1. 개요
468번 국도 수도권중앙연락자동차도(켄오도, C4)의 나들목(75번)이다.공사 기간 중의 가칭은 당시의 소재지명, 즉 2006년 1월 1일 이시게마치의 미츠카이도시 편입 후 조소시로의 개명 이전의 미츠카이도시(水海道市) 명칭을 딴 미츠카이도IC(水海道IC)였다. 다만 나들목 입지가 미츠카이도시 기준 북쪽 끝 부분으로, 이시게마치와 인접한 지역이고 중심부 기준으로는 이시게마치와 가까웠기 때문에, 미츠카이도시의 명칭 대신 이시게마치 편입 후 사용되는 조소시의 명칭을 따게 되었다.
나들목의 설치 위치는 철도 조소선을 따라가는 294번 국도와의 교차점으로 정해졌다. 해당 국도를 따라 시모츠마시, 모리야시, 토리데시 등과 연계되는 것은 물론 당시 소재지던 미츠카이도시 중심부로도 접속되기에 선택된 것이다. 나들목 설치 이후에는 인접한 지역에 교통 · 물류 편의성을 토대로 산업/물류단지 및 자동차 이용을 상정한 몰이 들어서고 있는 추세다. 이에 조소시에서 산업단지 정비와 함께 휴게시설 미치노에키 조소를 부근에 정비하여 2023년 4월 28일 개장하였는데, 본선상 휴게시설이 부족한 켄오도의 휴게시설 보조를 위하여, 2024년 3월 29일부터 국토교통성이 시행하는 ETC 2.0의 도입률을 높이고 휴게소를 추가로 확보하고 미치노에키를 지원하는 사회실험사업 대상 나들목으로 추가되었다. 이에 미치노에키 조소를 ETC 2.0 장착 시에 이용하고 2시간 이내로 나들목으로 재진입하면 고속도로를 계속 이용하는 것으로 간주(재진입 요금을 면제)하는 특례가 적용된다.
나들목 형태는 더블 트럼펫형, 즉 고속도로 접속부 및 외부 접속부 모두 트럼펫형이다. 접속되는 도로는 294번 국도 현행도로인 조소바이패스 구간이다.
2. 요금소
| 켄오도 본선 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↘ ↗ | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 2 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ETC / 일반 》》 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↗ ↘ | 외부 접속 도로 |
| 1 | <nopad> ETC 전용 》》 | ||||
| <nopad> | |||||
| ↖ ↙ | 1 | <nopad> 《《 ETC 전용 | ↙ ↖ | ||
| 2 | 《《 ETC / 일반 | ||||
| 요금소 사무소 | |||||
| ETC ]] 안테나가 전 차로에 설치되어 있어, 일반 전용 차로로 운영되지 않는 한 전 차로에서 이용 가능하다. | |||||
3. 구조
- 진출입 가능
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