최근 수정 시각 : 2022-09-25 19:25:07

남양주 버스 85

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당고개역까지 가던 시절 현재

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선 단축 이전4.2. 현재
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:남양주시 CI_White.svg 남양주시 마을버스 85A번
기점 경기도 남양주시 별내동(별내하우스토리후문) 종점 경기도 남양주시 별내동(대우푸르지오.별내하우스토리정문)
종점행 첫차 05:50 기점행 첫차 -
막차 23:01(평일) / 22:57 (휴일) 막차 -
평일배차 16~26분 주말배차 23~50분
운수사명 흥안마을버스 인가대수 3대[1]
노선 별내하우스토리 ⟶ 별내푸르지오 ⟶ 별내별가람역 ⟶ 별내아이파크 ⟶ 별내리슈빌 ⟶ 효성해링턴코트 ⟶ 별내더샵 ⟶ 동익미라벨 ⟶ 우미린더퍼스트 ⟶ 별내역 ⟶ 별내상업지구 ⟶ 파라곤스퀘어 ⟶ 평양골 ⟶ 카페거리북단 ⟶ 대원칸타빌 ⟶ 별내푸르지오 ⟶ 별내하우스토리
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:남양주 85 노선도.png
파일:남양주시 CI_White.svg 남양주시 마을버스 85B번
기점 경기도 남양주시 별내동(별내하우스토리후문) 종점 경기도 남양주시 별내동(대우푸르지오.별내하우스토리정문)
종점행 첫차 05:45 기점행 첫차 -
막차 23:10 막차 -
평일배차 16~26분 주말배차 23~50분
운수사명 흥안마을버스 인가대수 3대[2]
노선 85A와 역순으로 운행.

2. 개요

흥안마을버스에서 운행하는 마을버스 노선. 운행거리는 11.5km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2012년 3월에 80번과 함께 신설되었다. 신설 당시에는 2대로 운행하였으며, 차량은 33-1번에서 차출하였다.
  • 별내역이 개업하면서 기존 쌍용예가A에서 별내역까지 연장되었다.
  • 2013년 하반기에 1138번이 단축되면서 대체를 위해 단독택지로 연장되었다.
  • 2016년 2월 1일에 '평양골 - 단독택지 - 대원칸타빌 - 유승한내들 - 대우푸르지오 - 별내하우스토리후문' 구간이 연장되었다. 남양주시 공고 제 2016 - 82호 다만 증차가 이루어지지 않아 배차간격이 다소 늘어났고, 평양골 인근 회차구간이 사라지면서 화성플라자는 경유하지 않게 되었다.
  • 2018년 5월 28일에 당고개역에서 바로 회차하지 않고 당고개입구오거리까지 가서 회차하는 걸로 변경되면서 배차간격이 약간 늘어났으며, 남광하우스토리 주말/공휴일 첫차가 6시에서 6시 10분으로 조정되었다. 남양주시 공고 제 2018 - 771호
  • 2018년 11월에 1대가 증차되었으나, 주말 운행댓수는 5대로 그대로 유지된다.
  • 2019년 6월 10일에 첫/막차가 조정되었으며 33-1번에서 1대를 차출하여 증차했다. 남양주시 공고 제 2019 - 885호
    • 당고개역 첫차: 06:00 → 05:50(평일)/06:00(주말, 공휴일)
    • 하우스토리 첫차: 06:00(평일)/06:10(주말, 공휴일) → 06:00
    • 당고개역 막차: 00:00 → 00:10(평일)/00:00(주말, 공휴일)
    • 하우스토리 막차: 00:40 → 00:40(평일)/00:30(주말, 공휴일)
  • 2021년 7월부터 2022년 3월까지 출퇴근시간대에 한해 4왕복 전세버스가 운행했었다. 이는 33번도 동일하며 노선 수요가 많은 데다가 기사 식사 및 가스충전으로 인한 공차회송 때문으로 추정된다. 수요야 원래 많았으나 이때 지원해주는 임시버스가 등장하게 된 배경에는 진접선 개통 지연으로 인한 불편 해소를 위해 특별히 운행하는 것이라고 대중교통과에서 밝힌 바 있다. 105-2번 버스의 임시 운행과 비슷한 맥락. 업체는 구리시 전세버스 업체인 베스트하나관광이다.
  • 2022년 3월 19일 부터 별내별가람역 개통으로 인한 버스노선 개편으로 당고개역 ~ 별내별가람역 구간이 단축된다. 해당구간은 85-1번을 신설하여 대체하며 단축에 따라 3대가 차출되어 평일 4대, 주말 3대로 운행한다.
  • 2022년 6월 1일부터 '별내5단지 - 별내별가람역 - 별내더샵 - 별내역 - 카페거리 - 별내5단지' 순환 노선으로 변경되며, 동시에 순환방향에 따라 A/B로 노선이 분리될 예정이다. 별내하우스토리 - 대원칸타빌.모아미래도.유승한내들 정류장까지는 A/B 노선이 겹치는 공통구간이다. 동시에 빙상장입구, 한라비발디 일대는 경유하지 않는다. A/B 노선 각 방향당 평일 3대, 주말과 공휴일은 2대로 운행한다.

