수도권중앙연락자동차도

일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 A노선
E1 도메이·메이신 E1A 신토메이·이세완간도·신메이신
E2 산요도 E2A 주고쿠도·칸몬도	E3 규슈도
E4 도호쿠도 E4A 하치노헤도·아오모리도	E5 도오도 E5A 삿손도·시리베시도
E6 조반도	E7 니혼카이도호쿠도·아키타도
E8 호쿠리쿠도	E9 산인도
E10 미야자키도·히가시큐슈도	E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13 도호쿠중앙도	E14 타테야마도
E17 칸에츠도	E18 조신에츠도
E19 나가노도·주오도	E20 주오도
E23 히가시메이한도·이세도	E25 니시메이한도
E26 킨키도·한와도	E27 마이즈루와카사도
E29 하리마도·돗토리도	E32 도쿠시마도·고치도
E34 나가사키도·오이타도	E38 도토도
E41 도카이호쿠리쿠도	E42 한와도·키세이도
E46 아키타도·카마이시도	E48 야마가타도
E49 반에츠도	E50 키타칸토도
E51 히가시칸토도	E52 주부횡단도
E54 오노미치도·마츠에도	E55 도쿠시마남부도
E56 고치도·마츠야마도	E58 오키나와도
E61 도토도·토카치오호츠크도	E65 신공항도
E68 주오도	E71 간사이공항도
E73 오카야마도·요나고도	E74 히로시마도·하마다도
E77 규슈중앙도	E78 히가시큐슈도
C3 도쿄가이칸	C2 메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2 오고리도로·야마구치우베	E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP	E5A 쿠로마츠나이신도
E6 센다이동부·센다이북부	E13 슈네자카·인나이·유자와요코테
E14 케이요도로·훗츠타테야마	E25 메이한국도
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세	E44 네무로도로
E50 히가시미토도로	E56 나카무라스쿠모
E61 비호로BP

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 일반 B노선
E3A 미나미큐슈도	E9 교토종관도
E24 케이나와도	E35 니시큐슈도
E39 아사히카와몬베츠도	E41 노에츠도
E45 산리쿠도	E55 고치동부도
E58 나하공항도	E59 하코다테에사시도
E60 오비히로히로오도	E62 후카가와루모이도
E63 히다카도	E64 츠가루도
E66 C4 켄오도	E67 주부종관도
E69 산엔난신도	E70 이즈종관도
E72 키타킨키토요오카도	E75 히가시히로시마쿠레도
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도	C3 도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선
E28 고베아와지나루토도	E30 세토중앙도
E76 니시세토도(시마나미카이도)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만)
E9 산인킨키도	E16 요코요코도로
E31 히로시마쿠레	E34 나가사키데지마
E48 센다이남부	E50 히타치나카유료
E55 아난아키도	E68 히가시후지고코
E80 아부쿠마고원	E81 닛코우츠노미야
E82 치바토가네	E83 제3케이힌·요코하마신도
E84 신쇼난BP·세이쇼BP	E85 오다와라아츠기
E86 노토사토야마	E87 치타중앙·센트레아라인
E88 케이지BP	E89 제2케이한
E90 사카이센보쿠	E91 미나미한나·야마토타카다BP
E92 제2한나	E93 제2신메이
E94 제2신메이(키타센)	E95 반탄연락
E96 나가사키BP	E97 히지BP·오이타공항
E98 히토츠바유료	CA 아쿠아라인·아쿠아연락로

}}}}}}}}} ||

468 468번 국도 현행도로 본선
<nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<tablealign=center> C4	수도권중앙연락자동차도 (켄오도) 首都圏中央連絡自動車道 Ken-O Expressway	}}}
노선 번호
C4 (본선)
기점
카나가와현 후지사와시 (후지사와IC)
종점
치바현 키사라즈시 (키사라즈JCT)
연장
269.2 km
최초 개통일
1988. 3. 30.	치가사키JCT - 후지사와IC
관리
NEXCO 중일본	후지사와IC - 아키루노IC
NEXCO 동일본	아키루노IC(포함) - 키사라즈JCT
왕복 차로 수
2차로	이외 전 구간
4차로	신쇼난바이패스 잠정활용 구간 치가사키JCT - 고카IC 사카이코가IC - 반도IC 츠쿠바JCT - 츠쿠바아미IC 아미히가시IC - 이도시키IC 키사라즈히가시IC - 키사라즈JCT
주요 경유지
치가사키 ↔ 에비나 ↔ 하치오지 ↔ 츠루가시마 ↔ 쿠키 ↔ 츠쿠바 ↔ 나리타 ↔ 토가네 ↔ 키사라즈

