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1. 개요
경기도 성남시와 전북특별자치도 전주시를 잇는 고속버스 노선으로 천일고속이 단독으로 운행한다.2. 노선 정보
고속버스 성남 ↔ 전주 | ||||||
기점 | 경기도 성남시 분당구 야탑동(성남종합버스터미널) | 종점 | 전북특별자치도 전주시 덕진구 금암동(전주고속버스터미널) | |||
전주행 | 첫차 | 06:00 | 성남행 | 첫차 | 06:00 | |
막차 | 22:00 | 막차 | 22:00 | |||
배차간격 | 일 15회 | |||||
운수사명 | 천일고속 | 인가대수 | 9대[1] | |||
노선 | 성남종합버스터미널 ↔ 정안알밤휴게소 ↔ 호남제일문.월드컵경기장 ↔ 전주고속버스터미널 | |||||
|
3. 역사
- 2002년 12월 23일부터 논산천안고속도로(논산JC ↔ 천안JC)의 개통으로 기존의 호남고속도로지선의 경로는 설날 및 추석의 특송 기간에는 우회하는 경우도 있다. 이 때, 정안(환승)의 경유지가 운영이 중단된다.[참고.2]
- 2023년 01월부터 성남종합버스터미널이 폐쇄로 인해 도로변의 임시터미널에서 시종착한다.
- 2024년 06월에 프리미엄이 개통과 동시에 일반의 시간대 = 45인승의 차량이 배차되며, 운행횟수도 일 13회 → 15회의 운행으로 2회를 증회되었다.
4. 특징
- 성남에 주박하는 천일고속의 차량들은 모두 전주행의 차량들이다. 천일고속의 성남 ↔ 부산 차량들은 시간대별로 운행업체가 고정되어 있어서, 모두 부산에 주박하기 때문이다. 뿐더러, 차량의 연식은 이 노선이 전주영업소 차량들 중 제일 좋다.[7]
- 전주에서는 오후 7시 40분 이후 곧바로 10시가 막차 시간대여서 배차가 없는 시간대가 있기 때문에, 센트럴시티행 노선을 이용해야 한다.
5. 주의사항
- 전주으로 호남제일문.월드컵경기장(경유지)의 전산 명이 없다. → 전주고속터미널로 발권 후 하차
- 정안 → 호남제일문.월드컵경기장으로는 이 노선을 비롯한 인천에서 출발하는 노선밖에 없기 때문에 다른 시간으로는 전주고속터미널로 발권 후 하차
- 기사의 재량에 따라 성남행 → 전주에서 출발과 동시에 호남제일문.월드컵경기장의 경유지를 발권이 1명도 없으면 곧장 전주IC로 진입한다[참고.3]
- 호남제일문.월드컵경기장 → 정안으로는 프리패스를 통해 발권이 불가능하기 때문에 안타깝게도 고속터미널로 가서 탑승하는 방법밖에 없다.
