마드리드 바라하스 국제공항 충돌 사고

[ 각주 ]

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[1] 항공기 사고 최다 사망자 발생사고, 보잉 747 사고 최다 사망자 발생사고[2] 전자 팬암 소속, 후자 KLM 소속 항공기[3] 단일 항공기 사고 최다 사망자 발생사고[4] 공중 충돌 사고 최다 사망자 발생사고[5] 전자 사우디, 후자 카자흐스탄 소속 항공기[6] DC-10기종 최다 사망자 발생사고[7] 항공기 폭파 최다 사망자 발생사고[8] 불시착 후 항공기 전소, L-1011기종 최다 사망자 발생사고[9] 보잉 777기종 최다 사망자 발생사고[10] A300기종 최다 사망자 발생사고[11] 사고 원인이 규명되지 않음, Il-76기종 최다 사망자 발생사고[12] 탑승자 271명, 그 외 지상 2명[13] 탑승자 259명, 그 외 지상 11명[14] 대한민국 항공사고 최다 사망자 발생사고[15] 탑승자 260명, 그 외 지상 5명[16] DC-8기종 최다 사망자 발생사고[17] 화이트아웃으로 인한 추락[18] 제어 중이던 항공기가 의도치 않게 지면이나 산 등의 장애물을 향해 비행하여 발생하는 사고[19] MD-11기종 최다 사망자 발생사고[20] A330기종 최다 사망자 발생사고[21] A320기종 최다 사망자 발생사고[22] 보잉 767기종 최다 사망자 발생사고[A] 부기장의 고의 추락[24] 탑승자 196명, 그 외 지상 7명[25] Tu-154기종 최다 사망자 발생사고[26] 탑승자 187명, 그 외 지상 12명[27] 활주로 오버런으로 인해 건물과 충돌[28] 보잉 757기종 최다 사망자 발생사고[29] 보잉 737기종 최다 사망자 발생사고[30] 보잉 707기종 최다 사망자 발생사고[31] Il-62기종 최다 사망자 발생사고[32] MD-80기종 최다 사망자 발생사고[33] 대한민국 영토 내 최다 사망자 발생사고[34] 전자 아에로플로트 몰도바, 후자 아에로플로트 소속 항공기[35] 탑승자 174명, 그 외 지상 4명[36] 전자 영국항공, 후자 이넥스 아드리아 항공 소속 항공기[37] A310 기종 최다 사망자 발생사고[38] 보잉 727기종 최다 사망자 발생사고[39] 전자 전일본공수, 후자 항공자위대 소속 항공기[40] 전자 리비아 아랍 항공, 후자 리비아 공군 소속 항공기[41] 탑승자 153명, 그 외 지상 6명[42] 탑승자 154명, 그 외 지상 2명[43] 탑승자 84명, 그 외 지상 71명[44] 전자 골 항공 소속 항공기, 후자 전용기[45] 탑승자 145명, 그 외 지상 8명[46] 탑승자 126명, 그 외 지상 24명[A] 부기장의 고의 추락[48] 탑승자 100명, 그 외 지상 49명[49] 전자 퍼시픽 사우스웨스트 항공, 후자 깁스 플라이트 센터 주식회사 소속 항공기[50] 탑승자 137명, 그 외 지상 7명[51] 탑승자 136명, 그 외 지상 1명[52] 전자 유나이티드 항공 소속 항공기, 후자 트랜스 월드 항공 소속 항공기[53] 탑승자 128명, 그 외 지상 6명[54] 전자 이란 항공 투어 소속 항공기, 후자 이란 공군 소속 항공기[A] 부기장의 고의 추락[56] 맥도넬 더글라스사가 초대형 수송가 프로젝트 때 만든 2층짜리 수송기이다.[57] 전자 유나이티드 항공 소속 항공기, 후자 트랜스 월드 항공 소속 항공기[58] 탑승자 124명, 그 외 지상 1명[59] 하이재커 3명 모두 사망했으나 사망자수에는 포함시키지 않는다.[60] 전자 스칸디나비아 항공 소속 항공기, 후자 에어 이벡스 소속 항공기[61] 탑승자 114명, 그 외 지상 4명[62] 탑승자 109명, 그 외 지상 4명[63] 에어 프랑스의 정비 문제는 아니고 컨티넨탈 항공의 항공기의 정비 문제로 인해 장애물이 떨어져 발생한 사고이다.[64] 특히 사고 발단 중 하나인 DC-10의 설계결함은 비상식적으로 은폐에 지적 무시 등 여러모로 악명높았다.[65] 방화[66] 부상자 1명이 사고 31일 후에 사망했지만 NTSB는 사고 후 30일 이내에 사망한 사람에 한해 사망자로 인정하기 때문에 공식 사망자 명단에는 포함되지 않았다.[67] 탑승자 4명, 그 외 지상 107명[68] 탑승자 107명, 그 외 지상 3명[69] 전자 브리티쉬 미들랜드 국제항공, 후자 터키 공군 소속[70] 탑승자 17명, 그 외 지상 87명[71] 탑승자 73명, 그 외 지상 30명[72] 관성항법장치 오류[73] 이 아랍 연합 항공은 현 이집트 항공의 전신이다.[74] 탑승자 95명, 그 외 지상 4명[75] 탑승자 97명, 그 외 지상 1명[76] 전자 이베리아 항공 소속 항공기, 후자 아비아코 항공 소속 항공기[77] 전자 볼가-아비아익스프레스 소속 항공기, 후자 시베리아 항공 소속 항공기[78] 윈드시어[79] 탑승자 82명, 그 외 지상 4명[80] 전자 아에로멕시코 소속 항공기, 후자 전용기[81] 탑승자 67명, 그 외 지상 15명[82] 전자 피드몬트 항공 소속 항공기, 후자 랜스에어 주식회사 소속 항공기

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