제2케이한도로

일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 A노선
E1 도메이·메이신 E1A 신토메이·이세완간도·신메이신
E2 산요도 E2A 주고쿠도·칸몬도	E3 규슈도
E4 도호쿠도 E4A 하치노헤도·아오모리도	E5 도오도 E5A 삿손도·시리베시도
E6 조반도	E7 니혼카이도호쿠도·아키타도
E8 호쿠리쿠도	E9 산인도
E10 미야자키도·히가시큐슈도	E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13 도호쿠중앙도	E14 타테야마도
E17 칸에츠도	E18 조신에츠도
E19 나가노도·주오도	E20 주오도
E23 히가시메이한도·이세도	E25 니시메이한도
E26 킨키도·한와도	E27 마이즈루와카사도
E29 하리마도·돗토리도	E32 도쿠시마도·고치도
E34 나가사키도·오이타도	E38 도토도
E41 도카이호쿠리쿠도	E42 한와도·키세이도
E46 아키타도·카마이시도	E48 야마가타도
E49 반에츠도	E50 키타칸토도
E51 히가시칸토도	E52 주부횡단도
E54 오노미치도·마츠에도	E55 도쿠시마남부도
E56 고치도·마츠야마도	E58 오키나와도
E61 도토도·토카치오호츠크도	E65 신공항도
E68 주오도	E71 간사이공항도
E73 오카야마도·요나고도	E74 히로시마도·하마다도
E77 규슈중앙도	E78 히가시큐슈도
C3 도쿄가이칸	C2 메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2 오고리도로·야마구치우베	E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP	E5A 쿠로마츠나이신도
E6 센다이동부·센다이북부	E13 슈네자카·인나이·유자와요코테
E14 케이요도로·훗츠타테야마	E25 메이한국도
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세	E44 네무로도로
E50 히가시미토도로	E56 나카무라스쿠모
E61 비호로BP

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 일반 B노선
E3A 미나미큐슈도	E9 교토종관도
E24 케이나와도	E35 니시큐슈도
E39 아사히카와몬베츠도	E41 노에츠도
E45 산리쿠도	E55 고치동부도
E58 나하공항도	E59 하코다테에사시도
E60 오비히로히로오도	E62 후카가와루모이도
E63 히다카도	E64 츠가루도
E66 C4 켄오도	E67 주부종관도
E69 산엔난신도	E70 이즈종관도
E72 키타킨키토요오카도	E75 히가시히로시마쿠레도
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도	C3 도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선
E28 고베아와지나루토도	E30 세토중앙도
E76 니시세토도(시마나미카이도)

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만)
E9 산인킨키도	E16 요코요코도로
E31 히로시마쿠레	E34 나가사키데지마
E48 센다이남부	E50 히타치나카유료
E55 아난아키도	E68 히가시후지고코
E80 아부쿠마고원	E81 닛코우츠노미야
E82 치바토가네	E83 제3케이힌·요코하마신도
E84 신쇼난BP·세이쇼BP	E85 오다와라아츠기
E86 노토사토야마	E87 치타중앙·센트레아라인
E88 케이지BP	E89 제2케이한
E90 사카이센보쿠	E91 미나미한나·야마토타카다BP
E92 제2한나	E93 제2신메이
E94 제2신메이(키타센)	E95 반탄연락
E96 나가사키BP	E97 히지BP·오이타공항
E98 히토츠바유료	CA 아쿠아라인·아쿠아연락로

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1번 국도 대체우회도로
<nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0"	E89	제2케이한도로 第二京阪道路 Daini-Keihan Expressway[1]	}}}
<bgcolor=#fff,#222> {{{#!wiki style="width: 100%; padding: 0; margin: -5px 0"	케이지바이패스 ← 京滋バイパス	(단절 구간) 요도가와사간선 阪神高速2号淀川左岸線 →

