나고야제2환상자동차도

일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 A노선
E1 도메이·메이신 E1A 신토메이·이세완간도·신메이신
E2 산요도 E2A 주고쿠도·칸몬도	E3 규슈도
E4 도호쿠도 E4A 하치노헤도·아오모리도	E5 도오도 E5A 삿손도·시리베시도
E6 조반도	E7 니혼카이도호쿠도·아키타도
E8 호쿠리쿠도	E9 산인도
E10 미야자키도·히가시큐슈도	E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13 도호쿠중앙도	E14 타테야마도
E17 칸에츠도	E18 조신에츠도
E19 나가노도·주오도	E20 주오도
E23 히가시메이한도·이세도	E25 니시메이한도
E26 킨키도·한와도	E27 마이즈루와카사도
E29 하리마도·돗토리도	E32 도쿠시마도·고치도
E34 나가사키도·오이타도	E38 도토도
E41 도카이호쿠리쿠도	E42 한와도·키세이도
E46 아키타도·카마이시도	E48 야마가타도
E49 반에츠도	E50 키타칸토도
E51 히가시칸토도	E52 주부횡단도
E54 오노미치도·마츠에도	E55 도쿠시마남부도
E56 고치도·마츠야마도	E58 오키나와도
E61 도토도·토카치오호츠크도	E65 신공항도
E68 주오도	E71 간사이공항도
E73 오카야마도·요나고도	E74 히로시마도·하마다도
E77 규슈중앙도	E78 히가시큐슈도
C3 도쿄가이칸	C2 메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2 오고리도로·야마구치우베	E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP	E5A 쿠로마츠나이신도
E6 센다이동부·센다이북부	E13 슈네자카·인나이·유자와요코테
E14 케이요도로·훗츠타테야마	E25 메이한국도
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세	E44 네무로도로
E50 히가시미토도로	E56 나카무라스쿠모
E61 비호로BP

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 일반 B노선
E3A 미나미큐슈도	E9 교토종관도
E24 케이나와도	E35 니시큐슈도
E39 아사히카와몬베츠도	E41 노에츠도
E45 산리쿠도	E55 고치동부도
E58 나하공항도	E59 하코다테에사시도
E60 오비히로히로오도	E62 후카가와루모이도
E63 히다카도	E64 츠가루도
E66 C4 켄오도	E67 주부종관도
E69 산엔난신도	E70 이즈종관도
E72 키타킨키토요오카도	E75 히가시히로시마쿠레도
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도	C3 도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선
E28 고베아와지나루토도	E30 세토중앙도
E76 니시세토도(시마나미카이도)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만)
E9 산인킨키도	E16 요코요코도로
E31 히로시마쿠레	E34 나가사키데지마
E48 센다이남부	E50 히타치나카유료
E55 아난아키도	E68 히가시후지고코
E80 아부쿠마고원	E81 닛코우츠노미야
E82 치바토가네	E83 제3케이힌·요코하마신도
E84 신쇼난BP·세이쇼BP	E85 오다와라아츠기
E86 노토사토야마	E87 치타중앙·센트레아라인
E88 케이지BP	E89 제2케이한
E90 사카이센보쿠	E91 미나미한나·야마토타카다BP
E92 제2한나	E93 제2신메이
E94 제2신메이(키타센)	E95 반탄연락
E96 나가사키BP	E97 히지BP·오이타공항
E98 히토츠바유료	CA 아쿠아라인·아쿠아연락로

}}}}}}}}} ||

<nopad>{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<tablealign=center> C2	나고야제2환상자동차도 (메이니칸) 名古屋第二環状自動車道 Mei-Nikan Expressway	}}}
노선 번호
C2
기점
아이치현 나고야시 (나고야미나미JCT)
종점
아이치현 아마군 토비시마무라 (토비시마JCT)
연장
55.7 km (본선 54.3 km, 지선 1.4 km)
최초 개통일
1991. 3. 19.	카치가와IC - 키요스히가시IC
관리
NEXCO 중일본
왕복 차로 수
4차로	전 구간
주요 경유지
나고야 ↔ 카스가이 ↔ 키요스 ↔ 토비시마

▲ 전구간 4배속 주행영상 (나고야 → 토비시마)

1. 개요2. 구성

2.1. 노선 지정

3. 구간

1. 개요

NEXCO 중일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로, 나고야의 순환선 체계 중 두번째 순환 노선이다. 나고야권 순환도로(환상도로)임을 표기하기 위해, 안내 번호는 나고야고속도로 노선 등과 일체화하여 C2로 정해졌다. 이는 나고야고속 도심환상선(C1)과 도카이환상자동차도(C3) 사이에 있기 때문이다. 명칭이 길기 때문에 보통은 정식 명칭을 전부 부르지는 않고, 약칭 메이니칸(名二環)을 훨씬 더 대중적으로 사용한다. 영문명은 심지어 아예 Mei-Nikan으로 정해두었다.