1. 개요2. 구성3. 구간

1. 개요

NEXCO 중일본 및 NEXCO 동일본이 관리하는 고속도로 노선으로, 도쿄도 주도의 광역도로망 계획인 3환상 9방사 중 마지막 최외곽 순환 노선이다. 도쿄권 순환도로(환상도로)임을 표기하기 위해, 안내 번호는 수도고속도로 노선 등과 일체화하여 C4으로 정해졌다. 이는 도쿄외환자동차도(C3) 바깥에 있기 때문이다. 한국으로 치면 수도권제2순환고속도로격인 노선이다. 다만 실질적으로 별도 노선이자 지선인 요코하마환상미나미선(미개통) 구간은 E66가 할당되었다.

명칭은 수도권중앙연락자동차도이지만, 약칭인 권앙도 또는 켄오도(圏央道)가 훨씬 범용적으로 사용된다. 영문 명칭 또한 Ken-O Expressway를 사용 중이다.

미개통 구간은 전술한 E66 할당 구간 이외에 타이에이JCT-마츠오요코시바IC간으로, 2026년을 목표로 공사가 진행 중에 있다.

일본도로공단의 분할민영화 당시, 간토지방 구간이라 하더라도 도메이고속도로와 주오자동차도, 그리고 그에 접속하는 구간은 NEXCO 동일본이 아닌 NEXCO 중일본이 맡도록 한 규정에 따라, 치가사키JCT - 아키루노IC간은 NEXCO 중일본이 관할하고, 아키루노IC를 포함한 아키루노IC - 키사라즈JCT는 NEXCO 동일본이 맡는다. 공교롭게도, 도메이고속도로 남쪽의 경우 신쇼난바이패스까지는 중일본 관할이지만, 현재 연장 공사 중인 켄오도 연장 구간(사업명 요코하마-쇼난 도로) 등은 NEXCO 동일본 관할이 될 예정이므로, 후지사와IC(IC는 중일본 관할)에서 다시 관할이 바뀌게 될 예정이다.

2. 구성

본 노선은 정식 고속자동차국도가 아닌 국토교통성 장관이 지정하는 일반국도 자동차전용도로(B노선)으로, 468번 국도로 지정된 구간의 본선을 구성한다. 다만 전 구간이 468번은 아니고, 다음 구간들은 다른 지정이 되어있다.

후지사와IC - 치가사키JCT: 제일 최초로 개통된 구간인데, 개통 당시부터 신쇼난바이패스의 일부로 개통되었던 터라, 현재의 지정도 1번 국도 신쇼난바이패스[1]로 되어있다. 또한 치가사키JCT에서 본선이 한 번 끊기게 된다(분기점 램프 이용).
에비나미나미JCT - 에비나IC: 고속자동차국도 제1도카이자동차도, 즉 명목상 도메이고속도로의 에비나 지선이다. 이 구간은 도쿄 방면으로 더 이상 뻗지 못하고 멈춰있는 신토메이고속도로가 쓸 연락도로이기도 하다.
마츠오요코시바IC - 토가네JCT: 본래 지역고규격도로이자 126번 국도 자동차전용도로인 치바-토가네 도로의 일부였다. 이 구간을 켄오도 본선으로 편입[2]하여 사용하므로, 이 구간은 126번 국도다.

수요가 저조한 외곽지를 돈다는 이유로 왕복 2차로(잠정2차선 방식)으로 상당 구간을 공사하였다. 그나마 서부 구간은 전국 단위 주요 간선인 도메이고속도로, 주오자동차도, 칸에츠자동차도, 도호쿠자동차도를 잇는 역할이라 왕복 4차로를 준비하였으나, 동부 구간부터는 대부분의 구간이 왕복 2차로가 되면서 만성적인 교통정체가 이어지고 있다. 이에 4차로 확장 우선순위 사업 대상에 선정된 구간들을 중심으로 4차로 확장 공사가 한창 진행 중에 있다. 많은 구간의 목표 년도가 2026년으로 잡혀있으며, 2025년까지 4차로 확장 개통 구간이 많이 추가되었다. 또한 4차로 구간 내에서도 에비나JCT와 하치오지JCT처럼 유출입 차량이 많아 혼잡을 줄이기 위해 본선 측의 차로가 2차로로 줄어드는 구간이 있다.

