서수원시외버스터미널

수원시의 버스 터미널
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<rowcolor=#ffffff> † 용인시에 소재하고 있지만 편의상 이곳에 서술한다.

1. 개요

2. 노선

2.1. 공항버스

• 경기공항리무진이 김포국제공항, 인천국제공항행 공항버스를 운행한다. 이 터미널에서 가장 자주 운행하는 노선이다. 영통, 동수원을 출발하여 수원 시내를 뚫고 오다보니 정시성이 좋지 못하다. GBIS 전산에 등록되어 있어서 실시간 위치를 확인할 수 있는 게 그나마 다행.

2.1.1. 인천국제공항 방면

<rowcolor=#fff> 인천국제공항 방면

자세한 내용은 공항버스 4100 문서 를 의 번 문단을 의 부분을 참고하십시오.

• 운수회사: 경기공항리무진
• 소요시간 및 운임: 인천국제공항(T1 1:00, T2 1:20) 일반 13,500, 청소년 9,500, 어린이 6,800
• 운행시간표: 05:20~20:55 (상세 운행시간표 참고)
• 버스타고(모바일), 시외버스 통합예매시스템 예매가능.
• 전 시간대 31인승 차량 운행.

• 수원터미널, 수원역을 경유해서 오는 4100/4100-1번과 호매실을 경유해서 오는 4100-2번으로 구분된다.
• 2019년 8월 19일부터 지정좌석제가 실시되었다.

2.1.2. 김포국제공항 방면

<rowcolor=#ffffff> 김포국제공항 방면

자세한 내용은 공항버스 4300-1 문서 를 의 번 문단을 의 부분을 참고하십시오.

• 운수회사 : 경기공항리무진
• 소요시간 및 운임 : 김포국제공항(0:50) 일반 8,000, 청소년 5,600, 어린이 4,000
• 운행시간표 : 05:30, 06:55, 07:55, 09:55, 11:55, 13:15, 15:15, 17:05, 18:55
• 버스타고(모바일), 시외버스 통합예매시스템 예매가능.
• 전 시간대 31인승 차량 운행.

• 2019년 5월 15일 지정좌석제가 실시되기 이전까지는 좌석 예매는커녕 터미널에 도착해서도 좌석 확보가 불가능하고 선착순으로 줄서서 승차하는 구식 제도로 운영되어, 기약 없이 줄을 서서 기다리면서 빈자리가 있기만을 기대해야 하는 불편함이 많았다. 한 대 보내면 다음 차가 1~2시간 후에 있다 보니, 차량 만차로 승차하지 못한 승객들은 비행기 시간 때문에 어쩔 수 없이 택시로 한일타운으로 이동하여 4300번을 이용하기도 했다. 그로 인한 시간 지연과 택시비 문제로 서수원터미널 홈페이지에 쏟아진 항의가 많았고(사실 터미널 잘못은 아니지만), 용남공항리무진 인수 후 시스템 개선을 거쳐 지정좌석제가 완전히 시행되었다. 경기공항리무진으로 운수회사가 다시 환원된 이후에도 지정좌석제와 예매시스템은 그대로 유지되어 운영중이다.
• 코로나바이러스감염증-19의 영향으로 2020년 4월 22일부터 운휴되었다가 11월 1일부터 운행을 재개한다. 운행횟수가 많지 않으므로 한일타운에서 4300번을 이용할 것을 권한다. ||

2.2. 충청북도

2.2.1. 진천 방면

<rowcolor=#ffffff> 진천 방면

자세한 내용은 시외버스 인천-진천 문서 를 의 번 문단을 의 부분을 참고하십시오.

• 운수회사 : 경일여객, 대원고속, 친선고속
• 소요시간 및 운임 : 죽산(1:52) 6,600, 두원공대(1:57) 6,800, 광혜원(2:07) 8,500, 이월(2:17) 9,500, 진천(2:27) 10,800
• 수원, 우만동 경유
• 운행시간표 : 07:10, 09:40, 11:45(주말), 13:10, 15:30, 17:10, 19:10, 19:50(주말)
• 버스타고, 시외버스 통합예매시스템 예매가능.

• 2024년 6월 21일부터 주말 한정으로 2회 추가 운행한다.

2.2.2. 증평 방면

<rowcolor=#ffffff> 증평 방면

자세한 내용은 시외버스 인천-증평 문서 를 의 번 문단을 의 부분을 참고하십시오.

