최근 수정 시각 : 2023-01-13 12:02:28

서울버스


파일:나무위키+유도.png  
은(는) 여기로 연결됩니다.
서울특별시 시내버스 관련 정보에 대한 내용은 서울특별시 시내버스 문서
번 문단을
부분을
, 2014년까지 존재한 애플리케이션에 대한 내용은 카카오버스 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
참고하십시오.
파일:송파구 CI.svg 서울특별시 송파구 버스 회사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"
시내버스 동성교통 남성버스 대성운수 태진운수[b][c] 서울버스
송파상운 진화운수 한국brt[a] 신흥운수[c] 한서교통
마을버스 여진운수
공항리무진 서울공항리무진
사라진 버스 회사
시내버스 동부운수 승원여객[c] 신흥기업[d] 영동교통
[a] 주간선버스 회사 / [b] 대성운수에서 위탁 관리 / [c] 송파구 이외 지역에 면허를 둔 업체 / [d] 후신 법인인 신흥운수에게 노선과 회사 운영권 이관
서울특별시의 버스 회사
}}}}}}}}} ||

{{{#!folding [ 사진 모음 펼치기 · 접기 ] 파일:Seoul301-a.png 파일:IMG_9633(3011_9182).jpg
간선버스 지선버스 }}}
서울버스주식회사
Seoul Bus Co., Ltd.
설립일 1973년 4월 6일
업종명 시내버스 운송업
대표자 조준서
주요 주주 조준서 외 3인: 100%
(2021년 12월 31일 기준)
기업구분 중소기업
상장여부 비상장기업
직원 수 281명(2021년 12월 31일 기준)
자본금 2억 1,000만원(2021년 기준)
매출액 237억 7,612만 8,120원(2021년 기준)
영업이익 11억 6,543만 579원(2021년 기준)
순이익 -15억 2,117만 9,823원(2021년 기준)
자산총액 128억 9,120만 4,697원(2021년 기준)
부채총액 37억 1,257만 7,745원(2021년 기준)
부채비율 40.45%(2021년 기준)
자회사 한국스마트자동차[1] (지분율: 100%)
소재지 서울특별시 송파구 충민로6길 61-29 (장지동, 장지공영차고지)
홈페이지 파일:홈페이지 아이콘.svg 서울버스 홈페이지

1. 개요2. 운행 노선3. 폐선된 노선
3.1. 지선버스3.2. 공항버스
4. 면허 체계5. 보유차량6. 지배구조7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

3~4권역을 본진으로 하는 노선들을 운행 중인 서울특별시시내버스 회사.

1973년 상계운수로 출발하여 1974년 삼호운수[2]로 사명을 변경했고, 1975년에 서울버스로 사명을 변경하여 지금에 이르고 있다.

1982년 동원여객을 인수하여 과천여객으로 사명을 바꾸었지만, 1990년 우신운수로 넘겼다.

1999년 부실경영으로 퇴출된 승원여객[3]을 인수하였다. 장지공영차고지 입주 전의 구 차고지와 장지동 출발 버스 노선[4]이 이 때 넘어왔다.

파일:Seoul6300-a.png
2001년에는 리무진버스 운송 인가를 받아 서울에서 인천국제공항을 잇는 리무진버스를 운행하기 시작했다.

그리고 같은 해 본사 및 차고지 등록을 서초구 방배동에서 송파구 장지동으로 이전했으며 서초구에서 굴리던 09번[5]대복마을버스로 넘기면서 마을버스 사업에서 철수했다. 2004년 개편 당시 한국brt에 출자했다.

서울특별시에서 유일하게 BH115H몬드리안 도색[6]을 입히고 입석 43번(舊 좌석 41번) 노선에 투입시킨 회사로 유명하다. 해당 좌석차량 중 일부는 개편 직후에 한국brt로 넘어가 3개월 간 다니다가 대차되었고, 나머지 일부도 2005년 유상감차 때 말소/대차되었다.

본래 차고지는 송파구 충민로 172(장지동 850번지 2호)에 있었으나, 장지공영차고지가 완공되고 차고지 주변의 개발 계획이 잡히면서 2008년 장지공영차고지에 입주했다. 기존 차고지 부지에 한림연예예술고등학교가 개교했다.

2014년 1월 리무진버스 사업 분야를 서울공항리무진 주식회사로 분사했다.

2016년 6월, 17년 만에 자일대우버스를 출고했다. 2007년식 저상버스 일부의 차령 연장 불가 판정, 현대자동차 완주공장의 잦은 파업에 따른 출고 지연 때문에 자일대우버스를 출고한 후, 지금은 자일대우버스로 전향했다.

2017년 6월에는 NEW BC211(준저상버스)까지 출고했다. 이는 신길교통에 이어 서울에서 2번째다.[7][8] 신길운수와 달리 상단 가스통 모양이 변경[9]됐으며, NEW BS110에도 해당 가스통 옵션을 적용했다.

