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| 건설 중 |
| 평택선 平澤線 | Pyeongtaek Line | |
| | |
| 소유자 | 대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임 |
| 운영기관 | 한국철도공사 |
| 노선번호 | 30216[1] |
| 노선명 | 경부선 평택선 (京釜線 平澤線) |
| 종류 | 지선철도, 일반철도 |
| 영업거리 | 8.8㎞ |
| 궤간 | 1,435㎜ |
| 정거장수 | 3 |
| 기점 | 포승역 |
| 종점 | 평택역 |
| 급전방식 | 비전철[2][3] |
| 신호장치 | ATS, ATP |
| 선로 수 | 1 |
| 개업일 | 2015년 2월 24일 |
| 운영노선 | |
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1. 개요
경기도 평택시 창내신호장과 평택역을 연결하는 경부선의 지선철도이다. 총연장 8.8km[4]이며, 단선 비전철이지만 2023년 하반기부터 전철화 공사가 진행되고 있다. 2015년 2월 24일에 평택 미군기지와의 연계를 위해 평택~창내 구간이 먼저 개통되었으며, 창내~안중 구간은 2024년 10월에 개통될 예정이다.평택역 북측에서 서쪽으로 분기하여 쭉 진행되며, 안중역에서 서해선과 접속한 뒤 아산만으로 향한다. 경부선과 아산만의 평택·당진항을 연결하는 만큼 평택당진항과의 화물 수송 연계에 초점이 맞춰진 노선. 또한 노선 구간 인근에 주한미군 기지 USAG 험프리스가 위치해 있어 군사물자 수송 기능도 덤으로 맡고있으며, 창내역에서 선로가 분기되어 미군기지 내부로 향한다. 좀 더 자세한 내용이 궁금하다면 여기를 참고하자.
건설 당시 가칭은 '평택포승선', '평택~포승선'이었으며, 2015년 1월 16일 한국철도시설공단에서 역명심의위원회를 열고 노선명을 '평택선'으로 확정지었다. #
전철화 공사도 진행되고 있다. 2023년 7월 11일 국가철도공단 홈페이지에서는 '포승~평택 철도건설 전철화 외 4개 사업 전차선 제조구매'라는 내용의 개찰결과가 올라와 있다. 이후 2023년 하반기에 본격적으로 공사를 시작했으며 2024년 10월에 안중역~평택역 구간이 개통될 예정이다.
2. 지선
지선으로는 경부선 평택지제역 방향으로 향하는 평택삼각선, 경부본선 상행선과 직결하는 평택직결선도 설치되었으며, 이 내용은 사항은 국토교통부 고시링크를 통해 확정되었다.3. 전철 운행 예정
평택시의회 회의록에서는 무궁화호를 활용해서 평택선에 여객영업을 개시하겠다는 내용이 담겨있다. 해당 내용이 실현된다면 안중역의 저상홈 승강장에서 무궁화호를 탑승해서 평택역까지 이동할 수 있게 된다.
정장선 평택시장이 2023년 7월 언론인과의 간담회에서 평택역에서 안중읍의 안중역까지 평택선을 통해 전철이 다닌다고 밝혔다. 출처 영상.
평택선의 운행이 2024년 10월부터 개시된다고 한다. 국가철도공단은 원래 포승~평택 구간을 비전철 단선으로 103역사(안중역)와 연계해 오는 6월 개통할 계획이었지만, 국토부에서 전철화해서 같이 개통해야 한다는 필요성을 제기했다. 결국, 포승~평택 구간 전철화 공사가 마무리되는 시점이 10월이어서, 불가피하게 서해선 복선전철 전 구간의 개통도 미뤄지게 된 것이다. 국가철도공단 관계자는 “포승~평택 구간이 비전철화 상태여도 서해선 복선전철을 개통할 계획이었지만, 국토부에서 지침이 내려왔고, 103역사와 연계계획이 있으므로 서해선 개통을 10월로 연기해달라는 요청으로, 불가피하게 복선전철 전 구간의 개통은 10월 말로 미루게 됐다. #
2024년 4월 8일에 평택선 시운전 계획(종합시험운행 사전점검 시행계획) 문서가 올라왔다.