4. 특징

4.1. 노선 단축 이전

  • 별내역까지만 운행했을 당시에는 80번달리 수요가 나올 만한 곳이 없었고, 배차간격도 30~60분 정도였다. 그러나 아파트 단지들의 입주가 늘고, 단독택지로 연장되면서,[3][4] 4대로 증차.[5] 이후 2대가 증차되어 현재는 6대가 20분 간격으로 다니고 있다. 그리고 33-1번에서 1대를 빼오고 1대가 더 늘면서 7대로 다닌다.[6]
  • 남광ᆞ대우ᆞ유승ᆞ대원아파트에서 당고개역을 간다면 33번을 타자. 85번을 타면 강제로 별내지구 투어를 하니까 주의하자. 단, 33번은 배차간격이 1시간 가까이 벌어질 때도 있으므로 BIS나 버스 어플을 확인해야한다.
  • 2017년의 노선조정으로 덕릉교장을 연계하는 유일한 마을버스였으나 단축으로 인해 이 포지션은 85-1번이 이어간다(시내버스는 10-5).
  • 별내지구 기준으로는 서울방면 심야버스의 역할을 했었다. 1155번의 막차는 23시, 202번의 막차는 22시로 상당히 이른 편인데, 서울방면 기준으로 85번의 막차는 무려 24시 40분. 더군다나, 이 버스는 별내지구 곳곳을 다 돌기 때문에 별가람 마을이나 현대 아이파크 1차에서는 새벽 1시 넘어서도 탈 수 있다. 하지만 당고개역에 도착하면 이미 4호선 전철이나 버스는 모두 끊겨서 없다. 남은 방법은 도보나 택시 뿐이지만, 심야할증 끊고서 장거리 택시타는 일은 없으니 그나마 다행인 셈이다.
  • 전반적으로 배차간격이 들쑥날쑥하다. 첫 차는 양 방향에서 똑같이 아침 6시에 출발하지만, 두 번째 차는 별내에서 6시 45분에 출발한다. 아침시간대 별내기준으로는 배차간격이 무려 45분에 달하는 셈이다. 또한 별내 기준으로 자정 이후에는 15분 간격으로 운행한다.
  • 샛별마을, 별가람마을의 4호선 셔틀 역할을 하다가 노선이 크게 바뀐 33번과 달리 이 쪽은 4호선 전철이 연장되어 별가람역이 생겨도 큰 타격은 없을 것으로 보인다. 별내지구의 아파트 단지에서 별가람역으로 연계하는 역할이 남아있기 때문이다. 물론 노선이 단축되었다..

4.2. 현재

  • A번 별내역 첫 차는 06:13/B번 별내역 첫 차는 06:12이며 A/B번 모두 별내역 막 차는 23:22이다. 별내역은 루프 끄트머리에 있다보니 첫/막차 기점에서 타면 어느 방향이냐에 따라 시간이 비슷하다. 다만 A번은 별가람역/별가람중을 먼저 가고 B번은 별가람고/카페거리를 먼저 경유하기 때문에 급하다고 아무거나 탔다가 정신 차리고 보니 별내 한 바퀴를 돌고 있는 상황이 펼쳐질 수 있다.
  • 예전이나 지금이나 별내하우스토리후문에서 5~10분 정도 기다렸다가 출발한다. 따라서 남광, 대우, 유승, 대원아파트에서는 도착예정시간보다 늦게 도착하니 주의.
  • 오전~오후 시간대는 가스 충전으로 인해 배차간격이 들쑥날쑥해진다. 굳이 특정노선을 골라타기보다는 얼추 방향이 맞는 버스를 대충 타자.
  • 4호선 평일 시간표 기준으로 A번 첫 차는 06:15 진접행, 06:11 사당행과 연계되며, 막 차는 23:11 진접행, 23:22 사당행과 연계되며, B번 첫 차는 06:31 진접행, 06:30 사당행과 연계되며, 막 차는 23:40 진접행, 23:41 사당행과 연계된다.[7]
  • 경춘선 평일 시간표 기준으로 양 방향 모두 첫 차는 06:15 춘천행, 06:37 청량리행[8], 막 차는 23:26 춘천행, 23:31 상봉행과 연계된다.[9]

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:newnyj가로.png 남양주시 별내신도시 운행 버스
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당고개역
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202서울역행
태릉 > 석계역
기타 행선지
84갈매역
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[1] 평일 3대, 주말/공휴일 2대 운행.[2] 평일 3대, 주말/공휴일 2대 운행.[3] 별가람중과 직선거리로 300m 정도밖에 되지 않는 곳이다. 은근 굴곡 노선이다[4] 단독택지는 77번 마을버스만 운행하고 있었는데 이 쪽은 배차간격이 40~60분이었고 주말에는 90분까지 늘어나는 수준이었다. 따라서 교통이 불편했고 85번과 82A번이 투입되면서 교통이 좋아졌다.[5] 그 이전에 33-1번에서 감차해서 공용 예비차가 1대 더 있었다.[6] 중간에 파트타임으로 다니던 예비차가 정규차가 늘어나면서 빠졌다.[7] 주말과 공휴일에는 4호선 배차간격이 크게 늘어나는데다가 4호선 막차가 자정 이전에 끊기기 때문에, 연계편이 다르다. A번 첫 차는 06:04 진접행, 06:06 사당행과 연계되며 B번 첫 차는 06:31 진접행, 06:30 사당행과 연계된다. A번 막 차는 23:34 진접행, 23:18 서울역행과 연계되며 B번 막 차는 23:50 진접행, 23:44 당고개행과 연계된다.[8] 무려 20분 이상 기다려야 하니 주의.[9] 주말에는 시간표가 달라지기 때문에 양 방향 첫 차는 06:35 춘천행, 06:25 상봉행과 연계된다. A번 막 차는 23:22 춘천행, 23:29 상봉행과 연계되며 B번 막 차는 23:59 평내호평행, 23:29 상봉행과 연계된다. 따라서 주말에는 B번과 춘천행이 연계되지 않는다.