상단 가스통 모양이 변경된 NEW BS110도 2017년 5월에 인도받았으며, 자동변속기ZF 에코라이프 밋션이 달렸다.

자사 소유 차량만 정비할 수 있는 ‘자가정비업’ 면허만 있음에도 일반 차량을 CNG로 불법 개조하였다는 등의 혐의로 경찰의 압수수색을 받았으며, 이 과정에서 서울시 전·현직 공무원이 자살하는 일이 발생했다. 사건을 송치받은 검찰은 조 모 대표를 자동차관리법위반 등의 혐의로 불구속 기소하였다. 2019년 1월 서울동부지방법원은 조 모 대표의 자동차관리법위반 공소사실에 대해 무죄 및 면소를 선고하였고, 2019년 6월 항소심에서도 검사의 항소가 기각되었다. 아마도 경찰의 무리한 수사가 낳은 비극으로 기록될 듯.

2017년 7월에는 지선버스 최초로 NEW BC211을 출고했다. 2008년 대량 구매 후 일찌감치 준저상을 포기하고 퇴역시키고 있는 동아운수보다 준저상버스의 활용이 더 두드러진 셈이며 어느덧 서울 최대의 BC211 운용사가 됐다. 그러나 2018년에는 준저상 버스에 대한 반응이 안 좋았는지 NEW BC211을 뽑지 않았고 NEW BS110 위주에 NEW BS106을 소수 뽑았으며, 서울에서 마지막으로 BS106을 출고한 업체다.

2017년 11월 자회사 서울공항리무진 지분 80%와 경영권을 미래에셋자산운용에 매각하여 공항버스 사업에서 완전히 철수했다.

3426번으로 인해 3권역의 시작 번호노선을 보유한 회사가 됐다.

차 관리를 잘 해서 상대적으로 부식에 취약한 자일대우버스도 상태가 매우 좋은 편이다.

서울 시내버스 자일대우버스 선호 업체 중 베트남 이전 논란으로 인한 울산공장 조업 중단 기간동안 타 메이커의 차종을 출고하지 않은 유일한 회사다. 전국 최후 ZF 에코멧이 달린 뉴슈퍼 저상 대차분으로 2021년 12월 10일에 자일대우버스와 호환되는 부품이 많은 우진산전 아폴로 1100을 출고했고, 2022년에 아폴로 1100뿐만 아니라 BYD NEW eBUS-12도 도입했다.

2024년 울산광역시 수소전기 하이브리드버스 개발·서비스 실증 업무협약 체결에 참여한 9개 기관 중 하나이다.

2. 운행 노선

<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
301 장지공영차고지 장지동주민센터 - 문정래미안아파트 - 가락시장 - 잠실역.롯데월드 - 잠실종합운동장 - 한국무역센터.삼성역 - 청담역.경기고교 - 강남구청.강남세무서 - 압구정로데오역 - 약수역 - 동대문역사문화공원 - 이화동 혜화동 5~10
401 장지공영차고지 장지동주민센터 - 가락시장 - 수서역 - 일원역 - 대모산입구역 - 한국무역센터.삼성역 - 청담역.경기고교 - 강남구청.강남세무서 - 논현역 - 고속터미널 - 용산구청 - 남산3호터널조계사세종문화회관 → 서울시청 → 서울역버스환승센터남대문시장 세종문화회관 8~13
<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
3011[공동배차] 장지공영차고지 문현중학교 - 장지동주민센터 - 가락시장 - 수서역 - 삼성서울병원 - 은마아파트 - 포스코사거리 - 강남구청.강남세무서 - 도산공원 - 신사중학교 - 순천향대병원 블루스퀘어 7~13
3426 장지공영차고지 장지역 - 수서역 - 삼성서울병원 - 구룡역 - 대치역 - 선릉역 - 강남구청.강남세무서 청담역 6~13

3. 폐선된 노선

3.1. 지선버스

각 노선별 세부 내용은 서울특별시 시내버스/폐선/지선버스 문서를 참조.
  • 3420(장지공영차고지 - 청담역)
  • 3421(장지공영차고지 - 강남구청역)
상기 두 노선 모두 2010년에 진화운수 4412번과 통합 및 한남동으로 연장되면서 3011번으로 운행 중이다.
  • 3219(장지공영차고지 - 영동대교 북단) : 2015.2.27일 서울시 버스개편으로 인해 단축되어서 3426번으로 운행 중이다.