}}} ||

노선 번호
E89
기점
교토부 교토시 (카모가와히가시출입구)
종점
오사카부 카도마시 (카도마JCT)
연장
35.7 km
개통일
2003. 3. 30.	오구라이케IC - 히라카타히가시IC
2008. 1. 19.	카미토바출입구 - 오구라이케IC
2010. 3. 20.	히라카타히가시IC - 카도마JCT
2011. 3. 28.	카모가와히가시출입구 - 카미토바출입구
관리
NEXCO 서일본
왕복 차로 수
2차로	카모가와히가시출입구 - 조난구키타출입구[2]
4차로	조난구키타출입구 - 쿠미야마JCT 제2케이한카도마IC - 카도마JCT
6차로	쿠미야마JCT - 제2케이한카도마IC
주요 경유지
교토 ↔ 야와타 ↔ 쿄타나베 ↔ 히라카타 ↔ 카도마

▲전구간 주행영상 (카도마→교토)

1. 개요2. 구성3. 구간4. 일반부 구간

1. 개요

1번 국도의 대체우회도로로, 기존 케이한국도를 대체하기 위해 건설된 노선이다. 유료구간은 NEXCO 서일본이 관리하는 지역고규격도로이자 일반유료도로로, 1번 국도의 자동차전용도로다. 교토에서 오사카를 잇는 기능도 수행하지만, 메이신고속도로 및 신메이신고속도로를 이용하는 장거리 수요가 오사카 도심이나 동부 등으로 향할 때도 경로상에 놓이게 되는 도로로, 전국망 연락 기능을 감안하여 고속도로 안내 번호 E89가 부여되었다. 일반적인 약칭은 제2케이한(第二京阪, 다이니케이한)이다.

카모가와히가시출입구부터 오구라이케TB 북쪽에 자리한 경계점까지는 본래 한신고속도로의 일부였던 한신고속 8호 교토선이었다. 이 노선은 교토시가 계획하던 도시고속도로인 교토고속도로의 신주조선 및 아부라노코지선에 근거를 두고 있던 노선이다. 다른 한신고속도로와 연결되지 않는 특성상 관리에도 애로사항이 있었고, 제2케이한 연장 뒤 시간이 지나며 통합 이용 패턴이 정착되자, 2019년 4월 1일부로 NEXCO 서일본에 이관하여 제2케이한도로로 편입하는 계획에 한신고속도로, NEXCO 서일본 양사, 국토교통성 및 지역이 합의를 보게 된다.

교토선 자체는 야마시나출입구부터 시작되었으나, NEXCO 서일본에 이관 및 노선 변경 당시 합의에 따라 야마시나출입구 - 카모가와히가시출입구 구간을 무료 개방[3]하고, 나머지 구간은 이관과 동시에 교토시도 고속도로 2호선에서 해제, 국도 1호로 지정조치 하였다. 비록 이관은 되었으나 표지 및 규격 등은 여전히 도시고속도로에 준하고 있는 구간으로, 다른 구간과 다른 모습을 띈다. 참고로, 교토선과 제2케이한을 잇는 후시미출입구 - 오구라이케IC 구간은 서류상의 지역고규격도로 명칭으로 제2케이한과는 다른 라쿠난연락도로(洛南連絡道路)로 지정되어 있다.

라쿠난연락도로를 포함하여 제2케이한도로 전 구간은 일반부 측도가 같이 정비되어 있으며, 이 일반도로 구간도 제2케이한도로의 일부이다. 일반도 및 전용부 모두 1번 국도 대체우회도로지만 킨키자동차도 및 그 측도에 해당되는 2번 오사카부도를 종점으로 끝나며, 실질적인 본선은 히라카타바이패스 방면으로 진행한다. 다만 전용부 구간의 경우 1번 국도 대체우회도로의 연장선으로 한신고속 2호 요도가와사간선 연장이 계획되고 있다.

2. 구성

처음부터 제2케이한이었던 구간은 대부분이 왕복 6차로다. 오구라이케TB - 카도마JCT 구간 중 쿠미야마JCT - 제2케이한카도마IC 구간이 왕복 6차로이며, 나머지는 왕복 4차로고, 최고제한속도는 80km/h다.

한신고속 8호 교토선에서 이관된 구간은 조난구키타출입구 이남 구간이 왕복 4차로이며, 나머지는 왕복 2차로이다. 최고제한속도는 기본적으로 60km/h지만, 조난구키타출입구에서 오구라이케TB 부근까지 80km/h가 적용된다.

