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오노미치자동차도


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파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
번호 부여 고속도로 A노선
E1
도메이·메이신
E1A
신토메이·이세완간도·신메이신
E2
산요도
E2A
주고쿠도·칸몬도
E3
규슈도
E4
도호쿠도
E4A
하치노헤도·아오모리도
E5
도오도
E5A
삿손도·시리베시도
E6
조반도
E7
니혼카이도호쿠도·아키타도
E8
호쿠리쿠도
E9
산인도
E10
미야자키도·히가시큐슈도
E11
도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13
도호쿠중앙도
E14
타테야마도
E17
칸에츠도
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조신에츠도
E19
나가노도·주오도
E20
주오도
E23
히가시메이한도·이세도
E25
니시메이한도
E26
킨키도·한와도
E27
마이즈루와카사도
E29
하리마도·돗토리도
E32
도쿠시마도·고치도
E34
나가사키도·오이타도
E38
도토도
E41
도카이호쿠리쿠도
E42
한와도·키세이도
E46
아키타도·카마이시도
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야마가타도
E49
반에츠도
E50
키타칸토도
E51
히가시칸토도
E52
주부횡단도
E54
오노미치도·마츠에도
E55
도쿠시마남부도
E56
고치도·마츠야마도
E58
오키나와도
E61
도토도·토카치오호츠크도
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신공항도
E68
주오도
E71
간사이공항도
E73
오카야마도·요나고도
E74
히로시마도·하마다도
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규슈중앙도
E78
히가시큐슈도
C3
도쿄가이칸
C2
메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2
오고리도로·야마구치우베
E4A
모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5
하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP
E5A
쿠로마츠나이신도
E6
센다이동부·센다이북부
E13
슈네자카·인나이·유자와요코테
E14
케이요도로·훗츠타테야마
E25
메이한국도
E42
나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세
E44
네무로도로
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히가시미토도로
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나카무라스쿠모
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비호로BP
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
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{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
번호 부여 고속도로 일반 B노선
E3A
미나미큐슈도
E9
교토종관도
E24
케이나와도
E35
니시큐슈도
E39
아사히카와몬베츠도
E41
노에츠도
E45
산리쿠도
E55
고치동부도
E58
나하공항도
E59
하코다테에사시도
E60
오비히로히로오도
E62
후카가와루모이도
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히다카도
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츠가루도
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C4
켄오도
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주부종관도
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산엔난신도
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이즈종관도
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키타킨키토요오카도
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히가시히로시마쿠레도
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오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도
C3
도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선
E28
고베아와지나루토도
E30
세토중앙도
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니시세토도(시마나미카이도)
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만)
E9
산인킨키도
E16
요코요코도로
E31
히로시마쿠레
E34
나가사키데지마
E48
센다이남부
E50
히타치나카유료
E55
아난아키도
E68
히가시후지고코
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아부쿠마고원
E81
닛코우츠노미야
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치바토가네
E83
제3케이힌·요코하마신도
E84
신쇼난BP·세이쇼BP
E85
오다와라아츠기
E86
노토사토야마
E87
치타중앙·센트레아라인
E88
케이지BP
E89
제2케이한
E90
사카이센보쿠
E91
미나미한나·야마토타카다BP
E92
제2한나
E93
제2신메이
E94
제2신메이(키타센)
E95
반탄연락
E96
나가사키BP
E97
히지BP·오이타공항
E98
히토츠바유료
CA
아쿠아라인·아쿠아연락로
}}}}}}}}} ||
<nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"<tablealign=center>
E54
오노미치자동차도
尾道自動車道
Onomichi Expressway
}}}
노선 번호
E54
기점
히로시마현 오노미치시 (오노미치JCT)
종점
히로시마현 미요시시 (미요시히가시JCT/IC)
연장
49.9 km
개통일
2010. 11. 27. 오노미치JCT - 세라IC
2014. 3. 30. 키사IC - 미요시히가시JCT/IC
2015. 3. 22. 세라IC - 키사IC
관리
국토교통성
왕복 차로 수
2차로 전 구간
주요 경유지
오노미치 ↔ 세라 ↔ 미요시
▲전구간 주행영상 (오노미치→미요시히가시)
1. 개요2. 역사3. 구간4. 구성

