부산철도차량정비단

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한국철도공사의 차량사업소
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	고속철도

강릉 \| 광명^[주박] \| 부발 \| 부산단 고속단 \| 수도단 본단^[중] \| 울산^[중] \| 이문 \| 호남단^[중] \| 송산		부산단 고속단 호남단^[중] 지제
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1호선	3호선	4호선	경의·중앙선
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수인·분당선	경춘선	경강선	동해선
분당 시흥단^[중][폐] 평내^{[중][타][폐]}	평내^[중]	부발 시흥단^[중][타]	울산^[중]
서해선	대경선	충청권 광역철도
시흥단^[중][타] 송산	대구 울산^[중][타]	대전 ~~대전단 본단^[중]~~
기관차
가야 \| 광주 \| 동해 \| 대전 \| 대전단 전기차량정비부^[중] \| 마산 \| 목포 \| 부곡 \| 부산단 일반단^[중] \| 부산신항 \| 수색 \| 순천 \| 여수 \| 영주 \| 익산 \| 제천 \| 천안 \| 청량리 \| 포항
^{[중] 중정비 가능한 기지} ^{[타] 타 노선의 중정비 기지} ^{[주박] 주박용 기지 또는 주재} ^{[폐] 폐차선이 설치되어 있어 불용차량 폐차가 가능한 기지} ^{기울임체: 폐업하였거나 폐업이 확정된 기지}				}}}}}}}}}

부산철도차량정비단


다른 문자 표기
로마자	Busan Train Vehicle Maintanence Workshop
한자	釜山鉄道車輛整備團
주소
일반차량중정비처: 부산광역시 부산진구 신천대로 145 고속차량운영처: 부산광역시 부산진구 신천대로 215
운영 기관
한국철도공사
관리 부처
본사 차량본부
개업일
1904년 2월 11일

1. 개요2. 배속3. 조직

3.1. 일반차량중정비처(일반단)3.2. 고속차량운영처(고속단)

4. 연혁5. 기타6. 관련 문서

[clearfix]

1. 개요

부산철도차량정비단은 디젤기관차와 고속철도차량을 정비하는 한국철도공사의 부속기관이다.

부산광역시 부산진구 신천대로 145 소재 (일반차량중정비처)
부산광역시 부산진구 신천대로 215 소재 (고속차량운영처)

본사 안전본부 차량본부의 하위 조직으로, 정비단장으로는 주로 기술1급 간부가 배치된다.

현업에서의 약칭은 주로 '부산단', '가야기지'로 불린다. 인근에 위치한 가야차량사업소와의 혼동을 방지하기 위해 KTX 및 SRT 회송운행시 LED에 회송이라고 표출한다.[1]

2. 배속

배속 (고속열차)

100000호대: 46개 편성[2]
110000호대: 24개 편성 (101~124호기)[3]
120000호대: 4개 편성 (219~222호기)[4]
130000호대: 10개 편성 (301~310호기)[5]

중정비 (디젤기관차)[6]

4400호대: 59량 (4401~4443, 4445~4460호)
7300호대: 25량 (7347, 7351~7354, 7356, 7359~7362, 7368~7372, 7374~7383호)
7400호대: 67량 (7401~7402, 7404~7407, 7409~7413, 7422~7424, 7426,~7429, 7431~7436, 7438, 7440~7441, 7443~7461, 7463~7481, 7483~7484호)
7500호대: 34량 (7501~7502, 7504, 7511~7514, 7516, 7527, 7530, 7533~7534, 7538, 7541, 7544, 7557, 7559~7562, 7564~7566, 7573~7576, 7577~7583호)
7600호대: 25량 (7601~7625호)

3. 조직

부산철도차량정비단은 다음과 같이 구성되어 있다.

경영인사처
기술계획처: 설비부
품질안전처
고속차량운영처: 경정비기계부, 경정비전기부
일반차량중정비처

3.1. 일반차량중정비처(일반단)

부산광역시 부산진구 신천대로 145, 범일역과 연결된다. 1904년 개소 당시부터 이 곳에 위치하고 있다.

