| 부산신항역 | ||
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Busansinhang | |
| 한자 | 釜山新港 | |
| 간체자 | ||
| 가나 | [ruby(釜山新港, ruby=プサンシンハン)] | |
| 주소 | ||
| 부산광역시 강서구 가락대로 394 (송정동) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 관리역 2급/ 한국철도공사 부산경남본부 | ||
| 운영 기관 | ||
| 부산신항선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 부산신항선 | 2010년 11월 30일 | |
| 철도거리표 | ||
| 진례 방면장 유 ← 11.7 ㎞ | 부산신항선 부산신항 | 종점 |
| 기점 | 신항북선 부산신항 | 북철송장 방면북철송장 5.8 ㎞ → |
| 신항남선 부산신항 | 남철송장 방면남철송장 7.7 ㎞ → | |
| 이 역과 장유역 사이에 가칭 칠산신호소가 개통준비중이다. |
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| 부산신항역사 |
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| 부산신항역 구내 |
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1. 개요
부산신항선의 철도역.부산신항역 본관 및 차량사업소
부산광역시 강서구 가락대로 394 (舊 송정동 746) 소재.
부산신항역 운전취급실 및 코레일로지스 부산신항역 입환사업소
부산광역시 강서구 가락대로 312 소재.
2. 특징
녹산동에 위치해 있기 때문에 가칭이 녹산역이었으며, 부산신항선의 이름에 맞게 부산신항역으로 개업했다.부산신항 때문에 만들었기 때문에 화물 전용 정거장이다.[1] 다만 화물취급을 직접 하진않으며, 각 남철송장과 북철송장으로 가는 화차를 중계만 하며, 화물적하 같은 실질적인 화물취급은 부산신항내 북철송장역과 남철송장역에서 한다. 부산신항선에서 남쪽으로 2.3km 떨어진 지점에서 신항북선과 신항남선이 분기하며[2] 둘 다 부산신항역에서 운전취급한다. 최근에는 부산진역 인근 감만부두 등의 물동량이 부산신항으로 옮겨오며 그 중요도가 급상승해 화물열차 운행횟수도 늘고 있다.[3]
구내에 부산신항차량사업소가 들어와있어 규모가 매우 크다.(성고개[4]에서 내려다 볼 수 있다.)
이 역과 장유역 사이의 거리는 11.7km로 상당히 길다.
전산상에는 "부산항"으로 등록되어 있다.
3. 버스 노선
4. 둘러보기
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[1] 가덕도 신공항 배후철도 사업에도 본역은 여객,전동열차 정차계획이 없다.[2] 분기한다고 표현을 했지만 사실 부산신항북선과 부산신항남선이 갈라지는 지점에 불과하며 별도의 신호장과 건넘선은 설치되어 있지 않다. 두 선로는 부산신항역 구내에서 분기되기 때문에 복선이 아니라 단선병렬이다.[3] 이런 연계 작업 효율화 때문인지 저 멀리 경부선 상에 있는 부산진역의 관리권을 이 역이 부산역으로부터 이관했다. 그러나 장기적으로는 부산진역이 인근 북항 재개발로 인해 화물취급을 지속하기가 어려운 상황이라서 부산진역이 화물취급을 못하게 될 경우에는 신호장으로 격하 후 부산역으로 관리권이 환원될 가능성이 높다.[4] 58번을 타면 갈 수 있다.