1. 개요

국토교통성이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로 히로시마현 동부지역에서 산요자동차도주고쿠자동차도를 잇는 고속도로다. 국토개발간선자동차도상의 근거노선은 주고쿠횡단자동차도 오노미치-마츠에선으로, 마츠에자동차도와 함께 안내 번호 E54가 적용된다. 54번 국도는 히로시마에서 출발하여 마츠에로 이어지는 국도인데, 국도와는 경유지는 물론 기종점까지 판이하게 다름에도 불구하고 종점에서 마츠에자동차도[1]와 국간도상 지정 근거노선도 동일하고 시설적으로도 연결되는 특성상 같은 번호가 적용되었다.

신직할방식으로 정비된 덕분에 전 구간이 고속자동차국도 노선에 해당된다.

2. 역사

1987년 제4차 국토종합개발계획으로 확정된 오노미치-마츠에 자동차도로 구상되기 시작한 노선이다. 원래부터 있었던 국간도상 주고쿠횡단도 2노선(오카야마도, 요나고도, 히로시마도, 하마다도) 등과는 달리 87년 확정된 추가 2노선은 2000년대 들어서야 정비되기 시작했는데, 그 중에서도 오노미치도는 수요가 가장 적을 것으로 예측된 노선이다.

전통적인 가도도 아닌데다, 주요 국도와 병행하는 구간도 아니며, 오노미치 자체도 큰 도시가 아니고, 연계되는 니시세토도 역시 다른 혼슈-시코쿠 2개 노선과는 달리 저조한 수요를 보이다보니, 이로 인해 사업화에 있어 가장 차질을 빚었던 노선이다. 따라서 여러 우여곡절 끝에 2004년 정부지원을 골자로 하는 신직할방식 체제로 정비가 확정되었고, 이 덕분에 공사가 순조롭게 진행되면서, 2010년부터 2015년까지 단계적으로 개통하여 모든 구간이 개통되었다.

3. 구간

전 구간이 왕복 2차로에 최고제한속도 70km/h가 적용된다. 또한 신직할방식으로 국토교통성이 노선을 관리하며, 무료도로로 개방되어 있다.

신직할방식 구간은 휴게소가 거의 설치되지 않고, 설치되더라도 대개 주차장만 설치된 간이PA가 대부분인데, 본 노선은 그 조차도 없다. 어차피 무료구간인만큼, 외부로 진출하여 외부 시설(미치노에키)를 이용할 수 있다. 다만 주차장 및 일반 휴게시설과 달리 주유소의 경우에는 인접한 주유소가 많이 없는 것으로 조사되어 국토교통성에서도 대책을 수립 중에 있다.

4. 구성

||<-7><bgcolor=#fff,#222>
파일:투명.png
약어
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[2] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[3] / JCT Junction[4] 분기점
[[ETC 시스템/일본|
ETC
#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}
]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다.
파일:Michinoeki.svg 표시가 된 지점은 미치노에키 인접[5] 출입구이다. ||
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지 <colbgcolor=#fff,#222> 번호 <colbgcolor=#fff,#222> 이름 접속 노선 비고 이정
(km)
히로시마현 오노미치시 22-1 오노미치JCT
尾道JCT
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E2)] 0.0
<bgcolor=#efe,#030>
TB
오노미치TB
尾道TB
본선요금소 0.9
1 오노미치키타IC
尾道北IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=486)] 7.0
세라초 2 세라IC
世羅IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=432)]
파일:Michinoeki.svg세라
19.2
미요시시 3 코누IC
甲奴IC
424
31.5
4 키사IC
吉舎IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=184)] 39.6
5 미라사카IC
三良坂IC
61
44.0
1 미요시히가시JCT/IC
三次東JCT/IC
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E54)] (연결)
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E2A)]
434
49.9
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E54)] 마츠에자동차도와 연결됨

[1] 마츠에자동차도 구간 자체는 54번 국도와 거의 방향성이 유사하다.[2] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[3] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[4] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[5] 본선에서 안내되는 경우