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| <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E13 슈네자카·인나이·유자와요코테 | ||||
E14 케이요도로·훗츠타테야마 | E25 메이한국도 | ||||
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | E44 네무로도로 | ||||
E50 히가시미토도로 | E56 나카무라스쿠모 | ||||
E61 비호로BP | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 일반 B노선 | ||||
E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만) | |
E9 산인킨키도 | E16 요코요코도로 | |
E31 히로시마쿠레 | E34 나가사키데지마 | |
E48 센다이남부 | E50 히타치나카유료 | |
E55 아난아키도 | E68 히가시후지고코 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP·세이쇼BP | E85 오다와라아츠기 | |
E86 노토사토야마 | E87 치타중앙·센트레아라인 | |
E88 케이지BP | E89 제2케이한 | |
E90 사카이센보쿠 | E91 미나미한나·야마토타카다BP | |
E92 제2한나 | E93 제2신메이 | |
E94 제2신메이(키타센) | E95 반탄연락 | |
E96 나가사키BP | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | |
| <nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablealign=center> E54 | 오노미치자동차도 尾道自動車道 Onomichi Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E54 | ||||
| 기점 | ||||
| 히로시마현 오노미치시 (오노미치JCT) | ||||
| 종점 | ||||
| 히로시마현 미요시시 (미요시히가시JCT/IC) | ||||
| 연장 | ||||
| 49.9 km | ||||
| 개통일 | ||||
| 2010. 11. 27. | 오노미치JCT - 세라IC | |||
| 2014. 3. 30. | 키사IC - 미요시히가시JCT/IC | |||
| 2015. 3. 22. | 세라IC - 키사IC | |||
| 관리 | ||||
| 국토교통성 | ||||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 전 구간 | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 오노미치 ↔ 세라 ↔ 미요시 | ||||
| ▲전구간 주행영상 (오노미치→미요시히가시) |
1. 개요
국토교통성이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로 히로시마현 동부지역에서 산요자동차도와 주고쿠자동차도를 잇는 고속도로다. 국토개발간선자동차도상의 근거노선은 주고쿠횡단자동차도 오노미치-마츠에선으로, 마츠에자동차도와 함께 안내 번호 E54가 적용된다. 54번 국도는 히로시마에서 출발하여 마츠에로 이어지는 국도인데, 국도와는 경유지는 물론 기종점까지 판이하게 다름에도 불구하고 종점에서 마츠에자동차도[1]와 국간도상 지정 근거노선도 동일하고 시설적으로도 연결되는 특성상 같은 번호가 적용되었다.신직할방식으로 정비된 덕분에 전 구간이 고속자동차국도 노선에 해당된다.
2. 역사
1987년 제4차 국토종합개발계획으로 확정된 오노미치-마츠에 자동차도로 구상되기 시작한 노선이다. 원래부터 있었던 국간도상 주고쿠횡단도 2노선(오카야마도, 요나고도, 히로시마도, 하마다도) 등과는 달리 87년 확정된 추가 2노선은 2000년대 들어서야 정비되기 시작했는데, 그 중에서도 오노미치도는 수요가 가장 적을 것으로 예측된 노선이다.전통적인 가도도 아닌데다, 주요 국도와 병행하는 구간도 아니며, 오노미치 자체도 큰 도시가 아니고, 연계되는 니시세토도 역시 다른 혼슈-시코쿠 2개 노선과는 달리 저조한 수요를 보이다보니, 이로 인해 사업화에 있어 가장 차질을 빚었던 노선이다. 따라서 여러 우여곡절 끝에 2004년 정부지원을 골자로 하는 신직할방식 체제로 정비가 확정되었고, 이 덕분에 공사가 순조롭게 진행되면서, 2010년부터 2015년까지 단계적으로 개통하여 모든 구간이 개통되었다.
3. 구간
전 구간이 왕복 2차로에 최고제한속도 70km/h가 적용된다. 또한 신직할방식으로 국토교통성이 노선을 관리하며, 무료도로로 개방되어 있다.신직할방식 구간은 휴게소가 거의 설치되지 않고, 설치되더라도 대개 주차장만 설치된 간이PA가 대부분인데, 본 노선은 그 조차도 없다. 어차피 무료구간인만큼, 외부로 진출하여 외부 시설(미치노에키)를 이용할 수 있다. 다만 주차장 및 일반 휴게시설과 달리 주유소의 경우에는 인접한 주유소가 많이 없는 것으로 조사되어 국토교통성에서도 대책을 수립 중에 있다.
4. 구성
||<-7><bgcolor=#fff,#222>
약어
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[2] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[3] / JCT Junction[4] 분기점
[[ETC 시스템/일본|
표시가 된 지점은 미치노에키 인접[5] 출입구이다. ||
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[2] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[3] / JCT Junction[4] 분기점
[[ETC 시스템/일본|
ETC
]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다.#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
| 히로시마현 | 오노미치시 | 22-1 | 오노미치JCT 尾道JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E2)] | 0.0 | |
| <bgcolor=#efe,#030> TB | 오노미치TB 尾道TB | 본선요금소 | 0.9 | |||
| 1 | 오노미치키타IC 尾道北IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=486)] | 7.0 | |||
| 세라초 | 2 | 세라IC 世羅IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=432)] | 19.2 | ||
| 미요시시 | 3 | 코누IC 甲奴IC | 424 | 31.5 | ||
| 4 | 키사IC 吉舎IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=184)] | 39.6 | |||
| 5 | 미라사카IC 三良坂IC | 61 | 44.0 | |||
| 1 | 미요시히가시JCT/IC 三次東JCT/IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E54)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E2A)] 434 | 49.9 | |||
| [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E54)] 마츠에자동차도와 연결됨 | ||||||