최근 수정 시각 : 2020-03-14 17:09:36

군장국가산업단지 인입철도

이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.

파일:대한민국 국기.png 대한민국의 일반철도 노선
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군장국가산업단지 인입철도
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군장국가산업단지 인입철도
소유자 파일:/image/014/2016/03/15/201603150917518636_l_99_20160315172805.jpg
(한국철도시설공단이 위임)
운영기관 파일:external/blogfiles.naver.net/BS1_5_1_01-yidosa.jpg
노선번호 ?
노선명 군장국가산업단지 인입철도
종류 지선철도
영업거리 28.5㎞
궤간 1,435㎜
역수 3
기점 대야역
종점 군산항역
전기 비전철화
신호 추가바람
선로 수 1
개업일 2020년(예정)
운영노선 화물열차

1. 개요2. 역사3. 연장논의4. 역 목록

1. 개요

군장국가산업단지 인입철도는 대야역전라북도 군산시 오식도동의 군산항역을 연결하게 될 화물철도 단선 노선이다. 장항선에 직결되어 호남선전라선에도 이어지며 2020년에 완공될 예정이다. 이 철도가 개통되면 옥구선군산화물선이 아닌 이 노선에서 분기하게 된다. 현재 공사는 새롭게 이설 공사중인 장항선 군산역과 대야역 사이 구간부터 익산역 구간의 복선노반 공사와 함께 건설 중에 있다.

추후 장항선 대야역은 신대야역으로 이전하면서 신대야역에서 장항선과 군장산단인입철도가 분기되게 된다.

철도명은 가칭이기는 하지만 그대로 확정될 경우 총 12자로 대한민국에서 이름이 가장 긴 노선명이 된다. 그러나 공사당시 '포향영일만신항 인입철도'였던 노선은 이후 '영일만항선'으로 결정됐듯 '군장산업선', '군장산단선' 등으로 변경될 확률이 높다.

2. 역사

3. 연장논의

노선 일부를 새만금 방조제로 연장하여 철도가 지나지 않는 시와 군부안군의 변산에 역을 설치하자는 의견이 있다. 이 논의는 부안군·고창군 국회의원 이었던 김춘진에 의해 활발히 제기되고 있었으나 전북지역의 선거구를 개편하면서 국회의원 지역구가 김제시·부안군으로 바뀐데다가 이를 추진했던 김춘진 의원의 낙선, 김종회 의원이 당선되면서 소리없이 묻혔다. 애초에 부안군 시내까지 20㎞, 변산면까지 35㎞가 넘어가서 제대로 추진될 확률이 낮았다.

4. 역 목록

일러두기(여객, 화물취급)
K KTX 필수정차 k KTX 선택정차
R SRT 필수정차 r SRT 선택정차
I ITX-청춘 필수정차 i ITX-청춘 선택정차
S ITX-새마을/새마을호 필수정차 s ITX-새마을/새마을호 선택정차
M 무궁화호/누리로 필수정차 m 무궁화호/누리로 선택정차
C 통근열차 정차 B 바다열차 정차
O O-train 정차 V V-train 정차
N S-train 정차 D DMZ-train 정차
A A-train 정차 G G-train 정차
T 광역철도 급행 정차 t 광역철도 정차
H 화물취급 여객/화물 미취급
일러두기(역 등급)
관리역 § 물류사업단 소속역
보통역 운전간이역
배치간이역 무배치간이역
임시승강장 을종위탁발매소
신호장 신호소
역명 여객 화물 등급 분기선 소재지
0.0 대 야 大 野 m H 장항선 전라북도 군산시
? 옥 산 玉山 옥구선
28.5 군산항 群山港 H §