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| [ruby(鳥取, ruby=とっとり)][ruby(市, ruby=し)] 돗토리시 / Tottori City | |
| | |
| 시기(市旗) | |
| 국가 | 일본 |
| 지방 | 주고쿠 |
| 도도부현 | 돗토리현 |
| 면적 | 765.31km² |
| 인구 | 183,563명[1] |
| 중의원 | 이시바 시게루( [[자유민주당(일본)| 자민 ]], 돗토리현 제1구) |
| 상징 | |
| 시화 | 염교(ラッキョウ) |
| 시목 | 산다목(サザンカ) |
| | |
[clearfix]
1. 개요
일본 돗토리현 동부의 도시로, 돗토리현의 현청소재지이다.2. 지리
북쪽으로는 동해를 접하며 남쪽으로는 주코쿠 산지를 끼고 오카야마현 츠야마시와 닿아 있다. 또한 동쪽으로는 오기노 산지를 끼고 효고현 신온센초와 맞닿아 있다. 시가지는 주코쿠 산지와 오기노 산 사이의 평야 지대에 형성되어 있다.일본의 현청 소재지 중에서 가장 인구가 적은 도시다.[2] 2020년까지는 일본 알프스 내륙에 위치한 야마나시현 고후시보다 인구가 많았지만, 2021년에 고후시의 인구보다 적게 되어버렸다.
3. 경제
소속된 지자체인 돗토리현이 2차 산업 발달이 미약하고 3차 산업 위주의 경제 구조인지라 이 곳 역시 3차 산업 위주의 경제 구조를 띠고 있다. 취업자 수 기준 1차 산업 비중 4.7%, 2차 산업 비중 20.2%, 3차 산업 비중 76.1%로 1,3차 산업 비중은 일본 평균보다 높으며 2차 산업 비중은 일본 평균보다 낮다. [3]주요 특산품으로는 락교가 있다. 돗토리현이 사구로 유명한데, 락교는 사막과 같은 척박한 환경에서 잘 자라는 식물이라서 돗토리시 일대의 사구 지역에서는 락교 재배가 활발하다. 또한 대게의 산지로 유명하며 모시새우, 흰오징어 등도 이곳에서 많이 생산된다.
공업 출하액은 2020년 기준 2706억 6500만 엔으로, 전자부품 산업이 24%, 전기 기기 산업이 차지하는 비중이 20%로 전기전자 산업의 비중이 높다. [4] 주요 기업으로는 일본세라믹, 다이아몬드 전기 등이 있다.
4. 관광
사막과도 같이 넓어서 유명한 돗토리 사구가 이곳에 위치해있다. 시가지 북동쪽이며 돗토리역에서 버스로 약 30분 정도 거리에 있다.역사 관련한 유적으로는 돗토리 성터와 하쿠토 신사가 있다. 돗토리 성 유적은 천수각이 남아 있지 않고 이시가키와 성벽만 남아 있었지만 에도 시대의 모습을 재현하기 위해 오테몬 등의 복원이 이뤄졌다. 무엇보다 이곳은 전국 시대 도요토미 히데요시가 공성전을 벌인 곳으로서 유명하다. 하쿠토 신사의 경우 이곳 전설인 이나바의 흰토끼와 관련된 신사로 하얀 돌탑을 쌓으면 사랑이 이루어진다는 이야기가 있다.[5]
이외 전시 시설로는 장난감 박물관인 와라베칸과 돗토리 현립 박물관, 돗토리 시립 역사박물관이 있다.
5. 자매결연도시
6. 교통
6.1. 철도 교통
| 돗토리시의 철도역 | ||
| 철도회사 | 노선 | 역 |
| JR 서일본 | | 돗토리역 - 코야마역 - 돗토리다이가쿠마에역 - 스에츠네역 - 호기역 - 하마무라역 - 아오야역 |
| | 돗토리역 - 츠노이역 | |
| ※ 굵게 표시 된 역은 환승이 가능한, 사실상 같은 곳이다. | ||
산인 본선이 시를 지나가며, 중심역은 돗토리역이다. 돗토리역에서는 인비선이 산인 본선에서 분기해 나가며, 이 역에서는 치즈 급행 치즈선 경유 특급 열차를 통해 교토와 오카야마로 갈 수 있다.
6.2. 도로 교통
6.3. 일본 외에서의 접근
한국에서는 주로 오사카 간사이 공항을 통해 오는 게 보통이다. 오사카역에서 돗토리역까지 특급열차 슈퍼 하쿠토가 운행되며 요금은 7220엔이다(2023년 11월). 약 2시간 30분 소요된다.같은 현 서부의 요나고 공항을 통해 오는 방법도 있다. 다만 한국 편이 있는데 매일 있지는 않으며 현을 동서로 가로질러야 해서 생각보단 먼 편으로 약 1시간 30분 정도 소요된다.# 요금은 3180엔(2023년 11월).
7. 둘러보기
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