도쿄외환자동차도와 마찬가지로, 전 구간이 고속자동차국도, 즉 정식으로 고속도로로 지정된 노선이다. 그러나 도시화 이후에 정비된 노선으로 설계속도 및 선형은 상당히 포기한 수준이며, 실질적으로는 최고제한속도 60 km/h의 도시고속도로에 가까운 수준의 시설을 갖추고 있다.

완전한 순환선 형태는 아닌데, 남부 구간은 이세완간자동차도에 의해 메꿔지므로, 실질적으로는 순환선처럼 기능한다. 또한 도메이고속도로 나고야IC에 접속하는 짧은 지선 노선이 있는데, 원래 이 노선이 히가시메이한자동차도의 일부였던 흔적이다. 이는 지정에서도 그 흔적이 나타나있는데, 고속자동차국도 정비의 근거가 되는 국토개발간선자동차도상의 노선은 킨키자동차도 나고야-오사카선 및 이세선이다. 이 두 노선은 각각 히가시메이한-메이한국도-니시메이한으로 연결되는 축과, 히가시메이한-이세도로 연결되는 축인데, 이들 노선이 나고야 도심으로 진입하지는 않기에 이들을 잘 돌려깎아가면서 이어 붙인 노선들인 셈이다. 이러한 배경 때문에 첫 개통 당시에는 히가시메이한도의 일부였던 적도 있다. 정식으로 전 구간이 메이니칸이 된 것은 2011년 3월 20일의 일이며, 전 구간의 개통은 2021년 5월 1일에야 이루어지게 되었다.

2. 구성

도시계획사업과 같이 진행되었으며, 병행하는 일반도로로는 전 구간에 302번 국도(나고야 환상2호선)가 지정되어 있다.

전 구간이 왕복 4차로인 노선이나, 설계속도의 문제로 전 구간 최고제한속도는 60 km/h 이하(지선 및 본선 카미야시로 분기점 부근은 40 km/h)이다. 게다가 설계 규격은 정식 고속국도가 아닌 도시고속도로 규격(제2급)을 적용하여, 갓길 등이 거의 없다.

전 구간이 대도시근교구간으로 지정되어 있어 통상 요율의 약 1.2배가 징수된다. 전국망과 같은 체계의 요금제는 2021년 5월 1일 전 구간 개통과 함께 도입된 것이며, 그 이전에는 준균일요금제(30km까지 510엔, 45km까지 620엔, 45km 이상 730엔)였으며, 단거리 이용에 약간 유리한 형태로 적용했었다. 요금 수수방식은 도시고속도로에 준하는 형태로, 입구에서 현금차량에 최대거리 요금, ETC 차량은 입구에서 기록만 하고 출구 진출 시 인식기를 통해 요금 계산으로 자동 지불하는 형태로 되어 있다.

2.1. 노선 지정

안내 명칭 C2 나고야제2환상자동차도 구간
<rowcolor=#fff,#fff> 근거	서류상 명칭	구간
국토개발간선자동차도 킨키자동차도 나고야-오사카선 近畿自動車道名古屋大阪線	고속자동차국도 킨키자동차도 나고야-오사카선 近畿自動車道名古屋大阪線	나고야미나미JCT - 나고야니시JCT 나고야IC - 카미야시로JCT
국토개발간선자동차도 킨키자동차도 이세선 近畿自動車道伊勢線	고속자동차국도 킨키자동차도 이세선 近畿自動車道伊勢線	나고야니시JCT - 토비시마JCT

3. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222>

약어

SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점

#!wiki

[[ETC 시스템/일본|

ETC

#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}

]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 진입[4] 가능하다.
전 구간이 아이치현에 있으므로, 아이치현의 표기를 생략한다.
본선 모든 IC/JCT에서 302번 국도와 접속하므로, 간접 접속 노선을 우선 기재[5]한다. ||