주업무는 디젤 기관차의 경정비 및 중정비다. 객화차 정비 사업도 수행하였지만 2019년경 조직개편으로 도색작업 이외에는 더 이상 수행하지 않는다. 화차 중정비는 코레일테크에서 시행했었지만, 문재인 정권 비정규직 직고용후 흡수해 다시 진행하고 있다. 별도로 외주업체 고려차량 역시 중정비를 수행중이다.

3.2. 고속차량운영처(고속단)

부산광역시 부산진구 신천대로 215, 가야역과 연결된다.

KTX 개통과 동시에 업무를 개시하였다. KTX, KTX-산천, SRT 고속열차의 경정비 업무를 수행하고 있다.

4. 연혁

1904년 2월: 초량 기계공장으로 발족
1963년 9월: 철도청 부산공작창으로 개칭
1984년 2월: 철도청 부산철도차량정비창으로 개칭
1996년 3월: 철도청 부산철도차량정비본부로 개칭
2000년 1월: 철도청 부산철도차량정비창으로 개칭
2001년 10월: 신청사로 이전
2004년 5월: 철도청 부산철도차량관리단으로 개칭
2005년 1월: 한국철도공사 부산철도차량관리단으로 개칭
2006년 7월: 조직개편에 따라 부산고속철도차량관리단 통합, 한국철도공사 부산철도차량관리단으로 개칭
2009년 9월: 부산경남본부 부산철도차량정비단으로 개칭
2011년 8월: 한국철도공사 부산철도차량정비단으로 개칭
2017년 2월: 한국철도공사 부산차량융합기술단으로 조직개편
2018년 3월: 한국철도공사 부산철도차량정비단으로 조직개편
2020년 9월: 조직개편(7개 차량사업소 관리가 이관됨)
2023년 12월: 조직개편

일반차량운영처 폐지, 지역본부 차량처로 업무 이관

5. 기타

호남고속선 개통과 동시에 업무를 개시한 호남철도차량정비단은 잠시 호남고속차량정비센터라는 하위 조직으로 운영되다 후에 정비단으로 개편되었다.

홍순만 사장 취임 직후인 2017년 2월경 부산차량융합기술단으로 개칭하였다가 사임 이후 다시 환원되었다.

일반단을 부산신항역 인근으로 이전하려는 계획이 추진되고 있으며 2020년 6월 11일 예비타당성조사를 통과했다.# B/C는 1.5 정도로 경제적 타당성이 비교적 높은 편이다.

2024년 현재 주거용지 30%, 공공용지 50% 이상, 상업/업무용지 20% 이하로 일반단 부지의 개발을 추진 중이다.#

2020년 9월 조직개편(차량 정비조직 개편)으로 경북본부, 대구본부, 부산경남본부 차량처가 폐지되고, 산하 7개 차량사업소 관리업무는 부산철도차량정비단으로 이관되었다가 2023년 12월에 각 지역본부 차량처로 차량사업소 관리업무를 이관했다.

이 곳을 비롯한 전국의 모든 차량정비시설은 국가중요시설이므로 사전 승인 없이 사진을 촬영해서는 안 된다.

국가등록문화유산 416호인 2001호 디젤기관차가 정비단 내에 전시 중이다.

6. 관련 문서

[1] LED 장치에는 **기지행이라는 코드가 없으며 모든 기지입고및 출고는 회송으로 표출하거나 운행을 종료한 열차의 행선지를 계속 표출한다.[2] (001~046호기) 1C1001~1C1046편성 주로 들어오는 차량: 25 ~ 35, 37 ~ 46[3] 1C2001~1C2024편성[4] 1C3019~1C3022편성[5] 1C4001~1C4010편성[6] 고속열차의 중정비는 다른 차량기지에서 진행한다. 2025년 기준