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| IIHS 탑 세이프티 픽 (TSP) | IIHS 탑 세이프티 픽 플러스 (TSP+) |
IIHS Top Safety Pick
1. 개요
IIHS는 최고의 안전차량 (Top Safety Pick)을 매년 선정해 발표하고 있다. 2013년부터는 탑 세이프티 픽+ 도 도입했는데, 차량 충돌 방지 시스템이 반드시 있어야 한다. 약칭 TSP, TSP+2. 역사
2005년부터 선정하기 시작했으며, 초기에는 탑 세이프티 픽 골드와 실버로 분리하였다.여담으로, 현대자동차그룹은 이 상이 신설된 첫 해부터 뽑힌 이력이 있다.
3. 선정 기준
3.1. 탑 세이프티 픽 플러스(TSP+)
2024년 기준 TSP+ 등급을 받기 위해서는 스몰 오버랩(small overlap front),측면(side) 충돌[1] 총 2개 충돌 안전 항목 평가에서 최고 등급인 ‘훌륭함(good)’을 획득해야 하며, 부분정면충돌(moderate overlap front)[2]에서 '양호함(acceptable)'이상의 등급을 획득해야 한다. 이전 평가에 있던 지붕 강도(roof strength)와 머리 지지대(head restraint) 평가는 2023년 테스트부터는 제외되었다. 여기에 야간 충돌테스트 역시 추가되었다.또한 주/야간 전방 충돌 방지 시스템 테스트[3]에서 ‘우수함(advanced)' 이상의 등급, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 ‘양호함(acceptable)’이상이 나와야 한다.
3.2. 탑 세이프티 픽(TSP)
TSP 등급은 총 3개의 충돌 안전 항목 평가 중 스몰 오버랩, 부분정면 충돌[4], 측면 충돌[5]평가에서 모두 최고 등급인 ‘훌륭함(good)’의 등급을 받아야 한다.이와 함께 주간 전방 충돌방지 시스템 테스트[6]에서 ‘우수함(advanced)’ 이상의 등급을, 전조등 평가에서 차량의 전체 트림이 ‘양호함(acceptable)’ 이상의 등급을 충족해야 한다.
==# 정리 시 팁 #==
- 참고로 선정 차량이 많아 정리하기 까다로울 거라고 생각합니다.
- 차량 안전도에 대한 지정 색은 다음과 같습니다.
| <colbgcolor=#000> Good 등급 | |
| Acceptable 등급 | |
| Marginal 등급 | |
| Poor 등급 |
| <colbgcolor=#fff> | <colbgcolor=#000> 슈피리어(Superior) 등급 |
| | 어드밴스드(Advanced) 등급 |
| | 베이직(Basic) 등급 |
친환경차 표시는 PHEV와 EV만 하시면 됩니다.
| <#fff> | <colbgcolor=#000> PHEV |
| <#fff> | EV |
- 차량 사진은 될 수 있으면 IIHS 사이트의 차량 충돌 테스트 사진을 사용하시면 되며 사진이 없는 차량이나 형제차의 경우만, 당시 북미형 신차 사진을 우선으로 사용하길 권장합니다.
4. 선정 차량
4.1. TSP+ 신설 이전
4.1.1. 2006년형
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4.2.3. 2015년
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| 대형 트럭 부문 | ||||||||||
| 포드 F-150 | G | G | G | G | G | G | M | - |
4.2.4. 2016년
| 2016년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) | ||||||||||||
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| 포드 F-150 익스텐디드 캡 | G | G | G | G | G | 미기재 | M | P | | - |
4.2.5. 2017년
| 2017년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) | ||||||||||||
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4.2.6. 2018년
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4.2.7. 2019년
| 2019년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) | |||||||||||||||
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4.2.8. 2020년
| 2020년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) | ||||||||||||||
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