최고제한속도는 왕복 4차로[3] 기준 80km/h다. 단, 2차로 구간은 70km/h가 적용된다. 유일하게 100km/h가 적용되는 구간은 카와지마IC - 쿠키시라오카JCT 뿐이다.

미완성된 구간으로는 타이에이JCT - 마츠오요코시바IC간(2026년 개통 목표) 및 요코하마환상미나미선 구간(일시 미정)이 있다.

3. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222>

약어

SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[4] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[5] / JCT Junction[6] 분기점

[[ETC 시스템/일본|

ETC

#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}

]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다.

표시가 된 지점은 미치노에키 인접[7] 출입구이다. ||

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름	접속 노선	비고	이정 (km)
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E84)][include(틀:일본 국도 번호,n=1)] 신쇼난바이패스 잠정활용 구간
공사 중
카나가와현	후지사와시	-	후지사와IC 藤沢IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=1)]^현행도로		0.0
	치가사키시	<bgcolor=#efe,#030> TB	치가사키TB 茅ヶ崎TB		본선요금소	1.3
		24	치가사키츄오IC 茅ヶ崎中央IC	44 45	[후지사와방향]	4.5
		25	치가사키JCT 茅ヶ崎JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E84)][include(틀:일본 국도 번호,n=1)] (연결) C4 [include(틀:일본 국도 번호,n=468)]		5.1
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E84)][include(틀:일본 국도 번호,n=1)] 1번 국도 신쇼난바이패스와 연결됨
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		번호	이름	접속 노선	비고	이정 (km)
C4 468 수도권중앙연락자동차도 본선 구간
카나가와현	치가사키시	25	치가사키JCT 茅ヶ崎JCT	C4 [include(틀:일본 국도 번호,n=1)] [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E84)][include(틀:일본 국도 번호,n=1)]		0.0
	사무카와마치	26	사무카와미나미IC 寒川南IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	44	ETC 전용[전환] [키사라즈방향]	1.9
	사무카와마치	27	사무카와키타IC 寒川北IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	46	ETC 전용[전환]	5.1
	에비나시	1	에비나미나미JCT 海老名南JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1A)]	A'노선/A노선 경계[12]	7.9
		4-2	에비나JCT 海老名JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1)]		9.4
		31	에비나IC 海老名IC	43	A'노선/A노선 경계	11.3
	아츠기시	32	켄오아츠기IC 圏央厚木IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	[include(틀:일본 국도 번호,n=129)]	ETC 전용[전환]	16.2
	아츠기시	32-1	아츠기PA/SIC 厚木PA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[14]	양방향	17.3
	사가미하라시	33	사가미하라아이카와IC 相模原愛川IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=129)] 52		21.4
	사가미하라시	34	사가미하라IC 相模原IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	510	ETC 전용[전환]	30.3
도쿄도	하치오지시	35	타카오산IC 高尾山IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	[include(틀:일본 국도 번호,n=20)]	ETC 전용[전환]	36.2
		6	하치오지JCT 八王子JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E20)]		38.2
		41	하치오지니시IC 八王子西IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	61	ETC 전용[전환]	42.6
	아키루노시	42	아키루노IC あきる野IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=411)]	중일본/동일본 관할 경계	47.8
	히노데마치	43	히노데IC 日の出IC	184		49.8
	오메시	44	오메IC 青梅IC	44		58.5
사이타마현	이루마시	45	이루마IC 入間IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=16)]		63.3
	사야마시	PA	사야마PA 狭山PA		양방향	67.4
	사야마시	46	사야마히다카IC 狭山日高IC	397		69.3
	츠루가시마시	47	켄오츠루가시마IC 圏央鶴ヶ島IC	114		76.1
	츠루가시마시	50	츠루가시마JCT 鶴ヶ島JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E17)]		78.3
	사카도시	51	사카도IC 坂戸IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	269	ETC 전용[전환]	83.5
	카와지마마치	52	카와지마IC 川島IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=254)]		86.0
	오케가와시	60	오케가와키타모토IC 桶川北本IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=17)]		91.7
	오케가와시	61	오케가와카노IC 桶川加納IC	12		96.4
	쿠키시	PA	쇼부PA 菖蒲PA		양방향 통합형	99.2
	시라오카시	62	시라오카쇼부IC 白岡菖蒲IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=122)]		102.5
	쿠키시	70	쿠키시라오카JCT 久喜白岡JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4)]		105.8
	삿테시	71	삿테IC 幸手IC	383		114.3
이바라키현	고카마치	72	고카IC 五霞IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=4)] ^고카	[[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]] 특례[ETC2.0]	118.5
	사카이마치	73	사카이코가IC 境古河IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=354)]		125.4
	반도시	74	반도IC 坂東IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	20	ETC 전용[전환]	134.5
	반도시	PA	반도PA 坂東PA		후지사와방향	135.6
	조소시	75	조소IC 常総IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=294)] ^조소	[[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]] 특례[ETC2.0]	143.4
	츠쿠바시	75-1	츠쿠바니시SIC つくば西SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	45 123		150.4
		76	츠쿠바츄오IC つくば中央IC	19		153.9
		80	츠쿠바JCT つくばJCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E6)]		158.2
		81	츠쿠바우시쿠IC つくば牛久IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=6)]		159.7
	아미마치	82	우시쿠아미IC 牛久阿見IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	48	ETC 전용[전환]	165.8
	우시쿠시	83	아미히가시IC 阿見東IC	34		171.7
	이나시키시	PA	에도사키PA 江戸崎PA		양방향	175.1
		84	이나시키IC 稲敷IC	49		177.7
		85	이나시키히가시IC 稲敷東IC	103		183.7
치바현	코자키마치	86	코자키IC 神崎IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=356)]		188.3
	나리타시	87	시모후사IC 下総IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	63	ETC 전용[전환]	192.1
	나리타시	90	타이에이JCT 大栄JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E51)]		198.0
	공사 중
	산무시	93	마츠오요코시바IC 松尾横芝IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=126)]^현행도로 62		216.1
	산무시	94	산무나루토IC 山武成東IC	76		223.5
	토가네시	100	토가네JCT 東金JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E82)][include(틀:일본 국도 번호,n=126)]	[include(틀:일본 국도 번호,n=126)] / 468 경계	232.2
	토가네시	101	토가네IC 東金IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=126)]^현행도로	[include(틀:일본 국도 번호,n=126)] / 468 경계	232.2
	오아미시라사토시	101-1	오아미시라사토SIC 大網白里SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도^01-032호선		239.7
	모바라시	102	모바라키타IC 茂原北IC	21		243.1
	모바라시	102-1	모바라나가라SIC 茂原長柄SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도^{3급 4221호선}		248.6
	초난마치	103	모바라초난IC 茂原長南IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=409)]		253.8
	이치하라시	104	이치하라츠루마이IC 市原鶴舞IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=297)]		262.6
	이치하라시	PA	타카타키코PA 高滝湖PA		양방향	264.4
	키사라즈시	105	키사라즈히가시IC 木更津東IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=410)] [키사라즈]	[[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]] 특례[ETC2.0]	275.1
	키사라즈시	110	키사라즈JCT 木更津JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E14)] [include(틀:일본 고속도로 번호,n=CA)][26]		282.2

