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| SRX |
| 2016년형 (최후기형) SRX |
Cadillac Series Reconfigurable X(Cross)over[1]
1. 개요
2004년부터 2016년까지 생산된 캐딜락의 중형 SUV이다.2. 상세
2.1. 1세대 (GMT265, 2004~2009)
2005년형 SRX
2004년에 출시되었으며, 생산은 미국 미시간 주 랜싱에 위치한 GM 공장, 러시아 칼리닌그라드 지역의 아브토바즈 공장, 중국 상하이의 SAIC-GM 공장에서 이루어졌다.
전면이 캐딜락 STS랑 많이 흡사한데, 실제로 STS랑 동일하게 GM 시그마 플랫폼[2]이 적용되었다. 후륜구동 및 4WD 시스템이 적용되고 델파이 사의 'MagneRide' 서스펜션이 적용되었다. 실내 기능으로는 전체 가죽 실내, 커튼식 측면 에어백이 모든 사양에 기본으로 적용되었다. V8 사양에는 전면 열선 시트 및 목재 실내 트림이 기본으로 적용되며, V6 사양에는 선택으로 제공되었다. DVD, 선루프, 내비게이션, 파워 접이식 3열 시트[3]가 선택으로 적용되었다. 차량의 가격은 기본형이 38,880달러[4]이며, V8 엔진 사양은 45,880달러[5]이었다.
2004년부터 2006년까지 카앤드라이버의 5대 최고의 트럭 중 '럭셔리 SUV' 부분에 선정된 적이 있었으며, 2004년에 북미 올해의 트럭으로 선정되기도 했다.[6]
2005년형에는 크롬 악센트와 게이지 클러스터와 최대 4,250파운드[7]까지 끌 수 있는 견인 패키지가 V6 및 V8 엔진 사양에 적용되었다.
2006년형에는 파워 테일게이트와 위성 라디오가 기본으로 적용되었으며, 새로운 휠 디자인이 추가되었다. 센터 스택 부분에 실내 목재 트림이 적용되고, 차량의 전고가 약간 낮아졌다.
2007년형에는 새로운 콘솔이 적용되었고, V8 사양에 6단 자동변속기가 적용되었다. 새로운 오디오 시스템으로 BOSE 사의 것이 적용되었다. 스포츠 사양에서는 20인치 휠, 4WD 시스템, BOSE 5.1 디지털 서라운드 음향 시스템, 내비게이션, 후면 엔터테인먼트 장치, 자동 악취 정화 필터, 측면 팽창 억제 압박 장치가 적용되었다.
2008년형에는 3스포크 스티어링 휠의 디자인이 변화되었으며, 2009년형에는 어댑티브 리모트 스타트 기능이 적용되었다.
엔진은 3.6L V6 LY7 엔진 및 4.6L V8 LH2형 노스스타 V8엔진이 적용되었다. 변속기로는 5L40-E형 5단 자동변속기, 5L50형 5단 자동변속기, 6L50형 6단 자동변속기가 적용되었다. 차량의 전장은 4,950mm, 전폭은 1,840mm, 전고는 1,720mm, 축거는 2,960mm이다.
1세대 한정으로 고성능 사양인 'V'는 존재하지 않았으며, 2009년형을 마지막으로 2세대에 넘겨주고 단종되었다. IIHS에서는 2005년형~2008년형 운전자 치명도가 63을 기록해 평균인 23의 2~3배를 상회하는 점수를 받으며, 동급 최악의 점수를 받았다.
2.2. 2세대 (GMT166, 2009~2016)
2010년형 SRX
캐딜락 프로보크(Provoq) 컨셉트카를 기반으로 2009년 1월에 최초로 공개되었고 같은 해 7월에 2010년형으로 출시되었으며, GM 세타 플랫폼이 적용되며, 전륜구동 형태로 변경되었다. 1세대에 판매되던 파워 접이식 3열 시트와 V8 사양은 단종되었다. 시작 가격은 34,155달러[8]이었다.
생산은 1세대의 미국 미시간 주 랜싱 공장에서 멕시코 라모스 아리즈페 GM 공장으로 이관되었고, 러시아 칼리닌그라드에서는 아브토바즈가 상트페테르부르크에서는 GM 러시아에서 생산했으며, 중국형 차량은 SAIC-GM의 상하이 공장에서 이루어졌다.
차량의 전장은 4,831mm, 전폭은 1,908mm, 전고는 1,669mm, 휠베이스는 2,807mm이다. 전륜구동 차량의 공차중량은 1,940kg이며, 4WD 사양의 공차중량은 2,015kg이다.
2011년형의 경우 후면 백업 카메라, 캐딜락 프리미엄 케어 유지관리 프로그램이 기본으로 적용되었으며, 완전한 키리스 엔트리가 럭셔리와 퍼포먼스 사양에 기본으로 적용되었다. 2011년 1월에는 제너럴 모터스에서 전체 구매층의 10%도 안 되는 저조한 판매량과 후술할 이유로 인해 2.8L 터보 사양을 단종시켰다. 이후 2011년 내내 3.0L 자연흡기 엔진 사양만 판매되었다.
2012년형은 3.6L 에탄올 85%+가솔린 15%의 플렉스-퓨얼 엔진 사양이 2.8L 터보 엔진의 대체 사양으로 출시되었다. 6단 자동변속기의 경우, 연비 향상을 위해 친환경 기능이 적용되었다. 이외에도 제논 블루 색상 외장 색상과 에보니 실내 색상이 추가되었다. 블루투스 핸즈프리 기술이 모든 사양에 적용되었고, 열선 스티어링 휠 기능이 추가되었다.
2.2.1. 페이스리프트
2013년형 SRX
2013년형으로 페이스리프트가 이루어지면서 CUE 시스템이 모든 사양에 기본으로 적용되었다. 능동형 방음 시스템과 같은 안전 기능이 추가되었고, HD 라디오, 블루투스 오디오 스트리밍 서비스, USB 단자, SD카드 슬롯, 12V 소켓, 새로운 헤드폰, 후면 시트 엔터테인먼트 장치의 원격 디자인, 새로운 시프트 노브, 스티어링 휠, 인스트루멘탈 클러스터 등이 적용되었다.
이외에도 전면 그릴, 펜더 환풍구가 새로 디자인되었으며, 에볼루션 그린 메탈릭, 글레이시어 블루 메탈릭, 실버 코스트 메탈릭 색상이 추가되었으며, 휠의 디자인도 변경되었다.
2014년형에는 18인치 크롬 휠이 럭셔리 사양에 추가되었고, 인텔리빔 전조등과 같은 운전자 경각심을 위한 사양이 추가되었으며, 그라파이트 메탈릭, 테라 모카 메탈릭, 사파이어 블루 메탈릭이 외장 색상에 추가되었고, 카라멜과 에보니 실내 색상이 옵션 사양으로 적용되었다.
2015년형에는 4G LTE 연결 기술과 Wi-Fi 핫스팟이 기본 적용되었으며, 코코아 브론즈 메탈릭 색상과 마제스틱 플럼 메탈릭 색상이 외장에 추가되었다. 2016년형에는 마제스틱 플럼 메탈릭 색상의 차량을 단종시켰으며, 조절 가능한 페달과 애플 카플레이 및 CUE 시스템이 추가되었다.
2016년형까지 판매되다가 후속 차종으로 XT5가 등장하면서 단종되었다.
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