ 신철원, 철원(동송) | ||
| 충청 | ↔ 공주 | ↔ 금산 | ↔ 대전복합 | ↔ 대전청사 | |
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| ↔ 천안 | ↔ 아산온양 | ↔ 조치원 | ↔ 황간 | ||
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| ↔ 부산 | ↔ 부산사상 | ↔ 울산 | ↔ 진주 | ||
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| 운행중단 | ↔ 김천 | ↔ 밀양 | ↔ 단양, 구인사 | ↔ 울진, 온정 | |
- [ 서울호남 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속/시외 ||
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강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속 충청 ↔청주고속 ↔대전복합 호남 ↔광주 ↔전주 영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산 ↔진해 ↔창원 ↔진주 시외버스/전환고속 수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행) ↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성 ↔평택 ↔장호원 강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주 ↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진) ↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리 ↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구 충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대 ↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안 ↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산 ↔감곡 영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔문경, 상주 ↔봉화 ↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미 ↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대 ↔통영, 고현(거제) ↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔부구, 울진, (후포) 호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남 운행 중단 ↔동광양↔정읍↔대구북부↔경산, 청도↔이천↔여주코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
- [ 상봉 ]
- [ 서울남부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스 수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택 충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안 ↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대 ↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전 영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡 ↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상 ↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천 ↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동 호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례 거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
- [ 잠실역 ]
- [ 김포공항 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안 운행중단 ↔광주 ↔연무대
| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 19%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 정읍 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#d22630><colcolor=#fff> 수도권 | ↔서울호남 | ↔인천공항 | ↔고양 | ↔안양,부천 | |||||||
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| 전남 | ↔광주 | ↔영광,함평,무안,목포 | ↔법성포 | |||||||||
| 운행중단 | ↔성남 | ↔인천 | ||||||||||
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| 정읍행 우등 차량 |
1. 개요
서울특별시 서초구와 전북특별자치도 정읍시 또는 전라남도 담양군을 잇는 고속버스/전환시외[1] 노선. 중앙고속에서 운행하고 있다.2. 노선 정보
| 고속버스 서울호남 ↔ 정읍 | |||||
| 노선 | 서울특별시 서초구 반포동(센트럴시티터미널) | ↔ | 전북특별자치도 정읍시 연지동(정읍공용버스터미널) | ||
| 정읍행 (하행) | 첫차 | 07:00 | 서울호남행 (상행) | 첫차 | 07:00 |
| 막차 | 22:00[2] | 막차 | 20:00 | ||
| 운수사명 | 중앙고속 | 배차간격 | 1일 10회[3] | ||
| 상세 노선 | 센트럴시티 ↔ 잠원IC/반포IC↔ 경부고속도로 ↔ 천안JC ↔ 정안알밤휴게소 ↔ 논산천안고속도로 ↔ 논산JC ↔ 호남고속도로 ↔ (태인IC[일부시간대] ↔ 태인터미널[일부시간대]) ↔ 정읍IC ↔ 정읍공용버스터미널 | ||||
| 시외버스 서울호남 ↔ 담양 | ||||||
| 노선 | 서울특별시 서초구 반포동(센트럴시티터미널) | ↔ | 전라남도 담양군 담양읍 지침리(담양공용버스터미널) | |||
| 담양행 (하행) | 첫차 | 08:10 | 서울호남행 (상행) | 첫차 | 08:50 | |
| 막차 | 18:10 | 막차 | 17:10 | |||
| 운수사명 | 중앙고속 | 배차간격 | 일 4회 | |||
| 상세 노선 | 센트럴시티 ↔ 잠원IC/반포IC↔ 경부고속도로 ↔ 천안JC ↔ 정안알밤휴게소 ↔ 논산천안고속도로 ↔ 논산JC ↔ 호남고속도로 ↔ 정읍IC ↔ 정읍공용버스터미널 ↔ 정읍IC ↔ 호남고속도로 ↔ 장성JC ↔ 고창담양고속도로 ↔ 담양JC ↔ 광주대구고속도로 ↔ 담양IC ↔ 담양공용버스터미널 | |||||
3. 역사
- 한때 정읍노선은 금호고속, 중앙고속이 공동 배차했으나, 2013년에 서울 ↔ 익산 노선의 배차를 트레이드하여 금호고속이 익산행을 단독 배차하고 정읍 노선은 중앙고속이 단독 배차한다. 따라서 서울호남발 전북특별자치도 고속버스 노선 중 유일하게 금호고속이 참여하지 않는다.