3.2. 공항버스

  • 6006-1(장미아파트 - 인천공항T1)
  • 6009-1(개포동 - 인천공항T1)
  • 6300-1(명일동 - 인천공항T1)
  • 6500(더케이호텔서울 - 인천공항T2)
  • 무번호(한남동 - 동부이촌동 - 인천공항)[11]

4. 면허 체계

  • 서울 7091##호 ~ 92##[12][13]
  • 서울 709610, 9611, 9615, 9691 ~ 9694호, 7118##호 ~ 19##[14]
  • 서울 7421##[15]
  • 서울 747500 ~ 7529[16]
  • 서울 749901 ~ 9980[17]
  • 서울 751431 ~ 1450[18]

5. 보유차량

5.1. 현재 보유차량

5.1.1. 자일대우버스

5.1.2. 현대자동차

5.1.3. 우진산전

5.1.4. 비야디 자동차

5.2. 과거 보유차량

5.2.1. 현대자동차

5.2.2. 자일대우버스

5.2.3. 기아

6. 지배구조

2021년 12월 기준
주주명 지분율 비고
파일:대한민국 국기.svg 조준서 외 3인 100.00% 대표이사 등

7. 둘러보기

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 시내버스 회사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -10px"
<colcolor=#fff> 강남구 도선여객 정평운수
강동구 서울승합
강북구 동아운수 선일교통 삼양교통
영신여객 한성운수
강서구 공항버스 김포교통 영인운수
정평운수 다모아자동차
관악구 관악교통 보성운수 한남여객운수
광진구 신흥운수
구로구 군포교통 보성운수 서울매일버스
태진운수
금천구 범일운수 보영운수 신인운수
노원구 흥안운수 삼화상운 한성여객
진아교통 태릉교통
도봉구 서울교통네트웍 아진교통
마포구 다모아자동차 유성운수
서대문구 서부운수 신촌교통 원버스
현대교통
서초구 대흥교통 삼성여객 우신운수
우신버스
성동구 태진운수 대원교통 대원여객
성북구 대진여객 도원교통 상진운수
성원여객
송파구 남성버스 동성교통 대성운수
서울버스 송파상운 진화운수
한국brt 한서교통
양천구 관악교통 도원교통 세풍운수
신길교통 양천운수 중부운수
은평구 보광교통 신수교통 선진운수
원버스 유성운수 제일여객
종로구 동해운수
중랑구 경성여객 대원교통 메트로버스
보광운수 북부운수
시내버스 업체가 없는 자치구의 버스 회사 목록
동대문구 동작구 영등포구 용산구
범례
<rowcolor=#fff,#1f2023> 차파트너스자산운용 계열사 흥안운수 계열사 다모아자동차 계열사 KD 운송그룹 계열사
서울특별시 관외에 차고지를 둔 시내버스 회사 목록
}}}}}}}}} ||


[1] 2021년 12월 13일자로 설립되었으며 대표이사는 조준서이다. 업종은 자동차 신품 부품 및 내장품 판매업이다.[2] 이 삼호운수가 현재 1224번의 전신인 10번 좌석버스를 운행하기도 했다. 그러다가 1970년대 중반, 상계동 차고지를 흥안운수로 넘겼다.[3] 1994년까지 의정부, 도봉로 연선에서 대원여객과 경합한 그 회사 맞다.[4] 63(현 3426), 63-1(현 301), 421(현 3416. 2004년 개편 때 공동운행에서 빠졌다)[5]서초21번[6] 2004년 개편 이후에는 파랑 떡칠 도색[7] 파일:서울버스 BC211.png 서울버스 홈페이지 고객센터에 등록된 글이다.[8] 특이하게도 이 회사의 BC211들은 가장 앞 오른쪽 좌석에 삽이 달려있다.[9] 일명 탄소섬유 가스통이라고 불린다. 옵션사양이라고 하며, 옵션값만 500만원 정도다. 상진운수, 보영운수, 범일운수, 송파상운, 대원여객, 대원교통, 군포교통, 보성운수에서도 이 가스통을 적용했다.[공동배차] 진화운수와 공동배차.[11] 대원공항이 인수하고 6030번을 부여했으나 대원공항 폐업 이후 공항리무진이 가져갔다.[12] 서초구 면허 시내버스 증차 번호.[13] 서초구 면허 마을버스 업체와 공동사용[14] 송파구 면허의 시내버스 회사들 증차 번호. 71사 18## ~ 19##대는 전량 한국brt에 출자하였다.[15] 동아운수 87번을 인수하면서 받은 면허[16] 본 회사가 설립되자 마자 가장 먼저 발급받은 면허. 현재는 존재하지 않는다.(...)[17] 본 회사 주 면허. 그러나 다른 업체들에 대량으로 매각되어 현재 서울버스에 남아있는 면허는 401번 블루시티로 운행하는 9952, 9970호 단 2대밖에 없다.(...)[18] 본 회사 좌석버스 출신 면허. 일부는 한국brt에 지분을 출자하여 이 면허들 마저 1443, 1444, 1446호 3대밖에 남아있지 않다.(...)