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1. 노선 정보
| 고속버스 전주 ↔ 부산 | ||||||
| 노선 | 전북특별자치도 전주시 덕진구 금암동(전주고속버스터미널) | ↔ | 부산광역시 금정구 노포동(부산종합버스터미널) | |||
| 부산행 | 첫차 | 07:00(월~목) 06:40(금~일, 공휴일) | 전주행 | 첫차 | 07:00(월~목) 06:30(금) 06:40(토~일, 공휴일) | |
| 막차 | 22:20 | 막차 | 22:20 | |||
| 배차간격 | 일 11회(월~목) 일 13회(금) 일 15회(토~일, 공휴일) | |||||
| 운수사명 | 동양고속 | 인가대수 | 10대[1] | |||
| 경로 | 전주고속버스터미널 ↔ (조경단로 ↔ 백제대로 또는 기린대로 ↔ 안덕원로) ↔ 26번 국도 ↔ 소양IC ↔ 새만금포항고속도로 ↔ 장수JC ↔ 통영대전고속도로 ↔ 진주JC ↔ 남해고속도로 ↔ 진영JC ↔ 부산외곽순환고속도로 ↔ 대감JC ↔ 대동JC ↔ 중앙고속도로지선 ↔ 양산JC ↔ 경부고속도로 ↔ 노포IC[참고.] ↔ (→ 고분로 →) ↔ 중앙대로 ↔ 부산종합버스터미널 | |||||
| 막차 (부산행) | 전주고속버스터미널 → (조경단로 → 백제대로 또는 기린대로 → 안덕원로) → 26번 국도 → 소양IC → 새만금포항고속도로 → 장수JC → 통영대전고속도로 → 진주JC → 남해고속도로 → 진영JC → 부산외곽순환고속도로 → 노포JC → 경부고속도로 → 구서IC → 중앙대로(두실역) → 부산종합버스터미널 | |||||
2. 개요
전북특별자치도 전주시와 부산광역시를 잇는 고속버스 노선으로 동양고속이 운행한다.
3. 역사
- 시기 미상. 한진고속과 금호고속이 공동 배차했다. 특히, 금호고속은 부산에서 유일하게 그랜버드 선샤인 및 슈퍼 프리미엄 선샤인이 들어가던 노선이였다. 한진고속이 동양고속에 넘어가고, 몇 년 후 금호고속이 철수하여 동양고속이 단독으로 재편되었다.
- 2019년 03월 11일에 프리미엄을 개통을 한 대신에 일 1회로 운행하던 일반의 시간이 폐지되었다.
- 2020년 03월에 코로나-19의 여파로 인해 우등을 한정으로 배차가 감축되었다.
4. 특징
- 우등은 학생 및 국가유공자를 대상으로 할인이 적용된다.
- 시외버스 전주-서부산의 노선하고 경쟁으로 인해 학생을 대상으로 상시 할인이 적용 중인 반면, 서부산의 노선은 여전히 중고생을 한정이다. 이외에 코로나 이후 서부산행 노선이 과거만큼 배차를 하지 못하면서 현재는 오히려 이 노선의 배차가 좀 더 짧아진 상황이다.
- 부산에서 남해고속도로로 오고가는 경로의 변동이 잦다. 예전처럼 노포 나들목 - 양산 분기점 - 중앙고속도로지선 - 김해 분기점 - 남해고속도로로 가는 경우도 있고[6]. 또는 금정 나들목 - 부산외곽순환고속도로 - 진영 분기점 - 남해고속도로[7] 경로로 가기도 한다.
- 비슷한 구간으로 운행하는 전주(시외) - 부산사상, 전주(시외) - 해운대 시외버스도 운행한다. 부산사상 노선은 부산교통이, 해운대 노선은 해운대고속이 담당하고 있으나 코로나-19로 인해 전주 ↔ 해운대의 노선이 결행 중이다.
- 부산행의 막차 한정 노포 나들목 대신 노포 분기점 및 구서 나들목을 찍고 두실역에서 하차 한다. → 부산(노포동)이 부산 시내와 너무 멀리 떨어져 있어서 부산 시내로의 접근이 더디고, 택시비도 더 많이 나오기 때문이다.[8]
- 한진고속의 시절엔 특별 서비스 지정노선으로 분류되어 옆의 전주시외처럼 최신형 퀸 하이클래스의 차량으로 운행했다.
