보광운수

서울특별시 중랑구 버스 회사
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[a] 중랑구 이외 지역에 주사무소를 둔 회사 / [b] 주간선버스 회사 / [c] 현 보광운수(舊 용림교통)로 통합된 회사
서울특별시의 버스 회사

1. 개요

2114번	2236번

2. 역사

• 2004년 7월 1일 개편 이후로 주변의 마을버스 업체들[2]을 싹 다 합병해 시내버스 회사인 "용림교통"으로 전환했다.[3]
  
• 2015년 7월, 파산으로 인해 7권역 업체인 보광교통 계열에 인수되어 "보광운수"로 사명을 변경했다.[4][5]

• 2020년 1월에 보광교통과 함께 다모아자동차에 인수되었고 이후 다모아자동차 로고가 부착되었다.

• 2025년 2월 1일부터 2113번에서 현금 없는 버스가 시행된다.

3. 특징

• 중랑공영차고지 개장 이전에는 노선별로 기점이 모두 달랐다. 신내검문소 기점이었던 2235번을 제외한 나머지는 양원역을 기점으로 삼았으나, 2007년 이후에 중랑차고지에 입주하여 천연가스 충전 문제를 해결한 상태다. 한때 용림교통 파산으로 인하여 중랑공영차고지 충전소를 사용하지 못했을 때는 무려 강북구 번동의 한성운수차고지까지 회송했던 적도 있었다.

• 중랑구 마을버스 업체들이 연합하여 만든 업체답게, 주력 노선은 면목동[6]을 제외한 중랑구 전체를 세세히 도는 형식으로 타 노선 연계 및 전철역 연계를 주력으로 삼고 있다. 용림교통 시절에는 4012번 등 중랑구 외부 노선도 운행하였으나, 모두 정리하였다.
  
• 이후 현재는 중랑구 노선만 가지게 되었으며, 총 3개의 노선을 보유중이다. 현존하는 전환업체 중 유일하게 보유노선이 3개인 업체이기도 하다.[7] 주로 신내지구와 양원지구, 망우동, 중화동 등의 중랑구 각 지역과 1호선(석계역, 신이문역)을 연계하는 노선 위주로 운행중이다.

• 마을버스 출신 노선이 태반인지라, 중앙차로로 운행하는 구간이 극히 적다. 정평운수와 같이 총 4곳의 정류소만 중앙차로로 되어있다는 공통점이 있다.[8][9]

• 보광교통 인수 후 보광교통 노선들과는 직접적으로 만날 일이 없었다.[10] 보유 노선이 지선버스 뿐이고, 그마저도 중랑구, 동대문구(2) 및 노원구, 성북구(1)만 돌다 보니, 시내(0)를 경유하는 노선과 보광교통의 본진인 7권역으로 가는 노선이 없기 때문이다. 그나마 가끔씩 보광운수 차량들이 점검차 은평공영차고지로 이동하는 경우가 있긴 했으며, 보광교통과 보광운수가 다모아자동차로 인수한 후에는 중랑구로 오는 270번과 보광운수 전 노선이 만나게 되었다.[11] 그래서 보광운수와 다모아자동차 270번은 서로 손인사를 한다. 게다가 보광교통도 N72번을 통해 중랑구에 오게 되어 간접적으로나마 만나게 되었다.[12]
  
• 개편 이전에는 BM090, BS090, 코스모스 등 여러 중형버스가 운행하였으나, 개편 직후인 2004년부터 BS090이 주력 차종이 되었다. 2113번과 2114번에 집중적으로 투입되었고, 코스모스가 주력이었던 2235번 2007년에 전 차량이 BS090으로 교체되었다. 한때 운행했던 4427번은 코스모스, BM090, BS090 디젤차가 섞여다니다가 각각 2005년에 BS106을 도입한 후 2234번으로 이동되었다. 전환 시내버스 업체 중 가장 먼저 대형버스를 투입한 업체. 개편 직후 투입한 BS090으로 인하여 서울특별시 최후 2004년식 차량을 마지막으로 굴렸던 회사이다.

• 보광교통의 계열사가 된 뒤로 대차가 시급했던 2004년식 차량을 백마운수, 한강교통 등 경기도 마을버스 중고차(2013년식)과 신차(2015년식) 그린시티로 교체하였다. 이 시기부터 현대버스로 전향하였다. 그리고, 2016년에는 전환 시내버스 업체 최초로 대형 저상버스 5대를 2234번에 ZF 자동변속기와 하이백 시트가 적용된 저상버스를 5대 투입했다.[13] 또한, 고상버스 2대도 2234번에 투입하였다. 2018년에 2235번에 시범적으로 개선형 저상을 1대 넣었는데, 해당 차량 역시 ZF 변속기와 하이백 시트가 적용되었다. 이때를 끝으로 대형버스 출고가 없고, 노선 변경을 통해 현재는 2236번에서만 대형 차량이 운행한다.

• 보광교통 계열 편입 후 출고한 그린시티 일부의 벨소리가 대우버스의 벨소리이다. 또한, 과거 대우버스의 벨소리가 일반적인 '삐~' 소리가 아닌 '즐거운 나의 집' 멜로디가 나오는 특이한 옵션이었다.[14]
  
• 2235번에 남아있던 07년식 BS090 대다수가 2019년에 대차되었는데, 이때부터는 스펀지 시트가 아닌 로우백 시트를 적용하여 출고하게 되었다. 또한, 1대 남아있던 BS090 F/L 차량 역시 2022년에 동일한 옵션으로 대차되면서 자일대우버스가 전멸하였다. 현재는 현대버스만 100% 운용중이다.

