최근 수정 시각 : 2024-09-15 16:03:44

S7 항공 778편 활주로 이탈 사고

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.
항공 사건 사고 요약표
<colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 2006년 7월 9일
유형 조종사 과실, 활주로 이탈
발생 위치
[[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 이르쿠츠크 국제공항
기종 A310-324
운영사 S7 항공
기체 등록번호 F-OGYP
출발지
[[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 도모데도보 국제공항
도착지
[[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 이르쿠츠크 국제공항
탑승인원 승객: 195명
승무원: 8명
사망자 승객: 120명
승무원: 5명
생존자 승객: 75명
승무원: 3명

1. 개요2. 사고 진행3. 사고 원인4. 유사 사고5. 둘러보기

[clearfix]
파일:679457.png
사고 8일 전, 도모데도보 국제공항에서 촬영된 사진.

1. 개요

이르쿠츠크에 착륙하던 S7항공 소속 A310이 조종사의 과실로 활주로를 이탈한 사고.

2. 사고 진행

도모데도보 국제공항을 이륙해 이르쿠츠크에 접근하며 울란바토르에 있던 사이클론의 영향권에 들어가 약한 비를 만나게 된다. 약한 비바람을 뚫고 활주로에 착륙한 778편은 스포일러가 작동했고 역추진이 작동했다. 그러나 778편은 가속되기 시작했고 기체가 활주로 우측으로 기우려 하자 조종사들은 러더를 움직여 겨우겨우 정렬을 맞추었다. 하지만 778편은 이미 활주로의 끝에 도달해 버렸고 결국 차고지를 덮치고 만다.
파일:s7778.jpg
화염에 휩싸인 778편
활주로를 빠르게 지나가는 778편을 보고 이상하다 생각한 소방차량들은 778편이 활주로를 이탈하기도 전에 따라가기 시작했고 이덕분에 빠르게 구조작업을 시작할 수 있었다.

3. 사고 원인

다수의 언론은 사고 원인을 브레이크 고장으로 보도했으나 이는 사실이 아니었다. 사고기가 300ft에서 오토 파일럿과 스로틀을 끈 상태에서 착륙을 했는데 터치다운 직후, 역추진을 가동시켰다. 2번엔진은 정상적으로 역추진을 가동시켰으나 1번 엔진은 역추진이 가동되지 않았다. 그러나 기장은 이 사실을 모르고 2번 엔진의 역추진 레버와 1번 엔진의 출력 레버를 함께 밀었고 이로인해 기체가 우측으로 기울며 가속되었다.

4. 유사 사고

5. 둘러보기

역대 러시아의 대형 사고 및 참사
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px"
{{{#!wiki style="display:inline-block; word-break: keep-all; min-width: 100px; min-height:2em"
{{{#!folding [ 2020년대 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px 0"
발생일<colcolor=#000>사망사건명
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2024년 3월 22일
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2022년 12월 23일
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2021년 11월 25일
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2021년 7월 6일
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}}}}}}}}}
[ 2010년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
2019년 5월 5일
41 아에로플로트 1492편 회항 사고
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2018년 3월 25일
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[ 2000년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
2009년 12월 5일
156 흐로마야 로사지 나이트클럽 화재
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2006년 1월 9일
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41 2004년 모스크바 지하철 폭탄 테러
2003년 12월 5일
46 스타로폴 열차 폭탄 테러
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118 쿠르스크 함 침몰사건
}}}
[ 1990년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
1999년 9월 13일
119 카시르스코예 아파트 폭탄 테러
1999년 9월 9일
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1999년 9월 4일
64 부아낙스크 군인 아파트 폭탄 테러
1999년 3월 16일
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1998년 6월 25일
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1997년 12월 2일
67 지리야노브스카야 광산 사고
1996년 12월 6일
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1997년 3월 18일
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1995년 6월 14일 ~ 19일
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1992년 8월 27일
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