한와자동차도

일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 A노선
E1 도메이·메이신 E1A 신토메이·이세완간도·신메이신
E2 산요도 E2A 주고쿠도·칸몬도	E3 규슈도
E4 도호쿠도 E4A 하치노헤도·아오모리도	E5 도오도 E5A 삿손도·시리베시도
E6 조반도	E7 니혼카이도호쿠도·아키타도
E8 호쿠리쿠도	E9 산인도
E10 미야자키도·히가시큐슈도	E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13 도호쿠중앙도	E14 타테야마도
E17 칸에츠도	E18 조신에츠도
E19 나가노도·주오도	E20 주오도
E23 히가시메이한도·이세도	E25 니시메이한도
E26 킨키도·한와도	E27 마이즈루와카사도
E29 하리마도·돗토리도	E32 도쿠시마도·고치도
E34 나가사키도·오이타도	E38 도토도
E41 도카이호쿠리쿠도	E42 한와도·키세이도
E46 아키타도·카마이시도	E48 야마가타도
E49 반에츠도	E50 키타칸토도
E51 히가시칸토도	E52 주부횡단도
E54 오노미치도·마츠에도	E55 도쿠시마남부도
E56 고치도·마츠야마도	E58 오키나와도
E61 도토도·토카치오호츠크도	E65 신공항도
E68 주오도	E71 간사이공항도
E73 오카야마도·요나고도	E74 히로시마도·하마다도
E77 규슈중앙도	E78 히가시큐슈도
C3 도쿄가이칸	C2 메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2 오고리도로·야마구치우베	E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP	E5A 쿠로마츠나이신도
E6 센다이동부·센다이북부	E13 슈네자카·인나이·유자와요코테
E14 케이요도로·훗츠타테야마	E25 메이한국도
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세	E44 네무로도로
E50 히가시미토도로	E56 나카무라스쿠모
E61 비호로BP

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 일반 B노선
E3A 미나미큐슈도	E9 교토종관도
E24 케이나와도	E35 니시큐슈도
E39 아사히카와몬베츠도	E41 노에츠도
E45 산리쿠도	E55 고치동부도
E58 나하공항도	E59 하코다테에사시도
E60 오비히로히로오도	E62 후카가와루모이도
E63 히다카도	E64 츠가루도
E66 C4 켄오도	E67 주부종관도
E69 산엔난신도	E70 이즈종관도
E72 키타킨키토요오카도	E75 히가시히로시마쿠레도
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도	C3 도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선
E28 고베아와지나루토도	E30 세토중앙도
E76 니시세토도(시마나미카이도)

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만)
E9 산인킨키도	E16 요코요코도로
E31 히로시마쿠레	E34 나가사키데지마
E48 센다이남부	E50 히타치나카유료
E55 아난아키도	E68 히가시후지고코
E80 아부쿠마고원	E81 닛코우츠노미야
E82 치바토가네	E83 제3케이힌·요코하마신도
E84 신쇼난BP·세이쇼BP	E85 오다와라아츠기
E86 노토사토야마	E87 치타중앙·센트레아라인
E88 케이지BP	E89 제2케이한
E90 사카이센보쿠	E91 미나미한나·야마토타카다BP
E92 제2한나	E93 제2신메이
E94 제2신메이(키타센)	E95 반탄연락
E96 나가사키BP	E97 히지BP·오이타공항
E98 히토츠바유료	CA 아쿠아라인·아쿠아연락로

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center> E26 E42	한와자동차도 阪和自動車道 Hanwa Expressway	}}}
노선 번호
E26 (마츠바라JCT - 와카야마JCT) E42 (와카야마JCT - 난키타나베IC)
기점
오사카부 마츠바라시 (마츠바라JCT)
종점
와카야마현 타나베시 (난키타나베IC)
연장
128.9 km
최초 개통일
1974. 10. 25.	한난IC - 카이난IC
관리
NEXCO 서일본
왕복 차로 수
2차로	이나미SA - 난키타나베IC
4차로	사카이JCT - 이나미SA
6차로	마츠바라JCT - 사카이JCT
주요 경유지
마츠바라 ↔ 사카이 ↔ 이즈미사노 ↔ 와카야마 ↔ 카이난 ↔ 고보 ↔ 타나베

▲킨키+한와자동차도 전구간 주행영상 (스이타→타나베)

1. 개요2. 역사3. 구성4. 구간

1. 개요

NEXCO 서일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로, 오사카(大阪)와 와카야마(和歌山)를 잇는다는 의미로 명명된 노선이다. 오사카부터 와카야마까지의 구간은 26번 국도와 유사하므로 안내 번호에 E26이 적용되었고, 그보다 남쪽으로는 42번 국도를 따라가므로 안내 번호에 E42가 적용되었다.