• 운수회사 : 친선고속
• 소요시간 및 운임 : 대소(1:32) 7,600, 덕산(1:45) 9,000, 증평(2:14) 13,100
• 수원, 우만동 경유
• 운행시간표 : 15:55(목~월)
• 버스타고, 시외버스 통합예매시스템 예매가능.

• 2024년 4월 1일부터 일 3회에서 1회로 감축되고, 화요일, 수요일 운행을 하지 않는다.

2.3. 경기도

2.3.1. 오산 방면

• 운수회사 : 경기고속, 아성고속, 천마고속
• 소요시간 및 운임 : 오산(0:40) 2,700
• 수원 경유
• 운행시간표 : 08:40(울산), 10:10(포항), 12:30(울진)
• 전 시간대 28인승 차량 운행.

• 경상도로 가는 장거리 노선이 경유하며, 현장발권만 가능하다.
• 운행횟수가 많지 않아 인근의 성균관대역이나 수원역으로 가서 수도권 전철 1호선으로 오산역으로 가는 것이 더 낫다.

2.4. 경상도

2.4.1. 경주·포항·영덕·울진 방면

<rowcolor=#ffffff> 경주 · 포항 · 영덕 · 울진 방면

자세한 내용은 시외버스 서수원-포항 문서 를 의 번 문단을 의 부분을 참고하십시오.   자세한 내용은 시외버스 인천-포항·울진 문서 를 의 번 문단을 의 부분을 참고하십시오.

• 운수회사 : 아성고속, 천마고속
• 소요시간 및 운임 : 경주(4:05) 32,400, 포항(4:50) 37,800, 강구(5:40) 43,800, 영덕(5:50) 44,800, 영해(6:00) 47,100, 후포(6:20) 49,600, 평해(6:30) 50,300, 울진(7:00) 55,300
• 수원, 오산 경유
• 운행시간표 : 10:10(포항), 12:30(울진)
• 시외버스 통합예매시스템, 버스타고 예매가능.
• 전 시간대 28인승 차량 운행.

• 2020년 1월 1일부터 일 2회로 감축되었다.
• 울진행 장거리 노선은 코로나바이러스감염증-19 유행에도 불구하고, 의외로 단 한 번의 운휴 없이 운행중이다.

2.4.2. 울산 방면

• 운수회사 : 경기고속
• 소요시간 및 운임 : 울산(5:00) 37,000
• 수원, 오산 경유
• 운행시간표 : 08:40
• 시외버스 통합예매시스템, 버스타고 예매가능.
• 전 시간대 28인승 차량 운행.

• 2024년 4월 1일부터 일 1회 운행한다.

2.5. 전북특별자치도

2.5.1. 전주 방면

<rowcolor=#ffffff> 전주 방면

자세한 내용은 시외버스 서수원·수원-전주 문서 를 의 번 문단을 의 부분을 참고하십시오.

• 운수회사 : 호남고속
• 소요시간 및 운임 : 전주(3:00) 20,400
• 수원 경유
• 운행시간표 : 13:30
• 시외버스 통합예매시스템, 버스타고 예매가능.
• 전 시간대 28인승 차량 운행.

• 2022년 9월 1일부터 일 1회 운행한다.

2.6. 폐지된 노선

• 수원 - 수원역 - 서수원 - 산본역 - 고촌 - 김포 (대원고속)
• 경기광주 버스 8400 문서 참고.
• 2018년 9월 17일부터 무기한 운휴 중이다.

• 수원 - 서수원 - 도농 - 금곡 - 평내 - 마석 - 대성리 - 청평 - 가평 - 강촌 - 춘천 (진흥고속)
• 2018년 8월 1일 종점이 가평터미널로 단축되었다가, 2019년에 이 노선이 강원고속으로 이관된 뒤로부터 미경유를 하게 되었다.
• 시외버스 수원-춘천 문서 참고.

• 서수원 - 수원역 - 장안대학교 - 조암 (경진여객)
• 시외버스 9801 문서 참고.
• 2019년 3월 1일 R9802(수원터미널-조암터미널) 노선과 병합되면서 수원역을 회차점으로 하는 직행좌석버스 9802번이 되었다.

• 서수원 - 수원역 - 장안대학교 - 안중 (경진여객)
• 수원 버스 8471, 8472 문서 참고.
• 2019년 3월 1일 직행좌석버스로 전환되면서 회차점이 수원역으로 변경되었다.

• 부천 - 안산 - 서수원 - 수원 - 오산 - 대구북부 (경기고속, 금남고속)
• 2019년 6월 24일 폐선되었다.

