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| FJ CRUISER |
Toyota FJ Cruiser
1. 개요
일본의 토요타가 2006년부터 2022년까지 생산한 SUV로, J40계 랜드 크루저를 현대적으로 재해석한 모델이다.2. 모델 설명
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| <rowcolor=#fff> 전면부 | 후면부 |
2003년 디트로이트 오토쇼에서 콘셉트카 버전이 공개되었고, 2005년 북미 오토쇼에서 최종 양산형이 공개되었다. 하지만 합리적인 가격에 내놓기 위해 인테리어 디자인을 대폭 수정했고, 2006년 1월 초부터 도쿄도 하무라시에 위치한 히노자동차 공장에서 생산을 시작하여 미국 시장에서 2007년형으로 먼저 판매를 시작했다.
원형 헤드라이트와 그릴을 적용한 앞모습은 FJ40을 현대적으로 재해석했고, 앞유리는 낮고 넓어서 와이퍼가 3개 장착되었다. 5도어 SUV 이지만 뒷문이 코치 도어 형식으로 열리는 것과 트렁크는 이스즈 빅혼, 이스즈 MU 같이[1] 오른쪽에서 열린다는 것이 특징이었고,[2] 지붕은 바디 컬러에 상관없이 흰색으로 칠했다.
랜드 크루저 프라도/렉서스 GX의 플랫폼을 쓴 바디 온 프레임 바디 SUV로, 엔진은 260마력 V6 4.0L 1GR-FE형 가솔린 엔진 1가지만 제공되었다. 변속기는 6단 수동과 5단 자동이 있었는데, 수동변속기는 풀타임 4WD 사양에서만 선택할 수 있었고, 후륜구동 사양은 A750E 5단 자동이, 파트타임 4륜구동 사양은 A750F 5단 자동이 탑재되었다.
2010년부터 우핸들 버전의 생산이 시작되어 동년 12월 4일 일본 내수 시장에, 2011년 4월 호주와 뉴질랜드 시장에서도 출시되었다. 호주 사양은 뒷번호판이 범퍼에 있다.
대한민국에서는 주로 북미 사양의 병행수입이 많이 이루어졌으며, 2013년 3월에 열린 서울 모터쇼에서 선보인 후 동년 12월 24일 한국토요타자동차를 통해 정식으로 수입되어 100대만 한정 판매했다. 파트타임 4WD 사양만 나왔으며, 당시 가격은 5,490만 원이었다. 대한민국 복합연비는 7.6km/L.
차급이나 가격면에서는 지프 랭글러가, 도심형 SUV 측면에선 혼다 엘레먼트, 마쓰다 MX-30이 경쟁차종으로 여겨졌다.
2007년에 북미 시장에서 5만 3천여대가 판매될 정도로 나름 인기가 있었지만 2013년에는 1만 3천여대로 판매량이 크게 줄었고, 2013년 11월에 단종되었다가 2014년에 "트레일팀즈 얼티밋 에디션(Trail Teams Ultimate Edition)"이라는 한정판을 내놓았다. 하지만 그게 마지막으로 판매된 북미형 FJ 크루저였다. 한편 우핸들 사양은 계속 판매되었는데 그마저도 여러 국가에서 판매 종료를 선언했고, 2016년 8월에 호주 시장을 끝으로 판매가 종료되었다.
이후에는 일본과 중동에서만 판매되었지만, 일본에서는 2018년에 파이널 에디션을 출시하고 단종되었고, 중동에서도 2022년 12월에 2023년식 파이널 에디션 출시를 마지막으로 최종 단종되었다.#[3]
3. 제원
한국토요타자동차에서 판매된 모델 기준으로 정리하였다.| FJ CRUISER | |
| <colbgcolor=#eb0a1e><colcolor=#fff> 생산지 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 도쿄도 하무라시 (히노자동차) |
| 코드네임 | XJ70 |
| 차량형태 | 5도어 중형 SUV |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 4,670mm |
| 전폭 | 1,905mm |
| 전고 | 1,830mm |
| 축거 | 2,690mm |
| 윤거(전) | 1,605mm |
| 윤거(후) | 1,605mm |
| 공차중량 | 1,970kg |
| 연료탱크 용량 | 72L |
| 타이어 크기 | 265/70R17 |
| 구동방식 | 앞엔진-4바퀴굴림(F4) |
| 전륜 현가장치 | 더블 위시본 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 리지드 액슬 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 디스크 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#fff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 토요타 1GR-FE | 4.0L V형 6기통 | 자연흡기 | 3,956cc | 260ps | 38.8kgf·m | 5단 자동변속기 |
4. 기타
- 판매 종료 직전까지 토요타가 협찬한 여러 대회나 프로모션의 상품으로 나오기도 했는데, 그 중에서는 바카게로 손꼽히는 Japan World Cup과 관련된 것도 있었다.
- Grand Theft Auto V에서 캐런 비제이 XL이라는 이름으로 등장한다. 주인공 마이클 드 산타의 아들 지미 드 산타가 시몬에게 바가지로 산 차로 나오는 건 덤.[4]
- 분노의 질주: 라이드 오어 다이 고속도로씬에서 단테 레예즈 수하 호위 차량중 하나로 나온다.
- 시리아의 독재자 바사르 알 아사드가 그의 차고지에서 최소 2대 이상 보유하고 있음이 확인되었다.
5. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#fff,#1c1d1f><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> | }}} | ||||
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| 차급 | 판매 차량 | 단종 차량 | ||||
| <colbgcolor=#EB0A1E> 소형차 | <colbgcolor=#fff,#000> - | <colbgcolor=#fff,#000> 프리우스 C | ||||
| 준중형차 | 프리우스 | 코롤라 | ||||
| 중형차 | 캠리 | IS | ||||
| 준대형차 | 크라운 크로스오버 | 아발론 | ||||
| 스포츠카 | GR 86, GR 수프라 | - | ||||
| 준중형 SUV | 라브4 | - | ||||
| 중형 SUV | - | FJ 크루저, 벤자 | ||||
| 준대형 SUV | 하이랜더 | - | ||||
| MPV | 알파드, 시에나 | 프리우스 V | ||||
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[1] 당시 이스즈가 제너럴 모터스의 영향을 받은 것으로 보인다.[2] 일본에서 생산되었지만 북미시장을 노렸기에 설계가 이렇게 된 것이다. 반대 사례로는 한국에서 라이선스로 만든 현대 갤로퍼, 미국차인 지프 랭글러, 포드 브롱코가 있다.[3] 일본과 중동의 파이널 에디션은 거의 동일한 디자인이지만 휠 디자인이 다르고, 중동형은 주유구에 파이널 에디션 로고가 새겨져 있다.[4] 참고로 매달 5000달러가 나간다고 잘못된 만남(임무)중에 언급된다, 스토리 모드 연도를 기준(2013년)으로 한다면 한달에 약 5,000,000원(5백만원)정도 나가는 셈이다.