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E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E13 슈네자카·인나이·유자와요코테 | ||||
E14 케이요도로·훗츠타테야마 | E25 메이한국도 | ||||
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | E44 네무로도로 | ||||
E50 히가시미토도로 | E56 나카무라스쿠모 | ||||
E61 비호로BP | |||||
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E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
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E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
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| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
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E9 산인킨키도 | E16 요코요코도로 | |
E31 히로시마쿠레 | E34 나가사키데지마 | |
E48 센다이남부 | E50 히타치나카유료 | |
E55 아난아키도 | E68 히가시후지고코 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP·세이쇼BP | E85 오다와라아츠기 | |
E86 노토사토야마 | E87 치타중앙·센트레아라인 | |
E88 케이지BP | E89 제2케이한 | |
E90 사카이센보쿠 | E91 미나미한나·야마토타카다BP | |
E92 제2한나 | E93 제2신메이 | |
E94 제2신메이(키타센) | E95 반탄연락 | |
E96 나가사키BP | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | |
| 구룻토·센다이 (센다이도시권 환상자동차전용도로) ぐるっ都・仙台(仙台都市圏環状自動車専用道路) | |
| 노선 번호 | |
| E48 (남부)E6 (동부 · 산리쿠도 · 북부)[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4)] (도호쿠도) | |
| 구성 노선 | |
| 6번 국도 센다이남부도로 6번 국도 센다이동부도로 45번 국도 산리쿠연안도로 47번 국도 센다이북부도로 고속자동차국도 도호쿠자동차도 | |
| 총 연장 | |
| 60.2 km | |
| 전 구간 완성일 | |
| 2010. 3. 27. | |
| 관리 | |
| NEXCO 동일본 | |
| 왕복 차로 수 | |
| 2차로 | 나가마치IC - 센다이미나미IC 토미야IC - 리후JCT |
| 4차로 | 센다이와카바야시JCT - 나가마치IC 센다이미나미IC - 토미야JCT 리후JCT - 센다이와카바야시JCT |
1. 개요
센다이시 광역권을 순환하는 자동차전용도로(고속도로)망이다. 공식호칭은 구룻토·센다이(ぐるっ都・仙台)지만, 대개는 센다이동부도로, 센다이남부도로, 센다이북부도로를 각각 부르는 것이 일반적이다. 다른 도시권이 주로 도시고속도로로 좁은 영역에 순환망을 형성한 것과 달리, 센다이권은 60.2km으로 도시권 규모에 비해 상당히 큰 범위를 순환한다. 반면 왕복 2차로 구간이 대부분으로, 센다이 도시권 내의 교통보다는 센다이를 중심으로 하는 고속도로간의 상호소통을 위한 도로로 볼 수 있다.독자적인 노선은 3개 노선이 있으며, 서쪽은 도호쿠자동차도가, 동북쪽은 산리쿠연안도로가 간격을 메꾸고 있다.
2. 구성 노선
국가 단위 간선도로를 제외하면 다음 3개 노선이 센다이도시권 환상자동차전용도로를 구축하는 노선들이다.- E48[include(틀:일본 국도 번호,n=6)] 센다이남부도로(仙台南部道路, Sendai-Nanbu Expressway[1])
- 센다이권의 남부를 동서로 이어주는 노선으로, 지역고규격도로 근거로 일반국도(6번 국도) 자동차전용도로로 사업이 진행되어 개통된 노선이다. 1981년 1월 31일 개통 당시의 명칭은 센다이미나미유료도로(仙台南有料道路)로, 미야기현도로공사가 관리[2]하는 도로였다. 현재의 명칭은 1994년 3월 30일에 변경된 것인데, 센다이동부도로가 이 날 개통되면서 이에 명칭을 맞춘 것이다. NEXCO 동일본 관리로의 이관은 2013년 7월 1일 유상이관[3]으로 이루어졌다.
- 고속도로 안내 번호는 E48로, 야마가타자동차도의 번호를 공유하는데, 이는 고속도로 번호 체계 도입 과정에서 일체화를 위해 연장 표기 방침이 결정되었기 때문이다.
- 센다이와카바야시JCT - 나가마치IC간은 왕복 4차로 80 km/h, 나가마치IC - 센다이미나미IC간은 왕복 2차로 70 km/h가 적용된다.
- E6[include(틀:일본 국도 번호,n=6)] 센다이동부도로 (仙台東部道路, Sendai-Tobu Expressway)
- 센다이권의 동부를 남북으로 이어주는 노선으로, 국토개발간선자동차도 조반자동차도를 근거로, 고속자동차국도 조반자동차도에 병행하는 일반국도 자동차전용도로(A'노선)으로 개통하였다. 6번 국도 자동차전용도로/바이패스 사업으로 진행되었으며, 1994년 3월 30일에 개통되었다. 처음부터 일본도로공단 관리 노선으로 개통된 구간인데, 사실상 조반자동차도의 연장선[4]이자 센다이공항의 접속도로이며, 산리쿠연안도로 방면으로 이어지는 구간의 사이를 메꿔준다. 이러한 목적 때문에 순환 구간 이외에도 남쪽으로 뻗은 형태가 되어있다.