3. 구간

약어

SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[4] 요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트(ETC 전용) 나들목[5] / JCT Junction[6] 분기점

구 한신고속 8호 교토선 구간은 이정 거리표 앞에 K가 붙는다[7]. 또한 출입구 번호 및 명칭, 표지판 등은 도시고속도로 시절 양식을 그대로 유지하고 있다.

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름		접속 노선	비고	이정 (km)
시도 고속도로 1호선 이나리야마터널(야마시나출입구 방면)과 연결됨
교토부	교토시	8-02	카모가와히가시출입구	<colbgcolor=#fff,#222> 鴨川東出入口	시도 이나리야마터널 (연결) 시도 카와라마치- 주조-칸게츠선[8]	제2케이한에서 진출입 불가	0.0
		<bgcolor=#efe,#030> TB	카모가와니시TB [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	鴨川西TB		카도마방향 본선요금소 ETC 전용[전환]	0.6
		8-03	카모가와니시출입구 [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	鴨川西出入口	시도 히가시쿠조 9호선[10] 24번 국도	카도마방향 진출입 전용 ETC 전용 출입구[전환]	0.6
		8-04	카미토바출입구	上鳥羽出入口	시도 아부라노코지도리선	카도마방향 진출입 전용 현금차량 마지막 출입구	2.1
		8-06	조난구키타출입구 [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	城南宮北出入口	시도 타케다케이 89호선[12]	야마시나방향 진출입 전용 ETC 전용 출입구[전환]	2.6
		8-07	조난구미나미출입구 [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	城南宮南出入口	시도 아부라노코지도리선	카도마방향 진출입 전용 ETC 전용 출입구[전환]	4.0
		8-08	후시미출입구 [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	伏見出入口	시도 아부라노코지도리선	야마시나방향 진출입 전용 ETC 전용 출입구[전환]	5.3
		-	구 도시고속 경계점				7.4[16] 0.0
		<bgcolor=#efe,#030> TB	오구라이케TB	巨椋池TB		본선요금소	0.5
		1	오구라이케IC	巨椋池IC	1번 국도 현행도로	카도마방향 진출입 전용	1.1
	쿠미야마초	2	쿠미야마JCT	久御山JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호, n=E88)] (1번 국도)		2.0
	쿠미야마초	3	쿠미야마미나미IC	久御山南IC	1번 국도 현행도로 15번 교토부도	카도마방향 진출입 전용	4.9
	야와타시	4	야와타히가시IC	八幡東IC	1번 국도 현행도로	야마시나방향 진출입 전용	5.5
	야와타시	10	야와타쿄타나베JCT	八幡京田辺JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호, n=E1A)]	IC 이용 불가[17]	8.7
	쿄타나베시	<bgcolor=#efe,#030> TB	쿄타나베TB	京田辺TB		본선요금소	9.0
		5	쿄타나베마츠이IC	京田辺松井IC	1번 국도 현행도로	카도마방향 진출입 전용	9.1
		PA	쿄타나베PA	京田辺PA		양방향 상공형 버스정류장 설치	9.7
오사카부	히라카타시	6	히라카타히가시IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	枚方東IC	1번 국도 현행도로 307번 국도 17번 오사카부도	야마시나방향 진출입 전용 ETC 전용 출입구[전환]	11.4
	히라카타시	7	히라카타갓켄IC	枚方学研IC	1번 국도 현행도로	카도마방향 진출입 전용	13.1
	카타노시	8	카타노키타IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	交野北IC	1번 국도 현행도로 7번 오사카부도	야마시나방향 진출입 전용 ETC 전용 출입구[전환]	14.5
	히라카타시	9	카타노미나미IC	交野南IC	1번 국도 현행도로 168번 국도 20번 오사카부도	카도마방향 진출입 전용	18.7
	네야가와시	10	네야가와키타IC	寝屋川北IC	1번 국도 현행도로	야마시나방향 진출입 전용	19.4
	네야가와시	11	네야가와미나미IC	寝屋川南IC	1번 국도 현행도로	카도마방향 진출입 전용	24.3
	카도마시	12	제2케이한카도마IC	第二京阪門真IC	1번 국도 현행도로 2번 오사카부도 15번 오사카부도	야마시나방향 진출입 전용	27.5
		<bgcolor=#efe,#030> TB	카도마TB	門真TB		야마시나방향 본선요금소	28.0
		3-1	카도마JCT	門真JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호, n=E26)]		28.3
공사 중 (한신고속도로 요도가와사간선과 연결 예정)

