서울 버스 서초21

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1. 개요

2. 노선 정보

서울특별시 마을버스 서초21번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 서초구 염곡동(염곡공영차고지)	종점		서울특별시 서초구 방배동(방배신삼호아파트)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	06:30
	막차	23:00		막차	23:30
평일배차		출퇴근 7분 / 평시 9분	공휴일배차		9~15분
운수사명		선흥상운	인가대수		14대
노선		염곡공영차고지 - 구룡사입구 - 삼호물산 - 양재역 - 서초구청 - 서초2동주민센터 - 서울교대 - 서초역 - 서울지방조달청.서울성모병원 → 삼성래미안 → 반포종합운동장 → KT반포지사 → 서초구민체육센터 → 동부센트레빌 → 방배신삼호아파트 → 서래마을입구 → 서울지방조달청.서울성모병원 → 이후 역순

3. 역사

• 서초구 09번 마을버스 노선이 전신이다. 2000년까지 서울버스에서 운행하다가 2001년에 선흥상운의 전신인 대복마을버스로 넘겼다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 서초21번으로 변경되었다.

• 한때 서울고속버스터미널도 갔고, 반포전화국을 지나 카페골목까지 들어가던 시절이 있었으나, 언젠가부터 현재 노선대로 다니고 있다. 단축 구간 주민의 증언에 따르면 2010년 까지는 운행되었으나, 주민들이 소음 문제 등의 민원을 제기하여 결국 구민체육센터까지 단축되었다고.

• 2016년 중후반에 버스 안내방송 업체가 버스티브이에서 양진텔레콤으로 변경되었다.

4. 특징

• 서울특별시 마을버스 노선 중 공차회송을 하지 않는 몇 안 되는 노선이다.

• 노선 길이가 무려 왕복 19.6km로 웬만한 지선버스 뺨치는 노선이다. 게다가 구룡사입구~삼호물산 정류장은 개포동에 걸쳐 있고 동부센트레빌 정류장에서 내려서 좀 걸어가면 사당동에 갈 수 있다. 서초구 거의 동쪽 끝과 북서쪽 끝을 이어주는 노선. 노선 선형도 깔끔한 편이고, 배차간격도 준수하다.

• 그럼에도 불구하고 수요가 많이 나오는 구간을 얼마 경유하지 않아, 승객 수는 그리 많지는 않다고 한다. 무엇보다도 지나가는 학교의 수가 5개(국립국악고, 양재고, 서초문화예술정보학교, 서이초, 서울교대)밖에 안 되는 데다, 실질적으로 통학 수요가 나는 곳도 양재고 뿐이다. 출퇴근시간 외에는 한산한 편이며, 딱히 승객이 많이 타는 구간이 따로 없다고 보면 된다.

• 서초구청~무지개아파트~서울교대까지 이르는 경로가 3~4차선 길이며, 상당히 신호를 많이 받는다. 그래서 비슷한 운행을 하는 405번보다 서초역까지 가는 시간이 길다고는 하지만 405번의 배차간격이 긴 데다가 반포대로의 정체가 잦은 편이라 문제되진 않는다.

• 서울조달청과 서울성모병원, 센트럴시티, 래미안 퍼스티지로 둘러싸인 서울성모병원 사거리에서는, 신호체계 때문에 서초역 방향에서 구민체육회관 방향으로의 좌회전이 불가능하기 때문에 좌회전을 곧바로 하지 않고, U턴 후 삼성래미안에 정차한 뒤, 우회전을 하는 방식으로 운행을 하고 있다. 서초13번와 달리, 염곡공영차고지 방향으로는 삼성래미안에 정차하지 않는다.

• 구민체육센터 방향 차량은 간혹 양재역에서 1~3분 가량 정차 후 출발한다. 일부 기사들은 배차간격을 맞추기 위해 다른 구간에도 잠시 정차 후 출발하기도 한다.

• 분리연장이 신청되었으나, 재검토가 필요하다는 사유로 반려되었다. 관련 공문 결국 현재도 그대로 운행 중이다.

• 서초경찰서-대법원 부근 도로가 차선은 많음에도 상습정체구간으로 많이 막힌다.

• 서초구 마을버스 업체 최초로 전기버스가 투입되었다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 서초역
• 수도권 전철 3호선: 고속터미널역, 양재역
• 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 9호선:고속터미널역
• 신분당선: 양재역