최근 수정 시각 : 2026-03-09 23:16:10

EMU-150


대한민국전동차 명칭
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[a]: 통근형 전동차
[b]: 일반열차
[c]: 고속열차
[d]: 시험용 연구차량
[e]: 퇴역 차량
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1. 개요2. 누리로동해산타열차 등급으로 운용하는 전동차3. ITX-새마을 등급으로 운용하는 전동차4. ITX-마음 등급으로 운용하는 전동차5. 인천국제공항철도의 차내 혼잡도를 대비하기 위한 순수 증차분으로 도입한 전동차6. 2011년현대로템에서 수출한 우크라이나 특급열차7. 2024년현대로템에서 수출한 탄자니아 특급열차8. 한국철도공사에 도입 예정인 명칭 미정 전동차
8.1. 2026년 발주분8.2. 2028년 발주분8.3. 2030년 발주분
9. 둘러보기

1. 개요

대한민국 철도 기관과 철도 업계에서 150km/h급의 전동차를 부르는 명칭이다. 영업최고속도 160km/h급인 수출용 전동차도 편의상 같이 서술한다.

2. 누리로동해산타열차[1] 등급으로 운용하는 전동차

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 누리로/차량 문서
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를
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의 [[누리로/차량#s-|]]번 문단을
#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[누리로/차량#|]] 부분을
참고하십시오.

3. ITX-새마을 등급으로 운용하는 전동차

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 ITX-새마을/차량 문서
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의 [[ITX-새마을/차량#s-|]]번 문단을
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의 [[ITX-새마을/차량#|]] 부분을
참고하십시오.

4. ITX-마음 등급으로 운용하는 전동차

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 ITX-마음/차량 문서
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의 [[ITX-마음/차량#s-|]]번 문단을
#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[ITX-마음/차량#|]] 부분을
참고하십시오.

5. 인천국제공항철도의 차내 혼잡도를 대비하기 위한 순수 증차분으로 도입한 전동차

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 공항철도주식회사 2000호대 전동차 문서
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를
#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[공항철도주식회사 2000호대 전동차#s-5.4|5.4]]번 문단을
#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[공항철도주식회사 2000호대 전동차#|]] 부분을
참고하십시오.

6. 2011년현대로템에서 수출한 우크라이나 특급열차

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 우크라이나 철도 HRCS2 전동차 문서
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를
#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[우크라이나 철도 HRCS2 전동차#s-|]]번 문단을
#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[우크라이나 철도 HRCS2 전동차#|]] 부분을
참고하십시오.

7. 2024년현대로템에서 수출한 탄자니아 특급열차

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 탄자니아철도공사 EMU 문서
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를
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의 [[탄자니아철도공사 EMU#s-|]]번 문단을
#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[탄자니아철도공사 EMU#|]] 부분을
참고하십시오.

8. 한국철도공사에 도입 예정인 명칭 미정 전동차

8.1. 2026년 발주분

잔존 무궁화호 객차를 전부 대체하기 위해 4량 25편성을 발주하기로 계획되었으나,[A] 다원시스의 ITX-마음 납품지연으로 차량부족 문제를 만회하고자 2027년 발주 예정이었던 수서~광주 복선전철 도입분 6량 3편성 차량과 천안~청주공항 복선전철 도입분 4량 8편성 차량을 조기투입하여 총 150량을 통합발주한다. #
<rowcolor=white> 차호 갑종회송일 운행개시일 출발지 도착지
<colbgcolor=#797979><colcolor=#fff> 4량 (33편성)
미정 미정 차량 제작 예정 미정 미정
미정
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미정
미정
미정
미정
미정
미정
미정
미정
미정
6량 (3편성)
미정 미정 차량 제작 예정 미정 미정
미정
미정

8.2. 2028년 발주분

가덕도신공항 접근철도 개통에 따라 2028년에 4량 10편성을 발주한다.[A]
<rowcolor=white> 차호 갑종회송일 운행개시일 출발지 도착지
<colbgcolor=#797979><colcolor=#fff> 4량 (10편성)
미정 미정 차량 제작 예정 미정 미정
미정
미정
미정
미정
미정
미정
미정
미정
미정

8.3. 2030년 발주분

문경김천선 개통 대비로 6량 3편성을, 새만금항 인입철도 개통 대비로 6량 4편성 총 42량을 2030년에 통합발주한다.[A]
<rowcolor=white> 차호 갑종회송일 운행개시일 출발지 도착지
<colbgcolor=#797979><colcolor=#fff> 6량 (7편성)
미정 미정 차량 제작 예정 미정 미정
미정
미정
미정
미정
미정
미정

9. 둘러보기

<colkeepall> {{{#!wiki style="margin:-10px"<tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 파일:현대로템 CI 화이트.svg현대로템
철도 차량
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1000·4000호대
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VVVF 1세대
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⚡️ 발전차(현황)[대우][한진][현공]
[라]: 라이센스 제작
[퇴역]: 전량 퇴역
[현공]: 현대정공 제작
[대우]: 대우중공업 제작
[한진]: 한진중공업 제작
참고사항 [펼치기 · 접기]
* [a]: 전장품 일체가 초저항과 동일했지만, 광역전철이 아닌 무궁화호 운행 목적으로 도입된 차량.
  • [b]: 최고시속 160km의 EMU-150 사양이지만, 실제 운행 속도는 130km/h로 제한된 차량.
  • [c]: 2018년 5월부로 새마을호와 무궁화호 운행에 모두 사용되고 있는 차량.
  • [d]: 한국철도공사의 ITX-청춘과 ITX-새마을 간선형 차량은 모두 특급형 차량.
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파일:N+PIDesign.jpg파일:N+P ID 로고 다크모드.jpg
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🚄 고속열차(EMU/DMU/PP)
ICE 1 ICE 2
ICE T ICE TD
ICE 3 403 ICE 3 406
Siemens Velaro E CRH380B
Hitachi Shinkansen 500 Series
🚄 시험용 고속열차(EMU/PP)
ICE V EuroTrain
Siemens Venturio HTS 350
🚈 전철/일반 열차(EMU/DMU)
Bombardier Talent 1 뮌헨 지하철 C형
베이징 1호선 신형 전동차 Linha Amarelo
Hitachi A-train TEC EMU
🚝 자기부상열차
Transrapid
상하이 자기부상열차
베이징 S1선 전동차
🚇 하이퍼루프
TUM
🚋 트램
Lightrail
전철/일반 열차로 되어 있는 문단의 이모지는 🚅가 아닌 🚈로 표기, 인테리어 디자인은 틀에서 제외
}}}}}}}}} ||

[1] 과거 O-Train 투입[A] #[A] [A]

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