최근 수정 시각 : 2024-10-12 03:22:34

평택고속연결선

지제연결선에서 넘어옴

파일:나무위키+유도.png  
은(는) 여기로 연결됩니다.
이 선로를 이용할 예정인 KTX 운행계통에 대한 내용은 수원발 KTX 문서
번 문단을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
참고하십시오.
이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.

[[대한민국|
파일:대한민국 국기.svg
]] 대한민국의 국가철도 및 전용철도 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
고속철도
준고속철도
간선철도
지선철도
전용철도
운행 예정
}}}}}}}}} ||

평택고속연결선
{{{#!wiki style="letter-spacing: -0.8px"
파일:w1FT1bt.jpg
<colbgcolor=#003764><colcolor=#fff> 소유자 대한민국 정부
국가철도공단에 소유권 행사 위임
운영기관 한국철도공사
노선번호 10301
노선명 수서평택고속선 평택고속연결선 (水西平澤高速線 平澤高速連結線)
종류 지선철도, 고속철도
영업거리 4.8km
궤간 1,435mm
역수 2
기점 서정리역[1]
종점 평택지제역[2]
전기 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
신호 TVM430-SEI
개업일 2026년 예정
운영노선 KTX

1. 개요2. 개통 시 효과3. 상세4. 역 목록

[Clearfix]

1. 개요

파일:external/www.gnnews.org/2727_3388_1037.jpg
평택고속연결선 계획도
수서평택고속선 평택지제역경부선 서정리역을 이을 개통 예정 노선이다.

평택지제역에서 SRT수서평택고속선경부선이 짧게나마 병주하고 수원역 경유/발착 KTX의 고속화 움직임도 생김에 따라 둘을 연결하자는 기막힌 아이디어에서 출발한 연결선로다. 계획 단계에서는 지제연결선으로 불렸으나, 2021년 국토교통부 고시를 통해 평택고속연결선으로 노선명이 확정되었다. #2026년 개통예정이다.

2. 개통 시 효과

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 수원발 KTX 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.
현재 수원 경유 경부선 KTX 하행 노선은 경부선 본선만을 타다가 대전역까지 가서야 경부고속선을 탄다. 평택고속연결선이 완공되면 수원역을 출발한 수원발 KTX수원 경유 KTX는 경부선 - 서정리역 통과 - 평택고속연결선 - 수서평택고속선 - 수서선 분기점을 통해 경부고속선으로 진입한다. 이렇게 되면 수원역의 KTX 편성이 늘고 수원발/수원 경유 KTX의 표정속도가 올라간다.

기존의 경부선 운행 계통 외에 호남선, 전라선, 경전선, 동해선 운행 계통도 생길 수 있다. 수원발 KTX 사업에 호남선 운행 계획은 아직 확정되지 않았다. 지금은 수원역 경유 운행 계통이 대전역까지 경부선을 타고 계속 내려가므로 호남고속선에 진입할 수 없고, 정 운행해야한다면 익산역까지는 경부본선호남본선만을 이용해서 저속운행을 해야한다. 평택고속연결선이 생기면 호남고속선 분기역인 오송역까지 고속선으로 운행할 수 있으므로 이 문제는 해결된다.

또한 경부고속선의 경기도 구간[3]에서 사고가 발생할 경우 모든 고속열차를 이쪽으로 대피시켜서 우회 운행도 가능해진다.[4]

3. 상세

이 노선의 건설 방식이 평면교차인가 입체교차인가에 대한 논란이 일부 있었다. 예비타당성조사에서는 서정리역 이남에서 KTX무궁화호, 누리로, 새마을호, ITX-새마을이 운행하는 경부1선(경부선 안쪽 2개 선로)에서 수도권 전철 1호선이 운행하는 경부2선(경부선 바깥쪽 2개 선로)으로 건너간 뒤, 2선에서 분기하여[5] 입체교차경부선을 횡단한 뒤 수서평택고속선에 합류하는 형태로 계획되고 있다.[6] 그 이유는 공간 문제인데, 이는 기존 선로 이설을 동반하는 대공사가 있지 않은 이상 1선과 2선 사이에 1선과 고속선을 직접 연결할 수 있는 연결선로가 비집고 들어갈 공간이 없기 때문이다. 그래도 수도권 전철과 고속열차가 최대한 뒤엉키지 않고 원활하게 운행할 수 있도록 서정리역 최외곽에 있는 인상선을 개량하여 통과선으로 만들 예정이다.

4. 역 목록

<rowcolor=#fff> 일러두기
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all"
<rowcolor=#fff> 여객, 화물 취급
K KTX 필수정차 k KTX 선택정차
R SRT 필수정차 r SRT 선택정차
iC ITX-청춘 필수정차 ic ITX-청춘 선택정차
iM ITX-마음 필수정차 im ITX-마음 선택정차
iS ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차 is ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차
S ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차 s ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차
M 무궁화호/누리로 필수정차 m 무궁화호/누리로 선택정차
X 동해산타열차 정차 V V-train 정차
N S-train 정차 G G-train 정차
A A-train 정차
T 광역철도 급행 정차 t 광역철도 정차
H 화물취급 여객/화물 미취급
<rowcolor=#fff> 역 등급
관리역
보통역 운전간이역
배치간이역 무배치간이역
임시승강장 을종위탁발매소
신호장 신호소 }}}}}}}}}
  • 2021년 4월 23일 기준[7]
역명 여객 화물 등급 분기선 소재지
0.0 서정리 西井里 mT 경부선 경기도 평택시
4.8 평택지제 平澤芝制 krt 수서평택고속선


[1] 경기도 평택시 서정동 402-53 일원[2] 경기도 평택시 지제동 192-2 일원[3] 광명역~화성시~SR분기[4] 다만 사고가 난 곳이 SR분기와 대전역 사이의 구간일 경우에는 종전의 수원 경유 KTX처럼 대전역까지 경부본선으로 우회해야한다. 물론 평택-오송 고속철도가 완공될 경우 최소한 오송역까지는 걱정하지 않아도 된다.[5] KDI 예비타당성조사 보고서 페이지 110[6] KDI 예비타당성조사 보고서 페이지 107~109[7] 국토교통부 고시 제2021-329호