5.1. 운임표
- 빨간색으로 표기된 등급은 임시로 편성된 시간으로만 운행하지만 실제로는 현재까지 운행을 한 이력이 없기 때문에 참고용으로 불과하다.[주의.2]
일반 | 우등 | 프리미엄 | 심야일반 | 심야우등 | 심야프리미엄 | 할증일반 | 할증우등 | |
성인 | 11,700(중고생) 14,600 | 21,400 | 25,000 27,800[마일리지] | 12,800(중고생) 16,000 | 23,500 | 27,500 30,500[마일리지(심야)] | 14,000(중고생) 17,500 | 25,600 |
아동 | 7,300 | 10,700 | 13,900[주의.3] | 8,000 | 11,800 | 15,300[주의.4] | 8,800 | 12,800 |
5.2. 시간표
회차 | 전주행 | 성남행 |
1 | 06:00 | 06:10 |
2 | 07:30 | 07:00 |
3 | 08:30 | 08:20 |
4 | 09:20 | 09:30 |
5 | 10:50 | 10:20 |
6 | 11:40 | 11:20 |
7 | 12:50 | 12:20 |
8 | 14:00 | 13:20 |
9 | 15:10 | 14:20 |
10 | 16:20 | 15:30 |
11 | 17:20 | 16:30 |
12 | 18:20 | 17:30 |
13 | 19:20 | 18:30 |
14 | 20:20 | 19:40 |
15 | 22:00 |
6. 연계 철도역
[1] 프리미엄 2대, 우등 6대, 일반 1대[참고.1] 교통의 상황으로 정체시에 해당되며, 별도로 특송 기간이 아니더라도 주말 및 공휴일의 한정으로 프리미엄(단, 심야는 제외)도 포함된다[참고.2] 특송 기간 동안 교통 상황(정체)에 따라 논산천안고속도로의 경로가 아닌 호남고속도로지선(대전의 방향)으로 우회시 경부고속도로의 각 휴게소를 전주행 → 옥산 또는 죽암 / 성남행 → 신탄진 또는 죽암으로 확정이다.[사유.] 이 노선을 비롯한 인천에서 출발하는 정안 → 호남제일문.월드컵경기장의 편도로만 가능하기 때문에 다른 시간으로는 안타깝게도 전주고속터미널로 발권 후 하차하는 방법밖에 없다. 만약 이 편도를 쓴 이력이 있으면 방법이 없기 때문에 신중하게 발권하는 방법밖에 없다.[5] 서울호남 ↔ 영광 : 1팀의 고속부로 유지. 단, 순천 ↔ 부산이 여수 노선과 통합하여 1팀의 고속부 → 2팀의 직행부(으)로 이관 및 시외로 전환과 동시에 프리패스를 통해 발권이 불가능해졌다.(이는 여수.여천(여수).순천 ↔ 섬진강(환승)조차 마찬가지) ※ 사유 → 2023년 07월부터 명시된 금호고속, 동부고속, 동양고속, 삼화고속, 속리산고속, 중앙고속, 천일고속, 한일고속 외 다른 회사하고 공동으로 배차시 제외로 칼질당했다(문제는 금호고속의 2팀의 직행부도 포함되었다.).[주의.1] 그러나, 아이러니하게도 타 노선하고 다르게 다이어의 방식은 아니다.[7] 최하급차량이 2017년식 두대이며 프리미엄은 여수와 포항 출신 2019년식, 우등도 차량이 여수, 순천 선 출신 2019년식 선샤인 및 삼각노블, 2023년식 슈퍼프리미엄 선샤인 2차 출고분이며 일반고속도 2023년식 슈퍼프리미엄 선샤인 일반 차량이다. 금호고속과 노선을 교환하여 단독배차가 된 이후로 차급이 매우 올라갔으며, 기존에 뛰던 2014, 15년식 차량은 전주-서울, 동서울, 인천, 울산으로 흩어졌다.[참고.3] 경로가 온고을로의 경우에 해당한다.[9] 천안-광주으로는 개통과 동시에 최초로 =유일하게 가능해졌지만 문제는 설날 및 추석의 특송 기간이 아닌 이상 주말 및 공휴일의 날짜로 만석이 아니거나 만석 중에 한명이라도 정안의 발권 후 교통의 상황으로 인한 정체시 호남고속도로지선(대전의 방향)으로 우회를 불가능하기 때문에 시간이 더 걸릴 수밖에 없다.[10] KOBUS 및 티머니GO하고 별개로 취급하기 때문이다.[주의.2] 단, 할증의 프리미엄은 KOBUS 및 티머니GO의 앱으로 요금표에 없기 때문에 제외되었다.[12] 아이러니하게도 서울경부 ↔ 제천 및 목포 → 서울호남의 편도를 한정으로 요일을 무관하게 할인된 요금을 비롯해 마일리지도 적립이 가능해졌다. 하지만, 추후에 적립이 불가능으로 칼질은 미지수다.[마일리지] 556의 적립[마일리지(심야)] 610의 적립[주의.3] 278의 적립. 단, 평일의 월~목으로도 적립이 되는 지는 미지수다.[주의.4] 306의 적립이 되는 지는 미지수다.