• 서수원 - 안산 - 인천 (대원고속, 선진고속)
• 시외버스 8814, 8816 문서 참고.
• 2019년 8월 19일 폐선되었다.

• 인천 - 서수원 - 오산 - 덕과 - 남원
• 시외버스 인천-남원 문서 참고.
• 코로나바이러스감염증-19의 영향으로 2020년 3월 21일부터 운휴중이다.
• 전환시외 노선이어서 고속버스 전산망을 이용했다.
• 인천 방면으로도 예매 및 이용이 가능한 유일한 노선이었고, 교통상황에 따라 지연될 때가 많았다.
• 운휴 이전까지 일 3회(남원행 08:40, 14:00, 19:50, 인천행 11:20, 16:40, 21:50) 운행했다.

• 수원 - 서수원 - 장현 - 내촌 - 가산 - 포천 - 일동 - 운천 - 신철원 - 문혜리- 동송
• 강원고속에서 운휴 이전까지 일 3회(08:25, 13:35, 18:15) 운행했다.
• 2019년 6월 26일부터 1일 5회에서 3회로 감편되었다.
• 코로나바이러스감염증-19의 영향으로 2020년 3월 26일부터 운휴중이다.

• 철산역 - 광명 - 비산사거리 - 호계동 - 서수원 - 천안 (중앙고속, 속리산고속)
• 2016년 철산역 - 천안 고속버스 노선이 변경되어 서수원터미널에서 운행을 시작했다.
• 전환시외 노선으로 철산역방향은 탑승이 불가능 하고, 천안방면만 탑승가능 했다.
• 천안에서는 고속터미널이 아닌 종합터미널에서 매표 및 승하차했다.
• 일 7회(중앙고속 5회, 속리산고속 2회) 운행했고 길이 안막히면 50분이 소요되었다.
• 대학생할인이 있었으며 요금은 4,800원이었다.
• 2017년 폐선되었다.


• 부천 - 안산 - 서수원 - 오산 - 진주 (경원여객)
• 코로나바이러스감염증-19의 영향으로 2020년 12월 29일부터 임시로 운휴중이다.
• 운휴 전까지 일 4회(09:25, 12:35, 16:45, 19:15) 28인승 우등으로 운행했다.

• 서수원 - 수원 - 우만동 - 백운 - 제천 (친선고속)
• 코로나바이러스감염증-19의 영향으로 2020년 12월 28일부터 일 1회(12:30)만 운행했다.
• 2024년 3월 4일 폐선되었다.

3. 이동경로 / 중간정류소

• 안산·인천 방면, 경기 북부 방면, 강원 영서, 천안 방면 (평택파주고속도로, 영동고속도로, 봉담과천로, 수도권제1순환고속도로)
• 수인로 경유 (안산 방면)
• 서수원IC에서 봉담과천로 진입 (포천 · 신철원 · 동송, 천안[1] 방면)
• 동안산당수IC에서 평택파주고속도로 진입 (인천국제공항, 김포국제공항, 인천 방면)
• 양촌IC 경유하여 군포IC에서 영동고속도로 진입 (평택파주고속도로 대체 경로)

• 충청도 방면 (영동고속도로, 중부고속도로)
• 수원버스터미널, 우만동 경유하여 동수원IC에서 영동고속도로 진입
• 대원고속 증평행 우만동 미정차

• 경상도, 전라도 방면 (경부고속도로)
• 수원버스터미널, 오산역환승센터 경유하여 오산IC에서 경부고속도로 진입
• 진주행, 남원행 수원버스터미널 미경유
• 전주행 오산역환승센터 미경유
• 북오산IC에서 수도권제2순환고속도로 진입하였다가 동탄JC에서 경부고속도로 진입

4. 문제점

4.1. 상대적으로 부족한 접근성

4.2. 수요 부족

5. 시내버스 노선

6. 여담

• 개설 당시 고속버스를 이쪽으로 옮겨 이용객을 늘리려고 했더니, 협상 도중 서수원터미널 사업자가 바뀌면서 새 사업자가 기존 협상을 따를 수 없다며 협상을 파기, 없던 일이 되어버렸다.

• 서수원터미널 자체의 문제점은 아닌데, 붙어있는 이마트 때문에 생기는 문제가 하나 있다. 매주 2, 4번째 일요일이 이마트 휴무일인데 건물구조상 이마트와 나머지 구획이 깔끔하게 나누어지는 구조가 아니라서 가게나 병원 등이 전부 문을 열지 않는다.

7. 둘러보기

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