- 고속도로 안내 번호는 조반자동차도와 일체화된 E6이다. 산리쿠연안도로의 남부구간을 구성하는 B노선 산리쿠종관자동차도의 첫 계획인 센엔도로(仙塩道路)와 1997년 3월 27일 연결되었으며, E6 구간은 산리쿠연안도로 방면을 경유하여 센다이북부도로로 연결된다.
- 전 구간이 왕복 4차로에 100 km/h 최고제한속도로 사실상 완전한 고속도로 스펙으로 구성되어 있다.
- E6[include(틀:일본 국도 번호,n=47)] 센다이북부도로(仙台北部道路, Sendai-Hokubu Expressway)
- 센다이권의 북부를 동서로 이어주는 노선으로, 국토개발간선자동차도 조반자동차도를 근거로, 고속자동차국도 조반자동차도에 병행하는 일반국도 자동차전용도로(A'노선)으로 개통하였다. 단, 서류상 근거가 되는 조반자동차도의 종점은 센다이시임에도 불구하고, 그 범위를 넘어서 토미야시까지 이어져있기 때문에, 이 부분에 있어서는 개정되지 않은 법령과 불일치하는 부분이 존재한다.
- 47번 국도 자동차전용도로/바이패스 사업으로 진행되었는데, 정작 본선과는 접속되지 않는다. 또한, 국도 번호와는 달리 국간도 근거 노선 및 병행 고속자동차국도 노선 기준에 따라 고속도로 안내번호는 조반자동차도에서 이어지는 안내 번호 E6으로 지정되었다.
- 가장 늦게 개통된 구간으로, 2002년 5월 19일에 첫 개통이 이루어졌고, 2010년 3월 27일에 본 도로의 전 구간이 개통되면서 센다이도시권 환상자동차전용도로가 완성되었다. 전 구간이 왕복 2차로에 70 km/h 최고제한속도가 적용되어 있다.
이외의 다음 두 개 전국 단위 간선 노선이 나머지 구간을 구성한다.
- [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4)] 도호쿠자동차도: 전 구간 고속자동차국도 구간으로, 센다이미나미IC부터 토미야JCT까지의 서부 구간을 구성한다.
- [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E6)][include(틀:일본 국도 번호,n=45)] 산리쿠연안도로: 서류상 45번 국도 산리쿠자동차도 구간으로, 국토교통대신 지정 고규격간선도로(B노선) 노선이다. 동북부의 센다이코키타IC - 리후JCT 구간을 구성하며, 이 구간은 센다이동부도로 연장격으로 지어졌던 흔적도 반영되어 안내 번호를 E6으로 사용하는 구간이다.
3. 구간
||<-7><bgcolor=#fff,#222>
약어
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[5] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[6] / JCT Junction[7] 분기점
전 구간이 미야기현내에 있으므로, 미야기현의 표기를 생략한다.
편의상 센다이동부도로부터 기재하며, 도호쿠자동차도 및 센다이남부도로는 순서를 뒤집어 기재한다. ||
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[5] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[6] / JCT Junction[7] 분기점
#!wiki
[[ETC 시스템/일본|ETC
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{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}전 구간이 미야기현내에 있으므로, 미야기현의 표기를 생략한다.