정비의 근거가 된 국토개발간선자동차도상의 명칭은 킨키자동차도 키세이선으로, 이 노선을 구현하는 두 고속자동차국도 노선 중 킨키자동차도 마츠바라-나치카츠우라선이 본 노선의 대부분을 구성한다. 단, 아리다IC - 고보IC 구간은 현재의 노선 지위상 고속자동차국도가 아닌 고속자동차국도에 병행하는 일반국도 자동차전용도로, 즉 A'노선 구간으로, 42번 국도의 대체우회도로(바이패스)인 유아사-고보 도로(湯浅御坊道路)를 고속도로의 일부처럼 사용하고 있는 구간이다. 유아사-고보 도로 이외에도 카이난IC - 아리다IC 구간 또한 원래는 카이난-유아사 도로(海南湯浅道路)라는 국도 우회도로[1]였으나 고속도로급으로 개량을 끝내고 고속자동차국도로 편입하여, 현재는 유아사-고보 도로 구간[2]만이 A'노선으로 남게 되었다.

2. 역사

첫 구간 개통일만 보면 1974년으로 일찍 개통된 노선에 속하지만, 정작 한난IC 이북으로는 제대로 공사에 들어가지 못하고, 와카야마시 남쪽으로는 지지부진한 고속도로(고속자동차국도) 사업 대신 국도 사업이 우선 진행되기도 하는 등 우여곡절이 많았다. 실제로 1974년 한난IC - 카이난IC가 개통된 다음 구간은 42번 국도 카이난-유아사 도로의 카이난IC - 아리다IC로, 1984년 3월 28일에 개통하였다.

한난IC 이북 구간의 첫 개통은 1988년 3월 17일 마츠바라JCT - 마츠바라IC 구간 뿐이고, 1990년 3월 29일에야 마츠바라JCT와 연결되어 비로소 오사카와의 소통이 가능해지게 되었다.

카이난-유아사 구간의 경우 시설적으로 고속도로의 기능을 수행할 수 없었기 때문에 1998년에 가서야 최소한의 시설 개선을 거친 다음에야 2005년 4월 1일 고속자동차국도로 편입되었다. 그러나 남은 유아사-고보 도로 구간은 기능 개선에도 편입되지 않고 남았다. A'노선을 포함한 한와자동차도로 예정된 구간은 2007년 11월 11일에 전 구간이 개통되었다.

3. 구성

오사카 부근인 마츠바라JCT - 사카이JCT까지는 왕복 6차로, 와카야마 교외인 사카이JCT - 이나미SA까지는 왕복 4차로, 나머지 이나미SA - 난키타나베IC는 왕복 2차로로 구성되어 있다. 최고제한속도는 왕복 4차로 이상 구간이 80km/h, 왕복 2차로 구간이 70km/h다.

요금제의 경우 복잡한 제도를 채용하고 있는데, 나가하라IC - 키시와다이즈미IC까지는 연결되는 킨키도와 같은 방식으로 ETC 차량은 구간요금제, 비 ETC 차량은 최대요금 균일요금제를 채용하고 있다. 또한 유아사-고보 구간은 일반국도 자동차전용도로이므로 일반유료도로로 취급하여 별도의 요금제를 채용하고 있으며, 나머지 고속자동차국도 구간은 전국망과 같은 대거리요금제를 채용하고 있다.

4. 구간

약어

SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[3] 요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트(ETC 전용) 나들목[4] / JCT Junction[5] 분기점

거리 부분 배경색이 {{{#!wiki style="display: inline-block; background-color: #ccf; padding-right: 10px; color: black" dark-style="display: inline-block; background-color: #225; padding-right: 10px; color: white"
파란색}}}인 부분은 유아사-고보 도로 구간을 나타낸다.