• 예전부터 고상버스의 노선번호 부착 방식이 특이한 업체이다.
• 용림교통 시절에는 전면엔 개편직후 검은색 바탕에 녹색 번호 양식을 사용해왔고, 후면은 흰색 바탕에 빨간색 번호가 적힌 아주 작은 스티커가 붙여져 있는 양식이였다. 후면 BLU 자체가 존재하지 않았던 것이 특징이다.
• 보광교통이 인수한 2015년 이후에는 연두색 바탕에 흰색 숫자가 적힌 행선판 스티커를 붙이고 다녔다. 물론, 용림교통 시절부터 대우차 일부에도 비슷한 양식의 노선번호/행선판을 부착하고 다녔다. 또한 2015년부터 차량 교체를 하면서 모든 신형 차량에 적용했다. 이때 전면은 노선번호 폰트가 바뀌고, 후면은 기존 스티커 방식에서 BLU와 전광판으로 표출 방식이 변경되었다.
• 다모아자동차 인수 후에는 다모아자동차, 보광교통, 보광운수 노선 모두 노선번호에 하얀색 테두리를 그린 스티커를 부착하고 다닌다. 그리고, Times New Roman으로 적혀있던 전면 행선판의 노선번호도 DIN체로 교체되었다.

• 다모아자동차 인수 이후, 차량번호 표기를 다모아와 동일하게 노란색 폰트로 운전석 창문과 출입문 상단에 부착한다. 또한 차내에도 다모아자동차 명의로 작성한 안내문을 부착하며, 운전석 격벽에도 휴대폰 보관함을 설치한 것이 특징. 측면에도 노선번호를 부착하는데, HY울릉도체로 번호를 부착하는 다모아자동차, 보광교통과 달리 DIN체로 중문 옆에 부착한 것이 특징.[15]

4. 운행 노선

5. 폐선된 노선

• 1116: 솔샘터널 - 길음역. 2006년 12월에 4012번 인가댓수를 긁어모아서 신설되었다. 차고지가 중랑인데도 막상 길음동을 운행하다보니 차량관리가 잘 되지 않았다. 결국 생긴지 1달만에 상월곡역에서 길음역으로 잘렸다. 이후 2008년 8월에 폐선되고 1112번과 통합하여 1117번이 되었으며, 운행회사도 도원교통이 맡다보니 기존 차량들은 2113, 2114, 2235번으로 흩어졌다.

• 2234: 중랑공영차고지 - 중랑구립도서관. 2023년 3월 13일부로 2235번과 통합되어 2236번으로 변경.

• 2235: 중랑공영차고지 - 신이문역. 2023년 3월 13일부로 2234번과 통합되어 2236번으로 변경.

• 4012: 고속터미널 - 세종문화회관. 고속터미널에서 남산3호터널→시청→세종문화회관→남산도서관→한남대교를 경유하여 고속터미널로 단방향 운행했던 노선. 소공로, 무교로 경유라는 점을 빼면 401, 402번과 경유지가 딱 절반씩 중복되는 극악의 노선이었다. 게다가 배차간격도 길어서 당연히 공기수송. 처음에는 마을버스 출신의 썩어가는 코스모스를 투입하다가 대우 BS106 CNG로 대차하였지만 2006년 12월 경 개편때 사라졌다. 이 CNG 신차들은 이후 1116번에서 운행하다가 솔샘터널 회차문제로 2234번에서 운행하던 중형차량과 트레이드 되었다.

• 4427: 대치동(한티역) - 압구정동. 개편 전 윤성운수에서 운행했던 마을버스였다가 용림교통에 인수되면서 지선버스로 승격된 노선. 2005년 9월 경 폐선되었다. 4427번에서 다니던 그 썩어가던 코스모스를 투입해서 만든 노선이 바로 4012. 개편 때 새로 뽑은 BS090 디젤차도 있었으나 코스모스가 대차될 때 같이 조기대차되었다.

6. 면허 체계

• 서울 75 사 2571 ~ 2572, 2574, 2576호
• 보광운수 주 면허.
• 서울 75 사 6202 ~ 6214, 6219 ~ 6220, 6222 ~ 6223호
• 중랑구 소재 마을버스 회사 증차 면허. 구.세화마을버스를 제외한 중랑구 소재의 마을버스 회사들의 면허들을 전환시켰다.

6.1. 타 회사 출신 면허

• 서울 70 사 9314, 9369호
• 강남구 소재 버스 회사 증차 면허. 정확히는 일원교통 면허인데, 감차과정에서 넘어왔다.
• 서울 75 사 3330, 3377 ~ 3378, 3381호, 4003호
• 일원교통 면허. 감차과정에서 넘어왔다.
• 서울 75 사 3124, 3135, 3154, 3172 ~ 3173, 3186, 3275, 3386 ~ 3387, 3389 ~ 3391, 3610호
• 구.세화마을버스 면허. 용림교통으로 합병되면서 넘어왔다.

7. 보유차량

7.1. 현재 보유차량

7.1.1. 현대자동차

• 현대 그린시티 천연가스버스
• 현대 그린시티 F/L 천연가스버스
• 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
• 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
• 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스

7.2. 과거 보유차량

7.2.1. 자일대우버스

• 대우 BM090 로얄미디 디젤
• 대우 BS090 로얄미디 디젤
• 대우 BS090 로얄미디 천연가스버스[17]
• 대우 BS090 로얄미디 F/L 천연가스버스
• 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스

7.2.2. 현대자동차

• 현대 에어로타운 디젤

7.2.3. 기아

• 기아 AM818 코스모스 디젤

8. 지배구조

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9. 둘러보기

서울특별시의 시내버스 회사
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