영남권 메가시티 급행철도

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이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.

비수도권 광역급행철도 노선
{{{#!wiki style="display: inline; background: #cc0000; padding: 1px 2px; border-radius: 6px;"

부산형 급행철도	충청권 광역급행철도
계획 중 ^{민투심/예타 미통과 및 기본계획 미승인}

대구경북신공항 광역철도
¹ 민자적격성조사/민간투자사업심의위원회 심의/예비타당성조사 통과

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#1f2023>영남권 메가시티 급행철도 Mega-city Train eXpress, MTX	}}}

노선 정보
분류	일반철도 [1]
광역철도 지정구간	전구간(광역급행철도)
총사업비	9656억 원[2]
구성노선	경전선, 부전마산선(마산~부전) 동해선(부전~신경주) 중앙선(신경주~영천) 대구선(영천~동대구) 경부선(동대구~서대구) 대구산업선(서대구~대구국가산단) 대합산단산업선 (대구국가산단~대합산단)[미확정] 창원산업선(대합산단~창원)[미확정]
개업일	미정
소유자	대한민국 정부 [5][6][7] _{국가철도공단에 소유권 행사 위임}
운영자	미정
사용차량	미정
노선 제원
노선연장	297.3㎞
궤간	1435㎜
선로구성	복선, 단선 [8]
사용전류	교류 25000V 60㎐ 가공전차선
신호방식	미정
최고속도	미정
영업속도	미정
표정속도	미정
통행 방향	좌측통행

1. 개요2. 역사3. 역 목록4. 둘러보기

1. 개요

영남권 메가시티 급행철도(Mega-city Train eXpress, MTX)는 부울경이 일반선[9] 및 창원산업선을 활용하여 순환선 형태로 급행열차 운행을 중앙정부에 건의한 광역급행철도 노선이다. 명칭은, 수도권 광역급행철도(GTX)에서 모티브를 따왔다.

2. 역사

2020년 1월 16일, 더불어민주당 부산·울산·경남 메가시티 비전위원회에서 '동남권 광역급행철도'(MTX)라는 이름으로 처음 등장했다. #
2020년 2월 4일, 더불어민주당은 제21대 국회의원 선거에서 동남권의 광역철도망 구축을 공약했다. #
2020년 7월 30일, 제7회 부울경 광역교통실무협의회에서 '메가시티 급행철도' 건설을 논의했다. #
2020년 8월 5일, 영남권 5개[10] 시도지사들은 제1회 영남권 미래발전협의회에서 '동남권 메가시티 급행철도'(MTX)가 제4차 국가철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 공동노력하기로 합의했다. 영남권 5개 시도지사들은 이 노선이 영남권을 동일 생활권으로 묶을 수 있는 효과를 가져올 것이라 예상했다. #
2020년 10월 27일, 부울경이 '동남권 메가시티 급행철도' 건설을 국토교통부와 대도시권광역교통위원회를 방문해 정부에 공동 건의했다. 부울경은 초광역 교통인프라 구축을 통해 동남권 경제공동체를 구축하고 영남권 1300만 명 인구의 교류 활성화로 국가 균형발전 기여 효과를 기대했다. #
2021년 2월 5일, 경상남도가 '동남권 메가시티 급행철도'라는 명칭을 '영남권 메가시티 급행철도'로 바꿔 사용하기 시작했다. #
2021년 3월 3일, 경남은 '영남권 메가시티 급행철도'(MTX)를 포함한 17개 노선을 제4차 국가철도망 구축계획에 반영시켜 줄 것을 정부에 요청했다. #
2021년 4월 22일, 제4차 국가철도망 구축계획 수립 공청회를 통해 MTX의 중요 구간인 창원산업선이 탈락하고 추가 검토 사업 17위로 나타나 사업 진행에 적신호가 켜졌다.[11]
최근에 엑스포 유치를 위해 부산에서 부산형 급행철도, 일명BuTX를 제안했다. 논의된 노선들은 울산선, 창원선, 양산선, 대구선이다. 울산선은 태화강에서 좌천, 동부산, 북항, 가덕도신공항으로 가는 노선[12], 창원선은 동부산에서 부전, 에코델타시티, 창원, 마산으로 가는 노선, 양산선은 양산 북정에서 노포, 부전, 북항으로 가는 노선, 대구선[13]은 동대구에서 밀양, 진영, 에코델타시티, 가덕도 신공항으로 가는 노선이다. 다만 기존의 MTX 순환노선이 이에 따라 사업이 분리될지 아니면 같이 추진하게 될지는 미지수.#

3. 역 목록

기존 선의 역을 모두 표기했다. 미개통 및 신설 역명은 가칭이다. 급행철도 특성상 향후 정확한 계획이 나오면 역 수가 줄어들 가능성이 높다.

