| | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px; letter-spacing:-0.25px" {{{#!wiki style="margin-bottom:-20px;border-top:black solid 2px;padding-top:4px;padding-bottom:4px;" {{{#!folding 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 [ 펼치기 · 접기 ] | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
| E1 도메이·메이신 · E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | E2 산요도 · E2A 주고쿠도·칸몬도 | ||||
| E3 규슈도 | E4 도호쿠도 · E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도 · E5A 삿손도·시리베시도 | |||
| E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||
| E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | E13 도호쿠추오도 | |||
| E14 타테야마도 | E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | |
| E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||
| E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||
| E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||
| E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||
| E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||
| E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||
| E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | E77 규슈추오도 | |||
| E78 히가시큐슈도 | C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | |||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
| E2 오고리도로·야마구치우베 · E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 · E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP · E5A 쿠로마츠나이신도 · E6 센다이동부·센다이북부 · E14 케이요도로·훗츠타테야마 · E25 메이한국도 · E44 네무로도로 · E50 히가시미토도로 · E56 우와지마도로 · E61 비호로BP | |||||
- 국토교통성 장관 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 [ 펼치기 · 접기 ]
- ||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#00702c><color=white> 번호 부여 고속도로 일반 B노선 ||E3A미나미큐슈도E9교토종관도E24케이나와도E35니시큐슈도E39아사히카와몬베츠도E41노에츠도E45산리쿠도E55고치동부도E58나하공항도E59하코다테에사시도E60오비히로히로오도E62후카가와루모이도E63히다카도E64츠가루도E66C4켄오도E67주부종관도E69산엔난신도E70이즈종관도E72키타킨키토요오카도E75히가시히로시마쿠레도E76오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도C3도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 E28고베아와지나루토도 ·E30세토추오도 ·E76니시세토도(시마나미카이도)
- 기타 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 노선 [ 펼치기 · 접기 ]
- ||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#036ab7><color=white> 번호 부여 지역고규격도로 (별도 안내 구간만) ||E9산인킨키도E31히로시마쿠레E34나가사키데지마E48센다이남부E50히타치나카유료E55아난아키도E80아부쿠마고원E81닛코우츠노미야E82치바토가네E83제3케이한·요코하마신도E84신쇼난BPE86노토사토야마E87치타반도 · 센트레아라인E88케이지BPE89제2케이한E90사카이센보쿠E91미나미한나·야마토타카다BPE92제2한나E93제2신메이E94제2신메이(키타센)E95반탄연락E97히지BP·오이타공항E98히토츠바CA아쿠아라인·아쿠아연락로
번호 부여 일반유료도로 E14케이요도로 ·E16요코하마신도·요코하마요코스카 ·E68히가시후지고코 ·E84세이쇼BP ·E85오다와라아츠기 ·E96나가사키BP
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center> | 주고쿠자동차도 中国自動車道 Chugoku Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E2A번 | ||||
| 기점 | ||||
| 오사카부 스이타시 | ||||
| 종점 | ||||
| 야마구치현 시모노세키시 | ||||
| 연장 | ||||
| 540.1 km | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 1970년 3월 1일 | 주고쿠스이타IC - 주고쿠토요나카IC | |||
| 관리 기관 | ||||
| 전 구간 | NEXCO 서일본 | |||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 히로시마키타JC | |||
| 4차로 | 스이타JC - 주고쿠이케다IC 요카와JC - 히로시마키타JC 히로시마키타JC - 시모노세키JC | |||
| 6차로 | 주고쿠이케다IC - 요카와JC | |||
| 구조 | ||||
| 나들목 41개소, 분기점 16개소, 터널 43개소, 휴게소 30개소 | ||||
| 주요 경유지 | ||||
| 스이타 ↔ 고베 ↔ 츠야마 ↔ 히로시마 ↔ 야마구치 ↔ 시모노세키 | ||||
| ▲전구간 주행영상 (스이타→시모노세키) |
[clearfix]
1. 개요
오사카부 스이타시에서 야마구치현 시모노세키시까지 총 길이 540.1km로 아시안 하이웨이 1호선[1]의 일부로 히로시마로 갈수 있는 고속도로이기도 한다.주고쿠 산지를 지나가기 때문에 노선이 지나가는 지역의 인구밀도가 극히 낮다. 주고쿠 지역은 인구가 산요 지방(세토내해 해안)에 집중되어 있음에도 이 지방을 직접 지나가는 산요자동차도는 한참 나중에 지어졌고 이 도로가 먼저 지어졌는데, 이는 도로가 계획될 당시 지역균형 발전 차원에서 산요자동차도를 안 짓고 이 노선만 지을 계획이었기 때문이다. 산요 지방은 철도도 전구간 복선이고 신칸센도 있으니 대신 소외된 산인 지방(동해 해안 지역)까지 고려해 고속도로를 내륙에 짓고, 해안의 주요 도시(오카야마, 히로시마, 돗토리, 마츠에, 요나고 등)는 이 도로에서 분기해 나가는 지선으로 잇기로 한 것이다.[2]
그러나 현실은 당연히 공업이 발달한 산요 지방의 수요를 무시할 수 없었고 산요자동차도 역시 지어지게 되었다. 1982년에 산요자동차도가 완공되자 선형이 좋은 산요자동차도로 대부분의 교통량이 분산되었고 이 도로는 한산해졌다.
현재는 선형도 나쁜 게 한국의 중앙고속도로와 비슷한 취급으로, 산요자동차도가 끔찍하게 밀릴 때가 아니면 산인 방향의 수요로 연명하고 있다.
한편, 산인 방면으로 지선이 뻗어나가는 이 노선으로 인해 산인 지방의 산인자동차도는 아직도 일부 구간만 개통되어 있으며, 그 중 일부는 국도대체우회도로 규격이다.
2. 역사
3. 구간
4. 아시안 하이웨이
| 카프쿨레 방면 ← 칸몬자동차도 | | 도쿄 방면 산요자동차도 → | |
| 카프쿨레 방면 ← 산요자동차도 | 도쿄 방면 메이신고속도로 → | ||
[1] 스이타JC에서 고베JC, 야마구치JC에서 시모노세키IC까지이다.[2] 마찬가지로 도카이도 방면도 산지를 지나가는 주오자동차도를 지어 도카이도 본선상 도시들은 지선으로 해결하려고 했으나 결국 도카이도 본선을 따라가는 도메이고속도로 역시 동시에 지어졌다. 다만 주오자동차도는 도쿄 - 나고야 전 구간 수요도 신토메이고속도로가 지어지기 전까진 꽤 있었다.