- 담양행은 한때 1일 2회만 운행하다가 1일 4회로 증회됐다. 코로나19가 터진 후에는 다시 2회만 운행 했다가, 주중 1일 3회 금토일 1일 4회로 운행중이다.
- 고창담양고속도로 개통 이전에는 광주 이남까지 내려와서 동광주 요금소를 지나 고서 분기점에서 88고속도로로 진입했다. 고창담양고속도로가 1차로 장성 - 담양 구간이 개통한 후 소요시간이 단축되었다.
- 2023년 9월 1일부터 담양 노선이 전회 정읍을 경유하면서 시외버스로 전환되었다. 다만, 정읍행 노선은 고속버스이다. 이는 서울호남-목포 노선은 고속버스 인가이고, 서울호남-목포-해남 노선은 시외버스 인가인 것과 같다고 보면 된다.
4. 특징
- 호남고속선 개통 전에는 30분 간격으로 운행했으나 [7] 호남고속선 개통 이후에는 40 ~ 50분 간격으로 벌어지긴 했어도 양방향 심야우등이 운행했지만 SRT 개통 이후에는 추가로 감회되고 정읍발 심야 우등이 폐지되는 몰락을 맞이했다.
- 이 또한 대학생 할인, 심지어 만 65세 이상의 경로 할인을 시행했었으나 코로나19로 폐지되었다.
- 금~일요일 정읍행 한정으로 심야차량이 운행하는데 중~장거리 노선에서 흔치 않은 심야고속이다. 일반고속 등급이라 태인을 경유한다.
- 운행 횟수도 적고 수요도 주말이나 명절 이외엔 그리 많은 편도 아니기에, 차량은 예비차 위주로 투입한다.
- 소요시간은 보통 서울~정읍 2시간 50분, 담양 3시간 50분이 걸리는 편이지만, 주말엔 논산천안선 정체로 인해 4시간 이상 걸리는 경우가 많다.
- 인천이나 안산, 수원에서 정안까지 이용한 후 이 노선으로 환승하는 승객들이 소수 있는 편이다. 서울발 기준 모니터를 보면 좌석번호 없이 음영 처리된 좌석이 종종 보이는데, 이 경우 정안 환승객들이다. 담양발 역시 주로 막차 시간에 정안까지만 이용한 후 인천, 안산, 수원, 성남 등지의 노선으로 환승하는 승객들이 소수 있다.
- 정읍행 한정 1일 3회 일반고속은 태인을 경유한다.
5. 운임표
- 서울호남 - 정읍
일반 우등 성인 17,200원 24,300원 아동 8,600원 11,700원 - 서울호남 - 담양
일반 우등 성인 24,300원 30,500원 아동 12,200원 15,300원
6. 연계 철도역
수도권 전철 3호선: 고속터미널역
서울 지하철 7호선: 고속터미널역
서울 지하철 9호선: 고속터미널역
일반 철도역: 정읍역 (KTX, SRT, ITX-새마을호, ITX-마음, 무궁화호)
[1] 정읍행은 고속버스 노선, 정읍 경유 담양행은 전환시외 노선이다.[2] 금~일 운행.[3] 금~일 한정 1일 13회[일부시간대] 1일 3회 일반고속만 경유하며 나머지 우등고속은 정읍IC에서 빠져 정읍공용버스터미널로 바로 간다.[일부시간대] 1일 3회 일반고속만 경유하며 나머지 우등고속은 정읍IC에서 빠져 정읍공용버스터미널로 바로 간다.[6] 다른 지역은 익산이다. 여담으로 익산은 프리미엄 버스를 투입했다가 이용률 부진으로 철수했다. 2024년 남원에 프리미엄 버스가 들어오면서, 정읍은 전북에서 프리미엄 버스가 들어온 적이 없는 유일한 시이다.[7] KTX가 서대전까지 기존선으로 다닐 때만 해도 시간 차이가 크지 않았다.