<rowcolor=#fff> 소재지		<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름		접속 노선	비고	이정 (km)
E26 킨키자동차도과 연결됨
오사카부	마츠바라시	10	마츠바라JCT	<colbgcolor=#fff,#222> 松原JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호, n=E26)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호, n=E25)] [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속, n=14)]		27.5
	마츠바라시	11	마츠바라IC	松原IC	2번 오사카부도	JCT 방향 진출입 전용	28.4
	사카이시	12	미하라키타IC	美原北IC	36번 오사카부도	마츠바라방향 진출입 전용	31.4
		12-1	미하라JCT	美原JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호, n=E91)] (165번 국도)		31.9
		13	미하라미나미IC	美原南IC	36번 오사카부도	타나베방향 진출입 전용	33.6
		TB	사카이TB	堺TB		마츠바라방향 본선요금소	37.8
		14	사카이JCT	堺JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호, n=E90)] (26번 국도)	마츠바라방향과만 연락	39.9
		15	사카이IC	堺IC	61번 오사카부도		40.7
	이즈미시	16	키시와다이즈미IC	岸和田和泉IC	230번 오사카부도		50.8
	키시와다시	TB	키시와다TB	岸和田TB		키시베방향 본선요금소	52.1
	키시와다시	SA	키시와다SA	岸和田SA		양방향	55.7
	카이즈카시	17	카이즈카IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	貝塚IC	40번 오사카부도	ETC 전용 출입구[전환]	59.9
	이즈미사노시	18	이즈미사노JCT	泉佐野JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호, n=E71)]		66.2
	센난시	19	센난IC	泉南IC	63번 오사카부도	마츠바라방향 진출입 전용	72.1
	한난시	20	한난IC	阪南IC	256번 오사카부도 257번 오사카부도	타나베방향 진출입 전용	73.8
와카야마현	와카야마시	20-1	와카야마JCT	和歌山JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호, n=E24)] (24번 국도)	마츠바라방향 접속	80.1
		SA	키노카와SA	紀ノ川SA		양방향	82.5
		20-1	와카야마JCT	和歌山JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호, n=E24)] (24번 국도)	타나베방향 접속 E26/E42 경계	83.3
		20-2	와카야마키타IC	和歌山北IC	139번 와카야마현도	마츠바라방향 진출입 전용	86.2
		21	와카야마IC	和歌山IC	24번 국도		88.1
		BS	와카야마BS	和歌山BS			89.4
		21-1	와카야마미나미SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	和歌山南SIC	13번 와카야마현도	SIC 24시간 개방	92.5
	카이난시	22	카이난히가시IC	海南東IC	18번 와카야마현도	마츠바라방향 진출입 전용	98.3
		23	카이난IC	海南IC	42번 국도		101.1
		24	시모츠IC	下津IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	166번 와카야마현도	마츠바라방향 진출입 전용 ETC 전용 출입구[전환]	103.4
	아리다가와초	25	아리다IC	有田IC	22번 와카야마현도 42번 국도	A노선/A'노선 경계 (유아사-고보 도로)	110.5
		26	아리다미나미IC	有田南IC	정도 하부이케선	타나베방향 진출입 전용	111.5
		PA	키비유아사PA	吉備湯浅PA		양방향	113.1
	유아사초	27	유아사IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	湯浅IC	정도 접속도로	마츠바라방향 진출입 전용 ETC 전용 출입구[전환]	114.1
	히로가와초	28	히로가와IC	広川IC	42번 국도(현행도로)		116.6
	히로가와초	28-1	히로가와미나미IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	広川南IC	176번 와카야마현도	마츠바라방향 진출입 전용 ETC 전용 출입구[전환]	121.1
	히다카가와초	29	카와베IC	川辺IC	190번 와카야마현도		125.0
	고보시	30	고보IC	御坊IC	27번 와카야마현도	A노선/A'노선 경계 (유아사-고보 도로) 마츠바라방향 진출입 전용	129.2
	고보시	31	고보미나미IC	御坊南IC	25번 와카야마현도	타나베방향 진출입 전용	130.6
	이나미초	32	이나미IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	印南IC	28번 와카야마현도	ETC 전용 출입구[전환]	139.0
	이나미초	SA	이나미SA	印南SA		양방향 버스정류장 병설	141.4
	미나베초	33	미나베IC	みなべIC	424번 국도		150.6
	타나베시	34	난키타나베IC	南紀田辺IC	[include(틀:일본 고속도로 번호, n=E42)] (연결) 42번 국도	본선요금소 병설	156.4
	타나베시	TB	난키타나베TB	南紀田辺TB		본선요금소	156.4
E42 키세이자동차도과 연결됨

[1] 단, 이 때는 거의 고속도로로 볼 수 없는 수준의 일반도로급 우회도로였다.[2] 이 구간은 고속도로에 준하는 수준으로 개량된 뒤에도 여전히 동일 지위를 유지 중이다.[3] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[4] 한국의 하이패스나들목 상당[5] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환[전환] [전환] [전환] [전환]

한와자동차도

1. 개요

2. 역사

3. 구성

4. 구간

분류