편의상 센다이동부도로부터 기재하며, 도호쿠자동차도 및 센다이남부도로는 순서를 뒤집어 기재한다. ||
| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
| E6 6 6번 국도 센다이동부도로 구간 | ||||||
| [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E6)] 조반자동차도와 연결됨 | ||||||
| 와타리초 | 28 | 와타리IC 亘理IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E6)] (연결) 269 | 1.1 | ||
| 이와누마시 | 29 | 이와누마IC 岩沼IC | 125 | 3.3 | ||
| 나토리시 | 30 | 센다이공항IC 仙台空港IC ✈️ 센다이공항 방면 | 20 | 6.6 | ||
| 31 | 나토리츄오SIC 名取中央SIC [[ETC 시스템/일본| ETC ]] | 시도[8] | 8.9 | |||
| 32 | 나토리IC 名取IC | 129 시도[9] | 13.3 | |||
| 센다이시 | 33 | 仙台若林JCT | E48 [include(틀:일본 국도 번호,n=6)] | 16.3 | ||
| 34 | 센다이히가시IC 仙台東IC | 23 시도[10] | 20.7 | |||
| 35 | 센다이코IC 仙台港IC | 10 시도[11] | 24.1 | |||
| 36 | 센다이코키타IC 仙台港北IC | E6 [include(틀:일본 국도 번호,n=45)] (연결)[include(틀:일본 국도 번호,n=45)]현행도로 | 25.9 | |||
| E6 [include(틀:일본 국도 번호,n=45)] 45번 국도 산리쿠연안도로와 연결됨 | ||||||
| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | 번호 | 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
| E6 45 45번 국도 산리쿠연안도로(센다이코키타IC - 리후JCT) 구간 | ||||||
| E6 [include(틀:일본 국도 번호,n=6)] 6번 국도 센다이동부도로와 연결됨 | ||||||
| 센다이시 | 36 | 센다이코키타IC 仙台港北IC | E6 [include(틀:일본 국도 번호,n=6)] (연결)[include(틀:일본 국도 번호,n=45)]현행도로 | 0.0 | ||
| 타가죠시 | 37 | 타가죠IC 多賀城IC | 35 | 2.7 | ||
| 리후초 | 38 | 리후JCT 利府JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E45)][include(틀:일본 국도 번호,n=45)] (연결) E6 [include(틀:일본 국도 번호,n=47)] | 4.0 | ||
| [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E45)][include(틀:일본 국도 번호,n=45)] 45번 국도 산리쿠연안도로로 이어짐 | ||||||
| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | 번호 | 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
| E6 47 47번 국도 센다이북부도로 구간 | ||||||
| 리후초 | 38 | 리후JCT 利府JCT | E6 [include(틀:일본 국도 번호,n=45)][include(틀:일본 고속도로 번호,n=E45)][include(틀:일본 국도 번호,n=45)] | 0.0 | ||
| 39 | 리후시라카시다이IC 利府しらかし台IC | 3 | 5.2 | |||
| 토미야시 | 40 | 토미야JCT 富谷JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4)] | 도호쿠도 리후 방향만 접속 | 11.8 | |
| 41 | 토미야IC 富谷IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=4)] | 13.5 | |||
| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | 번호 | 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
| E4 도호쿠자동차도(토미야JCT - 센다이미나미IC) 구간 | ||||||
| [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4)] 도호쿠자동차도에서 이어짐 | ||||||
| 토미야시 | 29-1 | 토미야JCT 富谷JCT | E6 [include(틀:일본 국도 번호,n=47)] | 센다이북부 리후 방향과만 접속 | 349.4 | |
| 센다이시 | 29 | 이즈미IC 泉IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=4)] | 346.1 | ||
| 28-1 | 이즈미PA/SIC 泉PA/SIC [[ETC 시스템/일본| ETC ]] | 35 시도[12] | 342.6 | |||
| 28 | 센다이미야기IC 仙台宮城IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=48)] | 양방향 | 332.4 | ||
| 27 | 센다이미나미IC 仙台南IC | E48 [include(틀:일본 국도 번호,n=6)][include(틀:일본 국도 번호,n=286)] | 남부도로에서 [include(틀:일본 국도 번호,n=286)] 이용 불가 | 326.8 | ||
| [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4)] 도호쿠자동차도로 이어짐 | ||||||
| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | 번호 | 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
| E48 6 6번 국도 센다이남부도로 구간 | ||||||
| 센다이시 | 27 | 센다이미나미IC 仙台南IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4)] | [include(틀:일본 국도 번호,n=286)] 접속 불가 | 12.2 | |
| 53 | 야마다IC 山田IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=286)] | [와카바야시방향] 구 야마다TB | 9.1 | ||
| 52 | 나가마치IC 長町IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=4)] | 3.7 | |||
| 51 | 이마이즈미IC 今泉IC | 54 | 1.2 | |||
| 50 | 仙台若林JCT | E6 [include(틀:일본 국도 번호,n=6)] | 0.0 | |||
[1] 과거 기준 Road, 번호 도입 이후로는 Expressway가 선호된다.[2] 서류상 53번 미야기현도(미야기현도 53호 센다이미나미인터선) 지정이었다.[3] 동시에 서류상 6번 국도로 지정 변경[4] 1987년까지는 조반자동차도 계획이 이와키츄오IC까지였기에 계획 자체는 센다이권에 조반자동차도가 부재한 구간의 6번 국도를 대체하는 고규격도로 계획이었지만, 설계 및 시공은 계획이 확정된 이후 이루어졌기 때문에 연장선 성격이 반영되어 공사되었다.[5] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[6] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[7] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[8] 이노자카-스기가후쿠로선, 카시마-네코즈카선[9] 유리아게-코즈카하라선[10] 하라노마치 동부제3간선 2호선, 3호선[11] 나카노 4초메 3호선[12] 마츠바야시시타-도누키선[와카바야시방향] 와카바야시 방향으로의 상행선 진입 · 와카바야시 방향부터의 하행선 진출 전용