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| 노선 번호 | ||||
| E46 | ||||
| 기점 | ||||
| 이와테현 하나마키시 (하나마키JCT) | ||||
| 종점 | ||||
| 이와테현 카마이시시 (카마이시JCT) | ||||
| 연장 | ||||
| 79.5 km | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 2002. 11. 7. | 하나마키JCT - 토와IC | |||
| 관리 | ||||
| NEXCO 동일본 | 하나마키JCT - 토와IC | |||
| 국토교통성 | 토와IC - 카마이시JCT | |||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 전 구간 | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 하나마키 ↔ 카마이시 | ||||
[clearfix]
1. 개요
NEXCO 동일본 및 국토교통성이 관리하는 고속도로로, 안내번호는 E46이다. 안내번호가 의미하는 46번 국도는 이 구간을 지나가지 않지만, 국토개발간선자동차도 노선 도호쿠횡단자동차도(東北縦貫自動車道)의 카마이시-아키타선(釜石秋田線)의 일부기에 아키타자동차도의 E46이 그대로 반영되었다. 약칭은 카마이시도(釜石道).연선은 대도시가 전무하고, 이와테의 산악지를 지나가는 특성상 고속도로가 원래라면 지어지기 어려운 환경이었다. 그나마 일찍부터 개통된 구간은 하나마키공항의 접속도로로 활용하기 위한 구간에 가까웠고, 본격적인 사업화는 역설적으로 도호쿠 지방 태평양 해역 지진의 발생 이후 복구지원 차원에서 이루어지게 되었다. 이를 반영하듯, 하나마키JCT - 토와IC 구간은 유료로 요금을 징수하는 NEXCO 동일본의 고속자동차국도 구간이고, 토와IC - 토노IC 구간은 무료 신직할방식의 고속자동차국도 구간, 나머지 구간은 A'노선에 해당하는 고속자동차국도에 병행하는 일반국도 자동차전용도로(283번 국도) 구간이다. A'노선 구간은 다음과 같은 사업으로 구성되었다.
- 토노도로(토노IC - 토노스미타IC, 11.0km)
- 센닌고개도로(토노스미타IC - 카마이시센닌토게IC, 18.4km)
- 카마이시도로(카마이시센닌토게IC - 카마이시JCT, 6.0km)
전 구간의 완성은 2019년 3월 9일에 이루어졌다.
전 구간이 왕복 2차로에 잠정2차선 방식으로 정비되었으나, 일부 구간은 중앙분리대를 신설하여 80km/h로 증속하였다. 따라서 해당되는 미야모리IC - 토노스미타IC, 카마이시센닌토게IC - 카마이시JCT 구간은 80km/h의 최고제한속도가 적용되며, 이외에는 70km/h 최고제한속도가 적용된다.
2. 구간
- 약어
| <rowcolor=#ffffff> 소재지 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 번호 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
| 이와테현 | 하나마키시 | 38-3 | 하나마키JCT | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 花巻JCT | [[도호쿠자동차도| E4 E46 ]] | E46 도호쿠도 방면 연장 | 0.0 |
| 1 | 하나마키공항IC | 花巻空港IC | 296번 이와테현도 | 3.7 | |||
| TB | 하나마키공항TB | 花巻空港TB | 본선요금소 | 4.8 | |||
| 2 | 토와IC | 東和IC | 39번 이와테현도 | 관할/유무료 경계 | 11.4 | ||
| 오슈시 | 3 | 에사시세타IC | 江刺田瀬IC | 107번 국도 | 23.0 | ||
| 토노시 | 4 | 미야모리IC | 宮守IC | 107번 국도 | 35.1 | ||
| 5 | 토노IC | 遠野IC | 238번 이와테현도 | 44.1 | |||
| 6 | 토노스미타IC | 遠野住田IC | 283번 국도 | 55.1 | |||
| 스미타초 | 7 | 류칸도IC | 滝観洞IC | 167번 이와테현도 | 64.6 | ||
| 카마이시시 | 8 | 카마이시센닌토게IC | 釜石仙人峠IC | 283번 국도(현행도로) | 73.5 | ||
| 40 | 카마이시JCT | 釜石JCT | [[산리쿠연안도로| E45 ]] | 79.5 | |||
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.