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지	<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름	접속 노선	비고	이정 (km)
C2 나고야제2환상자동차도 본선 구간
나고야시	5	나고야미나미JCT 名古屋南JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1A)] [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=3)]	메이니칸에서 IC 이용 불가	200.0
	1	아리마츠IC 有松IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	[include(틀:일본 국도 번호,n=1)]	ETC 전용[전환]	202.9
	2	나루미IC 鳴海IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	56	ETC 전용[전환]	207.1
	3	우에다IC 植田IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	[include(틀:일본 국도 번호,n=153)] [include(틀:일본 국도 번호,n=302)]	ETC 전용[전환]	211.5
	4	타카바리JCT 高針JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=2)]		212.7
	5	카미야시로미나미IC 上社南IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	60	ETC 전용[전환] [미나미방향]	214.9
	5-1	카미야시로JCT 上社JCT	C2 ^지선 ([include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1)] 방면)		215.4
	5-1	카미야시로JCT 上社JCT	C2 ^지선 ([include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1)] 방면)		1.4
	6	카미야시로IC 上社IC	60	[토비시마방향]	1.9
	7	히키야마IC 引山IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=363)] 215	[미나미방향]	3.1
	8	오모리IC 大森IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=302)]	[토비시마방향]	5.3
	9	오바타IC 小幡IC	15	[미나미방향]	6.2
카스가이시	10	마츠카와도IC 松河戸IC	30	[토비시마방향]	8.5
카스가이시	11	카치가와IC 勝川IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=19)] 59 508		10.4
나고야시	12	쿠스노키IC 楠IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=41)]	[미나미방향]	13.0
	13	쿠스노키JCT 楠JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=1)] [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=11)]		13.9
	14	야마다히가시IC 山田東IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=41)]	[진출전용]	15.0
	15	야마다니시IC 山田西IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=302)]	[진입전용]	16.3
	16	히라타IC 平田IC	63	[토비시마방향]	17.9
키요스시	17	키요스히가시IC 清洲東IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=22)]	[미나미방향]	18.4
	17-1	키요스JCT 清洲JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=6)] [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=16)]		19.0
	17	키요스히가시IC 清洲東IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=22)]	[토비시마방향]	19.8
	18	키요스니시IC 清洲西IC	128	[미나미방향]	22.0
아마시	19	지모쿠지키타IC 甚目寺北IC	128	[토비시마방향]	23.6
아마시	20	지모쿠지미나미IC 甚目寺南IC	79	[미나미방향]	24.9
오하루초	21	오하리키타IC 大治北IC	79	[토비시마방향]	25.9
오하루초	22	오하리미나미IC 大治南IC	40 115	[미나미방향]	27.5
나고야시	23	나고야니시JCT 名古屋西JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E23)] [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=5)]		28.3
	24	센논지미나미IC 千音寺南IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	40 115	ETC 전용[전환] [토비시마방향]	29.2
	25	토미다IC 富田IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	[include(틀:일본 국도 번호,n=1)]	ETC 전용[전환]	32.0
	26	난요IC 南陽IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	[include(틀:일본 국도 번호,n=302)]	ETC 전용[전환]	34.7
토비시마무라	27	토비시마키타IC 飛島北IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]][편도]	[include(틀:일본 국도 번호,n=23)]	ETC 전용[편도][전환]	37.9
	<bgcolor=#efe,#030> TB	토비시마TB 飛島TB		본선요금소	40.0
	10-1	토비시마JCT 飛島JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1A)][include(틀:일본 국도 번호,n=302)][34]	메이니칸에서 IC 이용 불가	40.3
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지	번호	이름	접속 노선	비고	이정 (km)
C2 나고야제2환상자동차도 지선 구간
나고야시	21	나고야IC 名古屋IC	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1)]	메이니칸에서 외부 진출입 불가	0.0
	5-2	혼고IC 本郷IC	60	[본선방향]	0.5
	5-1	카미야시로JCT 上社JCT	C2 ^본선		1.4

[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[4] 요금 수수 형태가 도시고속도로와 유사하게 입장 시 현금차 최대 거리 지불, ETC 차량만 진입 기록 기재 후 진출로 ETC 인식기에서 정산 처리 체제기 때문에, 진입 시에만 요금소를 지난다.[5] 별도 간접 접속 노선을 기재하기 어렵거나, 직접 접속 노선이 같이 있을 때에만 302번 국도를 기재한다.[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환[전환] [전환] [전환] [미나미방향] 나고야미나미방향으로의 상행선 진입 · 나고야미나미방향부터의 하행선 진출 전용[토비시마방향] 토비시마방향부터의 상행선 진출 · 토비시마방향으로의 하행선 진입 전용[미나미방향] [토비시마방향] [미나미방향] [토비시마방향] [미나미방향] [진출전용] 앙방향 진출 전용 (출구)[진입전용] 양방향 진입 전용 (입구)[토비시마방향] [미나미방향] [토비시마방향] [미나미방향] [토비시마방향] [미나미방향] [토비시마방향] [미나미방향] [전환] [토비시마방향] [전환] [전환] [편도] 토비시마 방향 진입 시에만 적용[편도] [전환] [34] 302번 국도는 토요타히가시JCT 방면만 해당됨[본선방향] 본선(카미야시로)방향부터의 진출 · 본선(카미야시로)방향으로의 진입 전용

나고야제2환상자동차도

1. 개요

2. 구성

2.1. 노선 지정

3. 구간

분류