4. 일반부 구간

1번 국도 대체우회도로 · 신도로
제2케이한도로 第二京阪道路 \| Daini Keihan Road
<bgcolor=#fff,#222> {{{#!wiki style="width: 100%; padding: 0; margin: -5px 0"	케이지바이패스^일반부 ← 京滋バイパス	종점

}}} ||

<colbgcolor=#036ab7,#036ab7><colcolor=#fff,#fff> 기점	<colbgcolor=#fff,#222> 교토부 교토시 시모미스교차로
종점	오사카부 카도마시 하나하쿠기념공원 히가시교차로
연장	29.7 km
관리	국토교통성 간사이지방정비국 교토국도사무소 (교토부) 오사카국도사무소 (오사카부)

교토부 교토시의 시모미스교차로에서부터 시작되어 오사카부 카도마시 하나하쿠기념공원 히가시교차로까지 계획되어 있는 제2케이한도로의 일반부이다.

도시계획도로 및 국토교통성의 사업노선명은 3구간으로 나뉘어져있다.

라쿠난도로(洛南道路): 케이지BP 이북 3.3km
교토미나미도로(京都南道路): 케이지BP 이남 교토부내 8.8km
오사카키타도로(大阪北道路): 오사카부내 17.6km

제2케이한도로 전용부는 건설시기가 늦은 탓에 이미 도시화된 구간을 많이 지났고, 지역 주민의 보상을 위하여 일반부 교통로를 같이 정비하게 되었다. 또한 제2케이한 전용부 진출입로가 도시고속도로형 나들목이 많아 편도로 되어 있으며 접속도로로 직접 연결하기 어려운 특성상 일반부에 접속하도록 되어 있다.

1번 국도 대체우회도로 구간으로 지정구간이라 국토교통성이 관리하지만, 1번 국도 현행도로가 아니며(신도로) 본선으로 간주되지는 않는다. 본선 방향은 케이지바이패스의 일반부 종점에서 이어지는 히라카타바이패스 방면으로, 이 구간으로 오사카시 종점까지 연결되며, 제2케이한도로 일반부의 1번 국도는 킨키자동차도의 측도인 2번 오사카부도(오사카중앙환상선)에서 종결되어, 15번 오사카부도 하나하쿠도리로 이어지게 된다. 다만 이 구간에 현재 1번 국도의 대체우회도로 전용부로 한신고속도로 요도가와사간선의 연장 구간이 공사 중이기에, 다른 구간의 개통 사례처럼 전용부가 개통될 때 지정이 변경될 가능성은 남아있다.

[1] 번호 도입 이후 표지판 표기 기준. 과거에는 Road가 더 일반적이었다.[2] 카미토바 - 조난구키타 구간은 카도마방향으로 1차로가 추가되어 실질적으로는 3차로로 되어 있다.[3] 서류상 교토시도 고속도로 1호선에 해당되던 구간으로, 서류상 지정은 유지하되, 안내 명칭은 이나리야마터널(稲荷山トンネル)로 변경하였다.[4] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[5] 한국의 하이패스나들목 상당[6] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[7] 이와 별개로 도시고속도로 시절의 거리표를 별도로 제거하지는 않아 흔적이 많이 남아있다.[8] 일반명칭 주조도리[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환[10] 일반명칭 쿠제바시도리[전환] [12] 일반명칭 아부라노코지도리[전환] [전환] [전환] [16] 7.369, 구 교토고속도로 10.6[17] 신메이신 전용[전환] [전환]

제2케이한도로

1. 개요

2. 구성

3. 구간

4. 일반부 구간

분류