[1] 서류상 잠정활용 구간으로, 실질적으로도 신쇼난BP의 안내가 우선된다.[2] 서류상으로는 잠정활용으로 되어 있으나, 신쇼난BP와 달리 이 구간은 시설상 기준 및 각종 안내 취급에서는 켄오도의 일부로 편입된 것으로 간주되는 구간이다.[3] 2025년 8월 29일 이전에는 4차로 구간이더라도 구간이 짧아 추월차로로 간주되던 구간은 2차로 취급이었는데, 이 기준에 적용되던 구간들이 4차로 확장 추가로 없어지면서 현재는 전 4차로 구간이 80km/h 적용이다.[4] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[5] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[6] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[7] 본선에서 안내되는 경우[후지사와방향] 후지사와방향부터의 하행선 진출 · 후지사와방향으로의 상행선 진입 전용[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환[키사라즈방향] 키사라즈방향부터의 상행선 진출 · 키사라즈방향으로의 하행선 진입 전용[전환] [12] 고속자동차국도와 일반국도(468번 국도) 경계[전환] [14] 자카에바시-카미에치선[전환] [전환] [전환] [전환] [ETC2.0] ETC 2.0를 장착한 차량에 한해 미치노에키 이용 후 2시간 이내 재진입시 연속 이용으로 간주하여 요금을 재청구하지 않는 특례[전환] [ETC2.0] [전환] [전환] [키사라즈] 키사라즈 우마쿠타노사토[ETC2.0] [26] 키사라즈JCT 부근은 409번 국도가 아닌 고속자동차국도 지선(타테야마도 지선 취급) 구간이므로 국도 게재 생략

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1. 개요

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