시외버스 여수-부산

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[윗첨자 1] : 여천시외버스정류장 경유

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금호고속 차량

1. 개요

2. 노선 정보

3. 역사

• 2018년 1월 10일 부터 고속버스 노선도 환승이 가능하게 되면서 이 노선도 섬진강휴게소를 경유하게 된다.

• 2022년 4월 1일 부터 여수행 한정으로 금호고속에서 운행을 재개했다.

• 2023년 8월 기준. 순천발 부산행 전 배차가 신대지구를 경유했다.

• 2024년 2월 19일부로 순천행에서 천일고속이 금호고속에게 노선을 넘기고 여수행은 1팀에서 2팀(직행부)으로 이관한다.

• 2024년 6월 11일부터 운행 횟수가 4회에서 6회로 증회되었고 여수~부산, 순천~부산 노선과 통합해 여수~순천~부산 순으로 운행한다. 이 시점부터 대학생 할인이 폐지되었다.

• 2025년 7월 1일부터 광양, 동광양 추가 경유로 노선이 조정되었다.

4. 특징

• 본래 천일고속이 배차했으나 사실상 인천 ↔ 여수 노선의 배차를 맞교환해 천일고속이 인천 ↔ 여수 노선을 단독 배차하고 이 노선은 금호고속이 단독 배차한다.

• 전남 제2의 도시와 대한민국 제2도시이자 영남권 최대도시를 이어주는 노선이다. 또한 해양도시끼리 이어주는 노선이다.

• 본 노선은 1팀(고속부)이 아닌, 2팀(직행부)에서 운행하는 노선이다. 과거에는 1팀(고속부)에서 운행했으나 2024년 2월 19일부로 2팀(직행부)가 담당하게 되었다. 그러나 전 차량에 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 금호고속 2팀의 유일한 부산종합(노포동) 주박 노선이기도 하다.[1].

• 순천 기점이든 부산 기점이든 둘 다 2번 홈에서 승차한다.

• 본 노선은 심야가 없다. 고속시절에는 심야가 있었지만 코로나로 감편되고 순천-부산과 합쳐졌기 때문이다.

• 광양 경유로 인해 과거보다 소요시간이 다소 증가했다.

5. 운임표

6. 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선: 노포역

7. 둘러보기

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