이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
| [[대한민국| | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 고속철도 | |
| 준고속철도 | ||
| 간선철도 | ||
| 지선철도 | ||
| 전용철도 | ||
| 운행 예정 |
| 대전선 大田線 | Daejeon Line | |
| | |
| 소유자 | 대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임 |
| 상태 | 운영중단 |
| 노선번호 | 30209 |
| 노선명 | 경부선 대전선 (京釜線 大田線) |
| 종류 | 지선철도, 일반철도 |
| 영업거리 | 5.7㎞ |
| 궤간 | 1,435㎜ |
| 선로 수 | 1 |
| 역수 | 2 |
| 기점 | 대전역 |
| 종점 | 서대전역 |
| 급전방식 | 단상 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선 |
| 신호방식 | ATS |
| 개업일 | 1912년 10월 |
| 운영노선 | 없음 |
1. 개요
1978년부터 2004년까진 서대전역(호남선)과 대전조차장역(경부선) 간의 직결 선로를 의미했다. 2004년 이후부터는 서대전역(호남선)과 대전역(경부선) 간의 직결 선로를 의미하고, 경부선의 지선철도로 취급한다.2. 역사
1911년 7월 10일, 호남선 대전-연산 구간이 부설되었고, 1914년 1월 11일에 호남선 전 구간이 개통했다. 이 때는 대전역에서 출발하는 이 선로가 호남선의 본선이었다.서울역을 기점으로 하는 경부선과 호남선의 분기점은 일본 제국의 압력으로 인해 부관연락선이 운행되는 부산역, 나아가 일본 제국의 수도인 도쿄의 중심역인 도쿄역을 기점으로 하면서 호남선이 서울을 기준으로 봤을 때 대전역에서 역방향으로 분기하게 되었다. 따라서 서울과 호남을 오가는 열차는 일단 대전역에 먼저 정차한 후, 진행방향을 변경하기 위해 기관차를 분리한 뒤 전차대에서 기관차 방향을 전환하고 열차의 바뀐 방향으로 기관차가 가서 다시 연결하는 과정을 거친 뒤에야 호남선으로 진입할 수 있었다.
1944년, 경부선 상에 대전조차장보다 남쪽에 오정역이 생겼다.
1965년, 오정역 ~ 한남육교 ~ 대전로1020번길 ~ 서대전역을 잇는 삼각선인 오정선이 지어졌다. 이때 서울-호남 간 열차 중 대전역을 거치지 않고 바로 서대전역으로 가는 열차의 운행이 가능하게 되었다. 이 해 7월 1일부터 실제로 그런 열차가 운행하기 시작하였다. 신문 보도 하지만 오정선은 연결선로 수준에 불과해 여전히 서울-호남 간 열차 중 대전역에서 방향을 전환하는 것도 있었다.
1978년, 호남선 복선화 공사를 대전선(대전-서대전)을 복선화하거나 오정선을 복선화하는 대신, 새로 대전조차장-서대전 간에 복선을 짓고, 오정역을 폐업했다. 이후부터 서울-호남 간 열차는 거의 대부분 대전역을 들르지 않게 되었다. 이렇게 새로 지은 대전조차장역-서대전역 구간을 대전선으로 지정했고, 기존 대전역-서대전역 구간은 서류상일뿐인 호남선 본선이 되었다.
2004년, 대전조차장-서대전 간에 KTX도 영업을 시작했다. 그리고 대전역-서대전역 구간을 대전선으로 재지정하며, 경부선의 지선으로 격하했다. 또한 호남선을 전철화할 때 같이 전철화했다.
한동안 출근시간 편의 도모를 위하여 이른 아침에 대전역과 광주역을 오가는 무궁화호 열차 왕복 1편이 경유했었다. 그러나 2013년 1월 1일부터 경부고속철도 대전도심구간 확장 공사[1]로 인해 대전선이 차단되며 해당 열차는 서대전역으로 단축, 대전역 대신 서대전역에서 시종착하는 것으로 바뀌었다. 이 무궁화호 이용객들을 위해 대전역-서대전역간 셔틀버스가 운행했었다.
그리고 2014년 3월 1일부터 다시 운행이 재개되었으나 2015년 4월 2일 호남고속선, 동해선 - 건천연결선 개통으로 인한 시각표 대개정에서 결국 대전선을 경유하던 정규 무궁화호는 서대전역 착발로 다시 변경되면서 국내 유일이었던 대전선 경유 여객 열차는 사라지게 되었다.[2] 이에 따라 대전역의 1·2번 승강장은 대전역 착발 충북선 열차 전용으로 운영되다가 동대구역-영주역 간 충북종단열차가 개통된 이후 타는 곳이 변경되면서 더이상 사용하지 않고 폐쇄된 상태이다.
