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| 노선 번호 | ||||
| E58번 | ||||
| 기점 | ||||
| 오키나와현 나카가미군 니시하라초 | ||||
| 종점 | ||||
| 오키나와현 도미구스쿠시 | ||||
| 연장 | ||||
| 12.1 km | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 2000년 6월 28일 | 니시하라IC - 하에바루미나미IC | |||
| 관리 기관 | ||||
| 전 구간 | 내각부 | |||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 4차로 | 니시하라JC - 토미구스쿠·나카치IC | |||
| 구조 | ||||
| 나들목 4개소, 분기점 1개소, 터널 1개소 | ||||
| 주요 경유지 | ||||
| 니시하라 ↔ 하에바루 ↔ 도미구스쿠 ↔ 나하[미개통] | ||||
| ▲ 전구간 주행영상 (니시하라→도미구스쿠) |
1. 개요
오키나와현 나카가미군 니시하라초에서 도미구스쿠시까지 총 길이 12.1km로, 일본에서 가장 남쪽과 서쪽에 있는 고속도로이다. 원래 506번 국도로 개통될 예정이었고, 별도로 요금을 징수하지 않는 것도 이 때문이다. 니시하라JC-하에바루미나미IC 구간은 원래 NEXCO 서일본에서 관리했던 유료 구간이었기 때문에 요금소도 있었지만, 2009년[2]에 무료로 전환되고 관리 주체가 오키나와종합사무국 남부국도사무소로 변경되면서 요금소가 철거되었다. 나하공항자동차도의 요금소는 오키나와자동차도 니시하라JC 진입 직전에 있는 니시하라요금소가 유일하다.2. 역사
- 2000년 6월 28일 : 니시하라JC-하에바루미나미IC 구간이 개통되었다.
- 2003년 4월 26일 : 하에바루미나미IC-토미구스쿠IC 구간이 개통되었다.
- 2008년 3월 22일 : 토미구스쿠IC-토미구스쿠·나카치IC 구간이 개통되었다.
- 2026년 : 토미구스쿠·나카치IC-나하공항IC 구간이 개통될 예정이다.
- 2020년대 후반 : 하에바루JC가 개통될 예정이다.
3. 구간
이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
- PA는 간이 휴게소(Parking Area)를, TG는 요금소(Tollgate)를 나타내며, TN는 터널(Tunnel)를 나타낸다.
| 번호 | 이름 | 구간 거리 km | 누적 거리 km | 접속 노선 | 소재지 | 비고 |
| 1-1 | 니시하라JC (西原JC) | 0.0 | 0.0 | 오키나와자동차도 | 나카가미군 니시하라초 | |
| TG | 니시하라요금소 (西原料金所) | |||||
| A1 | 하에바루키타IC (南風原北IC) | 1.7 | 1.7 | 329번 국도 | 시마지리군 하에바루초 | |
| | | - | - | 86번 오키나와현도 | 2020년대 후반 개통 예정 | |
| A2 | 하에바루미나미IC (南風原南IC) | 4.2 | 5.9 | 507번 국도 82번 오키나와현도 | ||
| | | - | - | 도미구스쿠시 | 계획중 | |
| A3 | 토미구스쿠IC (豊見城IC) | 3.5 | 9.4 | 7번 오키나와현도 | ||
| TN | 토미구스쿠 터널 (豊見城トンネル) | - | - | |||
| A4 | 토미구스쿠·나카치IC (豊見城・名嘉地IC) | 4.4 | 17.8 | 256번 국도 331번 오키나와현도 | ||
| | | - | - | 331번 국도 | ||
| | | - | - | 58번 국도 | 나하시 |