https://m.dcinside.com/board/monorail/477179
4. 평택선의 역 목록
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| K | KTX 필수정차 | k | KTX 선택정차 | |
| R | SRT 필수정차 | r | SRT 선택정차 | |
| iC | ITX-청춘 필수정차 | ic | ITX-청춘 선택정차 | |
| iM | ITX-마음 필수정차 | im | ITX-마음 선택정차 | |
| iS | ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차 | is | ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차 | |
| S | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차 | s | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차 | |
| M | 무궁화호/누리로 필수정차 | m | 무궁화호/누리로 선택정차 | |
| X | 동해산타열차 정차 | V | V-train 정차 | |
| N | S-train 정차 | G | G-train 정차 | |
| A | A-train 정차 | |||
| T | 광역철도 급행 정차 | t | 광역철도 정차 | |
| H | 화물취급 | ─ | 여객/화물 미취급 | |
| <rowcolor=#fff> 역 등급 | ||||
| ⊙ | 관리역 | |||
| ○ | 보통역 | ◐ | 운전간이역 | |
| ● | 배치간이역 | ◑ | 무배치간이역 | |
| ◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
| ‡ | 신호장 | † | 신호소 | |
- 2015년 2월 24일 기준[A]
| ㎞ | 역명 | ARS | 여객 | 화물 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
| | | | | 경기도 평택시 | ||||
| | | |||||||
| 0.0 | 창 내 | 倉 內 | ─ | ─ | H | ‡ | 미군기지선 | |
| 5.5 | 신 대 | 新 垈 | ─ | ─ | ─ | † | 평택삼각선 평택직결선 | |
| 8.0 | 평 택 | 平 澤 | 004 | MsT | ─ | ⊙ | 경부선 평택직결선 | |
| 8.8 | 분기점[6] | |||||||
4.1. 평택삼각선
- 2015년 2월 24일 기준[A]
| ㎞ | 역명 | ARS | 여객 | 화물 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
| 0.0 | 신 대 | 新 垈 | ─ | ─ | ─ | † | 평택선 평택직결선 | 경기도 평택시 |
| 2.2 | 분기점[8] | 경부선 | ||||||
4.2. 평택직결선
- 2015년 2월 24일 기준[A]
| ㎞ | 역명 | ARS | 여객 | 화물 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
| 0.0 | 신 대 | 新 垈 | ─ | ─ | ─ | † | 평택선 평택삼각선 | 경기도 평택시 |
| 2.2 | 분기점[10] | 경부선 | ||||||
5. 관련 계획
평택시에서는 평택부발선이 확정될 경우 이 노선도 같이 복선전철화할 구상을 가지고 있다. # 하지만 이 계획은 자체 예비타당성 조사[11]에서 B/C값이 1을 못 넘겨 추진 보류되었다. 한편 신안산선 안중읍 연장은 배차간격 40분으로 운행할 경우 B/C값이 1을 넘었다6. 관련 문서
[1] 평택삼각선 30217, 평택직결선 30218[2] 2024년 10월 전철화 개통 예정.[3] 평택삼각선, 평택직결선: 교류 25000V 60㎐ 가공전차선[4] 현재 창내역~포승역 구간 공사중으로, 전 구간이 개통되면 총연장 30.3㎞로 늘어날 예정이다.[A] 국토교통부 고시 제2015-87호[6] 경부선 서울기점 75.837km[A] 국토교통부 고시 제2015-87호[8] 경부선 서울기점 71.881km, 평택지제역 방면[A] 국토교통부 고시 제2015-87호[10] 경부선 서울기점 74.730km, 평택역 방면[11] 한국개발연구원의 예비타당성 조사와는 다른 절차로 행정적 구속력은 없다.