예전에는 대전발 광주행 말고 대전발 목포행도 있었다. 심지어 2004년 KTX 개통 초기에는 대전-광주 새마을호도 운행했었고, 국민의 정부 시절에는 근성열차계의 전설인 일명 '동서화합열차'(경주-광주)가 운행하기도 했었다.
그리고 안전 문제가 심각하던 홍도과선교[3]를 철거하고 이를 대체하는 홍도지하차도가 2017년 착공하면서 다시 차단되었다.
그러나 2022년 11월이 되도록 대전천교 공사 역시 완료되지 않았으며 교각만 겨우 세워진 상태다. (현장 사진)[4] 그리고 2023년 11월 기준 기둥 위에 교량 상판이 놓였으나, 양 끝단 상판을 놓기 위한 가공 작업은 아직 진행중이다. 교량 상판과 철길이 부설된 후 시운전 기간도 필요하기 때문에 빨라도 2024년 하반기가 되어서야 재개통이 가능할 것으로 전망된다.
2024년 9월 현재 동구 측(대전역 방향)으로 대전천교 상판이 연결되어 마무리 작업 중이다. 이 작업 이후 중구 측(서대전역 방향)의 상판 공사가 이루어질 것으로 보인다.
2025년 3월 기준 동구 측 상판은 연결 작업이 모두 끝났고 중구 측 상판도 연결 작업이 진행 중인 것으로 보인다. 2025년 3월 네이버지도 로드뷰
2025년 10월 기준 대전천교 양쪽 상판 연결 및 선로 부설, 전차선 설치 등의 작업이 진행 중이다.
3. 영상
MTBS에서 대전선을 주제로 한 다큐멘터리를 제작하기도 하였다.
2023년 3월 5일 KBS대전 뉴스에서 대전선 활용방안 관련 방안 두고 공방이 벌어졌다. 폐선 주장까지 나왔다.
4. 기타사항
- 대전역-오송역 BRT B1번과 평면교차를 하는데, 현재는 대전선이 운휴중이지만 다시 운행을 개시하게 되면 이 평면교차로 인해 BRT 운행이 지체되는 문제가 생길 듯 하다. 또한 해당 평면교차 건널목이 하필이면 대전로와 동산지하차도 진입도로[5]가 교차하는 삼거리인지라 대전도심 교통에 상당한 방해가 되었다.
5. 역 목록
| <rowcolor=#fff> 일러두기 | ||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all" | <rowcolor=#fff> 여객, 화물 취급 | |||
| K | KTX 필수정차 | k | KTX 선택정차 | |
| R | SRT 필수정차 | r | SRT 선택정차 | |
| C | ITX-청춘 필수정차 | c | ITX-청춘 선택정차 | |
| X | ITX-마음 필수정차 | x | ITX-마음 선택정차 | |
| I | ITX-새마을 필수정차 | i | ITX-새마을 선택정차 | |
| S | 새마을호 필수정차 | s | 새마을호 선택정차 | |
| M | 무궁화호 필수정차 | m | 무궁화호 선택정차 | |
| N | 누리로 필수정차 | n | 누리로 선택정차 | |
| E | 동해산타열차 정차 | V | 백두대간협곡열차 정차 | |
| T | 남도해양열차 정차 | G | 서해금빛열차 정차 | |
| A | 정선아리랑열차 정차 | 광역철도는 노선별 표기법 상이 | ||
| H | 화물취급 | ─ | 여객/화물 미취급 | |
| <rowcolor=#fff> 역 등급 | ||||
| ⊙ | 관리역 | |||
| ○ | 보통역 | ◐ | 운전간이역 | |
| ● | 배치간이역 | ◑ | 무배치간이역 | |
| ◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
| ‡ | 신호장 | † | 신호소 | }}}}}}}}} |
| <rowcolor=#ffffff> ㎞ | 역명 | 운행계통 | 등급 | 환승 노선 | 소재지 | ||
| ▲ 경부선과 직결 (옥천 방면) | |||||||
| 0.0 | 대전 | 大田 | KRIXM | ⊙ | 동구 | 대전 광역시 | |
| 5.7 | 서대전 | 西大田 | KIXMT | ⊙ | 중구 | ||
| ▼ 호남선과 직결 (계룡 방면) | |||||||