- 휴게소는 양방향 모두 통영대전고속도로의 산청휴게소에서 정차한다. 그러나, 기사님의 재량에 따라 진주휴게소(부산 방향) / 문산휴게소(전주 방향)에서 정차하는 경우도 있다.[9]
- 소양 나들목까지 부산 ↔ 연무대•논산의 노선과 코스가 동일하다.
- 평일은 오후 7시 이후 곧바로 오후 10시 20분이 막차 시간대여서 배차가 없는 시간대가 있다. 이는 부산서부(사상)으로 가는 노선도 마찬가지. 대구의 경우에도 부산행 막차와 비슷하게 끊겨서 대구 경유도 불가하다. 만약 저 시간대 부산으로 급히 가야한다면 부득이하게 시외버스 대전복합-전주로 대전까지 간 뒤, 대전역에서 KTX 및 SRT로 부산역까지 이동해야 한다. 반대로 부산에서 전주까지 이른 아침시간에 도착해야하는 경우, 해당 루트를 고려해볼 수 있다. 그나마 주말에는 20:50분 차량이 있기때문에 크게 상관없다.
- 차급이 대체로 들쑥날쑥한 편인데 전주영업소 소속 차량일 경우 연식이 대체적으로 좋은 편이지만[10] 부산영업소 소속 차량일 경우 연식이 상당히 오래된 편이다.[11] 하지만 최근에는 19-20년식 차량도 투입하는 경우가 있다. 다만 인천이랑 서울로 가던 차량을 물려받은 것들이다.
5. 주의사항
6. 운임표[13]
| 우등 | 프리미엄 | 심야우등 | |
| 성인 | 28,900원 | 37,500원 | 31,700원 |
| 아동 | 14,500원 | 18,800원 | 15,900원 |
7. 연계 철도역
부산 도시철도 1호선: 두실역(부산행의 막차 = 심야를 한정), 노포역
[1] 프리미엄 2대 포함[참고.] 전주행을 한정으로 기사님의 재량에 따라 금정IC(부산외곽순환고속도로)로 진입하는 경우도 있다.[3] 이는 고속버스 전주-동대구의 노선하고 동일하게 적용되었지만 시외버스 전주-서부산의 노선하고 경쟁으로 추측된다.[4] 단, 고속버스 서울경부-제천(하소동 경유)의 경우 예외로 1년 365일을 7%의 할인된 요금 + 마일리지의 적립도 가능하지만 추후에 적립을 불가로 조정되는 지는 현재까지 미지수다.[5] 월~목 : 15% → 10%, 나머지 : 10% → 5%[6] 부산외곽순환고속도로의 정체가 심한경우 채택하는데 정체가 심할경우 대감 분기점에서부터 막히기 때문이다. 반면 중앙고속도로지선은 부산외곽순환고속도로 신설로 정체가 크게 없다.[7] 부산외곽순환고속도로을 풀로 타는 경로이다. 진영까지 고속도로를 갈아타지 않아도되 편하지만 금정 나들목일대의 도로상황이 좋지않아 한산한 시간대 이외에는 잘 택하지 않는경로이다.[8] 한진고속 시절에는 심야 한정 만덕터널로 나와 동래역에서도 내려줬다. 물론 이때도 두실역 하차는 정상적으로 이루어졌다.[9] 단, 막차를 한정으로 손님이 요청을 하지 않는 경우 휴게소를 무정차하는 경우도 존재하는 대신에 소요의 시간이 최대 2시간 40분으로 단축할 수 있다.[10] 19~23년식 차량들로 구성됨.[11] 14~15년식 차량들로 구성됨.[12] 주의. 무조건 경유를 하지 않는다. 따라서, 출발 전 기사님에게 두실역에서 하차라는 의사 표현을 한명이라도 있어야 경유한다.[13] 프리미엄은 월~목 : 10% 및 금~일, 공휴일 : 5%의 할인이 적용된다.