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1. 개관
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강서구 교통에 대해 정리한 문서. 인천항과 인천국제공항으로 인해 인천광역시와 경기도 부천시를 지나오가는 서울 서부지역의 관문이다.
2. 도시.광역철도
현재 전철 노선은 수도권 전철 5호선, 서울 지하철 9호선, 인천국제공항철도, 김포 골드라인, 그리고 까치산역에서 5호선과 연결되는 서울 지하철 2호선 신정지선이 있다.화곡역 또는 까치산역을 출발해 강서구청을 지나 홍대입구역을 잇는 노선이 현재 강서구의 제일 큰 지하철 떡밥이다. 예전에 신정지선을 강서구청 또는 가양역까지 연장하겠다는 구의원 후보가 나오는가 하면 2011년 6월엔 화곡역과 홍대입구역을 잇는 서울 지하철 9-1호선의 건설을 제안하는 서울시의회 건설위원회 소속 시의원도 있었다. 결국엔 2013년 8월 새로운 서울 경전철 계획에 화곡역-홍대입구역 노선이 새롭게 후보노선으로 채택되었다. 자세한 건 대장홍대선 참조.
서울 지하철 5호선의 마곡역은 마곡지구 개발을 염두에 두고서 허허벌판에 건설했는데, 당연히 수요의 ㅅ자도 넘볼 수 없었던지라 1996년 3월 방화~까치산 구간이 개통될 때부터 무정차 통과하다가 12년 후인 2008년 6월 20일 드디어 승객 취급을 시작했다. 이 역 남쪽으로 500~600m 정도 떨어져있는 마곡 수명산파크 단지 입주민들의 민원이 시발점이었는데, 사실 동쪽에 우장산역이 있는지라 생각만큼 수요가 나오지 않고 1일 평균 이용객 500여명 남짓 불과한 실정이었으나 마곡엠밸리14/15단지의 입주 이후 이용객들이 꽤 늘어났다. 거기에 상업지구 추가 개발도 진행중인지라 과거 무정차 시절은 고사하고 여객 취급이 시작된 2008년 6월과 비교해도 가히 상전벽해 수준이다.
이와 유사한 사례로 9호선 마곡나루역이 있는데, 2009년 7월 개화~신논현 1단계 개통 당시에는 아직 주변 개발이 제대로 안된 상황이었던지라 앞서 언급한 마곡역과 마찬가지로 무정차 통과하다가 인근 마곡엠밸리 단지가 완공될 무렵인 2014년 5월 24일에 여객 취급을 개시했다. 그로부터 4년 후인 2018년 9월 29일에는 공항철도 마곡나루역이 개통된건 덤.
현재 지하철로 강서구청에 가는 방법은 사실상 없다. 그리고 이런 구청은 단 두 곳뿐이다.[1] 다른 자치구는 구청이 지하철역 인근에 있지만 강서구는 인근에조차도 없다. 5호선 화곡역과 9호선 가양역이 그나마 가깝지만 전부 1km 이상 떨어져 있다. 하지만 마곡지구가 개발되면 모든 관공서들이 5호선 마곡역 인근으로 이전할 예정이다. 그러나 강서구청 근처 상권의 반대로 인하여 쉽지 않을 것으로 보이지만 대장홍대선의 착공에 대한 기대감인지 주변에 오피스텔들이 많이 들어서고 있다.
2.1. 관내 철도역 목록
| | |
| 철도역 | 역명 |
| | 까치산역 |
| | 방화역, 개화산역, 김포공항역, 송정역, 마곡역, 발산역, 우장산역, 화곡역, 까치산역 |
| | 개화역[2], 김포공항역, 공항시장역, 신방화역, 마곡나루역, 양천향교역, 가양역, 증미역, 등촌역, 염창역 |
| | 김포공항역, 마곡나루역 |
| | 김포공항역 |
| | 김포공항역 |
| | |
| | |
철도역 개수가 무려 17개다.
강서구는 동서축 교통이 그나마 9호선 생긴 뒤로 나아졌지만[5] 남북축 교통은 여전히 많은 부분에서 버스에 의존적이다. 공항철도가 구내 서쪽을 남북으로 지나가지만 혜택은 마곡지구 내에서 불과하며 강서구의 중앙 중심축인 가양역과 화곡역 구간, 등촌역과 목동역쪽은 여전히 불편하다. 이에 따라 가양역과 화곡역은 대장홍대선으로, 등촌역과 목동역은 서울 경전철 강북횡단선으로 연결 추진 중에 있다. 이 노선들이 완공되면 강서구 교통망이 많이 달라질 것으로 예상된다.
그리고 김포공항역은 한국에서 유일하게 5개 전철 노선이 환승하는 역이다.
3. 도로
고속도로는 인천국제공항고속도로와 평택파주고속도로(광명-서울, 수원-문산)가 지나가고 경인고속도로 신월IC와 인접되어 있다.국도는 6번 국도, 39번 국도[6], 48번 국도가 강서구를 지나가고 특히 48번 국도는 김포와 강화군을 지나가는 관문이기도 하다. 또한 김포시 고촌읍쪽 78번 지방도와 인접되어 있다.
서울특별시도는 중랑구방면 92번 서울특별시도와 강동구방면 올림픽대로인 88번 서울특별시도가 지나간다.
고속화도로는 김포한강로와 올림픽대로등이 있다.
4. 버스
전철에 비해 버스 노선이 부실한 동네. 10년 전까지만 해도 161번[7]이 잘 다니다가, 주민들과 강서구청의 반발에도 불구하고 결국 방화동-마포 구간을 잘라먹고 상암공영차고지로 옮겨 710번으로 변경되었다. 대체 노선으로 601번이 있긴 하지만. 실제로도 여기서 부도심 가는 버스들은 경기도 버스가 많다. 간선도로엔 부도심이나 도심행 버스가 있으니 그나마 다행이지만, 이외 지역은 그런 것도 아니다. 그래도 서울 지하철 9호선이 개통된 덕에 강남 쪽으로의 이동은 편해졌다.시외버스정류장은 김포공항내 김포공항터미널이 있다.