<rowcolor=#fff> 일러두기
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all"	<rowcolor=#fff> 여객, 화물 취급
K	KTX 필수정차	k	KTX 선택정차
R	SRT 필수정차	r	SRT 선택정차
C	ITX-청춘 필수정차	c	ITX-청춘 선택정차
X	ITX-마음 필수정차	x	ITX-마음 선택정차
I	ITX-새마을 필수정차	i	ITX-새마을 선택정차
S	새마을호 필수정차	s	새마을호 선택정차
M	무궁화호 필수정차	m	무궁화호 선택정차
N	누리로 필수정차	n	누리로 선택정차
E	동해산타열차 정차	V	백두대간협곡열차 정차
T	남도해양열차 정차	G	서해금빛열차 정차
A	정선아리랑열차 정차	광역철도는 노선별 표기법 상이
H	화물취급	─	여객/화물 미취급
<rowcolor=#fff> 역 등급
⊙	관리역
○	보통역	◐	운전간이역
●	배치간이역	◑	무배치간이역
◎	임시승강장	◇	을종위탁발매소
‡	신호장	†	신호소	}}}}}}}}}

km	역번	역명	환승노선	경유노선	소재지
0.0		창　원		경전선 ~~부전마산선~~	경상남도	창원시	의창구
		창원중앙				창원시	의창구
		신　월				김해시
		장　유				김해시
		부산경남경마공원			부산광역시	강서구
		에코델타시티
		강서금호
		사　상	부산 2호선 부산김해경전철 ~~부산 5호선~~ [14]			사상구
		부　전	부산 1호선 [15]			부산진구
		부　전	부산 1호선 [15]	동해선		부산진구
		거제해맞이				연제구
		거　제	부산 3호선
		교　대	부산 1호선
		동　래	부산 4호선 [16]			동래구
		안　락
		부산원동
		재　송				해운대구
		센　텀
		벡스코	부산 2호선
		신해운대
		송　정
		오시리아				기장군
		기　장
		일　광
		좌　천
		월　내
		서　생			울산광역시	울주군
		남　창
		망　양
		덕　하
		개운포				남구
		태화강	동해선 울산항선 ● ~~울산 1호선~~			남구
		북울산	● ~~울산 2호선~~			북구
		경　주			경상북도	경주시
		경　주		중앙선
		아　화
		영　천				영천시
		영　천		대구선
		금　호	~~대구 1호선~~
		하　양	대구 1호선			경산시
		동대구	대구 1호선 ~~대구 4호선~~ 대경선		대구광역시	동구
		동대구	대구 1호선 ~~대구 4호선~~ 대경선	경부선		동구
		대　구	대구 1호선 대경선			북구
		원　대	대구 3호선 [17] ~~대경선~~			중구
		서대구	~~대구 5호선~~ 대경선			서구
		서재세천		대구산업선		달성군
		계명대	대구 2호선			달서구
		성서공단				달서구
		설화명곡	대구 1호선			달성군
		달성군청
		달성산단
		테크노폴리스
		대구국가산단
		대합산단		~~대합산단산업선~~	경상남도	창녕군
		창　녕		~~창원산업선~~
		영　산
		남　지
		칠　서				함안군
		감　계				창원시	의창구
297.3		창　원				창원시	의창구

4. 둘러보기

부울경의 대중교통
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px;min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colbgcolor=#f0f0f0,#2d2f34>	부산	울산	경남
항공	김해국제공항	울산공항	사천공항
	~~가덕도신공항~~¹

철도	역 목록	역 목록	역 목록
	부산 도시철도	~~울산 도시철도~~¹	경남 도시철도
	동남권 전철

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교통카드
티머니 · 이즐(이동의즐거움)(구.캐시비 · 마이비^† · 하나로카드^†) · 김해그린카드^‡ · 센스패스^‡
환승할인
동남권 · 창원-김해 · 창원-함안 · 진주-사천 · 거제-통영 · 거창-합천
1: 미개통 / †: 단종 / ‡: 단종 및 통용중지

}}}}}}}}} ||

대경권의 대중교통
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#AAA>	대구광역시	경상북도
항공	대구국제공항	포항경주공항

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철도	역 목록	역 목록
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교통카드
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	대구권 광역환승제

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[1] 영남권 광역철도망 구축계획의 하나로 제시된 노선이 MTX이다.[2] 차량구입비 미포함, 사업노선 1개(창원산업선)[미확정] [미확정] [5] 부전~마산 구간: 임대형 민자사업으로 건설[6] 임대형 민자사업 구간은 개통 후 대한민국 정부에 기부채납하기 이전까지는 관할 시행사가 소유하게 되며, 회계장부에는 '건설 중인 자산'으로 인식한다.[7] 대구산업선은 건설이 확정된 노선이고 창원산업선과 대합산단산업선은 2022년 기준으로 건설 여부가 확정되지 않은 노선이다.[8] 대구산업선,창원산업선[9] 동해선, 중앙선, 대구선, 경부선, 대구산업선, 부전마산선[10] 부산, 대구, 울산, 경북, 경남[11] 대구~창원~부산 간 연결을 포기하고 반쪽짜리 순환선으로 밀어붙이거나, 경부선을 통해 서대구역에서 김천으로 올라가고, 김천-성주-합천~진주 간 남부내륙선을 거친 뒤 경전선을 통해 마산으로 돌아가는 우회 경로를 택해야 한다. 전자는 부산과 대구의 연결을 통해 얻을 시너지가 퇴색되고, 후자의 경우 142.2km나 더 돌아가야 한다.[12] 동해선 광역전철과 겹치다보니 사실상 포항 - 경주 - 울산 - 부산 구간이다.[13] 일반철도 대구선과 다른 노선이며 경부선 구미 - 동대구 - 부산 구간과 같다. GTX와 별개로 동대구-창원 고속철도 사업도 있다.[14] 모두 간접 환승[15] 간접환승[16] 낙민역 간접환승[17] 달성공원

영남권 메가시티 급행철도

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